克萊斯勒300c排氣改裝圖片

① 斯文內斂DUB 克萊斯勒300C 改裝

作為克萊斯勒下嫁菲亞特之後，全新克萊斯勒的300C也開始繼承祖業，走在潮流的最前線。克萊斯勒300C雖然體型龐大，但正因為夠大，夠霸氣，在北美風盛行的DUB改裝中算是一個熱門車型。一台被改裝者命名為FatChance 2.0（此前推出過1.0版本）的新款克萊斯勒300C出現在我們眼前。讓我們看看張揚跋扈的300C還能怎樣改。
300C的熱賣似乎一點都不奇怪，天生體型龐大，完全符合老美排量大，空間大，什麼都比較大的審美和要求。此台300C在外觀上賺足回頭率。純白的車身加以少量黑色的點綴，沒有傳統大幅電鍍材料的浮誇，多了幾分素雅。有點像黑人饒舌歌手穿起白西裝參加宴會的感覺，雖然斯文，但難掩霸氣。
圖：FatChance 2.0（左，白色）和FatChance 1.0（右，老款300C）合照。
放眼過去，此台300C將美國車霸氣外露的氣息表露無遺，本來更顯大的白色車身被大面積貼黑的車窗襯托著，總讓人覺得車裡面一定是正在做不能見人的事，神秘感十足。斯文低調的多條幅鍍鉻中網換成熏黑網狀大嘴，明亮動人的小眼睛一並更換為殺氣騰騰的黑底樣式。
圖：雖然白車身，但一點純潔的意思都沒有。依然一副邪惡的樣子。
圖：大燈絕對是點睛之筆，黑底內鑲嵌著一圈LED日間行車燈，殺氣騰騰。
圖：高腰線的設計雖然令車窗面積減少，但憨厚的感覺令人信心加倍。全貼黑的車窗增加了神秘的氣息，純白的外表下暗藏殺機。
改裝者根據新包圍的開口，和為配合更加順暢的排氣輸出，更換了一套雙出排氣。不過大家別以為更換的排氣就一定擾民，但這套卻既安靜又沒有違反排氣的環保條例，該保留的三元催化器和靜音部位一樣不減，既然美觀又環保。
圖：側裙與包圍十分和諧，沒有誇張的設計，但厚重感更突出DUB風格，估計改裝者是為這台300C配上了空氣懸掛。
圖：超寬拋邊的輪圈塗成白色，被白配與車子搭配和諧，比鍍鉻大輪圈更時尚感。
圖：前後呼應，配上啞光黑的飾條，更顯線條感。
圖：輪圈拋邊的幅度非常大，而且藏輪了。
圖：小細節都漆成啞光黑，與白車身形成強烈的視覺沖擊。
圖：包圍的做工十分精緻。
編輯點評：看多了動不動就23寸鍍鉻輪轂、浮誇的黑幫拉花、一副街頭混球的重口味DUB改裝。看到這款偏素雅風格風格的DUB 300C改裝別有一番風味。頗有日本VIP風格的感覺，但比VIP又更加年輕。這種中大型房車，憑借寬闊的車內空間，豪華的配置，稍加改裝點綴馬上成為全場焦點，適合成家立室，事業有成但又不失個性的中青年首選。
圖：300C與車主合照。
圖：圓潤的翹臀。
圖：被改裝者命名為FatChance1.0的老款300C。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 恐高症，新克萊斯勒300C極致低趴改裝，談談我的感受

克萊斯勒300C作為一輛有著純正美國血統的豪華轎車，它所擁有的獨特氣場與其他車型有著較大的差異。而對於這樣一款中大型豪華車該如何改裝，車主有著自己獨特的見解既然要改裝，外觀的變動是必不可少的，車主加裝了日本的AIMGAIN小包圍套件，海拉六6000透鏡。亮燦燦的電鍍發動機蓋。加裝了300c晴雨擋。換ACCU氣動，傳說中的一低遮百丑。雙懸掛打氣泵，可以基本消除打氣泵給車身帶來的共振，實際使用效果很好，據說是全國首例。大大的亞克力板，全方位通透的展示著你的美，夜幕降臨，雪白的背景燈亮起，工業感十足!配了雙5加侖氣瓶，可以有效減少氣泵工作頻次。低姿態，非常能體現HellaFlush改裝感覺的角度。加裝ARMA雙閥門排氣，可設定達到轉速後閥門自動打開，迷人的聲浪聲絕對讓你欲罷不能，鎢鋼尾喉來一張特寫是必須的。22寸單片鍛造輪轂，水電鍍，超輕量級，和原車風格很搭。配置：前輪Frando鍛造六活塞FCB6L，動感鍍鉻化學銀，405mm高碳鋼劃線打孔碟，鐵氟龍材質剎車鋼喉，航太鋁合金活塞，7075鋁合金CNC橋位，非石棉陶瓷纖維剎車片，摩擦系數0.45，0-600度，後輪鍛造四活塞FCB4L劃線打孔加大盤及橋位套件，380mm碟片，平衡整車制動力分配，低粉塵，有效減小剎車距離，產品原裝到每一顆螺絲。改裝完成，克萊斯勒300C的最終姿態。

③ 恐高症，新克萊斯勒300C極致低趴改裝

克萊斯勒300C作為一輛有著純正美國血統的豪華轎車，它所擁有的獨特氣場與其他車型有著較大的差異。而對於這樣一款中大型豪華車該如何改裝，?車主有著自己獨特的見解

改裝完成，克萊斯勒300C的最終姿態。

④ 誰能教我怎樣改裝克萊斯勒300C

那不是你的車吧？。。》》
這車比較有
肌肉感。
安個大尾翼，換個扁胎，加寬的那種。到專賣輪胎的地方可以定。。
再把引擎蓋換成黑色，把車染成紅色。或者銀色。
車底安迷魂燈。
建議在左右窗子上也安迷魂燈，，因為很少有人這樣做。
把暴閃等也在地盤上安幾個吧。。
一定很牛的。。
哦。忘了。
你不嫌煩
就改排氣吧。。
這只是我個人的建議，還是要看你的實際情況了。。

⑤ 克萊斯勒300c3.7改氣

你要改排氣管嗎?
還是改渦輪，因為你是自排檔，改中段排氣管，動力就會有所提升，而且不會很吵

⑥ 愛車克萊斯勒300C的改裝案例車，動感優雅，適度美學！

今天給大家介紹一台改裝的美國現代轎車克萊斯勒300CC，可以用動感優雅、適度美學來形容這台改裝車。OEM前保險杠讓車子更低讓我看來，這一組輪轂讓這輛車提升到了一種讓人感覺非常激進的感覺。改車配件大多數來自AIMGAIN

⑦ 克萊斯勒新款300C售價曝光！搭3.0L引擎，年內交付

300C是克萊斯勒旗下的一款中大型轎車，新車自2004年在華開售以來，一直以進口形式引入到國內市場銷售，在早期也被諸多消費者們誤認為賓利。近日海外媒體曝光了克萊斯勒新款300C車型售價，新車海外市場起售價為29,590美元（約為21萬人民幣），並將於今年年內陸續交付至客戶手中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 克萊斯勒300C 改裝

說實話，不漂亮。
300C典型的美國車，美國車換大尺寸鍍鉻輪圈、降低車身是最漂亮的。
咨詢一下你們當地的改裝店。

⑨ 美國小「勞斯萊斯」——克萊斯勒300C，V6+高配置

高姿態的大車頭，沉穩厚重的車身，方正的大進氣格柵，這不是勞斯萊斯嗎？再看看車標，修長的雙翅向兩邊張開，這是賓利還是馬丁？其實是克萊斯勒的旗下車型克萊斯勒300C，定位中大型轎車的它採用了家族式的大氣設計風格,整體造型商務氛圍非常濃郁。

目前由於可能迎來換代，該車優惠甚至高達十萬，最低價不到30萬元，但是要知道300C可是和A6、5系一個級別的車。並且在BBA紛紛換裝2.0T四缸發動機的當下，它仍堅持搭載V6發動機，其實買這個級別車的人不是非要糾結那點功率輸出的馬力數，而是6缸發動機確確實實有比4缸好得多的平順性，除此之外，克萊斯勒300C整車純進口，內部音響系統更是擁有19顆著名的哈曼卡頓音響。

外觀：

動力：

300C採用前置後驅的驅動方式，擁有3.0L和3.6L兩款V6自然吸氣發動機，同時發動機擁有VVT特有技術，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率為234匹/286匹馬力，最大扭矩為285/340牛米，懸架類型為前雙叉臂式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合。

總結：

克萊斯勒300C的大氣外形加上豪華配置，無疑是性價比極高的車型，同時保有量不高的它，一旦上路非常吸引眼球，並且據說2021款也即將發布，現在的價格可謂是非常劃算，值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 綠意盎然的克萊斯勒300C改裝氣動避震懸掛 老闆都喜歡

綠意盎然的克萊斯勒300C改裝氣動避震懸掛老闆都喜歡

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

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克萊斯勒300C改裝AIRBFT空氣避震懸掛配置清單

AIRBFT控制系統*1套

AIRBFT液晶遙控器*1個

AIRBFTV360靜音氣泵*1台

AIRBFT水霧分離器*1個

AIRBFT3加侖魚雷氣罐*1個

AIRBFT高壓氣管（8mm）*20米

AIRBFT整車接頭*1套

AIRBFT專用電源線*1根

AIRBFT氣動避震桶身*1套

人靠衣裝馬靠鞍，沒有一番的精美打扮自然不可能有美得姿態，一低遮百丑，百改降為先，改車要從姿態做起.

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。