東風天龍改裝車頭
『壹』 裝配在東風天龍旗艦牽引車頭上的德納440後橋和485後橋分別有多重
十噸後橋額定載重十噸，十三噸後橋額定載重十三噸。數字是指後橋的標准參數，數字不同結構、材料、強度就有所不同，就是後橋的型號，額定載重量。
『貳』 東風天龍牽引車有多長
牽引車頭就五米左右咯，看你是幾軸車咯。後面掛車一般十三米的多點，當然也有7m12m13m15m17m二十米的都有
『叄』 東風天龍貨車怎麼操作把駕駛室舉升起來
在第一橋擋泥板上面，有一個四四方方的塑料盒子，上面有一個按鈕是電動開關。
那盒子下面有一個液壓開關，向上開，再按電動開關，便可舉升駕駛室。
『肆』 誰知道一個東風天龍半掛牽引車整個車頭帶掛車下來大概得多少錢嗎呵呵想買啦
不知道你要買多大馬力的車頭了，就拿340馬力康明斯發動機雙驅的東風天龍來說，現在該車的售價在27萬左右，3橋的掛價格大概在8萬元左右，連車帶掛的價格就需要35萬左右。如果選擇雙導向或單橋的車型價格還要便宜1-2萬左右。
『伍』 半掛車，車頭購買歐曼的，還是東風天龍的合適呢，跑長途！它們各自的優勢是什麼呢
半掛牽引頭，還是選擇天龍的好，適合中長途運輸
具體訂什麼樣的，看你拉什麼貨，走什麼樣的路
這才是購車的關鍵
需要訂購車頭和半掛可聯系
湖北楚勝
『陸』 東風天龍前四後八倉欄車箱高度都多少有幾種尺寸車頭總高度是多少
這個車箱高應該是2.5米右左，現在都改裝不好說的
『柒』 東風天龍車頭噴漆多少錢
300塊左右就可以噴
『捌』 東風天龍420馬力車頭改裝液力緩速器價格
液力緩速器是利用液體阻尼產生緩速作用的裝置。圖1所示為液力緩速器。
液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器後端或車架連接，轉子通過空心軸與傳動軸相連，轉子和定子上均鑄出葉片。工作時，藉助於控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充入轉子和定子之間的工作腔內。轉子旋轉時通過工作液對定子作用一個轉矩，而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩，其值取決於工作腔內的液量和壓力(視控制閥調定的制動強度檔位而定)，以及轉子的轉速。汽車動能消耗於工作液的摩擦和對定子的沖擊而轉換為熱能，使工作液溫度升高。工作液被引入熱交換器中循環流動，將熱傳給冷卻水，再通過發動機冷卻系統散出。在採用液力傳動的汽車，可省去油池、油泵、熱交換器(尺寸需加大)和利用液力傳動的工作液，因而液力緩速器多用於液力傳動汽車中。
液力緩速器可裝於變速器的前方或後方。前者如國產27~125t液力傳動礦用自卸汽車所用的阿里遜液力變速器，緩速器位於變矩器和變速器之間，它由變速器輸入軸驅動，可利用變速器的升速作用提高轉子轉速，以減小其尺寸，並可按所掛檔位不同改變制動強度，但換檔較為困難，後者如安凱HF120GD機械傳動客車所用的Voith緩速器，由變速器輸出軸(傳動軸)驅動，其制動效果與變速器檔位無關，但尺寸較大。
『玖』 東風天龍前四後八冷藏車那個高頂好還是地頂 地頂的冷機就在車頭上高頂的就在貨箱里那種好一點
東風天龍前四後八冷藏車那個高頂好還是地頂，地頂的冷機就在車頭上高頂的就在貨箱里那種好一點。
冷藏車獨立和非獨立製冷機的區別：
獨立製冷機組：獨立與非獨立製冷機組是按照動力來源劃分的，獨立製冷機組是指製冷機組擁有單獨的動力源既機組本身有獨立動力源。
一般來說獨立製冷機組都是一體式結構但也有改裝的分體式結構（此結構一般都是吊裝在汽車的大樑上），這種機組本身帶有給製冷系統提供動力和電能的發動機及發電機裝置。能夠獨立工作，不受汽車發動機工作狀態的限制。
非獨立式製冷機組：就是不能夠獨立製冷工作的製冷機組，此種機組本身沒有動力裝置，必須靠汽車發動機帶動壓縮機工作。
一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。