賓士e200改裝外觀圖片

① 賓士E200L改裝包圍選擇有什麼建議啊

您好，專業汽車改裝件生產廠家：☎020--3740--1683

您好，看來您也是剛入改裝這一行的，老闆這是在鍛煉你呢。
我是做改裝店的，首先您要確定賓士E200L是哪一年的車，改裝包圍都有很針對的車型年份，這個不能搞錯。
我分享一些我自己的賓士改裝經驗：
13-15年賓士E級改裝，E200L、E260L、E320L，比較有名的就屬AMG款包圍和WALD款包圍了，這兩款是國內改得比較火熱的，去年年底一車主在我這里裝了改裝包圍，是wald款式的，車主非常滿意，雖然全部改下來花了一個星期左右，主要是當時供貨廠家沒有現貨包圍。。。
選好了款式，接下來就是去哪裡買的問題了，
首先，你是做改裝這一行的，買改裝包圍，基本上就要找改裝包圍廠家了，這樣你可以節省很多成本的，售後服務也會比較容易對接，因為廠家一般都是開模自己生產的，安裝時遇到問題廠家一般都能快速、准確的幫你解決。我們都是這樣。遇到問題直接電話和那邊的師傅溝通。
第二，包圍選擇最要注意的就是安裝密合度的問題，縫隙太大了，嚴重影響美觀。
第三，能提供包圍安裝案例的，這樣也可以降低你買包圍後安裝、售後的一些不確定因素。
第四，買包圍是你可以讓買家提供實際的包圍裝車圖片，網上宣傳類的效果圖很多，那類圖片就看看款式而已。

第五，材質方面，安裝位好的情況下，個人更看重樹脂材質，畢竟強度更好一些。

個人建議：
選擇改裝件包圍廠家，建議你找找廣東這邊的廠，廣東改裝件廠家比較多，很多是做出口的，質量有保障一些，我們選擇的是 「 朗煜汽配 」 ，他們有自己的改裝件工廠，上門了解後就選了他們，3年了，一直是和他們家合作。

② 賓士e200改成賓士S300外觀怎麼弄

賓士E200改S300不好改，建議你改成樓上E300的也不錯，後邊改個雙排氣，再換個尾標就可以了，很多都是改成E300的，換一套排氣系統，隔熱板，後裙和兩個尾嘴就行，有不懂的可以再問我

③ 賓士E200改裝E63台灣PP包圍套件。

賓士E200改E300，單出改雙出排氣，感興趣的來這里看看

④ 賓士E200 Coupe的外觀特點

作為一款運動轎跑車型，賓士E200Coupe在繼承普通E級的優雅特徵外，還融合了不少運動元素，遠遠就能感覺到從賓士E200Coupe散發出來的殺氣。
從側面望去，獨特的賓士轎跑車無B柱設計可使降下的車窗完全降入車門內，形成更為緊綳有力的車頂弧線，強化了整車外觀那極具沖擊力的前沖感。同時，標志性的E系家族雙頭燈設計與「一」字形日間行車燈上下呼應，碩大的三叉星徽鑲嵌於V型雙幅進氣格柵當中，動感十足。
賓士ECoupe弧度很大的側窗曲線與側面線條極具張力，與四門版賓士E級的沉穩風格大相徑庭，線條之美不僅僅體現在視覺感官，更是造就了0.24的超低風阻系數。
強勁的前臉搭配明快的腰線，E 200雙門轎跑車新穎的整車外觀極具張力和活力，展現出一種蓄勢待發的動感形象，宛若公路魅影。觀E200雙門轎跑車，修長的車身賦予乘客更加舒適的乘坐空間。全景式玻璃天窗，可以讓車內擁有更充足的陽光，駕乘者更可坐覽車外世界的更多精彩。

⑤ 2012款賓士E200低配 在外形和排氣上改成跟S300差不多的話 需要多少錢，為了面子商務用

E系和S系外觀差距很大。
首先頭燈，尾燈改裝的話就需要5萬左右，包圍還需要3萬多，這些都是好的配件如果使用副廠配件的話可能會便宜。
其實想要面子最簡單的辦法就是E200改成E300，這樣就不錯了，簡單省錢。

⑥ 賓士e200改成賓士S300外觀最省錢的改動有哪些

首先專業人士一眼就能看出來哦，應為車身長度。 兩者差距發動機就別換了，換了就大價錢。外觀就前燈和尾燈換一下，然後輪骨換一下，貼個標就行了，很簡單。幾萬塊不到就搞定。但是你要改S300還不如買那種仿S300車型的車，改起來又方便成本又低！

⑦ 尋改裝賓士E200L的專業級大師

..CGW工藝：

一、CNC機械切割法蘭盤，安裝位置精細，防止漏氣，連接緊密。

二、SUS304不銹鋼材料，材料加厚到2MM，真材實料，品質保證。

三、進口CNC彎管設備彎制，創造完美效果，平滑自然，效果出眾。

四、內部304不銹鋼絲纏繞，進口消音材料填充，質量保證，經久耐用。

五、法蘭與管之間由有豐富製作經驗，接品處魚鱗焊點焊接，工藝漂亮，單面焊接，雙面焊接，堅若磐石，經久耐用。

CGW扁鼓回壓鼓不銹鋼SUS304材料，鼓身不銹鋼鏡面處理，外觀大方。金黃色魚鱗焊點，做工精細，根據車型及排量科學的多重回壓設計，在高速聲音不吵雜，無共振，低速扭力和高速馬力都能完美展現，聲音比較輕，正常開比較接近原廠，急加速才有渾厚扎實的跑車聲音，比較適合家庭使用。

CGW中段：本公司中段自然進氣車輛是使用和原廠管徑一樣或大於原廠5%-10%內壁光滑的不銹鋼材料。渦輪車使用大於原廠10%-15%的管徑。中段和尾段的設計要合理搭配，本公司嚴格按照車型和排量設計中段中鼓的結構，直徑，長短，完美展現發動機的最佳動力。

CGW前段及排氣岐管：因為排氣岐管和前段是在震動和高溫的環境下工作，所以本公司是採用加厚不銹鋼SUS304材料，加上合理的等長設計，精密CNC機械加工和專業細心的焊接組裝而成。大部分車在前段和排氣岐管上各有一個三元催化，改為直通假三元對動力而言，是有很明顯效果。

⑧ 賓士E200L改裝邁巴赫，這氣質立馬就出來了！

人人都想開豪車，可是豪車那可望不可及的價格讓很多人夢碎了不痕。於是不少人走上改裝的道路，拿賓士E級和邁巴赫來說，兩個檔次差的不是一點半點，但是同在一個集團長得極為相似，跑在路上不仔細研究有時候真的分辨不出來身份。

近日，就有一位賓士E200L的車主想要把車子往邁巴赫S級改造，網上放出的圖片引起了網友的熱議，你還別說，真的挺相象的，如果不是汽車發燒友，可能真的傻傻分不清楚這到底是賓士E200L還是邁巴赫。

這位車主還有一點挺牛的，連車子的馬力都改了，賓士E200L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱，經過專業的參數調整和反復校隊，發動機和變速箱反應有了明顯的變化，能感覺到激烈的動力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一階。果然汽車愛好者都有一顆瘋狂想要追求激情和速度年輕內心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 現代飛思換賓士E200L 改裝的腳步停不下來

「為什麼會買這輛現如今在各大網路平台、各大汽車「主噴」的北京賓士E200L,，還要多虧了上一輛...飛思!」

「買車其實跟買衣服買包包一樣，其實買什麼的都一樣!我也喜歡帕拉梅拉，看看就好了嘛!畢竟不是我這個消費群體的!但夢想要有，萬一實現了呢!」

本期賓士E級改裝案例鳴謝車主：bobey007

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 賓士2018款e200l跟改版e200l有什麼區別

賓士2018款e200l跟改版e200l區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同。

具體如下：

一、發動機不同

1. 賓士E200I:190KW (2.0L渦輪增壓)發動機。

2. 賓士改版E200I: 135KW (1.5L渦輪增壓+電機)發動機。

二、最大扭矩不同

1. 賓士E200I:最大扭矩(Nm/ RPM)370/1800-4000。

三、最大馬力不同

1、賓士E200I:最大馬力(PS)258。

2. 改版賓士E200I:最大馬力(PS)184