科邁羅改裝圖片外觀

A. 科邁羅能改裝四開門

您好，雪佛蘭科邁羅理論上是可以改裝四開門的，只是那樣車子就改廢了，還是原廠的設計比較好。

B. 買了輛雪弗蘭科邁羅想改裝排氣系統和加個渦輪，改成剪刀門，會不會違法

科邁羅的 剪刀門 有成品件，渦輪建議改排氣的的時候改成直排，渦輪建議車輛過了保修期再加！所有不通過審查的改裝都是違法的，但是中國人由中國人的規則！呵呵 祝你好運！

C. 7.0L排量的科邁羅SS427，馬力超500匹，引擎外露，配F1熱熔胎

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：范·迪塞爾同款科邁羅跑車，7.0L排量，配熱熔胎，引擎都外露

?綜上所述，面對這樣一台科邁羅跑車，個人認為這類車型的擁有者都是有著《速度與激情》系列電影情懷的。

對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 雪佛蘭大黃蜂科邁羅分為RS版本和SS版本他們都各有什麼不同

LS 和 LT 配備 3.6L 直噴 V6引擎 (300 hp/273lb-ft) SS 配備六檔手動變速器和 6.2L LS3 V8 引擎(422hp/408 lb-ft) SS 配備六擋自動變速器和全新6.2L L99 V8引擎(400 hp/395 ft-lb) 並帶有Active Fuel Management（主動油耗管理） 3.6L DI V6 引擎油耗為 9.0L/100km 高速公路工況• 6.2L V8 引擎搭配自動變速器油耗 10.2L/100km高速公路工況 LT 和 SS車型可選配RS 外觀改裝包(包括帶有光環的HID 大燈，全新保險杠, 特別的尾燈 和20英寸輪圈) 前後獨立懸掛 LS 和 LT 車型使用FE2 懸掛, SS車型使用運動化的FE3 懸掛 四輪碟剎ABS 標准配備, SS 車型配備四活塞 Brembo卡鉗 SS 手動擋車型配備可調的 Competitive/Sport模式更有利於操控穩定性和起動控制 可選 18-,19- 和20-英寸輪圈，所以說國內引進的RS版本就是LT的升級版，而你所說的ZL1是Camaro系列目前性能最強悍，動力最強勁的一款，採用的是和CTS-V同款的6.2升V8機械增壓引擎，最大功率386kw，最大扭矩743Nm，採用6檔手動變速器和電磁懸掛。
曾經Camaro的高性能版本是Z28但為了紀念1969年只生產了69輛的手工打造的ZL1新款Z28正式改名為ZL1

E. 科邁羅 的大黃蜂是不是最垃圾的跑車

科邁羅的大黃蜂在跑車中較次。

但性價比還行，外觀拉風，性能不是用來飆車的話足夠，比2.0T的TT和Z4聲浪大一點。

F. 野馬和科邁羅哪個回頭率高，撩妹好

G. 科邁羅怎麼改裝成變形金剛5大黃蜂 科邁羅改裝包圍

去附近改裝店，咨詢。

H. 大黃蜂如果穿越回古代是什麼樣雪佛蘭Camaro復古敞篷車概念圖

在雪佛蘭Camaro臨近換代前，外媒曝光了一張改裝Camaro的概念圖。這款概念設計是從第二代Camaro車型上汲取的靈感，帶有不少復古設計細節。
在第二代Camaro上設計有分體式保險杠，從而使格柵的中央部分暴露在外。該元素現在合並到現款車型的車頭上，並且還增加了包括圓形大燈在內的復古元素。此外還使用了大量的鍍鉻裝飾，閃亮的金屬勾勒出格柵的輪廓。擋風玻璃周圍和門頂部的材料也都是如此。另一個巧妙之處是採用了第二代Camaro的門把手。車輪採用了胖胖胎，這些車輪具有60年代和70年代肌肉車的經典外觀。輪胎上的白色字母更增添了老式的美感。
可惜的是據外媒傳言Camaro將在2023年之後停產。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 大黃蜂這三款都是什麼型號的具體的區別是什麼，求這三輛車的詳細信息，謝謝！

第一張是科邁羅 2012款，第二張是新一代科邁羅 概念版，第三張是改裝了輪轂和車包圍的科邁羅（改動幅度之大，估計也改裝了發動機）。區別除了外觀區別，第一張和第三張配置區別不大，第二張新一代科邁羅 概念版配置完全不同於現款科邁羅，但由於是概念車型，配置也不得而知。

全新科邁羅概念車的整體設計風格有較大變化，較窄的進氣格柵和細長的LED頭燈讓這款車看上去少了一分原有的「霸氣」，而多了一分「妖嬈」。在這台概念車身上，除了整車尾部，很難找到現款車型身上那種美國肌肉車的氣息。由於目前還處於概念車階段，所以未來車型真正量產時，很有可能還會有較多變化。