汽車改裝文件

㈠ 國家有沒有出台關於改裝汽車發動機的文件

國務院頒布的新版《道路交通安全法》正式實施。新《交法》較之以前，在事故處理、處罰等多個方面均有明顯突破，而其中有一部分備受愛車族和汽車行業內廠商關注，這就是新《交法》中關於汽車改裝的規定。

汽車改裝：十年無序成長

國內最早的汽車改裝要追溯到10年之前，但限於當時國內的汽車市場規模還很小，並沒有得到行業關注，而最近幾年國內汽車市場的火爆，大大的刺激並帶動了汽車改裝的發展。尤其是，目前數量不斷增大的有車族也有年青化的趨勢，年青的車主們總想將「秀」出個性，彰現時尚，於是紛紛把目光投向了汽車改裝，並蔚然成風。

但與市場急速膨脹形成巨大反差的是，汽車改裝十年發展之中，國內居然沒有一個相應的管理部門也沒有相應的管理條例，眾多改裝商家的經營執照上也幾乎全都是「汽車配件經營」。而據專家介紹，汽車改裝內容可細分多個方面，其中很多改裝涉及到車輛結構和保險等關乎用戶生命財產安全的部分，缺乏相關的法律法規，市場無序發展，其潛在的風險之大不言而喻，也不可不慎。

行業發展面臨瓶頸

據業內人士介紹，從廣義而言，改裝又可大致分為兩個層面：一是動力裝置，例如底盤、引擎等；二是外觀，如車飾、音響等。在汽車市場發達的歐美國家，汽車改裝近年來已經有明顯的降溫。究其原因，動力方面的深度改裝只是發燒友級別用戶的專寵，而外觀上的改裝，主要取決於用戶對車的認識：在歐美，車輛只是代步工具，用戶注重內在的舒適和便捷，而非象國內大部分汽車改裝族追求的「炫」、「酷」，因此市場規模也有限。從這個意義上講，隨著汽車在國內的普及，用戶對於汽車改裝的心態也將更加理性，汽車改裝行業將面臨其先天的制約。

其次，在目前的國內汽車改裝領域，不僅缺失針對行業的相關法律法規，同時對於改裝的技術標准和鑒定也是空白。因為對原車的外觀、結構甚至動力系統進行改造無論如何都存在風險，所以必須要具備相當專業的改裝水平和條件才可以「下手」。但反觀國內很多所謂「改裝廠」，專業技術人員匱乏、改裝件質量無法保證、安全因素含混過關等問題比比皆是，而汽車用戶對於改裝知識了解不多，改裝後質量和安全性又無從評定，吃虧受損且不說，安全風險更是令人擔憂。

第三，在車輛保險理賠和安檢驗車上，汽車改裝外部環境並不成熟。目前絕大多數的保險公司對於改裝車出險後的賠償，都限於原車部分，而對於改裝配件則不予賠付。其次，驗車受阻也是改裝用戶的一大難題。在這些因素上，汽車改裝行業無疑都面臨著一個尷尬的瓶頸。

新《道法》加速降溫汽車改裝市場

對於很多的汽車改裝廠家而言，可能並沒有足夠的意識到長遠所面臨的隱約的困境和阻力，但是，新出台的《道法》中看似語焉不詳的規定，也足以讓他們感受到相關管理部門對此市場的注視，因此，在新《道法》頒布後，關於車輛改裝的問題在各路媒體上都出現了更多的反響。

討論比較集中的問題在於那些改裝項目是合法的，那些則違反規定。在新《道法》中，有明文規定的是車主不能擅自改動車輛的結構，即車身顏色、長、寬、高等四個硬性的標准，而其它的細則部分則沒有明確提及：音響線路改裝、增加導流尾翼、車身裙邊包圍等，這都成為改裝商和用戶們討論的熱門話題。

但是，一葉落知天下秋，新《道法》中簡單的規定，不論是嘗試也好，征詢也罷，無疑都是國家相關管理職能部門對改裝這個無序市場所發出的一個警示，也是極具探試意義的一步。相信隨著國內立法監管制度的不斷加強，改裝相關的法律法規將很快出台，這個燥熱的、不規范的市場將得到進一步「降溫」。

㈡ 哪些汽車改裝是合法的改裝的時候要注意什麼

在我國交通法規當中，有明確的規定來限制汽車改裝行為，一旦改裝的不合法，被交警攔下後就有可能面臨扣分被罰！

那麼按照目前的法律法規來說，有哪些改裝是合法的呢？

那今天輪谷就來給朋友們一起說說這個問題，希望各位車主朋友有所幫助。

什麼是汽車改裝？

汽車改裝（Car modification）是指

根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。改裝固然是一件彰顯個性的事情，但是所有的改裝必須要符合法律法規的要求，要不然就算你改了，開上路也是提心吊膽的。還是那句話：

個性不犯法，改裝需謹慎！

今天我的文章並不是要鼓勵朋友們去改裝，只是想告訴大家合法的改裝是什麼，因為大多數改裝都不合法，大家也搞不清楚，弄不好改裝了還被交警逮到了，會被扣留車輛還會扣分罰款。

㈢ 四川省禁止CNG汽車異地改裝的文件

CNG改裝本身就是一件很嚴謹的事情，若質量不合格太危險，其實都應該拒絕CNG改裝

㈣ 汽車怎麼樣改裝是合法的

汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
哪些汽車改裝是合法的？
在2019年9月1日，公安部就已經開始實施最新的《機動車查驗工作規程》（GA801-2019），今天輪谷就依據這個《規程》文件規定，說說私家車有哪些改裝是合法的。
1、更換同尺寸輪轂
在不改變車身長度與寬度以及車身主體結構的情況下，可以更換輪轂，但是輪轂尺寸必須與原廠數據一致，且不能外拋出葉子板以外。
替換不同尺寸輪轂，被認為會影響整車性能和動力，有安全隱患，在年檢的時候，也是絕對無法通過的！
那換輪胎的話，要求前後軸輪胎花紋允許不一致，但是輪胎的尺寸以及極限數據等必須與原廠數據相同，且同軸上的輪胎必須花紋一致。
2、車身改色
車身改色是彰顯個性最有效的方法，而國家法律是允許個人更改車身顏色的，不過車身改色面積超過30%的，10天之內一定要到車管所重新拍照，申請變更。
並且不能改成公務類專屬顏色（警車、消防車、救護車等），更不要改成鏡面反光或是「變色龍」。
另外貼膜改色不同於噴漆改色，考慮到車主肇事逃逸後會把膜撕掉，有些地方車管所是不予備案和年檢的，所以想要貼膜改色之前最好提前了解下當地政策。
3、加裝車頂行李架
所安裝的行李架不能改變車身長度、寬度以及車身主體結構，同時行李架的高度不能超過30cm，並且要牢固可靠。
4、加裝腳踏板
可改裝腳踏板，但是不能改變車身長度、寬度與車身主體結構。
5、換裝中網、保險杠
根據法規規定，在不改變車輛長度、寬度的情況下，允許車輛更換中網或保險杠，也就是說可以自行更換中網造型，以及前後保險杠造型了。
但是在換裝了全新保險杠以及中網後，首先不能更換原本的汽車LOGO，最關鍵的一點，不能改變車身長度、寬度了。
對於保險杠的改裝，不能改變車輛的長度和寬度的同時，也不能改變原車的照明和信號裝置，車輛的接近角和離去角原則上也不應受到影響。
6、改裝內飾
比起外飾，內飾的改裝寬容度要高許多了，比如換裝碳纖維的飾板、翻毛皮材質的方向盤，或者音響改裝、真皮座椅加裝等，只要不是太過分，都可以順利通過年檢和交警同志的檢查。
7、改裝大燈
改裝大燈不加裝透鏡，嚴重影響他人行車安全，就是違法行為。
但是，汽車改裝了大燈，只要不改顏色，色溫在6000K以下，加上雙光透鏡沒有散光問題，不會影響對面司機行車安全，就是合法的，完全可以通過年檢。
另外要注意，年檢時會檢測燈光的強度，要求近光燈要高於1050流明，遠光燈要求高於1450流明。
但是因各地方的標准不一樣，所以改裝大燈後，建議你最好去當地車輛管理部門備案一下。
8、改裝剎車系統
其實改剎車是「合法」的，這包括你更換競技剎車皮、剎車盤甚至剎車卡鉗。
在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。

㈤ Flash汽車改裝文件

不好找.

㈥ 關於進一步加強道路運輸車輛改裝管理工作的通知 是否有效

根據《關於進步加強道路運輸車輛改裝管理工作通知》（交公路發[2006]158號）規定非改裝道路運輸車輛指未經關部門批准擅自改變已獲道路運輸證車輛結構、構造或者特徵車輛具體包括幾種情況： 擅自改變車輛類型或用途指擅自客車改貨車、貨車改客車、普通貨車改專用貨車、專用貨車改普通貨車、卧鋪客車改座位客車、座位客車改卧鋪客車 二擅自改變車輛顏色指擅自駕駛室車身改與原車輛同外觀顏色三擅自改變車輛主要總部件指擅自更換與原車型致發機、變速箱、前橋、橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐體；擅自改變車輛懸架形式 四擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值指擅自加高、加寬、加、拆除貨箱攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位 根據所講情況應算私自改型

㈦ 改裝汽車需要什麼文件么

現在不需要批文的
但是規定只要不改動動力系統
安全系統
或影響安全行駛的系統
一般外觀和大部分的改裝都可以自行先改
完了年審的時候去備個案就好了

㈧ 2021改裝車政策放寬文件

2021年汽車改裝政策新規

• 車身顏色：

相對來說我國對更換車身顏色的管控較為寬松，畢竟這對車子本身的影響並不大，但特種車輛的專用顏色私家車是不可以使用的，如消防車專用色(R03大紅色)、行政執法車專用色(上藍下白)等；

• 保險杠：

前後保險杠在一定程度內進行改裝是被允許的；

• 車輪：

改裝車輪時一定要注意輪轂尺寸是不可以改變的，改變輪轂尺寸影響了汽車的動力和性能，屬於違法行為；

• 功能：

駕駛台的液晶屏、導航、行車記錄儀、車椅、車墊等都是可以改裝的，但不能影響安全氣囊彈出；

• 發動機：

發動機一般情況下是不允許更換的，但若已損壞無或有質量問題，是可以申請變更的，車主申請變更發動機時，需出具正規修車廠的證明、將更換的發動機的來源證明。

㈨ 聖安地列斯汽車改裝文件放那

這個用IMG2.0tool 替換GTA3.IMG 裡面的

㈩ 如何改裝汽車才合法

汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原型車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動， 主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

哪些汽車改裝是合法的？

在2019年9月1日，公安部就已經開始實施最新的《機動車查驗工作規程》（GA801-2019）， 今天輪轂就依據這個《規程》文件規定，說說私家車有哪些改裝是合法的。

1、更換同尺寸輪轂

在不改變車身長度與寬度以及車身主體結構的情況下，可以更換輪轂，但是輪轂尺寸必須與原廠數據一致，且不能外拋出葉子板以外。

替換不同尺寸輪轂，被認為會影響整車性能和動力，有安全隱患，在年檢的時候，也是絕對無法通過的！

那換輪胎的話，要求前後軸輪胎花紋允許不一致，但是輪胎的尺寸以及極限數據等必須與原廠數據相同，且同軸上的輪胎必須花紋一致。

2、車身改色

車身改色是彰顯個性最有效的方法，而國家法律是允許個人更改車身顏色的，不過車身改色面積超過30%的，10天之內一定要到車管所重新拍照，申請變更。

並且不能改成公務類專屬顏色（ 警車、消防車、救護車等），更不要改成鏡面反光或是「變色龍」。

另外貼膜改色不同於噴漆改色，考慮到車主肇事逃逸後會把膜撕掉，有些地方車管所是不予備案和年檢的，所以想要貼膜改色之前最好提前了解下當地政策。

3、加裝車頂行李架

所安裝的行李架不能改變車身長度、寬度以及車身主體結構，同時行李架的高度不能超過30cm，並且要牢固可靠。

4、加裝腳踏板

可改裝腳踏板，但是不能改變車身長度、寬度與車身主體結構。

5、換裝中網、保險杠

根據法規規定，在不改變車輛長度、寬度的情況下，允許車輛更換中網或保險杠，也就是說可以自行更換中網造型，以及前後保險杠造型了。

但是在換裝了全新保險杠以及中網後，首先不能更換原本的汽車LOGO，最關鍵的一點，不能改變車身長度、寬度了。

對於保險杠的改裝，不能改變車輛的長度和寬度的同時，也不能改變原車的照明和信號裝置，車輛的接近角和離去角原則上也不應受到影響。

6、改裝內飾

比起外飾，內飾的改裝寬容度要高許多了，比如換裝碳纖維的飾板、翻毛皮材質的方向盤，或者音響改裝、真皮座椅加裝等，只要不是太過分，都可以順利通過年檢和交警同志的檢查。

7、改裝大燈

改裝大燈不加裝透鏡，嚴重影響他人行車安全，就是違法行為。

但是，汽車改裝了大燈，只要不改顏色，色溫在6000K以下，加上雙光透鏡沒有散光問題，不會影響對面司機行車安全，就是合法的，完全可以通過年檢。

另外要注意，年檢時會檢測燈光的強度，要求近光燈要高於1050流明，遠光燈要求高於1450流明。

但是因各地方的標准不一樣，所以改裝大燈後，建議你最好去當地車輛管理部門備案一下。

8、改裝剎車系統

其實改剎車是「合法」的，這包括你更換競技剎車皮、剎車盤甚至剎車卡鉗。

在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。

輪轂總結：

改裝固然是一件彰顯個性的事情，但是所有的改裝必須要符合法律法規的要求，要不然就算你改了，開上路也是提心吊膽的。還是那句話：個性不犯法，改裝需謹慎！