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A. 撩妹必備 改裝車拉風神器 泄壓閥

伴隨著改裝車排氣聲浪，松油門的時候發出的「呲呲呲」，相信有非常多的一批改裝車發燒友最初都是被這樣的一個聲音吸引，從而邁入了我們改裝車這個千古神坑的。好多現在短視頻自媒體的老師們經常在模仿汽車聲浪的時候，把這個「呲呲呲」作為改裝車標志性的一個聲音，來吸引觀眾的。

想要妹子們多看你的愛車一眼，踩踩油門，放放氣，呲呲呲，妹子的眼光肯定會放在你和你的愛車身上。妹子們想法無非也就是兩種，一種是，「這破車壞了吧，怎麼呲呲呲的，趕緊去修修吧」，另外一種，「這就是傳說中的改裝車吧，確實還挺拉風的」。

沒錯了，今天我們就用來說一下改裝車的必備拉風神器，泄壓閥。

第一，關於政策法規。渦輪增壓的車型，其實原廠都配備了原廠泄壓閥，只不過原廠泄壓閥都是針對原廠進排氣系統和渦輪壓力配備的泄壓裝置，而且都針對行車靜音性做了比較大的功夫。但是對於改裝車使用的這種外泄泄壓閥來說，不論是從聲音指標還是從機械指標來說，都是汽車檢驗不能通過的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 汽車改裝是否合法

針對汽車改裝，國家有規定汽車不同部位的改裝合法性，在現有法律法規下可以合法改裝的主要有：

1、加裝尾翼
這種改裝沒有大規模改變車輛的外型，也沒有影響到車輛的安全性，更加不會破壞車輛出廠性質的平衡。價格炫酷的尾翼還是有著十足的拉風感覺。

2、改裝前保險杠

更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的。不過也不能改得太過分了，畢竟還要審批，太過誇張有可能導致人工審批不過。

3、車輛顏色

改變車輛的顏色只要通報審批就行，所以不喜歡現在的顏色完全可以自己申報更改。但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。

4、車架號的更改可以，但是車架型號不能改

車輛出現事故或車架已經損毀無法修復、以及出現質量問題情況下才能更換車架。更換了車架，自然車架號就改變了。不過車架型號不能改變，不然跟換了一輛車沒有區別。

5、內飾
在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。
6、發動機該轉是允許的，但是不能改變發動機的型號

發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機的來歷憑證。最好不要給車輛換上拉風的發動機，不然有關部門有權力扣車，嚴重的甚至可以強制報廢的。
7、若想改成雙燃料車型，需要在合法改裝廠改裝，同時申請燃料種類的變更——需要注意的是，部分地區車管部門並不支持這種業務變更，需要提前咨詢

禁止改裝的有：
1、升高底盤
2、輪胎尺寸不能任意加寬或改成很誇張的樣子

3、進氣系統和排氣系統的改裝
把排氣系統改裝成火箭似的肯定不行，如果把單邊排氣改成雙邊排氣也是不行的，總之影響車輛基本布局和參數的改裝大多是都不可以。

除了這些之外，其他的都是沒有明文規定禁止或者允許的，根據各地的情況具體而定，像是燈光改裝，理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來顯然是不可行的。

C. 發燒友專業汽車音響

真正的HIFI發燒友是不屑於在汽車內聽音樂的，因為汽車空間環境決定了你不管用什麼級別的器材也不可能出好聲音！改裝音響的一種是有錢燒的，一種是給人看的，一種是盲目跟風的！對於真正的HIFI發燒友來說，坐在家裡專用的聽音室里欣賞喜愛器材播放的喜愛的音樂，才叫享受

D. 改裝車模擬器！！！！！！

不一樣，車逸族做的全是汽車改裝車標，
說起汽車改裝，很多人都會以為是汽車狂熱發燒友的專利，是那些外表誇張，馬達隆隆，吸引眾多眼球的超酷改裝車。實際上，改裝可分為好幾大塊，一般街面上出現的超炫改裝車在外觀改裝上都下足了功夫，讓人一眼便知。而一些只練內功的「低調族」(或者也可以理解為「悶騷型」)改裝車可不是那麼輕易就能看出來的。

在國外，汽車改裝早已不是時尚的代名詞，改裝已經成為有車一族的必備功課。甚至在改裝車熱情最高的日本和美國，已經很少見到未經任何改動的原車。許多廠商為了迎合用戶的改裝需求，甚至還有專門改裝自己汽車的改裝公司(分部)，如改裝賓士的AMG，改裝豐田的TRD等等。

簡單來說，汽車改裝可以劃分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝、操控性改裝與音響改裝。一輛車的改裝結果代表了車主的品位以及他對駕駛的看法。當人類生活進入了e時代，汽車改裝還增加了一項新內容：智能。不過在眾多改裝項目中，最令人心動的就是機械改裝，它把車主的想像力和汽車有待開發的無窮潛力完美地結合在了一起。汽車的主要機械結構大致可分成：車身、內裝配備、引擎動力、變速箱傳動、懸掛、剎車及電子控制系統。這中間如果有任何一項作了修改，馬上會感受到汽車本身受到的影響與改變。下面就隨慧聰網小編一起了解一下汽車改裝最重要的三大塊內容吧。

外觀改裝

車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。

改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。

動力改裝

就像人的心臟一樣，引擎就是汽車的心臟，這是全車最重要的部分。而且改裝起來也是最麻煩的，對其最主要的改裝就是提高它的輸出功率，改裝方式有：加大缸徑，提高壓縮比，加多氣門、自然吸氣改為渦輪增壓等等，但是必須注意的一點是，改裝引擎是相當危險的，一個不小心引擎就會損壞，甚至引發嚴重的安全事故。

進氣系統

發動機的工作需要大量空氣，空氣進入發動機首先要經過空氣濾清器，這是進氣系統最重要的組成部分，目前大部分原廠配置的都是一次性紙質濾清器。改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成，其最大優點是在濾凈空氣的同時使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高，引擎的表現自然不俗。

點火系統

點火系統是發動機工作的另一要素，由火花塞和點火線共同構成，原有配置均為單組線束，在電壓、電流的通過性和通過量上均不盡如人意。改裝用火線的多組線束和高性能導電特質點火線圈產生的高壓電能大量、及時的傳導給火花塞。火花塞是點火系統的末端組，利用電極產生的火星點燃混合後的油氣，完成燃燒，推動活塞工作。原廠的配置和火線一樣，都是為降低成本而做的最低配置。車主如果更換火花線和火花塞，則會使汽車油門變硬、起步迅捷、加速凌厲。

排氣系統

排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需加強，高性能的排氣管和消音器成了追求動力的車主的目標。

操控性改裝

剎車

其實，剎車系統的結構設計比較簡單，但改裝的工作量則較大。想要提升其制動性能，最快最直接的方法就是換高性能剎車片。此外，想升級剎車系統還可以換高等級剎車油;或者換裝金屬材質的高壓剎車油管;再者就是使用規格更大的剎車倍力器以提高剎車踏板的輔助動力。

底盤懸掛

關繫到行車操控的最大因素就是汽車的底盤懸掛系統，原廠的設計一般以大眾消費者能接受為目標。底盤懸掛系統的改

E. 有沒有愛好汽車改裝的發燒友啊!(最好是保定,北京,天津的)

沒車的讓加嗎?

不是你們那的,

我是烏魯木齊的

呵呵.

F. 一位發燒友的寶馬740Li爆改作業，高清大片，供大家欣賞！

人生一改在改才有樂趣，畢竟折騰是檢驗人才的唯一標准，我就先這么誇下自己吧[害羞] 現實生活中很多人都是喜歡兩個門，快門和油門。 快門記錄生活！ 油門方便生活！ 兩門合一，就是拍拍車！ 我算是一位改裝發燒友吧，從飛度、5系、到今日的爆改740Li， 或許骨子裡天生就有耍酷的特質[嘻嘻]，不改心癢癢。 最近因為疫情的關系，我成十足的無業遊民，既然有空那就拉出來拍拍馬 哈哈哈哈哈，希望各位車友多多支持！
鏡頭一轉就到了拍攝當天，找到一個沒啥車的天台停車場，拍照的好去處，至於在哪裡？賣個關子，大家留言問我，我再告訴你，[嘻嘻]哈哈哈！先來張45度角帥照吧，順便介紹這是一台由12款寶馬740LI改裝的，車漆噴了低調內斂又高級感滿滿的墨綠色。
分享一下改裝清單： BMW7 F02 Airlift 3h氣動系統 feelair 避震 amk靜音泵定製支架造型 正品750m包圍 定製前鏟側鏟 Led大燈總成 前後定製凱濤傾角套件 前4後6度 21寸RAVIZE 鍛造輪轂 10jet-6/11jet-6 耐特通輪胎 245/35/21 勁浪烏托邦音響/B&O升降中置/創世紀功放/捷力低音/全車隔音 --- 總共就改了這些，我相信大家都懂的!
氣動懸掛低趴什麼的就是必須的了，但這個21寸RAVIZE 鍛造輪轂我我覺得真心的帥，霸氣又低調，簡約又不簡單。
換了LED大燈
正品750m包圍 定製前鏟側鏟
前後輪定製凱濤傾角套件，前4後6度。
正側面角度加上低趴的姿勢，盡顯7系的修長車身。
當當當當當~~~~~亂入一張帥照。 不光喜歡改車，我還喜歡玩表~ 就是她家專門1比1附·刻的[玫瑰]真的很吶 有喜歡的添加公眾號：手 腕 上 的 魅 力 我整了好幾只帶，品質牛的很。
有沒有發現鏡頭一轉又到了一個江邊呢？
夕陽之下，車漆格外的艷麗。
後輪的傾角比前輪明顯很多
尾部同樣的性感
感覺長得有點離譜的車頭
流線型如絲般順滑的車尾
從樹木中隱隱透過的夕陽顯得格外的優美。
不知道怎麼在去形容了，就一個字：帥！[得意]
自己也做一次車模
在操控氣動懸掛的高度中
12款的740Li不要奢望全液晶儀表盤了
但配置上來說，出現在它身上的很多配置，現在一般車型才剛開始流行呢，證明12年的時候這台車引領著潮流呢。
正副駕後面的兩台IPAD，現在很多車都沒有
音樂方面是多cd讀取的，音質不錯
夜晚意猶未盡，來兩張夜景回家了
這次的就先到這了，歡迎大家留言交流哦，謝謝[抱拳]

G. 汽車改裝的教學視頻在哪下載啊謝謝各位

這個是發燒友玩的東西，，不好找啊，，即使有了，，你也不會改裝啊，，買零部件花錢很多的額啊

H. 在國外買的改裝車可以弄到國內嗎

中國去汽車改裝法規《道路交通安全法》明文規定車主不能改動車輛的結構，即車身顏色、 長、寬、高這四個硬性標准但這只是國內對汽車法律法規不建全的借口，所以說在不久的之後，國內有相關的法律法規建全後，就代表這個行業已經走向成熟了，但這成長階段，必然有很多小作坊在相互竟爭。 汽車改裝在國外一直很流行，尤其在歐洲、美國、澳大利亞以及日本、韓國、馬來西亞等國家，發燒友可以進行個性化改裝，形成了獨特的汽車文化。

I. 喜歡歐美（國外）電影的發燒友，有什麼好的，大的，出名的，資源豐富的國外電影的論壇嗎

聖城家園，還有人人影視

J. 網傳寶馬車型不能再刷程序改裝愛好者的冬天要來了

寶馬車型受到改裝廠的青睞已是家常便飯，寶馬車主也會根據自己的喜好改裝自己的愛車，刷個電腦、改個包圍啥的相信很多人都干過吧？而最近寶馬發動機不能刷ECU程序的消息鬧得沸沸揚揚，大家都擔心買車之後再也沒法改裝了...

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