全網改裝車挑戰摩托車

㈠ 本田第一次挑戰摩托車製造業的嘗試是什麼

Cb少多零風油冷的，這不是原裝狀態，是後期改裝過的

㈡ 特技摩托車如何改裝

很多特技不是僅僅靠技巧的。技巧是一部分。我看到有人說不改車，那肯定沒有玩過，可能只是說說罷了，這樣會很危險，所以回答問題之前一定要想好，不要空口無憑。

技巧是必不可少的。改裝也非常重要。

您問的問題是如何改裝車，那麼就單說說車的改裝。

以前我得改裝車是cbr29，那個時候還在流行2沖程。大概9幾年吧。很少有國內車友改裝當時的29，之後在0幾年的時候，我又改裝過一輛川崎636。
下面說說636的改車步驟。。。

幾個大的件需要改裝，
1： 改裝車把，把車把升高，需要加強型特技上聯板。當時國內沒有，朋友給我郵回來，的價格不菲。主要是原車把向下，而且很低，不便於操控。尤其抬把之後很難放開任何一支手。車把抬高後換成直車把。

2：改裝省力離合器。玩特技的都知道要用一隻手指控制離合，原裝離合重量太大，而且普遍緊，所以這是必改的一項。看到有回答說過用一隻手指來操控，那麼想必您肯定沒有玩過特技。不改很難控制。

3：後殺車一定要改成手殺。有後殺改手剎的套件。把手殺要裝在離合器的下方。車子起頭以後所有的重心都在後輪，如何控制車的平衡後輪的制動至關重要，當然初級玩家可以用右腳控制原裝的剎車踏板，但是腳的敏感細膩程度遠不及手指來的靈敏直接，所以手後剎改裝也很有必要，對提高操控和安全起了很重要的作用。

4：改裝剎車鋼線，不管是起頭還是前輪滑，對剎車要求都很精準，所以原裝的橡膠管很有必要更換為鋼線。

5：加裝阻尼器，此項改裝目的是為了增加車身的穩定性，當前輪離地的時候，車頭部分失去了地面的摩擦變的很輕，獨輪行走過程中要通過車把來不斷地調整身體的左右重心，沒有阻力的車頭會瞬間往一個方向抵死，加裝了阻尼便可很輕松的轉換身體的重心，不至於車頭往一個方向歪過多角度.車頭落地時也不會出現過多的危險，新款車型都配有原裝的阻尼，對於特技來說不能手動調節的阻尼器不起任何作用，另外推桿式的阻尼器也不適合在特技車上使用，佔用空間太大，一不小心掛到了衣服或者手套更是危險，推薦中置的閉式阻尼
我一直在用美國的GPR，ST。這是首選。

6：改裝加大牙盤，與此同時也要更換加長的匹配鏈條，改裝牙盤的特點是降低車速增加後輪輸出地扭力

7：加裝發動機保護架，更換後加強腳踏，加裝後尾架。改裝主要起到防摔作用。所以是必改的。而且改好之後車直接可以倒放，練習特技時很方便。

8：盡可能的拆掉車頭燈既沒有必要的板子，車頭的重量越少越好，更何況裝著這些燈在上面玩特技，震動損壞的幾率很高，我得車子當時換了一個越野車燈，很小很輕便。而且很美觀。側面擋板一定要拆的。

9：改裝一個手動的風扇開關，降低車溫，在練習的時候基本上風扇是不能關閉的。

10：要用好機油，全合成。還有機油每1000多公里就要更換的。我就一直在用威爽。很不錯。

11：小的配件也要一直有。。前避震油封，前後輪軸承，輪胎等等。因為這些損壞的快。

這就是大體上要改的東西。希望您採納。

㈢ 嘩眾取寵！爆改奧迪TT RS挑戰全網到底有多囂張

最近幾天，某音上一爆改奧迪TTRS車主突然就火了，號稱是中國最大馬力奧迪車主，且加速挑戰全網的言論，短時間激起千層浪，惹怒不少網友。

中國汽車工業本身起步較晚，汽車文化也在緩慢成長中。雖然近幾年汽車銷量呈增長快速，中國品牌車企也逐漸強大，但中國並沒有到平均每個家庭都擁有2-3輛車的地步。

觀點：

這類視頻本人是非常討厭的，我喜歡汽車，喜歡手動擋，也喜歡騎摩托車，隨著國內汽車、機車類文化的成長，也會更加成熟，形成我們中國特有的汽車和機車文化。

而此次爆改奧迪TTRS爆改後馬力和加速表現確實很強，但依舊不抵日產GT-R。而國內機車圈本身限制就非常多，加上近一年摩托車事故頻發，禁摩與否一直被抬上話題尖端，我也希望各位摩友不要去沾這種事件，不管是改裝車還是摩托車希望不要受到挑撥去回應這類挑釁而去比賽，以免產生不必要的損失，也不要為禁摩和限制改裝的現有環境添油加醋了。

而該爆改奧迪TTRS車主公開在網路稱「沒錢，你玩個毛」，還使用炮灰、挑戰等字眼來表現自己。不論這是他的個人行為，還是背後公司的炒作行為，我還是希望各位車友能夠沉住氣，看看就好。

在這個流量、快消時代，很多事情都不是我們能左右的，你看到的不一定是黑，聽到的也不一定是白。

對於這類人，讓時間沖淡就好，而我們淡然一笑，足以。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 什麼摩托車改裝好看

買個二手本田DIO吧，50的踏板車（幾百人民幣，好的也就一千多，還有可能遇到不識貨的賣家呢，我朋友110塊錢買了個）。要大麴軸的二沖程發動機的，有專業的DIO改裝件，改出來性能和外觀都行。而且買個二手的DIO也不貴（買不到新的了），改裝的價格也可以自己掌控，可以慢慢的投資慢慢的改。DIO是現在最主流的改裝車型。改出來最高可以跑120左右，翹頭什麼的完全沒問題，而且騎DIO改裝車也被看做專業綿羊玩家的標准配置。希望能幫到你。

㈤ 摩托車改裝

錢江龍還需要改裝？？？？
完美的現代街車外形 覺得還OK啊

㈥ 改裝摩托車

國產125CC排量摩托車，設計最高時速也就是80~90公里，跑到100邁抖動和雜訊加大實屬正常。
改裝的話，難一點的改法，就是膛缸，也就是將氣缸容積改大，可能可以改到150CC的容積，從而提升發動機動力
簡單一點的改法，就是換後輪鏈條的齒輪牙盤，換個小直徑的牙盤，也可以達到提高最大速度的目的，但是損失的就是扭矩，也就是我們所說的載人載貨的提速能力會降低。

㈦ 街車摩托車 改裝

當然是可以試一試的，不過，在試用的過程中，要小心，慢慢來，還有，拆下的原裝化油器不要扔掉，如果改裝效果不行的話，還可以恢復原裝化油器。

㈧ 摩托車改裝的魅力 150馬力的HARRIS MAGNUM

大多數組件都具有鍍鉻，拋光，原始或黑色的飾面，除了彩色彩色鏡框之外，最終所呈現的是90年代街頭霸王應有的特色，具有頂級組件，咖啡賽車風格的襯托之下相當完美這些艷麗的顏色用指甲油繪制，然後用一層光滑的油漆封存。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 125摩托車改裝

不用改裝 直接買這個車也才幾千塊 換個好點的單缸發動機直接裝在上面 不需要改裝任何地方 連接固定孔 通用 買新車也才5000多

㈩ 怎樣改裝摩托車好看

改裝摩托車無非是外形嘛！換個帥氣點的後視鏡，車的外殼可以改裝下！腳踏板呀等等！如果你改的話最好維修店看看！那裡專業點，如果你很懂，可以自己上淘寶夠買！