汽車音響改裝雙電瓶

Ⅰ 汽車音響改裝用什麼電瓶好，不要太貴，比原車好就可以。

帶音響設備 建議使用牽引膠體電池或者ups電源電瓶 負載使用時間長 退一步講如果選擇汽車啟動電瓶的話 博世 瓦爾塔 風帆也會有相對理想效果

Ⅱ 怎麼將220V的音箱改成車載12V的

你這個是不能改成12V的直流電的，這個是雙12V也就是±12V的工作電壓，如果用12V電瓶供電需要兩只相同容量相同電壓的12V電瓶。一隻電瓶負極接另一隻電瓶正極接到你發的圖片的黑線，第一隻電瓶正極接你發圖片整流濾波後的+12V，第二隻電瓶負極接圖片整流濾波後的-12V，這樣做還是有風險的，因為兩只電瓶的實際容量可能不相同，用一段時間後兩只電瓶電壓不一樣就導致中點電壓偏移，功放對管或集成塊的靜態電流增大，不但引入噪音還可能燒毀功放對管或集成塊。
如果一定要改，需要另外配一塊12V單電源供電的功放板，把原功放板換掉。

Ⅲ 汽車音響改裝如何解決電力不足

1 換大功率的發電機
2 改裝一套 雙電瓶系統 音響使用單獨的副電瓶供電

Ⅳ 可以給汽車音響配個電源嗎

方法一：如果條件允許可以自己製作一個直流電源，所需元件也不多，這方面的資料也不少，元件方面可以從購買，也可以從廢舊的電路板上拆。
方法二：改裝。很多廢舊的電路板報廢的原因並不都是電源，電源部分可以利用起來，無論電源電壓是不是12V都可以通過簡單的電路轉換實現

Ⅳ 怎麼把汽車音響改成插220的電源

原車載音響的供電系統由汽車電瓶供電，現改為家用，首先解決電源供電問題。解決辦法就是需要一個，輸出功率60～100瓦電壓12伏的電源變壓器，然後再經過整流、濾波後，才能給音響供電。電源電路圖如下：

具體電子元件:整流二極體型號5408四個，做成橋式整流，工作電壓25伏3300微法電容器兩個。安裝時注意不要將電源極性搞錯了。

Ⅵ 汽車改了音響，電瓶會虧電嗎

汽車音響改裝；加裝功放，會不會影響到汽車電瓶壽命？
當你剛開始了解汽車音響，或者想改音響的時候，是不是會有兩個疑慮？

汽車音響改裝加功放，汽車電瓶能承受的了嗎？會不會影響汽車電瓶壽命？

關於這個問題，我在網上也看到不同音響行業內人士的一些回答，他們只是說不會影響到電瓶壽命，也沒有具體說明。還有一些人回答的內容完全跑題了。（直接回答了饋電的原因）

汽車電瓶，也叫蓄電池。既然是蓄電池，肯定是有壽命的，也是汽車零部件中最常見的消耗品。目前市面上的內燃機大部分還是鉛酸蓄電池。當然，現在新能源車的電池就用到了鋰離子和鎳氫蓄電池，因為要讓電池最大限度的蓄電，以上兩種電池就發揮了它的特性了

我就拿一個國標12V80A（安培）鉛酸蓄電池來說，正常情況下它的額定輸出電流在10-15A，而它的最大輸出電流在550A，甚至600A。鉛酸電池的壽命比較長，正常充放使用，很難對它造成什麼影響。

汽車音響改裝正常情況下會裝兩台功放（推四門喇叭一台，推低音炮一台），總電源會用一個80-100A的保險管。說到這里，問題來了：突然給電瓶增加一個那麼大的負載，難道不會影響電瓶穩定輸出？問的好，功放也是有一個額定功率和最大功率的，比如一台100W X4的400W的功放，在穩定輸出的情況下，電流也才15A-20A。用80-100A的保險管是因為要承受功放的最大功率的電流輸出。

所以裝一兩台功率不大的功放，不能說完全沒有影響到電瓶壽命，只能說可以忽略不計罷了。

如果車上的電子類負載比較多，蓄電池長時間的輸出，都在它最大輸出電流的一半以上，那就不僅僅是蓄電池的問題了，發電機都可能扛不住，都要換更大的，或者要增加一個發電機。這就是為什麼那些豪車或者房車原車就有兩個電瓶了。

大家經常在汽車改裝展覽上看到的音響展車，他們的功放堆滿了整個尾箱，其實這些車都再發電機上做了處理，而且還增加了電瓶以及電源管理器。

如果改音響加裝的功放功率比較大，我個人就會建議你安裝一個電容。

電容其實也相當於一個小蓄電池，而且放電速度比常規的蓄電池要快很多。

Ⅶ 漫步者音響雙12v改單12v

首先要確認是不是雙12伏,倆個整流二極體的是單12伏!四個整流二極體的是雙12伏!雙電源改單電源涉及較廣還需功放模塊支持

Ⅷ 改裝汽車音響，兩塊功放，低音一塊，是換大容量電瓶好還是電容好

當然是換大電瓶了，電容只是臨時解決，久了電瓶很快壞了，小容量電瓶加大電容及大功率功放，很受傷的。如果條件允許電瓶換，電容也加個。另一個建議功放線材最好夠 粗，盡可能聽歌都起動車子聽。

Ⅸ 汽車雙電瓶充電和連接

我知道你是干什麼用的了 按照你所說是沒問題的 電瓶放你的音響多長時間不是很確定因為用電量的大小和音響聲音大小是有直接關系的 大約2到4小時之間吧 如果停車時音響放的時間比較長的話按你這張電路圖安裝沒問題的 不過二極體要大些 祝你成功