凱越改裝尾翼圖片欣賞

『壹』 別克凱越車改裝外型最好看的是

★建議不要改裝！！！
我已朋友改裝的大眾CC在高速上擾流器（就是尾翼）歪了，然後裝護欄上了。
別克是一個很老、技術成熟的品牌。如果有好看、好用的套件可以安裝，它會在4S店出售！建議去4S點看看…但是！這車不是專業（也不是入門）跑車，不適合改裝，改了後有點不倫不類！

『貳』 凱越HRV買車時就加裝了尾翼,年檢能通過嗎

這個每個地方可能不一樣，有的和行駛證照片不一樣就需要拆掉有的沒關系

『叄』 老款別克凱越應該裝什麼樣的尾翼最合適

老凱越裝尾翼不好看
尾翼一般是車比較輕的車
在跑高速用來壓車的
你見過老美車有多收加尾翼的嗎

『肆』 別克凱越安裝一個尾翼怎麼樣

不美觀，不實用，實際作用幾乎為0。
凱越車型不同與藍瑟，車頭低，車尾高，長寬高比例顯窄而車身又有些圓潤，裝尾翼就顯得突兀。
實際作用也不帶，除非你上高速跑個180+，估計這種情況尾翼才有用。

『伍』 請問給別克凱越汽車加裝尾翼，是否需要高過車頂的，才能起到平衡作用

安裝優點
提高高速行駛穩定性
安裝尾翼除了美觀的作用外，更大的作用是高速行駛時可以為車輛提供必要的穩定性。尤其對大功率的車來說，在高速過彎或通過復雜路段時，尾翼可以起到一定的平衡作用。
安裝缺點
城市路況行駛增加油耗
我們知道，汽車表面的凸出物越少，線條越流暢風阻越小。增加的尾翼毫無疑問會增大風阻，由於大多數轎車以城市道路行駛為主，車輛根本達不到尾翼能夠發揮作用的時速，這樣體積越大，低速阻力就越大，再加上車身整體重量的增加，也勢必會導致油耗的上升。
注意：車身自重比較輕的汽車不要安裝大尾翼。由於這樣的車它的車身較輕，而且一般行駛速度也不會超過140公里/小時，安裝尾翼更多是基於美觀的考慮，這樣就不必安裝雙層的大尾翼，只在尾部適當加裝一個鴨舌翼即可，高度在50毫米，寬度在1500毫米左右為佳，這樣在一般道路上行駛也不會感到明顯的風阻，切忌安裝較大的尾翼，不僅不實用而且會增加風阻和損耗。
以排氣量為1.6公升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20％，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上行駛，則能省油大約10％。

『陸』 改裝的非常大氣的別克凱越大包圍圖片

就是找不著賣的點

『柒』 請問給汽車改裝個大包圍和尾翼需要多少錢。

大包圍一般不含漆的價格是2000左右 尾翼價格在150-200之間
全車噴漆 普通漆2000左右 金屬高檔漆4000左右.

『捌』 老款的別克凱越改裝個大包圍和尾翼需要多少錢

車身外觀的改裝一直佔有相當重要的地位，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾板流(尾翼)等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件並不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。