汽車改裝音響a柱圖片

① 汽車音響改裝知識！

汽車音響改裝概念

汽車音響改裝 —— 對汽車的原車音響系統進行改裝升級，改善車內音場環境和音效質感以滿足車主對音樂的「發燒」需求。

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4、後聲場調試

先把FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置，再把CROSSOVER(截止頻率)調至150HZ左右。接下來，將主機的音量調大（比正常音量稍大即可），最後把功放音量調大，只要您坐在前排能「感覺」到後聲場有聲音就可以了。

5、低音調試

調試低音最好由兩個人配合完成，一個人在車內聽，一個人在後面調。低音的調試是汽車音響調音的關鍵，調整得好的話，能使音響錦上添花。

我們先將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置，把CROSSOVER(截止頻率)調至MIN（最小值），然後將GAIN（增益控制）調至前聲場的一半或者3/4，接著將主機音量調大（比正常音量稍大即可），最後放入一張低頻強勁的試音碟開始調試。假如低音朦朧發悶的話，那就證明GAIN（增益控制）過高了，要趕快調低。

調整完後，將CROSSOVER(截止頻率)慢慢調大。正常情況下，低音會隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大而逐漸加強、變硬，而且定位會慢慢向前移。當CROSSOVER(截止頻率)達到某一個臨界點時，您會突然發現低音和前聲場的低頻結合在了一起，也就是低頻不再從後排發出了，而是和前門的喇叭融合在一起，這個點就是低音喇叭和前門喇叭的銜接頻率。注意，低音的GAIN（增益控制）必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整，這也是汽車音響調音難度最高的部分。

到此，整個汽車音響調音就告一段落。如您所見，完成汽車音響調音需要的不僅僅是時間，更需要的是調音師細致耐心的工作態度和專業正規的技術支持。希望各位車主能明白調音的重要性，也能在這個過程中多去感受音樂，慢慢成長。

總結

② 請教高手汽車音響改裝中的A柱高音頭位置倒模和尾箱超低音喇叭（和原車融為一體）倒模資料（圖片和視頻）

戰神汽車音響論壇的音響技術版塊有詳細的三分頻A柱作業，異型低音箱倒模過程。

③ 如何改裝本田思域汽車音響

自古以來，俗語有雲：「思域唔改，不如推落海」，十代思域憑借著犀利的外觀，時尚的設計，1.5T渦輪增壓帶來源源不斷的動力，深受年輕一代歡迎，開著這車就代表著「年輕」「活力」「時尚」，這位車主也是如此。尾箱工藝展示：以前的改裝是完全放棄備胎，現在這樣子做的尾箱工藝，又不耽誤備胎的使用，越來越多人要求這樣，逐漸呈現

「要好看」

「要好聽」

「還要好用」

小結：三分器材，七分安裝調試，是永恆不變的道理！

④ 佛山百佳汽車音響改裝飛度美國夢之聲BJ_4180功放

飛度雖然不及寶馬、賓士等豪車昂貴，但在改裝行列中飛度絕對比這些豪車有發言權；就有這么一群飛度車主他們完全能購買的起豪車，但卻偏偏選擇了飛度；他們把買飛度與豪車之間差價剩下來的錢，拿去玩轉改裝，因此飛度是汽車改裝中的佼佼者。其中這位來到佛山百佳，改裝一套發燒的勁浪FOCALNO7三分頻的車主，就是其中一位。

改裝配置

主機：歌樂D2

前聲場：勁浪FOCALNO7三分頻

功放一：夢之聲BJ_4180透明版四路功放(兩台)

功放二：夢之星BJ_1800.1D單路功放

超低音：勁浪FOCAL30A4低音

前聲場勁浪FOCALNO7三分頻中低音單元，直接安裝前門板原位。

改裝點評：

兩台夢之聲BJ_4180透明版四路功放，來推勁浪FOCALNO7三分頻，表現通透悅耳，音樂顯得優雅而富有內涵！夢之星BJ_1800.1D單路功放，來推勁浪FOCAL30A4低音，低音都能讓人感覺出靈敏的鼓膜振動，節奏非常之好；再搭配歌樂D2主機，讓整個系統呈現出更高水準的聲音表現。這位飛度車主通過音響升級，擁有了極低的失真、音色清晰清新、高度靈敏的發燒音響，現在瞬間就能PK掉所謂的豪車音響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 哪個牌子汽車a柱上面有音響

通過圖片初步判斷，可能是大眾高爾夫車型。

高爾夫的設計秉承了大眾一向低調與務實的作風，在很多人看來在眾多兩廂車型中高爾夫算得上是最精緻的一個。大燈和尾燈造型都相對干練，中庸的設計總是能夠獲得更多的認可。

汽車特色

高爾夫在遍布整車細節的設計上，車內的人體工程學設計以及舒適性裝備上都下足了功夫，使所有功能都更加便於操作，全面的舒適性和人性化關愛，為用戶帶來駕乘豪華車般的享受。

高爾夫還採用了諸多更高級別車型才使用的配置和設計標准，如多功能電動天窗、三幅真皮多功能方向盤、工藝先進的降噪靜音設計等等。一流的聲學特徵可謂高爾夫的一大亮點，大量A級車鮮有而多用於高檔車型上的輕質隔音材料和降噪靜音措施。

最大程度確保了高爾夫車內空間的舒適安靜，營造出足以匹敵豪華轎車的駕駛環境，打造出一款「最安靜的高爾夫轎車」。在高檔內飾材料的運用和細節品質上的精益求精，更進一步提升了高爾夫的高檔氣質。

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⑥ 各位發燒友們，詩芬尼音響怎麼樣

詩芬尼音響非常不錯。

義大利Sinfoni詩芬尼HiFi級汽車音響，是世界上為數不多的專業汽車Hi-end放大器製造商之一，它是由一群Hi-Fi音響的專家以及對音樂非常愛好的電子工程師們組成。

Sinfoni公司坐落於有設計之都之美譽的義大利的Macrata，以其對汽車音響獨有的理念，彰顯高品位，極具音樂性的汽車音響文化。

相關信息

Sinfoni的產品全部是義大利開發設計，生產裝配的。所有的產品，無論是從最初的理念，外觀造型的設計，以及物料的選擇和最終的調試，都是Sinfoni的原創。

Sinfoni從產品理念開始，到最終成品的設計，完全由義大利工廠完成，並且遵循Sinfoni的嚴格標准。Sinfoni在產品檢驗，最終調試，是一個比一般的公司有著更長，更復雜的工序。這也是Sinfoni所說，Sinfoni完全由手工製作之原因。

⑦ 汽車自帶的音響音質不好怎麼解決呢，可以安裝外置音響嗎

一般我們購買的車型中，絕多數車型都帶有音響功能，廠家出於成本考慮，無論從選材、功率到實際聽音效果都不盡人意。所以我們很多音樂愛好者萌生了要改裝汽車音響的念頭。今天，我跟大家聊聊如何自己動手改裝汽車音響。

聽音調試

每個人聽音樂的喜好各不相同，所以，在器材選擇和調音取向方向會有不同的選擇。我個人聽音喜好偏向人聲，這也是我除了價格之外選擇HIVI套件的原因。

(1)准備正版無損的HIFI
CD/APE/FLAC格式的音源(比如喜歡聽人聲者可以選擇蔡琴、降央卓瑪、孫露、張瑋伽、雷婷、江智民、李雪、趙鵬等人的歌曲作為試音曲)

(2)將主機的音頻所有功能都恢復到出廠狀態，將高、中、低音全部居中，左右前後平衡同樣居中。

(3)將功放的音量調到最低的位置。

(4)FILTER(濾波器設定)設置在OFF，CROSSOVER設置在最低。

(5)以滿足駕駛位聽音為例：坐入主駕位，調節音量和高中低音頻增益，感覺高音是否清脆，中音人聲齒音換氣音是否可見，低音是否豐富飽滿，能否下潛有力而不失真，以檢驗音響器材品質和隔音止振的施工質量。調節左右前後聲場比例，以達到最佳的臨場效果。

(6)低音炮獨立自帶功放先關閉，待調好四門後另外調音處理，步驟同樣(調低音炮時最好有兩人，車內車外各一人，降下車窗方便溝通反饋)。

⑧ 汽車音響改裝有那些注意事項需要注意什麼

1、音箱布置要考慮音場

在音響改裝方面，功放、揚聲器之類的改裝非常重要，同時音響器材安裝的位置、布局對音響效果也會產生極大的影響。這就如同燒菜，不但要有好的原料，還要有高超的廚藝，才能燒出色香味俱佳的好菜。

2、車門要隔音

在汽車內聽音樂與在家裡欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械雜訊會對音響系統產生干擾。因此就需要對車輛進行改造。

一般是選擇車門做制震和隔音。車門隔音在許多汽車改裝店、汽車音響店裡都可以做。此外，車門隔音還能對喇叭形成箱體，這樣喇叭的聲音就會聚集起來，使得喇叭播放出來的音樂更加真實，不會出現失真的效果。

3、揚聲器位置要得當

汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾。如一位奧迪A6車主，改裝他的奧迪A6音響時，將高音喇叭安裝在A柱兩側，中音喇叭安裝在前車門的中部靠前的位置，而中低音喇叭安裝在前車門的底端。

這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。而且這樣改裝並沒有破壞原車部件，隨時可以分拆下來。

4、音箱布局要合適

不少車主改裝時選擇將音箱藏匿起來，採用內置式的音箱，這樣也可以節省空間，是非常實用的選擇。同時還可以選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。

(8)汽車改裝音響a柱圖片擴展閱讀：

汽車改裝注意事項

根據《機動車登記規定》第二章第一節關於「汽車注冊登記」規定：

已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

(一)改變車身顏色的；

(二)更換發動機的；

(三)更換車身或者車架；

(四)因質量問題更換整車的；

(五)營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。依照新規定，允許車主不必再事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之後，10日內向再向車輛管理所申請變更登記。

⑨ 改汽車音響，現有4門4個同軸，感覺聲音都在下面，沒有現場效果

不改最好。
汽車音響改不好！