AE86圖片改裝
① qq飛車AE86怎樣改裝最完美 本人學習WC噴 喜歡車輕點 速度快 錢越少越好 最好是帶圖的 滿意的加分
AE86是很好的車，直線216，飄移也很好；但是黃蜂比它要輕，不過漂移遠不及AE86，原因就是因為它太輕，在彎道較難控制。
② AE86真的可以改裝的想頭文字D裡面那樣嗎
想改的話夏利也可以改成法拉利，但是有必要嗎？
現實中的AE86很差，畢竟也是很老的車了。即使當年再風光，現在都鋪塵了。
想真的想改的話，先弄顆TRD改的4AGE，這樣就不用再改引擎的腳位，改裝工程不會太麻煩。其次還有懸掛，傳動什麼的全換了。或者說，把86上的東西全拆下來，只剩個殼，然後往裡面塞東西。這樣一來，還不如把錢用來買台跑車。
③ AE86是什麼車改裝的性能那麼好!
AE86 是TOYOTA（豐田）車里一個小型車系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是車架號碼。AE86是COROLLA在1983年首次投產的第4代車型，以前的型號有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，後來才是AE86的車架，這個車架不只用在COROLLA的LEVIN上還有用在TRUENO上，所以才有翻燈和不翻燈的AE86區別。AE86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫AE86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區別比較的大的地方就是DIFF（後差速器），據說有4個版本的差速器！
生產年份1983-1987，分為前期和後期，1985年以後的後期版AE86在外表有少許變動，好看了不少，但是後期配件相對少而且貴，比如後期的AXLE（驅動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓TOYOTA做新的。一款80年代初的TOYOTA經濟型小車如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡亂喜歡AE86，等他實際上開一輛以後，幾乎是徹底失望！AE86原廠車基本上挺難駕駛：老久的方型內飾，而且多數AE86內飾老化、破裂甚至殘缺不全！滿車那種幾乎是要報廢掉的老車的味道，這基本上就是一個能買到的普通86的第一印象。使用了幾乎20多年的方向盤 還沒有助力（這個是選裝配件，不是所有的車都是全配置，全配置的只有在日本比較多，其他國家都是極少有），年輕人很多都不喜歡這個！開這種車幾乎不用去健身房的。離合器也不輕。這車畢竟是80年代初的技術，雖然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年後，估計也就有個110也就不錯了，拆開引擎就知道了，裡面基本上是烏黑的！這種引擎的車子，跟90年代的TURBO車跑的話，如果是跑直線，基本沒戲，你拉到8000轉也沒有用！
④ 頭文字dae86最後改成什麼樣的了
嗯....其實頭文字D漫畫里並沒有說明86的改裝細節我想應該是重野秀一刻意不去強調的因為如果去強調了那這片估計99%的人都看不懂了但是如果看官是一個車迷再加上對改裝有一定的認識那在他的腦子里應該會有一套比較符合漫畫里AE86設定的改裝方案下面我只說說我的方案
發動機；TRD版AE111專用4A-GEU（這個漫畫里強調了）
引擎蓋是碳纖維的（是碳纖維不是黑色改裝迷應該知道）
能針對不同山道做出不同的懸掛設定這是安裝了絞牙避震和高性能彈簧
剎車片是肯定會換成高性能的卡鉗應該也換了沒錯的話是前4後2的高性能卡鉗至於剎車碟如果新86的後面不是鼓剎的話我覺得是原裝的
進氣系統沒有改裝完全按照賽車的來沒有進氣罩只有層網過濾大顆粒（其實這樣比較損發動機）可以在描寫86發動機時看出來
發動機方面由於已經是TRD賽版的了我想改裝應該不是很大最多換了高壓點火線
還有這車是NA機沒有增壓（渦輪或機械都沒有）畢竟轉速是13000轉
排氣系統沒有用直排直排的聲音是很嚇人的86應該是改裝了低音高流量的全段排氣
底盤上我想應該有四方架和前後頂吧這是改裝必須的
方向盤換成賽車的座椅是賽車桶椅當然13000轉的速度表也算在內
輪胎方面涼介是有錢人所以每次PROJECT.D車里都有大量輪胎不過我想輪胎性能肯定是抓地力好的超軟胎（一場比賽下來輪胎就磨沒了可以看出來漂移要的就是抓地力好的輪胎這個專業車迷應該懂得）
我能想到的就這么多了這些只是86肯定去改裝的地方至於改成什麼牌子的改裝件具體型號是什麼那就是仁者見人智者見智了重野秀一不可能去描寫我也不可能去猜到（改裝品牌和組件在日本多如牛毛）還有沒想到的地方大家可以補充
⑤ qq飛車ae86怎麼改裝，我這樣改有那些好處與那些壞處
點火不用著急加
進氣和引擎線都使勁+
點火燃料等前者+的差不多了才開始.
玩86懸掛必+2不解釋...
我也開的86我的86還要繼續改,比你的還差一些.呵呵加油..
⑥ 極品飛車8的AE86改造
AE86在極品飛車8裡面絕對是輛BUG車，跑圈沒有哪輛車可以超過AE86……世界記錄前100名絕對都是青一色的AE86…… 由於幾年沒玩極品8了，所以有些都忘了…… 現在我告訴你怎麼打造一輛變態的AE86…… 首先不要用生涯模式的AE86來改，直接改原廠車…… 前提是你要打出全部3級性能套件…… 先別改變速箱！！ 其他的比如引擎、懸掛系統、剎車系統、ECU車載電腦、NOS氮氣加速系統、渦輪增壓這些可以直接裝3級套件…… 接下來就是改變速箱，記得這4樣不要裝，分別是（高性能離合、差速器、限滑差速器、6級變速箱） 為什麼不裝是有道理的，雖然不裝的話車子的加速和極速看上去都少了不少，但是這些只是理論數據……並不能說明賽車性能！！ 接下來就是調教，具體怎麼我也忘了，因為變速箱很多部件都沒有改裝，所以變速箱是不能調校的…… 掌握以下原則：懸掛前軟後硬、剎車前多後少、下壓力前後都最大、ECU和渦輪增壓都往高轉速調，全都壓在6000-8000轉之內，（因為5000轉以下都是起步時候才有的轉速） 另外如果你沒有裝保險杠和尾翼是不能調校下壓力的，所以必須裝上！ 基本上就差不多了，試跑一下OUT RING這條賽道吧，雖然起步會有點慢，但是6000轉以上那個加速度簡直……配合NOS直道可以開到374KM/H的極限速度，5檔爆表…… 另外這樣改裝的AE86並不適合山路，山路就需要把變速箱3級套件全部裝上……前者是最求極速後者是追求加速……
⑦ 豐田AE86改裝，寬體加小尺寸輪轂變成暴龜的最好路徑
豐田AE86改裝，寬體加小尺寸輪轂變成暴龜的最好路徑
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ AE86的圖片和參數是什麼
駕駛者:藤原拓海
車款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的座駕,TOYOTA出產,十數年前的舊款車.與LEVIN是 生兄弟,它們基本上是一樣的車,只不過是面罩及尾燈設計有分別。
86是FR(前偈後驅)布局,馬力細(拓海的86經父親文太改裝過後也只有150匹),因此在第一輯頭文字D里拓海只可與人比賽落斜.車身輕是86唯一的優點。
賽車資料
車身編號AE86
車長/車寬/車高(mm)4180/1625/1335
前軸長/後軸長(mm)1355/1345
剎車前碟後鼓
空車重(kg)925
引擎編號4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改裝後)
引擎型式直列式4氣缸 DOHC16 Valve
直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝後)
發動機容積(cc)1587
最大馬力130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改裝後)
最大扭力15.2kgm/5,200rpm
N/A (改裝後)
驅動型式FR
輪胎(前後)185/60 R14
⑨ #改裝賞析#頭文字D主角光環戰車—AE86改裝
相信頭文字D這部漫畫及其衍生的動畫和電影是不少JDM車迷的啟蒙老師，而隨著主角拓海所駕駛的AE86在下山賽的一步步成長也見證了我們這代車迷的青春。
寫在最後，雖然JDM的時代已經逝去，但JDM留下的東西始終會再度發芽！！！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 求極品飛車8中AE86改裝全過程和貼紙
....只能遺憾的說：花冠就是AE80系列
分辨為AE84
AE85
AE86.他們在外型上是沒有什麼區別的。
你要是想要藤原豆腐坊的那輛AE86.。。首先要去搜索該噴漆的套圖標志覆蓋，然後前蓋全然成黑色，後擋風翼染黑，車身染白。然後覆蓋套圖標志。
第二，車體配置，前期的AE86（動畫里還沒爆缸以前）全套2代藍色改裝車間改裝配件。外加所有的特殊配件。
後期，全3套藍色改裝車間改裝配件，外加所有的特殊配件。
以上就是你夢想中的那個魔鬼86了.....