趴賽改裝後的圖片
A. 「金色離合蓋」的杜卡迪V4S，全車「范思哲」版畫，排量達998CC
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「范思哲」版畫的杜卡迪V4S，排量998CC，還配金色離合蓋
前言：很多人都知道杜卡迪系列摩托車，車價昂貴的同時，動力也不弱，特別是杜卡迪V4S這款車，出場就自帶定風翼，顏值更是比老款車型帥氣很多。
?原來，大部分杜卡迪的漆面或者是版畫都是三色或者是法蘭紅，而選擇「范思哲」這類版畫的杜卡迪實在太罕見了。
對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 加長後搖臂的鈴木隼，全車爆改，排量1298CC，車主還是女騎士
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「改裝版」鈴木隼，全車柳葉橙，車身加長後搖臂，車主還是女騎
導讀：很多人都知道鈴木隼這款摩托車當年能夠成為「陸地飛行器」，最主要原因在於這款車的車身軸距長，加速時不容易翹頭，特別是在百公里加速的時間里，它的性能幾乎無車能比得過。
這樣一台加長後搖臂的鈴木隼亮相街頭，全車爆改，排量1298CC，車主還是女騎，人比車吸睛多了，畢竟女騎士駕駛摩托車的吸睛程度完全高於男騎士。
對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 2020東京改裝展：看膩了LB寬體，那不如換個口味！ GT-R改裝鑒賞
東京改裝展，汽車發燒友們的盛會，發展至今已經有36年的歷史了，每年它都會吸引眾多車迷前往。在這里你不僅可以在改裝文化中徜徉，還可以欣賞到不同理念的改裝作品，如果幸運的話更是有機會見到「痴漢」三浦慶、吳彥祖等人，氛圍相當的好。今天，牛車網和牛車改裝APP為大家帶來一款別具一格的GT-R車型，它在會場中可是賺足了眼球。
提到日產GT-R我想很多人和我一樣腦海中會浮現出「戰神」一詞，它在車迷心中的崇高地位無需多言。其實它最早源於日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型。雖然我們喜歡用高性能跑車來定義它，但實際上它的改裝潛力非常強大，輕輕鬆鬆就能幹掉不少超跑，這也是它成為熱門改裝車型的原因之一。
關於東瀛戰神GTR的改裝我們見過太多，大部分人要麼追求極致的馬力，要麼則是鍾情於寬體的改裝。可是今天所展示的這台R35卻可以從其背後看出車主自成一派的改裝風格，完全擺脫了隨大流，不會造成讓觀眾的審美疲勞。
（編輯：紀琦）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 【我的Z＋態度】謝爾比原廠！初版cobra427作業：改裝篇
哈嘍哈嘍！朋友們好啊！今天是第二期Z活動的最後一天，但其實本月中淘回來的這台427在今天凌晨4點已經正式完工落地了，補了會覺就迫不及待的想要過來分享給大家了！先說說這個模型的由來，在本月臨近中旬的時候從某魚購得，近十年的帥哥一手車，首先非常感謝那位哥哥能低價轉給我，我是12年Shelby粉絲了，無奈玩車人天天兜比臉都干凈...從來沒有拆過盒，所以捆綁在車身的膠帶溶解掉了車漆，這點在我動態里可以看看那篇開箱帖補補課。????而我吳某一貫一來的路子就是低價收車，再有方向的進行步驟改裝，失敗了我也怕重來，最終效果才是我所追求的，老匠心了？好了，說了那麼多，下面開始詳細介紹改裝內容！
老樣子先來一張成品圖！但我還加入了1年前和現在的對比，藍色的是我最初開始改模型車的成品，非常粗糙了，那是路鷹出的cobra，這次改裝的是謝爾比原廠初版模型，所以非常的細心和小心，重做了3次才呈現給大家
戶冢彩加號?vs?西宮結弦號！旁邊的彩加聯動可以在我的主頁里看到，結弦號的鑒賞帖一會也順手發了，感興趣的持續關注我，本月內容十分爆炸！
感謝收看這期的Speed?Tailor糙模改，這兩台車子做完了，也想著暫停一段時間的模型改裝，但絕不是再也不改了，這個月從月初到現在月底就做了這倆王炸，沒有嘗試過這么高產，說實話需要稍稍充充電休息一下，但是相信在未來不會太久的某一天，我又將帶著全新的改裝項目滿血回歸！
E. 摩托車怎麼改裝能提高速度和動力
1。增加進氣量（最簡單省錢省力的方法即換用高流量的空濾或直接改裝蘑菇頭）
改裝蘑菇頭後可使進氣量明顯增大（大約50%），但改裝後或許你的車會加油加不上去等等，這是因為增大進氣後混合氣變稀所致，應該根據車況對化油器做適當的調整，可微調混合氣螺絲，調整低速混合氣比，再調整油針調整高速混合氣比，使混合氣濃度正常，可觀察火花塞的燃燒顏色來對比調整。
2。改裝點火
一般國產車的點火器控制角很小，很明顯的問題就是高速的時候容易振動，發抖，改裝好點的角度大的點火器（最好是0-35度角全速控制的，我現在反正是還沒發現），再就是要用好一點的火花塞，推薦使用NGK的銥金或鉑金的塞子，因為銥金的塞子可以把點火針做的更細，所以產生的火花就會更強，當然也會達到更加省油的目的，當然這點從銥金塞子的做工就可以看得出來，效果當然也沒得說了，好的火花塞會使燃燒更加充份，同時動力當然也就會增加，有條件的話可以同時改裝質量好點的阻值小的高壓帽和點火線，比如極限越野類車輛改裝使用的碳芯類的，這樣效果會好的多了，高速回油熄火等問題也可以解決。
3。改裝排氣增大進氣後，排氣也應該做適當的改裝，這樣才會讓廢氣順利的排出，而不致於形成瓶勁。具體的改裝方法可以參考我發的另一篇改裝排氣的帖子，我的125車子是我用電鑽在排氣的後邊打了幾個孔，這個方法一不用花錢，二省力省事，三效果還不錯，既增大了排氣量，又沒有影響原先排氣的外觀，又增大了排氣量，還不會太響，這樣就不會使警察太注意到你了，打孔的時候可以先一個一個的打，打一個試一下效果，直到自己滿意為止，呵呵，我的車子兩根排氣，每根上面讓我打了八個孔。當然直接改直接效果最好了，但聲音也變隨之變大，再就是要分什麼車，比如說太子車改個跑車直排，個人覺的不是太好看，但最主要的還是效果，外觀是在效果好的基礎上使之更加漂亮！只要你喜歡，沒有不能做的，自己喜歡的就是最好的！
4。改裝大口徑化油器如果有足夠的資金，可以改裝一個大口徑的化油器，不過隨之而來要更換一些其它的東西，造價較高一些。比如28或30的化油器，價格300元左右，不過效果是沒的說的，提速明顯猛的多了。與之配套使用的化油器介面需要用好點的，便宜的用不住
5。改裝鏈輪
簡單的辦法是將發動機小鏈輪換大一點，一般情況下加大兩齒即可，（換後牙盤比較麻煩一些），這樣會減少你低速的震動，再就是發動機功率發揮正常的話，極速也會提高，當然爬坡能力會有所降低。如果換小鏈輪震動減少不明顯的話可以用換後牙盤的方法試一下，一般情況下把後牙盤換成比原車小六齒的效果會明顯變好。
6。輕裝上
使你車上零碎的東西盡量減少，這樣既會減少振動也會相應的提高速度。加油的時候如果不是跑長途沒必要把油箱加滿，加滿的話你的車每天拖著一整箱的油跑來跑去，相應的肯定油耗也會增大，速度當然也會有所降低，呵呵。
7。輪胎氣壓
保持正常的輪胎氣壓，夏天的時候不要太大，顛的太歷害，屁股不舒服，還容易爆胎，當然不要太小，太小摩擦力太大，發動機可吃力了。
8。改大氣缸
如果有條件又能改的前提下，把氣缸增大當然也會增大動力，比如125的改150的缸等等
像有些車的前輪胎是比較粗的，如太子車等，可以改用稍細一點的，會減小驅動時的磨擦力，也會使加速更明顯，速度上升。
9。一條好的鏈條是保證發動機正常發揮功率驅動後輪的重要因素！鏈條磨擦太嚴重，潤滑不足，前後鏈輪不在一條直線上等使會使發動機的功率得不到正常發揮，可以選用做工較好些的加厚鏈條，帶O型密封圈的含油鏈是現今效果最好的鏈條了還有不完善的地方請各位車友補充和改正。
F. 實拍Damon 電動摩托車，自帶攝像頭，續航323公里，2.9秒破百
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：能在「仿賽」和「趴賽」之間切換的摩托車，純電驅動，2.9秒破百
?綜上所述，面對這樣一台Damon電動摩托車，個人認為買得起這類摩托車的車主都是富豪，因為這台摩托車在國外的售價為2.4995美元，約合人民幣17萬左右，而引進國內的話，這台摩托車的價格還要飆升，因為需要繳納一定的稅費，從而才能進入國內。
對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 3.3萬Vespa踏板改「勞斯萊斯」同風格車標，排量155CC，上街拉風
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：首台改「勞斯萊斯」同風格車標的Vespa摩托車，配單缸，排量155CC
前言：在摩托車中，很多人都知道踏板系列摩托車乃是許多騎士們的最終歸宿，也就是說騎士們在嘗試拉力車、巡航車、太子車、街車、復古車、趴賽、仿賽一類的摩托車後，最後一台車都會是踏板，因為方便實用。
綜上所述，面對這樣一台Vespa摩托車，個人認為這類車型雖然屬於機動車，但是開上街的時候，95%以上的人都會認為這是一台電瓶車。
對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 改裝「釘子胎」本田CBR1000RR摩托車，排量999CC，能在雪天騎行
大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：首台能在雪地駕駛的本田摩托車，排量999CC，全車改裝「釘子胎」
?對於文章中的這台本田CBR1000RR的情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 趴賽摩托車街車 地平線 公路賽的區別
1、街車適合城市道路 ，操控性好， 機動靈活，大多是中等排量。
J. 「陸地公務艙，尊享新體驗」——來自別克GL8-ES不一樣的外觀改裝
GL8作為合資品牌MPV的霸主地位，已經深入人心，原因很簡單，奧德賽、艾力紳甚至埃爾法，都沒有它大！賓士V級、邁特威比它貴！大通G10沒它有檔次！（相關車主可別打我啊~[傲慢]），因為工作需要，所以我幾個月前也提了一台GL8-ES。主要是作為公司用車在使用，偶爾也帶著公司的人一起出去自駕游，釣釣魚，還是很夠用的。
剛購車的時候吧，並沒有什麼改裝的想法，因為我覺得，本身就是商務車嘛，作為「陸地公務艙」的GL8，舒適，實用，大氣就可以啦。開了一段時間後，我發現，路上全是GL8（當然這就證明GL8確實賣的好啊！），這就讓我這個喜歡追求新東西和差異化的小個性不能忍了，於是我加了一些車友群，鋪天蓋地的被宣傳雅典娜套件啊，雷克薩斯套件啊，凌酷套件啊，我也差點被洗腦去買了雅典娜，但是我回家之後仔細想了想，那我為啥不買雷克薩斯呢，為啥不買埃爾法或者威爾法呢，而且後面如果滿街都是雅典娜套件，那我豈不是兜兜轉轉又回到原點了，不行，我得再等等。
沒過多久，10月份的時候，一個朋友給我扔了幾張圖片，說一個比較有名氣的改裝公司，新出了一個GL8改裝產品，因為涉及到御用改裝這一塊的隱私性，所以還沒有開始宣傳推廣售賣，然後我看了幾張裝車效果圖，我就動心了，這有門面的御用改裝公司做的東西，它不失格調，將GL8的血統繼承下來之後的推陳出新，更像是原廠升級又不同於改裝所謂的低升高。前前後後尋訪了一些人，才找到了這款套件，因為都是原廠孔位，安裝也就半個小時左右，安裝完我就迫不及待的帶著相機去拍照了，雖然天氣很陰沉，還飄著雨，但是我敢說，這是重慶的第一輛，所以很激動啊！下面就是我拍的一些照片，選景是在重慶的來福士廣場，以及IFS廣場，也請各位車友們看下。
自己吐的煙，勉強看看吧。。
基本現在就拍了這么多，等全部升級完，再來組媳婦兒當車模！當然能不能有媳婦兒還再議啦。也請各位看官大大多多包涵，喜歡的，可以交流交流，但是不喜勿噴啊！(是不是有點霸王條款啊）[嘻嘻]