改裝汽車英文
Ⅰ 汽車改裝在英文里怎麼說
汽車改裝在英文里的說法是car adaptations和car refitting。
一、car adaptations讀音
英 [kɑː(r) ˌædæpˈteɪʃ(ə)nz]，美 [kɑːr ˌædæpˈteɪʃənz]。
二、adaptations釋義
改編本；改寫本；適應。
三、car adaptations示例
對汽車改裝有個要領，首先是在必須保證安全性的前提下改裝。
Forcar adaptationshaveamainpoint,.
四、carrefitting讀音
英 [kɑː(r)ˌriːˈfɪtɪŋ]，美 [kɑːr ˌriːˈfɪtɪŋ]。
五、refitting釋義
整修；給…安裝新配件；改裝。
六、carrefitting示例
carshavefourpartscan', attention.
汽車有四大部件不能改裝最近街頭巷尾熱議飆車事件，再次引起人們對汽車改裝的關注。
(1)改裝汽車英文擴展閱讀
改裝的其他英文說法—Refit
1、釋義
重新調整，改裝。
2、讀音
英 [ˈriːfɪt , ˌriːˈfɪt]，美 [ˈriːfɪt , ˌriːˈfɪt]。
3、示例
Duringthewar,Navyshipswererefittedhere.
戰爭期間海軍的船隻在這里進行修理。
Ⅱ 汽車改裝名詞介紹
就是ecu二階三階（ECU可以說就是汽車的大腦）
一階
刷入略有提升但仍適配所有原廠套件的ECU程序，可增加少量動力輸出；優點在於無需改動任何硬體，對日常使用幾乎無影響（比如，油品）。
二階
刷入二階ECU程序需對車輛進行硬體改動以適配程序，動力提升比一階有不少提成；不過改裝工程也隨之提升，需對原車進氣、排氣、泄壓閥和懸掛等進行改裝適配。
三階
三階需要改裝更多零件來適配程序，在二階的基礎上又增加了渦輪、中冷等核心部位強化升級。當然高昂的成本和精力換來的肯定是優秀的輸出，不過車輛在實用性方面相比原廠會有一定程度的縮水。
一階不用換配件，改動小可以說就是普通玩家
二階需要換些配件，（人民幣玩家）
三階改動最大（外掛玩家）
Ⅲ 「汽車改裝」英語怎麼說
Car Modifying
Ⅳ 汽車英語縮寫大全
NFC 北京現代NF御翔(NFC車型) 也可理解為用於車鑰匙的近距無線通信系統
JMC 江鈴汽車JMC系列輕卡
EFC 好像是一個什麼技術，查了下是EFC electronic fecdback carburetor 電子反饋式控制化油器
XDC 一家生產汽車改裝件的廠，叫深圳興達成實業有限公司
Ⅳ 求汽車改裝件的中英文對照！謝謝！
汽車改裝（auto refitting）：
1、引擎機動力改裝部分：
進氣管 -- Intake
空氣過濾器（冬菇頭）-- air filter
排氣管（尾喉/死氣喉）-- Exhause
消音器 -- mufeler
機油冷卻器 -- oil cooler
火花塞（火嘴）-- spark plug
火嘴線 -- spark plug wires
閥門（滑老）-- valve
滑輪 -- pully
活塞 -- piston
曲軸 -- crankshaft
凸輪軸 -- cam shaft
氣門彈簧（滑老彈弓）-- valve spring
渦輪增壓 -- turbo charger
機械增壓 -- super charger
中冷 -- inter cooler
放氣閥門（放氣滑老）-- blow-off valve
廢氣閥門 -- wastgate
水喉制 -- boost controller
噴油嘴（大唧咀）-- Injector
頭批 -- down pipe
行車電腦 -- ECU
2、制動懸掛部分：
輪圈（車鈴）-- Rim
剎車碟（迫力碟）-- rotor
活塞卡鉗（鮑魚）-- caliper
剎車片（迫力皮/來令片）-- brake pad
避震 -- suspention(彈簧/彈弓 - spring ，減震桶 - shock）
整套避震 -- coilover
波子塔頂 -- Pillow Ball Top Mounts
防傾桿 -- sway bar
用在車里的加強桿 -- tower bar
用在車底的加強桿 -- lower arm bar
3、傳動部分：
末齒比（大尾牙）-- Final Drive
差速器 -- LSD
離合器（極力子）-- clutch
飛輪 -- flywheel
4、車身部分：
大包圍 -- bodykit（車頭 -- front bumper, 車尾 -- rear bumper, 車別裙 --side skirt)
尾翼 -- sopiler
車頭蓋 -- hood （碳纖維 - carbon fiber, 玻璃鋼 - firberglass）
汽車改裝上主要用到的還是這些。
補充：氣壓減振器：pneumatic shock absorber
充氣減振器：gas-filled shock absorber
液壓減振器：dydraulic shock absorber
Ⅵ 想知道有關汽車改裝的術語
引擎機動力改裝部分：
進氣管==Intake
空氣過濾器==冬菇頭==air filter
排氣管==尾喉/死氣喉==Exhaust
消音器==mufeler
機油冷卻器==oil cooler
火花塞==火嘴==spark plug
火嘴線==spark plug wires
閥門==滑老==valve
滑輪==pully
活塞==piston
曲軸==crankshaft
凸輪軸==cam shaft
氣門彈簧==滑老彈弓==valve spring
渦輪增壓==turbo charger
機械增壓==super charger
中冷==inter cooler
放氣閥門==放氣滑老==blow-off valve
廢氣閥門==wastgate
==水喉制==boost controller
噴油嘴==大唧咀==Injector
頭批==down pipe
行車電腦==ECU
制動懸掛部分：
輪圈==車伶==Rim
剎車碟==迫力碟==rotor
活塞卡鉗==鮑魚==caliper
剎車片==迫力皮/來令片==brake pad
避震==suspension(避震分為 彈簧/彈弓==spring 和 減震桶==shock 兩部分）
整套避震又叫 coilover
波子塔頂==Pillow Ball Top Mounts
防傾桿==sway bar
用在車里的加強桿==tower bar
用在車底的加強桿==lower arm bar
傳動部分：
末齒比==大尾牙==Final Drive
差速器==LSD
離合器==極力子==clutch
飛輪==flywheel
車身部分：
大包圍==bodykit（車頭==front bumper, 車尾==rear bumper, 車別裙==side skirt)
尾翼==sopiler
車頭蓋==hood （兩種不同材質：碳纖維==carbon fiber, 玻璃鋼==firberglass)
Ⅶ 汽車改裝英文怎麼說
turned/fabricate car. 這個比較形象
Ⅷ 汽車改裝的英文文章
你做什麼的啊？？好怪啊
我只找到一個改裝自行車的，雖然不行，但是還是給你看看
http://www.ezlife.com.cn/79/20080609-21952.html
Ⅸ 汽車改裝是指什麼
汽車改裝（Car modification）是指根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。
中文名
汽車改裝
外文名
Car modification
組成
車身改裝、動力改裝
方式
穿新衣法和披羊皮法
改裝部件
剎車系統
汽車改裝
剎車系統升級有多方法，比如換加大的剎車盤和多活塞的剎車卡鉗以及高性能、耐高溫的剎車片外，還可以換上等級更高的剎車油，或者換裝金屬材質的高壓剎車油管。還有另一種方法就是換上規格更大的剎車總泵，以提高剎車踏板的輔助推力。以剎車片來說，基本上可分兩類，一是普通駕駛用，操作溫度介於50度到450度；另一種是賽車專用，操作溫度從250度到850度，高溫的剎車片是不適合在普通路上使用的，因為它在未達到操作溫度之前，不能發揮理想的剎車效果，容易造成危險。
魚與熊掌不能兼得，舒適性和操控性本身就是一對勁敵。而關繫到車輛極速穩定性的一大重要因素就是車輛的懸掛系統。市場上大部分的家用車製造商都會使用偏軟的避震器，以獲得一般駕駛狀態下比較舒適的路感。此種懸掛應付一般駕駛應該是足夠了，但若要用來應付劇烈駕駛就顯得有些力不從心了，所以車輛懸掛系統的改裝也很重要。
懸掛系統
懸掛系統的改裝大致可分為換裝避震器、強化懸掛結構桿、加裝平衡桿等。其中影響最大也是最多人改裝的項目就是避震器。避震器的改裝實際就是換上阻尼較硬、品質較好並且能和彈簧充分配合的避震器。選擇一組合適的避震器是十分重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難，不過在純競技用的賽車上，一切均以操控為核心，這時一組硬邦邦的避震器對於改裝車來說無疑就更加實用了。
家庭汽車改裝應從實際需求出發，明確用途後按需改進，不要只是單一的模仿。無論是為了滿足豪華性或舒適性，還是為了提高車輛性能、彌補功能的不足，始終都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性。盲目改裝不僅沒有樂趣可言，相反還會帶來危險。