上海改裝車400米賽

Ⅰ 0-400加速賽道投資大嗎

0-400加速賽道投資大。按照目前國外的直線加速賽事，最愛的裝備是超大號數渦輪以及多喉直噴系統，這種超高速「不計後路」的比賽讓觀看、參與賽車比賽都變得更加刺激有趣。按國際汽聯標准建設的0-400米專業直線競速賽道，具有很強的抗溫差能力和透水性能，這對於賽道的要求是非常高的，建造的時候必須要付出很大的投資支持。

參加0-400加速賽的車類型

0-400比賽對車輛的驅動模式有著嚴格的分類，分別是：前置前驅（FF）、前置後驅（FR）、前置四驅（AWD）。在比賽中，參賽車輛需要在短短的幾秒內從靜止加速到100km/h的速度，因此是較為考驗車輛的機械性能的，所以一般來說參賽車輛都是經過專業改裝的。

我們都知道，世界頂級0-400加速賽天花板都是後驅車稱王，但在國內因為沒有專業鋪膠賽道的緣故，所以在國內的比賽中，最吃香的組別是四驅，這是毋庸置疑的。

Ⅱ 寶馬M5真成直線王了！和911 Turbo S來一場400米加速賽怎麼樣

寶馬F90M5，第一款用上MxDrive智能四驅的車型，再加上S63V8發動機原廠最大625馬力/750牛米的動力，如果你在十字路口遇到它，可不要輕易招惹，你以為這是一台家用5系？實際上它能讓你分分鍾吃灰。

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Ⅲ 什麼叫做04賽

10月的04賽應該指的是2010年中國汽車直線公開賽（China Drag Racing Open ，CDRO）

CDRO是經國家體育總局批准、由中國汽車運動聯合會主辦的汽車競賽類比賽，將於10月5日-6日在北京延慶八達嶺機場賽道第一次正式舉行。

04賽具體是指0-400米直線競速賽又稱為「直線加速度賽」，該運動最初始於二次世界大戰後的美國，年輕人在加州的干河床上進行兩輛車的加速比賽，加速度最快的車子獲得勝利。

後來逐漸發展成為一種正規比賽項目，比賽可以是各種類型的車輛，甚至可以是形態獨特、趣味性很強的改裝車。直線競速賽的賽程一般為402m(1/4英里)，故也稱為04賽。

(3)上海改裝車400米賽擴展閱讀：

CDRO是列入年度全國體育競賽計劃和中國汽車運動聯合會賽歷的汽車競賽類比賽；CDRO是國內覆蓋面最廣、級別最高的汽車直線競速賽事。

比賽中參賽車輛在短短的幾秒內即可從靜止加速到100/h的極高速度，因此是一種挑戰速度極限的運動。比賽按不同的車型及發動機工作容積分為多個級別，在兩條並列、長度超過600的直線柏油跑道上進行，根據路況情況，實際賽程可以為1/4英里或1/8英里。

項目很多，量產車都可以參加。

Ⅳ 怎麼區別汽車改裝店的檔次

" 相比廣州等南方城市，北京地區的汽車改裝業並不發達，但經過近幾年的發展和沉澱，北京也涌現出不少圈內知名的改裝店。
目前北京地區的改裝店主要分布在一些汽配城附近和朝陽區金盞鄉金港汽車公園內。店與店之間的規模、檔次差別較大，從最基本的外觀、性能簡單改裝到「骨灰級」的深度改裝，可謂各具特色。各店的主攻方向和個性特徵也明顯不同，有些專攻日系車改裝，有些擅改德系車輛，還有的專注於越野車的改裝。在此，我們選擇了幾家不同檔次的改裝店供讀者參考。

北京勇極驅主攻德系車

位置：北四環東路西藏中學對面

主攻方向：德系轎車及大切諾基越野車改裝

定位：中高檔

北京勇極驅改裝店位於北四環東路，是京城比較知名的一家改裝店。

擁有3個改裝、維修工位和一個噴漆工位。

該店負責人介紹，北京勇極驅改裝店以改裝德系的奧迪、大眾車輛為主，大眾寶來、高爾夫、POLO都是該店擅於改裝的車型，該店改裝的一輛寶來1.8T車型曾是兩屆0—400米加速賽的冠軍車。在北京勇極驅改裝店內提供的改裝產品以懸掛、動力改裝件為主，澳大利亞dba制動盤、REMUS排氣系統、REVO電腦程序等是該店主要經營的產品。

該店改裝產品多為中高檔產品，且對各種改裝裝配件均有嚴格的進貨標准，一般只提供大品牌的產品。以排氣尾喉為例，該店推薦寶來車使用的REMUS產品價格一般在3000元以上。

招牌：北京勇極驅改裝店已經在韓國ITL公司技師的合作下完成了國內首部伊蘭特1.8車型渦輪增壓裝置的改裝。

京港日亞主改日系運動車

位置：朝陽區金盞鄉金港汽車公園內

主攻方向：日系中高檔運動型轎車改裝

定位：高檔

京港日亞改裝店位於北京金港F3賽道旁邊。

主要以改裝中高檔日系運動車為主，斯巴魯翼豹、三菱EVO系列是該店的主要改裝車型，同時也對日產350Z進行改裝。改裝件全部為進口高檔品牌，同時代理銷售日本著名改裝品牌HKS的全部產品。

據該店負責人介紹，在該店為車做一套懸掛+動力系統的初級改裝（包括減震器、拉桿組、制動、離合器、油路）的費用大約在6萬元到10萬元之間，繼續進行渦輪增壓改造的改裝價格在3萬元以上，而進行更深級別的發動機強化甚至更換發動機的改裝，價格則在幾萬到幾十萬元不等。

該店的一大特色是改裝工作得到台灣、日本技師的技術支持，如果有需要，該店聘請的日本技師可以直飛北京進行改裝調校工作。

招牌：京港日亞改裝的一輛紅色翼豹賽車曾是威震全國0—400米加速賽的一輛「魔獸」戰車，由於缺少測功機，保守估計這台翼豹也有超過500匹的輪邊功率，而這輛車當時的改裝費用超過百萬元。

泰赫雅特改裝保時捷

位置：朝陽區金盞鄉金港汽車公園內

主攻方向：品牌改裝車專賣店

定位：高端

泰赫雅特德國的著名改裝車企業，其產品為基於保時捷公司車型的各種改裝車輛，該品牌在北京的銷售店實際上已經不屬於傳統改裝店范疇，3000多平米的營業面積、完善的銷售、服務功能使得該店成為一間名副其實的泰赫雅特4S銷售店。

泰赫雅特銷售的進口保時捷改裝車價格都在百萬元級別，一輛對外觀進行改裝後的泰赫雅特比原型車要貴出幾十萬元。

北京進化汽車運動館改三菱車為主

位置：西南三環西國貿汽配城內

主攻方向：東南菱帥及部分日系車改裝

定位：中檔

提起「殺手」這個名字，菱帥改裝圈內的朋友會比較熟悉。「殺手」曾經是愛卡菱帥論壇的版主，他改裝的菱帥轎車曾獲得全國菱帥改裝大賽第二名的好成績，如今，「殺手」是北京進化汽車運動館的經營者之一。「進化」改裝店位於豐益橋西國貿汽配城內，該店以改裝東南菱帥、三菱LANCEREVO等車型為主，同時也對國產馬自達6、進口斯巴魯翼豹等日系車型進行改裝。

「進化」改裝店的改裝先從燈光、操控性等入手，然後再進行動力改裝，對此，「殺手」表示，一輛好的改裝車首先要保證安全性，只有「看得遠，站得住」才能確保「跑得快」。

這家改裝店提供燈具、輪轂、輪胎、減震器、彈簧、制動套件、拉桿組、進排氣系統等多種改裝配件，產品以中檔為主。

招牌：「殺手」的紅色菱帥轎車如同該店的招牌，為了使這台菱帥的性能更接近於三菱LANCEREVO5代車型，這台菱帥轎車已經經歷了無數次「進化」。

長河驅動改裝越野車

位置：西郊汽配城

主攻方向：切諾基系列越野改裝

定位：中低檔

北京長河驅動越野改裝店位於西郊汽配城內，在四元橋汽配城設有分店，該店除了批發零售切諾基車型的配件外，還以提供切諾基車系的越野改裝聞名。對於那些買輛二手切諾基準備改裝「野」一把的朋友來說，長河驅動是個值得去看看的地方。

Ⅳ 汽車400米加速最高記錄是多少

量產車0-400米加速最高水準成績為20秒。
柯尼塞格one是世界上最快的量產車，其極速超過450km/h，其0-400km/h加速一項數據更加驚人，僅需20秒，比布加迪威龍足足快了25秒之多。

Ⅵ 請問什麼叫04是汽車駕駛、賽車這方面的

賽車這方面的，從起始點到400m直線加速，用時最短的車取勝。

10月的04賽應該指的是2010年中國汽車直線公開賽（China Drag Racing Open，CDRO）

CDRO是經國家體育總局批准、由中國汽車運動聯合會主辦的汽車競賽類比賽，將於10月5日－6日在北京延慶八達嶺機場賽道第一次正式舉行。

04賽具體是指0-400米直線競速賽又稱為「直線加速度賽」，該運動最初始於二次世界大戰後的美國，年輕人在加州的干河床上進行兩輛車的加速比賽，加速度最快的車子獲得勝利。

後來逐漸發展成為一種正規比賽項目，比賽可以是各種類型的車輛，甚至可以是形態獨特、趣味性很強的改裝車。直線競速賽的賽程一般為402m(1/4英里），故也稱為04賽。

有兩種方法可獲得駕照。

一是直接到中國汽車運動聯合會的培訓部門參加培訓，經考試合格後拿到賽車執照；

二是通過各大賽車俱樂部或經省市汽車運動協會的培訓考試合格後申請中國汽聯（FASC）拿到賽車執照。例如你在上海市，就可以選擇一家賽車俱樂部參加他們舉辦的培訓拿到執照。

Ⅶ 求助！量產車400KM/H俱樂部有哪些成員

你列舉的這些，基本上都不是量產車……
可以肯定的是，你所說的謝比爾SSC確實到達了400以上。有個問題是，你所說的GT9是屬於改裝車，不是原車型！不能算在內…而koenigseggCCXR也是400的成員。還有部就是威龍了…其實量產的車到這個碼數還真不多。不過那些改裝、賽車就可以比較容易到達，據我看到的資料，直線賽車的最高速度是531，它跑完四百米不過才四秒多…而0—160的加速時間才0.8秒，不是加到100哦！厲害的沒話說…

Ⅷ 輪上馬力1480匹的GT-R，改裝波箱就花40萬，還破了記錄

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：打敗直線加速賽記錄的一台日產GT-R，輪上馬力1480匹，2秒破百

導讀：很多人都知道日產GT-R這款車的改裝潛力非常大，雖然它原廠自帶3.8TV6雙渦輪增壓發動機，缸數小，但是動力卻不差。

原來，這款日產GT-R在400米的直線加速賽上獲得了8.6秒的成績，直接破了國內直線加速賽的記錄。

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Ⅸ 什麼叫0-400的比賽

0-400米直線競速賽又稱為「直線加速度賽」，該運動最初始於二次世界大戰後的美國，年輕人在加州的干河床上進行兩輛車的加速比賽，加速度最快的車子獲得勝利。後來逐漸發展成為一種正規比賽項目，比賽可以是各種類型的車輛，甚至可以是形態獨特、趣味性很強的改裝車。直線競速賽的賽程一般為402m(1/4英里)，故也稱為04賽。比賽中參賽車輛在短短的幾秒內即可從靜止加速到100/h的極高速度，因此是一種挑戰速度極限的運動。比賽按不同的車型及發動機工作容積分為多個級別，在兩條並列、長度超過600的直線柏油跑道上進行，根據路況情況，實際賽程可以為1/4英里或1/8英里。