指揮官越野車改裝圖片

『壹』 被稱為「極限越野利器」的越野車是什麼車

牧馬人羅賓漢

這款曾經在2007年登上海拔6,646米智利安第斯山脈OjosdelSalado火山而締造吉尼斯世界記錄的越野之王，不僅重新定義了四輪機械所能征服的極限越野環境，更將為中國消費者重新定義「征服」。

Jeep®牧馬人Rubicon（羅賓漢）的英文名Rubicon來源於美國著名的RubiconTrail（羅賓漢之路）。這條總長度不到100公里的「路」被列入「全球十大最難征服之地」名單之中，是全球越野迷心目中的「紐格柏林賽道」，車迷心中的麥加聖地。這條小路上遍布巨大的花崗岩石和長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。在這條路上行駛，平均車速只能達到6-8公里/小時。而前來征服這條小道的越野車都需要經過專業的改裝，否則根本無法前進咫尺。過去幾十年，無數的越野英雄們駕駛著他們的改裝越野車來挑戰這個越野聖地，半途折返的人數遠遠超過能夠完全穿越這條小道的人數。而Jeep®牧馬人Rubicon（羅賓漢）的出現，徹底刷新了征服的定義――它成為了唯一一款通過這條小路的量產車型。

而Jeep品牌將其旗下越野能力最強的車型命名為Rubicon（羅賓漢），可視為是以獨特的方式，向全球越野聖地的致敬。事實上，作為全球最專業的高端越野品牌，Jeep®已經將其旗下眾多具有鮮明個性，並在同級市場具有明顯優勢的產品引入中國，包括旗艦車型Jeep®指揮官，公路與越野性能均有出色表現的Jeep®大切諾基，被譽為「都市野心家」的Jeep®指南者，以及Jeep®牧馬人Sahara（撒哈拉）。而Jeep®牧馬人Rubicon（羅賓漢）作為該品牌在全球越野界領導地位的象徵

『貳』 新款Jeep指揮官海外版官圖 設計更顯精緻/科技配置豐富

動力方面，新車將搭載1.3升渦輪增壓發動機或2.0升渦輪增壓柴油發動機。前者最大功率為185馬力，峰值扭矩為270牛米，傳動方面匹配6AT變速箱；後者最大功率為200馬力，傳動方面匹配9AT變速箱。

『叄』 大指揮官和冠道相比，到底誰的外觀更霸氣呢

大指揮官空間大價格貴。冠道空間相對小一點但是便宜。資金充足買指揮官資金不充足買冠道省心舒適耐用，使用成本也占據上風；後者是美系中型SUV，全系7座布局主打多座位，考慮Jeep的車型多多少少還是有點情懷因素。不過少了兩個不實用的第三排座椅，卻換來更輕的自重以及更大的後背箱容積，反倒在實用性方面取得更大進步。漢蘭達真正的對手來了等口號，然後福特銳界來了又走了，大眾途昂來了又走了，沒有一個車型能夠真正威脅到漢蘭達穩定的霸主定位，即使福特銳界曾經風光過，但是卻沒有如漢蘭達一樣持續性的穩定。

大指揮官，5門七座中型SUV,有兩驅和四驅可選擇，指揮官全系標配的2.0T動力，功率版234馬力，高功率版265馬力，比冠道的1.5T有著絕對動力優勢。空間 性能 指揮官都占優勢。但是價格也擺在那裡。

『肆』 Jeep指揮官怎麼樣值得買嗎

其實，JEEP指揮官是不錯的的車，值得買。這款車的四驅車，性能不錯的。但是，好車也是有一定的故障率的，車的三大件都是機械零件組成的，有一定的故障率也是情理之中的事。這里和大家說一下關於指揮官變速箱的常見故障。在指揮官變速箱出現故障的時候，維修中判定故障是徹底解決故障的關鍵，可以節省維修費用。

內部閥體損壞是常有的事。換擋頓挫多數是閥體有問題。檢查維修閥體就能徹底解決問題。途便變速箱，可以幫忙判定變速箱故障問題，只有對故障有精準的判定才能徹底解決故障問題。1

『伍』 大指揮官2021款七座怎麼樣大指揮官後備箱尺寸

『陸』 專為國人設計的家庭生活伴侶：Jeep大指揮官

（註：圖片來自Jeep官網以及汽車之家，轉載請註明出處。）

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『柒』 21萬起售的jeep大指揮官值得消費者購買嗎

jeep汽車作為硬派越野車的代表品牌，旗下有眾多越野SUV車型，而jeep大指揮官就是其中之一，在我看來這款車型的整體性能不錯，值得消費者購買，下面我們就來一起看看這款SUV吧。

在動力部分，新車仍然提供燃油版和混合動力版的動力選項。其中，燃油版搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率172kw，變速箱匹配9速手動變速箱，並且可選四驅系統。

尺寸方面也有所調整，新款大指揮官的長寬高分別為4895/1896/1754mm，軸距為2800mm，

在我看來，這款車型還是值得消費者購買的。

『捌』 不用為情懷買單，Jeep指揮官PHEV來了，30.98萬起可掛綠牌

中國人對SUV的喜愛若是追根溯源，很大一部分都可以歸結為對越野車的情懷，而提到越野車，又自然繞不開Jeep這個品牌。

每個男人心中都有一輛Jeep，這是越野愛好者時常掛在嘴邊一句話，同樣，不是所有吉普都叫Jeep則很好的說明了Jeep在越野車中的地位和形象。

最重要的還是Jeep更懂中國市場的轉變，推出了大指揮官和指揮官PHEV等車型，在滿足了家庭需求的同時，也讓Jeep成為了不再是靠情懷續命的品牌。

盡管合資中型SUV市場不乏漢蘭達、馬自達CX-8、冠道等車型選擇，但這些新車的亮點在Jeep大指揮官和指揮官PHEV都能夠看到，而Jeep在品牌和技術上的優勢卻是獨一無二的，它既迎合了時代和潮流，又將品牌的個性與精神傳承下去，也許這就是Jeep現在堅持的方向和魅力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。