一代x3中控改裝圖片

1. 運動氛圍拿捏住了！試駕中期改款寶馬X3

短短五天時間，寶馬X3在外觀和操控方面給我留下了深刻的印象。如果你想購買一台豪華品牌SUV，希望外觀運動，又對操控有需求，對空間要求不高，那X3真的很適合你。那麼問題來了，GLC L、Q5L和X3，這三款最直接的競品之間，你會怎麼選？

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2. 寶馬iX3中控顯示屏效果圖曝光 或暴露車型實際續航

近日有外媒表示，寶馬在其Facebook頁面上發布了即將上市的純電動車型寶馬iX3的新官圖，展示了中控屏幕中信息娛樂系統的各項功能。但其中一張顯示了寶馬iX3續航里程的圖片引起了關注。

根據圖中顯示，該款車型有15塊電池處於滿電狀態，還有5塊電池處於空電狀態，因此整體電池包有75%的電量。而與此同時，在屏幕右側顯示的車輛續航里程為238km。外媒據此估算，該車輛在滿電狀態下，續航里程為317km。但根據目前信息來看，寶馬iX3的續航里程應該有460km以及520km兩個版本，如果按圖所示，顯然有較大差距。

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3. 進階之路！寶馬X3 xDrive25i改裝寶馬X3 M雷霆版

進介之路亦是入坑之路[偷笑]進階（已完成改裝）項目：1、X3M原廠中網、原廠側腮、原廠尾標、原廠獠牙、副廠牛角後視鏡和後包圍尾喉2、X3M原廠全液晶儀表3、全車鋁制棱形氛圍燈6件套4、換了一對前排高配舒適型運動座椅（帶座椅通風和加熱）?空調液晶面板5、升級X3M雷霆版寶馬原廠鍛造21寸輪轂?米其林ps4s輪胎6、前後升級原廠藍色MP大四活塞卡鉗7、升級原廠後排座椅氛圍燈8、全車哈曼卡頓音響?寶華發光罩9、增強型駕駛輔助系統10、原廠香氛負離子系統進階（即將改裝）項目：1、Jbom100目頭段（300多餘）2、BM3一節程序3、X3M前包圍4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水經歷：18年11月訂車12月提車，家裡需要，第一天去看車也就奔著寶馬suv去的，第一眼看到X3也就定了，沒多考慮，也沒有去看其他車型[憨笑]，那時也沒有聽誰說有啥X3M性能車上市的消息，唉……早知道遲點買或許會考慮咬咬牙直接上X3M了！鍵盤俠就別問我為啥不上x3M了[委屈][委屈]當我在4S店第一眼看到x3M實車時，第一吸引我的就是那21寸扎眼的輪轂和那個肥美的藍色大鮑魚，簡直讓人無法抗拒，瞬間被圈粉，回頭看看我那頭牛，簡直太樸素了！來回繞著車轉悠了好幾圈，忍不住打開了車門坐進駕駛室，口吐芬芳「卧槽」儀表TM的太帥了吧！當時就後悔買早了，X3M真TM香！回家的路上就開始琢磨，感覺這里也需要改那裡也需要改，一時間沒有了方向！最後打算先從外觀開始，自己嘗試著先改了中網、側腮、後視鏡、後包圍和尾喉基本的樣子是有了，但是靈魂的東西還是欠缺點（輪轂、卡鉗）。起初自己改了套宏鑫原廠鍛造20寸的輪轂?米其林的防爆胎，整體效果還是很好的，也達到了我的預期效果！直到有一次去4S店做保養，剛好停在了大哥X3M的旁邊，沒有對比就沒有傷害，相形見絀！與原廠輪轂相比，有形而無神，原廠輪轂支臂非常的粗壯，氣勢洶洶，一看就很有力！不行要搞原廠輪轂，一定要搞！回家後也沒考慮啥直接就跟改裝店老闆定了套X3M的輪轂輪胎和藍色mp大卡鉗，嘎嘎嘎21寸原廠輪轂輪胎使用感受：19寸，20寸，21寸輪轂我都使用過，網上所說的20寸，21寸很硬很顛，我個人感覺（不代表所有）都是扯淡，基於x3而言，舒適性基本上這三種尺寸是沒有啥差別。最後補充，自己比較喜歡裝踏板的樣子，不喜勿噴，純屬個人喜歡，閑著沒事就愛折騰！??寫的不好，勿噴！隨筆而已，交流可關注私信我

我的小吉祥物，嘻嘻

4. 最早2023年末發布，全新寶馬X3插混諜照，你知道是什麼樣子的嗎

日前，海外媒體拍攝到了全新寶馬X3的插電式混合動力車型，這次插電式混合動力車型首次現身。新車有望於2023年末或2024年初首發亮相。

目前，這台測試車仍然處於早期的階段，因此一些設計還沒有完全定型，不過大致的輪廓已經有了。雖然和此前的燃油車諜照相比，兩款車的差異很細微，但是還是能從充電口和排氣方面看到它與燃油版車型的不同。

從此次發現的諜照來看，新車內飾基本沒有偽裝，整體設計和布局與燃油版車型相比基本一樣，採用了全液晶儀表盤以及帶有換擋撥片的雙輻式多功能方向盤，中控中央配備了懸浮式的多媒體顯示屏，環抱式的中檯布局搭配了一整排的物理控制按鍵，營造出了非常戰斗的感覺。

5. 配置調整中控換新 實拍中期改款華晨寶馬X3

動力方面，目前新華晨寶馬X3提供了25i和30i兩種版本，分別搭載低/高功率的2.0T發動機，最大功率分別為184和252馬力，峰值扭矩300和350牛·米，傳動匹配8速自動變速器。動力配置上的主要變化是取消了28i車型，但不排除在後續加入更多版本的可能性。

6. 寶馬X3的新一代

2010年巴黎車展可謂新車雲集，我們不但見到了多款全球首發車型，還有很多是在不久的將來就會被引入國內市場的車型。在寶馬的展台上我們就見到了全新一代的寶馬X3車型2011預計它將會在2011年初進入國內，我們先來一睹其在車展上的風采。 2013年3月5日，改款寶馬X3於本屆日內瓦車展正式亮相。該車針對細節進行了修改和升級，並將配備8速變速器。
改款寶馬X3前後保險杠更為簡潔，進氣格柵也將進行細微修改。而大燈內部結構將繼續採用天使眼光環，又對內部結構進行了相應改進。不過X3整車的風格定位並不會改變。
動力方面，新款X3將延續現款的動力總成，匹配2.0T低/高功率版本以及3.0T發動機，最大功率分別為184馬力、245馬力和306馬力，最大扭矩為270牛·米、350牛·米和400牛·米。傳動系統將配備的是8速自動變速箱。 雖然我們之前早已見過新寶馬X3的官方圖片，但此次能在巴黎車展上見到實車依然比較興奮。從設計之初，寶馬X3就被定義為SUV（運動多功能車）車型，此次全新換代車型秉承了這一特徵，同時也向新的高度邁進了一步。
在寶馬X1出現時，我們曾一度懷疑寶馬的車型定位出了偏差，雖然X1不是純粹的SUV車型，但其尺寸卻和老款X3非常接近，這就造成了車型定位的部分重疊。在全面尺寸提升後，新X3完全填補了X1和X5之間的空隙，使寶馬擁有一條完整的運動多功能車型的產品線。
綜合整體造型來說，新X3給了我們全新的印象，但又讓人有似曾相識的感覺。這款車型看上去就像略微縮小後的X5，造型設計非常合適產品定位應有的氣質，不過同時不得不承認，個性化方面被削弱了一些。 上一代X3在國內的銷售表現並不出色，有意購買X3的消費者大多願意為級別更高更大的X5多掏腰包，新X3在努力改變這種尷尬局面，它變得更大，車身尺寸上縮小與X5的差距，動力上更強勁，更像是X5的入門級車型。
新一代寶馬X3的變化主要體現在車身前臉，包括前引擎蓋的隆起紋理和水箱罩隔柵以及前保險杠的設計上，都有明顯的變化。據介紹，全新一代寶馬X3的保險杠設計更為注重對行人安全的保護。
車身尺寸上，新寶馬X3要大於現款車型，車長增加了83mm，達到了4648mm；而寬度則增加40mm達到1893mm，車高方面也從1674mm增加到了1703mm，軸距從現在的2795mm升級到了2810mm，車內空間進一步加大，同時也擴大了與寶馬X1的差距。
在尺寸增加的同時，由於大量鋁合金材料的應用，新寶馬X3在車重上反而降低了20-25kg。同時更加先進的車身設計將使得改款X3的風阻進一步降低，高速下的穩定性更好。
動力單元，據悉，新寶馬X3率先將有四款動力配置，分別為3.0L直六268馬力(xDrive28i)，3.0L直六雙渦輪增壓302馬力(xDrive35i)這兩款汽油動力版本。柴油機方麵包括2.0L四缸181馬力(xDrive20d)以及3.0L直六241馬力(xDrive30d)。
除了入門級的xDrive2.0將配備來自Getrag的6速手動變速器外，所有以上車型都將配備來自ZF的8速自動變速器。同時發動機都對應了啟/停裝置，在動力增強的情況下，燃油經濟性也會有更好的表現。另外，寶馬會為新X3全系搭載四驅系統。
寶馬更是高調宣布在全新BMW X3全球上市前，寶馬公司將提前發布專為新X3開發的運動套件，其中包括用於改進懸掛、空氣動力學、外觀和內飾等的部件，以確保X3在其細分市場中擁有最佳的動力性能和燃油經濟型。
8速自動變速箱
新寶馬X3的內飾在以前曝光的官方圖片上我們已經見過，是典型的寶馬風格。相比老款車型自然是進步不少，但對於我們來說並沒有感覺到太多新鮮感。
和新5系一樣，新X3的高低配車型上的中控台液晶屏幕尺寸也是有區別的。這輛較低配的xDrive20d車型裝備的就是小號的屏幕，不過iDrive系統依然存在。
全新X3在動力系統上有兩大明顯的進化，首先是有搭載3.0升渦輪增壓發動機的35i車型的出現，其次就是全面換裝了8速自動變速箱，想必這會使新車在動力輸出的平順性和燃油經濟性上有所提升。

7. 新車大爆發|寶馬大改款X3，新款途觀L運動且加長

雖然上海車展才剛剛結束，但車企們上新的節奏並沒有因此而減緩，在5月中旬又有一大波新車迎來上市或申報，比如華晨寶馬中期改款X3、吉利全新帝豪、哈弗中期改款H9等等，都是極為重磅的新車。如果你此刻仍在觀望買車中，那麼不妨一起來看看吧！

新款寶馬X3

有望年內正式上市

日前，從相關渠道獲悉新款寶馬X3的工信部申報信息，作為中期改款車型，新款寶馬X3的前臉除了以往銀色鍍鉻裝飾的進氣格柵，還將提供疑似曜夜版的黑色進氣格柵，並且搭配兩側提供兩款樣式可選的 LED大燈組，以及大量的黑色運動套件，從而使其整體看上去要更加的年輕動感。

8. 還是迷人的大鼻子小改款寶馬X3/X4現身

隨著進入產品周期的中期，外媒近日紛紛捕獲寶馬原廠在進行小改款X3、X4、甚至是X4M等車在進行測試，雙車系在外觀上雖然放大水箱護罩、但並沒有跟進新一代4Series等車採用超大型雙腎，內飾也可能將iDrive7.0中控熒幕放大至12.3吋，改款新車不排除2021年就會登場。

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9. 時隔兩年再發寶馬X3 xDrive25i M改裝，改M40i外觀再改X3 M分享

時間過得真的快，轉眼間X3已經2年車了，雖然平時很忙還是爭取每一年發個詳細的作業總結過去一年X3有哪些變化，我選擇8-28日子為發貼日因為這天是我的luckyday。

M儀表M的視圖

看完車友別忘給我點個贊！謝謝

10. 一口氣發布中期改款X3等五款新車 寶馬成都車展發大招啦！

2021成都車展上，寶馬展台給我們帶來5款新車型，分別為全球首發的新款iX3、新款X3、新款X4、新款X4 M以及全新M4的敞篷版車型。

寶馬新款X3

寶馬新款X3本次車展中發布的為中期改款車型，其在外觀和內飾上均有與現款有所不同，首先是前臉設計有所調整，大燈更細長，下包圍尺寸加寬。與此同時，新款X3的 M套件車型看起來更具戰斗氣息。

動力方面，新車將搭載3.0升S58 B30T0雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率375kW（510馬力），最大扭矩650N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，0-96km/h加速僅需3.6s。另外，新車還搭載M xDrive智能全輪驅動系統支持4WD，4WD Sport和2WD駕駛模式切換。

編者說：

這次車展上寶馬雖然發布的新車很多，但是都離不開一個理念，那就是他們希望用新設計語言來詮釋品牌的內核，同時更加專注於年輕化的方向發展，這也很好地滿足了年輕客戶群體對於對它的期待。

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