五菱箱貨改裝圖片
『壹』 原廠的五菱改裝車，有6個輪子+敞篷後備箱，不燒油，設計還很萌
我們熟悉的汽車大多以四輪為主，比如說大眾朗逸、日產軒逸這些家用車，再比如說寶馬M3、賓士AMGE63、邁凱倫720S這類跑車，它們都有且只有四個輪子。不過在車市中，也有一些車型是例外，它們並不僅僅只有四個輪子，而是擁有更多，比如說足夠硬核的硬派越野車賓士AMGG636x6，它就擁有六個輪子，而且這款車大概是車市中最有名的六輪車了。當然，除了賓士AMGG636x6之外，車市中還有一些其他的六輪車型，比如說來自英國改裝廠KahnDesign的路虎衛士6x6、來自美國改裝商Hennessey的福特F-150猛禽6x6，等等。
總的來說，宏光MINIEV皮卡6x6車型是一款相當特別的車型，無論是獨特的皮卡結構、極具標志性的六個車輪，還是這款車硬朗的設計元素，都讓人眼前一亮。原版的宏光MINIEV就已經相當可愛呆萌了，而這款原廠改裝後的六輪皮卡更是可玩性十足，這樣的五菱你還不愛嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 五菱新款MPV，外觀內飾大改款
近幾年因為二胎政策的開放，很多的家庭自己本身購置的汽車已經不能再完全滿足全部需要，車輛的空間大成了很多車主最新的買車要求，國內的各大車企也紛紛順勢推出了自己的MPV車型，從年初上市的大眾威然到最近網傳要進口國內的豐田塞納，各大汽車品牌都已經開始爭奪起了MPV這一細分市場的頂尖份額，而作為有著人民需要什麼，我們就造什麼口號的五菱汽車，也在這個時候推出了自己的新款MPV五菱凱捷。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 五菱宏光改裝房車方案，五菱改房車的車效果圖
五菱宏光是家喻戶曉的國民神車，很多創業者初期都是通過一台五菱宏光去跑業務的，巨大的空間既能裝人也能裝貨十分萬能。不過有一部分朋友覺得既然五菱宏光空間那麼大，為何不把它改裝成一台房車呢?下面就來為大家介紹一下五菱宏光改裝房車方案，最近打算改裝的朋友不妨看看。五菱宏光改裝房車方案
首先既然是一台多功能房車，那麼外置遮陽棚肯定是必不可少的，剛好五菱宏光的車頂也有行李架，安裝折疊式帳篷並不困難。平時去到風景好的地方拉開遮陽棚就能坐在下面休息確實很有樂趣。內裝方面我們在改房車時應該遵守法律法規，其實只要我們不做改變車輛座椅排列方式的改裝其餘內飾改裝都是合法的。因此我們可以把後排座椅全部放倒後鋪上充氣床墊，需要休息時直接對床墊進行充氣即可。這種改裝方式符合法規之餘成本也比較低，適合房車初級玩家。
五菱改房車會被交警抓嗎?
這需要看改裝程度才能定奪。如果你在五菱車頂上加裝了一個折疊後超過50CM的折疊帳篷，那麼這種情況是會被抓的，因為根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定車頂安裝的行李架和貨物高度不應超過50CM。另一種是微面車主容易犯的問題，那便是把中排和第三排座椅全部拆卸形成一個大空間用於改裝房車或運貨。這種做法也是交規中明令禁止的，因為增加或減少座椅都屬於更改車輛架構，是不允許上路的。
五菱宏光PLUS優缺點評價
缺點:
1、隔音較差。可以說基本沒有隔音，沒辦法受限於售價。
2.、低扭羸弱。五菱宏光在滿載時動力會不夠用，特別是上坡時不掛低檔位根本上不去。
優點:
1、價格便宜，性價比高。六七萬元就能買到一台可以裝貨載人的終極實用MPV，你還想要啥呢?
2、非常省油。手動擋加上自吸發動機雖然動力一般，但是百公里六七升的油耗很適合作為創業初期用車。
3。空間巨大拓展性強。方正的造型使內部空間利用率很高，座椅放倒後有不錯的裝載能力。
『肆』 五菱箱貨可以改裝流動美發車嘛
不可以。凡是改變車輛出廠時的原貌都屬於非法改裝車，五菱箱貨改裝流動美發車也是不可以的。車主可以在10日內向車管所申請變更登記，受理當日為車主辦理相關手續即可改裝。
『伍』 五菱之光最霸氣的改裝，五菱之光改裝案例圖片
其實改裝不分貴賤，上到幾百萬的豪華車，下到幾萬元的國產車都能令你享受改裝帶來的快樂。這幾年中國汽車改裝文化越來越進步，不少五菱車主也想試試自己動手改裝一台屬於自己的五菱之光，下面咱們就來和大家介紹一個五菱之光改裝案例。看看是不是你心中五菱之光最霸氣的改裝。五菱之光改裝案例
其實很多車主都會選擇把自己的五菱之光改裝成房車，得益於反正的車身五菱之光的內部空間非常大，很適合作為房車使用。但是今天這個案例的車主覺得改裝房車太沒有意思了，於是想讓自己的五菱之光走外觀改裝道路。首先雖然這樣的麵包車對進氣量沒有太多要求，不過車主還是在引擎蓋上加入了拱起的進氣口裝飾。為了保證一定的實用性車主還在車頂加裝了行李架，平時安上車頂行李箱就能變成一台旅行車。尾翼改裝主要是為了增加視覺效果，令整車多了幾分運動氣息。
五菱改房車會被交警抓嗎?
這需要看改裝程度才能定奪。如果你在五菱車頂上加裝了一個折疊後超過50CM的折疊帳篷，那麼這種情況是會被抓的，因為根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定車頂安裝的行李架和貨物高度不應超過50CM。另一種是微面車主容易犯的問題，那便是把中排和第三排座椅全部拆卸形成一個大空間用於改裝房車或運貨。這種做法也是交規中明令禁止的，因為增加或減少座椅都屬於更改車輛架構，是不允許上路的。
『陸』 五菱榮光小卡可以改加貨廂嗎
五菱榮光小卡可以改加貨廂，但要先到車管所進行變更登記。
根據《機動車登記規定》：
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
（一）改變車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量問題更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
機動車所有人為兩人以上，需要將登記的所有人姓名變更為其他所有人姓名的，可以向登記地車輛管理所申請變更登記。
屬於本條第一款第（一）項、第（二）項和第（三）項規定的變更事項的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所申請變更登記；屬於本條第一款第（六）項規定的變更事項的，機動車所有人申請轉出前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
(6)五菱箱貨改裝圖片擴展閱讀
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第一百條 駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。
對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。
出售已達到報廢標準的機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，對該機動車依照本條第一款的規定處理。
第一百零三條 國家機動車產品主管部門未按照機動車國家安全技術標准嚴格審查，許可不合格機動車型投入生產的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員給予降級或者撤職的行政處分。
機動車生產企業經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型，不執行機動車國家安全技術標准或者不嚴格進行機動車成品質量檢驗，致使質量不合格的機動車出廠銷售的，由質量技術監督部門依照《中華人民共和國產品質量法》的有關規定給予處罰。
擅自生產、銷售未經國家機動車產品主管部門許可生產的機動車型的，沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件，可以並處非法產品價值三倍以上五倍以下罰款；有營業執照的，由工商行政管理部門吊銷營業執照，沒有營業執照的，予以查封。
生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的，依照本條第三款的規定處罰。
有本條第二款、第三款、第四款所列違法行為，生產或者銷售不符合機動車國家安全技術標準的機動車，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
『柒』 命名為「越境征途」 五菱征途野營改裝版亮相
貨廂內部，純平貨箱帶來更大裝載空間，貨箱前端配備了長條形儲物盒，兩側也分別設置了儲物格和電源介面，細節處有所提升，更多消息持續關注。
『捌』 五菱榮光單排箱貨車的 車廂可以改成翼展形式的嗎違法嗎
對原車型的零部件做非原型的改動都屬於違法行為；
『玖』 五菱宏光s改裝案例，五菱宏光s最牛改裝圖片
這幾年國內汽車改裝文化發展得越來越好，不少車主都會通過改裝自己的愛車來彰顯個性，還收獲了一群志同道合的朋友。最近一台五菱宏光S
火了，沒想到平時兢兢業業工作，打扮樸素的五菱宏光S都有不正經的時候。下面這個五菱宏光S改裝案例值得參考!
五菱宏光S改裝案例
其實目前大部分玩五菱宏光改裝的朋友都更願意往房車改裝方向靠攏，畢竟五菱這台小車巨大的內部空間和較強的拓展性確實是改房車的好底子。不過有一部分朋友反其道而行之，偏偏要把五菱宏光S往性能外觀更改，沒想到出來的效果還挺有意思。首先在原廠包圍的基礎上加裝了兩套誇張的前唇，沒錯是兩套!同時更換ET值更高的輪轂後還加裝了寬體，整台車看起來更加低趴。
以為結束了嗎?看看車尾的改裝手法用誇張也無法形容，巨大的尾翼令「心裡馬力」直接提升200匹，誇張的後擴散器和中置排氣令這台五菱宏光S多了份極速快遞，使命必達的精神。不過話說回來，這種改裝手法在路上肯定得被交警抓，因為這樣的改裝無疑已經大幅改變車輛的外觀和結構，對於行車安全有一定影響。因此這個改裝案例是出現在車展中作為展車出現，平時咱們改裝可不能這么改。
五菱宏光內飾豪華改裝
現在針對五菱宏光內飾豪華改裝的方案還是比較少，不過下面這個床車方案很適合經常去旅行的朋友參考。眾所周知，五菱宏光巨大的車內空間很適合作為一台床車去使用，但是直接把床單搬上車里又太過粗暴了，同時拓展性也不好。這個方案直接選擇在原有基礎上增加兩條座椅導軌，中排座椅放倒後移動到後方可以和第三排座椅連成一個大通鋪，不僅實用性很強改裝費用也不高。
『拾』 五菱小貨車怎樣升高底盤
五菱宏光拉貨原車彈簧偏軟，改裝後升高車身4厘米，直接替換原車彈簧，性價比高，加大承載力，拉貨專用，再也不怕拖底了。
五菱榮光小卡貨車是五菱針對目前競爭越來越激烈的小卡市場專門生產的車型。五菱的麵包車是同類型車中當之無愧的王者，這點眾所周知，但五菱的小貨車卻遠遠不像長安那麼風光。
過低的底盤，較高的配件價格，強差人意的性價比一直令五菱系貨車的銷量低迷。
五菱小貨車產品介紹
但2011年後期推出的五菱榮光小卡打破了這個局面，雖然仍然沒有改進底盤過低的問題，但匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長安新豹。
相對便宜的價格讓這款車型在上市後短短的數月時間里就創造了傲人的銷售成績，從我們的銷售數據來看，若保持這種市場局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時間，小貨車市場佔有率方面長安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了。
動力方面，五菱榮光小卡搭載上汽通用五菱B12發動機，最大功率60.3kW（82PS），峰值扭矩扭矩115Nm，與5速手動變速箱匹配。