05途勝改裝外觀圖片

Ⅰ 外觀設計前衛，現代途勝有哪些獨特的設計

現代發布的第四代Tucson，這是國內調整盛。自2004年首次發射市場以來，全球銷售額超過700萬台。這種緊湊的SUV顯示在消費者面前，具有相當驚人的手勢。新車將於2021年9月在韓國首次列出，全球市場將在今年下半年奠定。在此之前，讓我們來看看新的通勝，值得關注的是什麼。在設計中，第四代肯定會很亮。新車繼續設計現代Sensuvel運動的設計理念，得到改善。整個車輛使用家庭栽培的參數動力學設計元素，身體有大量折疊線，概述了類似寶石的表面細節。前格柵與白天駕駛燈相結合，日間駕駛燈只會在點亮時出現。前燈布置在傳統的霧燈中。

Ⅱ 高度還原概念車 現代全新一代途勝諜照曝光

韓系車前些年在國內市場的表現也無需贅述，相對較老的設計語言，優勢不甚明顯的配置是它們逐漸缺乏吸引力的重要原因。不過韓系陣營意識到了這個問題，近年來也頻頻發力。

從2018年現代菲斯塔的橫空出世，驚艷的外形和強勁的動力，促使現代汽車的銷量有了大幅增長，讓人看到了韓系車反彈的苗頭，而到了去年，現代的好兄弟起亞也拿出了新一代KX5、全新一代KX3傲跑、全新一代K3等強力車型，讓韓系車全面復興逐漸走向現實。

在動力上，歐規版車型預計將搭載經過升級的1.6T柴油發動機，美規版有望搭載全新的2.5L發動機與8AT變速器，到了國內，現款口碑極佳的1.6T+7擋雙離合器變速器有望成為全新一代途勝的動力組合。

雖然距離全新一代途勝進入中國市場還有一段時間，並且內飾部分暫時也沒有曝光，但憑借煥然一新的外觀，全新一代途勝必將是國內緊湊型SUV中的一匹黑馬。

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Ⅲ 內飾首度公開，第五代途勝L亮相2020廣州車展

北京現代旗下第五代途勝L亮相2020廣州車展，新車的內飾設計正式公布。作為換代車型，第五代途勝L從內到外均進行了重新設計，鋒利的車身線條和科技感十足的內飾，相信會吸引不少年輕人的關注。

車身側面線條十分硬朗，銳利的腰部特徵線與側窗造型均使得整車的運動感得到了充分放大。而車尾則使用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，兩側燈組點亮後類似於「獠牙」風格，很有辨識度。

動力方面，北京現代官方曾表示，第五代途勝L將搭載HyundaiSmartStream第三代動力總成，預計其將提供1.5T或2.0T發動機。未來還將提供混動版和插電混動版車型供消費者選擇。

總結：

從個性時尚的外觀，到科技感十足的內飾，第五代途勝L強烈地傳達出現代品牌對年輕用戶的重視，而加長的軸距和車身帶來的空間表現提升也讓新車更具賣點。隨著本次內飾設計的公布，距離明年第五代途勝L的上市也越來越近，參考近期第七代伊蘭特換代後很有誠意的價格，第五代途勝L的最終售價令人期待。

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Ⅳ 第五代途勝發布，升級後的它能超越上一代嗎

外觀方面現代途勝繼承著家族式高顏值的設計風格，運用多線條與裝飾勾勒出硬朗犀利的造型，六邊形中網格柵採用鍍鉻裝飾，與兩側凌厲的大燈組相依相輔，凹陷的霧燈區造型更為誇第三代途勝最大的變化就是外觀部分，相比於老款大氣了很多，大嘴的設計，頭燈尾燈拉長的加大尺寸的途勝，空間必然增加。乘坐空間從前排到後排都不會讓人感到壓抑，值得一提的車展帶來的現代旗下的2019新款途勝，它在現款的基礎上對外觀內飾都做出了改變，為了迎合新款途勝的預售價暫時還未公布，不過在車型上肯定會比2018款要多，售價方面可能會有一些。

Ⅳ 現代途勝的尺寸是多少

現代途勝的尺寸是長4325毫米，寬1795毫米，高1680毫米，軸距為2630mm。

現代途勝在外觀方面承襲現代家族「流暢、都市感」的設計風格，對車體前臉、側身及尾部都有了調整。前格柵改為「大嘴式」造型，鍍鉻裝飾條配合蜂巢組合形狀格柵，與梯形保險杠上下呼應，整體看上去與現代ix35有些相似。

從側面看，現代途勝運動型輪轂配合與車身一體化的車側防護裙邊和側窗裝飾；車尾部的後牌照架增加了鏤空裝飾條，與設計感更強的後尾燈構成了一個更活潑的尾部造型，凸凹設計的後保險杠與隱藏式後排氣管緊隨當下設計潮流。

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現代途勝的性能配置：

現代途勝為避免輪胎噪音，輪口內側和底盤上添加了充滿橫向及縱向填充物的六夾層特殊隔音墊；為避免發動機噪音，在發動機艙和駕駛艙儀錶板之間也添加了特殊材質隔音材料，並且在絕大多數的立柱連接處都加裝了隔音板。

除此以外，途勝還在冷卻系統中使用了一個更大的風扇，來減小風扇的噪音。途勝的安全性還是不錯的。前後盤式制動器，帶abs、ebd、bas、full-tcs，還有前排雙氣囊、側氣囊、兩側a、b、c柱安全氣簾，共6個氣囊氣簾。

Ⅵ 或內飾發布 第五代途勝L將再次亮相2020廣州車展

日前，我們從相關渠道獲悉，北京現代旗下第五代途勝L將再次亮相2020廣州車展。此前官方表示，該車將於明年4月上市。

?現代第五代途勝L已經正式亮相，不過，當時並沒對外公開其內飾造型。而此次廣州車展，北京現代很可能對外公布該車的內飾設計。第五代途勝最早於9月中旬在線上進行發布，同時，長軸距版車型將在中國、美國及韓國等地區發售，而歐洲和中東地區則為短軸版本車型。

第五代途勝短軸距版車型內飾官圖

北京現代此前並沒有公布第五代途勝L的內飾設計。作為參考，短軸距版車型內飾整體採用環抱式設計風格，並配備10.25英寸懸浮式儀表盤及10.25英寸中控屏，而按鍵式換擋機構也展現一定的科技感，預計第五代途勝L內飾將延續短軸距版車型的設計。

北京現代官方曾表示，第五代途勝L將搭載HyundaiSmartStream第三代動力總成，預計其將提供1.5T或2.0T發動機選擇。

編輯點評：

作為換代車型，第五代途勝L從內到外均進行了重新設計，特別是鋒利的車身線條及個性的前臉設計，相信會吸引不少年輕人的關注。作為較早進入國內的緊湊型SUV，途勝也有著廣泛的用戶群體。不過，它所面臨的對手東風本田CR-V、一汽豐田RAV4榮放等車型也進行了換代或改款，同時廣汽本田皓影、一汽-大眾探岳等新車型的推出，也吸引了不少用戶群體的關注。所以，未來第五代途勝L想要「一鳴驚人」，還需要有一個吸引人的價格！

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Ⅶ 第五代途勝L主打運動時尚，購買的車主體驗如何

首先介紹這輛車，與上一代途勝相比，第五代途勝L是世代車型，以i-GMP平台為基礎構建，加上L標簽，空間上升明顯。托架將從原來的4670毫米升級到2755毫米，寬度從1850毫米升級到1865毫米，長度從4545毫米升級到465毫米。除了尺寸增加之外，第五代途勝L還在更換與第十代奏鳴曲相同的動力槍1.5T渦輪發動機7段乾式離合變速箱。該1.5T發動機採用CVVD連續可變氣門期間技術，動力性能和燃油經濟性都很好。最大功率為200馬力，最大扭矩為253千米。

從外觀上看，新的設計風格使第五代途勝L看起來更加時尚和運動。前臉明亮，黑色的進氣格柵閃爍著鑽石般的光芒，與兩邊的「老鷹翅膀」式同行燈完美地融合在一起，充滿了生機。側面是C柱上的粗鉻裝飾條和19英寸雙色刀片輪轂，使用大量切割線，具有很強的未來感。LED燈塔貫穿尾巴，連接「鷹爪」式尾燈，與前臉相呼應，配合雙方雙出的排氣管，動作強勁。

Ⅷ 里外進化的第五代途勝L，可以推進北京現代的崛起嗎

後排座椅還支持角度調節，非常不錯。合理的空間劃分，也是途勝的亮點，途勝很用心的將儲物空間劃分成了不同的儲物槽，非常貼心。從外觀來看，新款途勝的外觀對比新款而言，做出了些許的調整和改變，進氣格柵的造型比較特別，像張開的嘴唇，給人一種很粗壯的力量感，LED前大燈稜角分明，令人入神。比喻在形象不過了，用車兩年我覺得不錯，性能穩定，油耗就七八個，他們說雙離合是個坑我也沒發現啥問題，以上是我的用車感受，我與政治無關，我與車托無關.

不規則的造型的新穎，營造出不錯的運動感。尾部上圓潤飽滿，貫穿式的尾燈點亮之後極具辨識度，雙邊單出的排氣布局無形中增添了一絲運動感。全系均搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，最大扭矩265牛.米，搭載七速雙離合變速箱。從動力上看新款途勝動力強悍，可以滿足你運動的野心。自駕游旅行最適合不過了。看到的景色比別人多，比別人好看，這也算是對越野類的車比轎車耗油多的一種「補償」吧！個人覺得全新途勝在換擋的時候有頓挫的感覺.

Ⅸ 北京現代全新途勝L現身，外觀及內飾發生大調整

兩年前，年輕消費群體佔到市場的四成，兩年後，這一體量只會更大，對汽車企業來說，如何選擇已經有了明確答案。北京現代目前面臨的銷售壓力很大，終端優惠不少但銷量轉化很低，9月份銷量僅有4萬出頭，同比大跌41.4%早已沒了年銷百萬的霸氣。北京現代的尷尬之處在於新車沒火，老款車降價也賣不出去，既定的戰略不會變，老款換代一直向前推進著，北京現代全新途勝L實車現身，第五代新車里外均有較大變化。

動力上，第五代途勝L將搭載第三代動力總成，預計將提供1.5T或2.0T發動機進行選擇，目前具體動力表現還不得而知，不過油耗以及馬力輸出將更為出色。作為換代車型，新途勝L的出現，將加強北京現代SUV產品的競爭力，但如何定價將在一定程度上決定著銷量高低。

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