凱迪拉克改裝顏色外觀圖片大全

㈠ 我的小黑改裝之路，凱迪拉克ATS-L，綻放它的魅力

我是19年5月份提的車到現在也有一年多了，這個車什麼都喜歡就是變速箱不咋滴，然後就是異響，異響不多駕駛室頭頂新車買回來一個月就有異響一直到現在沒弄好，天窗異響在4s弄好了，油耗嘛能接受不高不低，當時選這個車還是看中279匹的馬力後驅，第一個改的東西就是牛角，然後走上了不歸路

現在的模樣，外觀還差一對葉子板應該算畢業了吧，至於為什麼沒換絞牙避震我這邊的路況太差了，目前動力方面改了進氣套件中冷全段直通排氣程序還沒有刷，一直在猶豫ssrzzpbp不知道刷哪個，然後還有64色氛圍燈前後原廠雷達原廠大屏全車bose音響電子手剎中途換了一次手機好多圖都沒有了，只要資金允許我會一直改下去的，目標進3秒俱樂部

㈡ 改裝分享-「凱迪拉克STS-V」-熱衷於美式肌肉車

說起粗野豪放的美式性能車，我們往往想到的第一個詞便是「動力」，到了改裝的世界裡，動輒好幾百上千匹馬力的改裝美國性能車/跑車在當今時代也早已不足為奇。

㈢ ct6凱迪拉克2022款外觀有幾款顏色

ct6凱迪拉克2022款外觀有五款顏色。新款CT6雖是中期改款，卻被稱為「小換代」，在外觀上做出了誠意十足的升級調整，採用了最新的「鑽石切割」設計語言，嘉茵表示新款CT6整體造型更加清爽朝氣。

ct6凱迪拉克介紹

新款CT6依然保留標志性的淚痕大燈，而且優化了大燈組內部結構，熏黑的底色彰顯了運動性，還可見凱迪拉克英文字樣。全系LED光源，除了最低兩個配置之外都有自適應轉向輔助功能。

細節之處體現誠意，新款CT6全系標配無鑰匙進入啟動，該車型門把手側還帶有迎賓燈，精緻設計提升質感。除了支持電動調節、收折和電加熱，外後視鏡還多了自動防眩目功能。車尾部分變化不大，造型簡潔但元素豐富，配備後駐車雷達，駕駛輔助影像等功能。上揚的尾翼和貫穿尾部的鍍鉻飾條彰顯個性，營造出運動氛圍。

㈣ 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程詳解！

也許某一天，我會心如止水的駕駛著類似雷克薩斯、沃爾沃那樣的老年代步車行駛在路上，我會失去對汽車的喜愛，對改裝的熱情，對駕駛的追求，我不再以此為樂，只想駕駛一台舒適的交通工具到達目的地，僅此而已，我希望那一天盡可能晚來或者不來。------本人距離上次寫帖子又有半年時間了，期間又跑了一萬多公里路，陸陸續續的折騰了心心念念的排氣、V包，避震，車子又有了一些變化，受疫情所困也在家裡宅了一個多月了，閑來無事，就寫一篇帖子記錄和分享一下這半年的折騰。

車牌不遮了坐標重慶有緣相見喇叭三聲

最最後，我希望大家多多在論壇里交流分享，雖然現在有著層出不窮的可以讓一台車網紅起來的平台，但論壇是我們最初開始的地方，無可替代，大家多多交流，我們就不會玩得孤單。最最最後，借用著名單口相聲演員溜溜哥的話：給夢想尊嚴讓道路安全理性改裝合法駕駛歡樂的時間總是短暫的，咱們下期再見。

㈤ 凱迪拉克ATS-L選車玩車過往和外觀改裝歷程

先說說我的玩車歷程吧。09年拿到駕照一直開10款君威，當時是2.0自然吸氣的，雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質，從此以後開不慣SUV和軟趴趴的轎車。另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役，通用車的質量沒有大家說的那麼差。然後14年提了一輛寶馬320Li，提了寶馬3系後，一直交給家人開，在3系認證的帖子里也提過競爭對手ATS，pass掉的原因是ATS當時是進口車型，價格貴。以下是提3系的時候的認證貼。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達，玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。

㈥ 凱迪拉克CT4改色加輪轂，一顆葡萄味的Q糖首階完成！

雖然開了很久的臨牌，感覺超級爽。但是現在車也終於驗完了，可以進行小改造啦！ 做自己喜歡的事情，就很開心！
小4放到店裡准備貼膜了，在賓士大哥邊上感覺跟個小模型似的...
頭天晚上放過去，跟老闆說了加急加急，就為了拍照。第二天就來取車了！ 真是感謝！！
選了AX的璀璨醬紫，帶有一絲絲的神秘卻也不失個性的顏色。 其實整體顏色反光還挺強的，所以環境色特別重要。 在光線很暗的地方，尤其是晚上的時候，看起來就是偏黑的～ 但是陽光下還是很好看滴。 anyway，這個顏色真的是很喜歡。
這個角度看起來就像小鯊魚一樣！
正前方的效果，等牌子到了就可以把門牙擋住啦～
葡萄味的旺仔qq糖准備去換輪轂啦～～～
輪轂在中信戴卡鍛造的！畢竟原車都是人家戴卡的數據肯定沒問題！據悉CT4-5-6,XT4-5-6原廠輪轂都是人家的，所以這個還是踏實放心！鍛造上完開起來輕便好多！！原廠胎還不太想換，就先做的18的。畢竟舒適性高一些！歷時20多天啊！！終於搞定了！ 開心開心！
輪轂的樣子找了這么久，這個是最最喜歡的一套了！開心ing～
性感的小翹臀，真的很喜歡這個流線處的反光效果。
這個紫色包容性很強，可以看出來後面紅色大門的反光在車身就是偏紅的，但是底色依然是紫色。
車驗完了，膜貼好了，輪轂搞定了。 接下來就是開車浪起來了。趁天兒好，趕緊約朋友出來拍照拍視頻了！ 牌子這一兩天估計也馬上就要到了，可以去換行駛證了就！
小夥伴特意為了搭配，提前准備了一身紫色！A cool girl！
Be real , be funny, be happy! 做自己喜歡的，可可愛愛，開開心心！

㈦ 猜到你們買CT4會去「改」，凱迪拉克「原廠改裝方案」都來了

在改裝被嚴格限制的國內，想要將升級過動力的愛車開上街道，基本等同於"違法上路"，哪怕是愛車的改裝方案多麼專業。但如果是廠家推出的官方動力升級改裝方案呢？近日，凱迪拉克經銷商公布的一張宣傳海報吸引了不少車友以及圈內媒體關注。海報宣布，凱迪拉克針對旗下車型CT4推出官方改裝升級方案。此改裝當然不是"小打小鬧"式的升級一些外觀套件或車內配置，而是實打實的推出了原廠動力升級。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 凱迪拉克ATS-L改裝第三代V包圍 外觀更炫酷

「內飾方面是真的沒什麼改動，就改了一下燈光，加了一些擺件!」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：哇哈哈哈哈哈哈GZC

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 車友提凱迪拉克ATS-L一個半月 初步改裝總結

早期玩車之家曾報道過一輛起亞K3的改裝案例，沒看過的朋友可搜索查看《起亞K3四年改裝總結心愛之車車主呵護有加》，而今天小編就給大家帶來車主的另一輛車——凱迪拉克ATS-L改裝案例。

「動力方面，改了AirSpeed全碳進氣、Hks泄壓閥、全段肯德基排氣、頭段200鉬。提車一個半月成果就這意思，後期加大中冷油冷，後期有需要會直接上二階。」

本期凱迪拉克ATS-L改裝案例鳴謝車主：莫讓時光非禮了

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 談一談我的愛車凱迪拉克CT6的改裝過程和實拍美圖！

從18年提車到現在，小6子已經陪伴我兩年的時光了。日常的代步上下班和出遊，他已經陪伴我走了四萬多公里的路程，我的生活越來越離不開他。不過時間久了，總是會有那麼點點審美疲勞。雖然這輛車在我眼裡已經很漂亮了，但是總是想有那麼一點點的個性的改變。輪轂一直是我想個性化的選項，不過一套像樣的輪轂價格確實不低，所以這個計劃只能埋在心裡。但是好運就在今年突然降臨，在一次北京CT6車友會的活動里，我居然中獎了獎品正是一套全新的鍛造輪轂。在這里我要點名感謝[壞笑]北京CT6車友會的會長--放開na個大叔為我們車友爭取的各種各樣的福利。希望以後再有活動的時候大叔再多發我點獎品[偷笑]。好了，下面進入放圖時刻。

最後，就以這張我最愛小六子的角度作為收場吧[嘻嘻]

寫在最後：其實更換一套鍛造輪轂帶來的好處並不只是個性和美觀，在日常的駕駛中也能體會到起步更加輕快，轉向更加的輕盈。在這里，再一次感謝CT6車友會，為我們車主提供了一個這么好的交流平台，還有不定時的福利給大家分享。再次鞠躬感謝[偷笑]