上海汽車音響改裝得獎

『壹』 上海哪裡汽車音響改裝比較好

上海的汽車音響店很多，郊區汽配城，一抓一大把，但是小店你要注意很多會偷工減料，上次一個朋友的車就是青浦那邊小店改的，隔音只給貼一層，做工也很差。汽配城的技術比路邊的好些，但是環境比較差，氣味太重，我改裝的地方是在內環內虹口區，開在購物商場裡面的，車子扔那裡，我就和朋友去樓上吃飯看電影去了，音響牌子嘛也是比較好的，像丹拿他們是亞洲區總代，還有美國捷力、派貝斯、ESb等，如果住在市中心的話就沒必要跑那麼遠了，上周還在那預訂了一個小鳥音響，接電視的，等搬家就去取！

『貳』 上海汽車音響改裝定製中心【音響玩家上海旗艦店】

手活還是不錯了

『叄』 上海汽車音響改裝去哪裡好

上海卡順汽車音響，位於上海浦東金橋，中環邊上，下中環500米就到。老闆專業從事汽車音響改裝20年，店長在大學期間選修音響工程學科，行業內少有的科班出身的行家。技術總監在多個國際級的音響品牌公司做過培訓導師。店內有專門的試音室，可以對比丹拿、魔雷、勁浪、JBL、建伍等多個國際一線品牌的不同系列產品，實際對比選擇適合自己的音響。店內有數控機床、專業頻譜儀輔助製作箱體和安裝附件，輔助調音。有4S專用電腦在交車前還原原車電腦信息。
汽車音響不是玄學，是可以用科學的方法、用數據來說話的。
淘寶的價格、專家級的安裝、工廠級的排線
無損安裝是一直以來的追求目標

『肆』 上海哪裡有專業的汽車音響改裝店

有，上海有家廣東悅聲的加盟店，上海市嘉定區菊園新區棋盤路。上海新旅程汽車音響

『伍』 上海最好的汽車音響改裝店是哪家

音響沒有最好，只有更好，上海沃富林，上海音豪，上海澳達龍等都是比較專業的音響店。

『陸』 上海哪裡改裝汽車音響好

上海汽車音響改裝店還真不少的，改裝我的奧迪A4音響的時候去了很多家做對比，最後選擇了一通汽配城的音豪汽車音響，產品有保障，服務好，技術好，這是最重要的。

『柒』 丹拿音響和惠威音響相比較，哪一個在音響品牌排行更靠前哪裡能買到質量好的

您這個問題問的太好了，說明我們做的推廣還遠遠不夠，還有很長的路要走。

簡單做下自我介紹，希望能讓您更進一步了解我們：

丹拿是高端音響行業的領導品牌之一，1977年Wilfried Ehrenholz與幾位共同創辦者一起在丹麥斯坎納堡成立丹拿。歷經40多年的發展，丹拿為全球音樂愛好者、發燒友提供眾多優秀產品，更為各類藝術家、錄音室和廣播電視行業提供監聽系統解決方案。例如：智能無線音樂系統、家用HiFi音箱、專業監聽音箱、定製安裝音箱、汽車音響。丹拿曾為中國CCTV，英國BBC，日本NHK、丹麥國家電視台DR，以及眾多全球知名錄音棚提供音箱設備，比如知名的Air Studios錄音室，Abbey Road工作室等等。包含披頭士、麥當娜等知名歌手的唱片錄制都是出自丹拿產品；眾多奧斯卡得獎電影如阿凡達、碟中碟等也使用丹拿專業監聽音箱後制混音。丹拿車載音響為業界頂級音質代表，從90年代初與Volvo攜手開啟車用HiFi音響概念，在超過十年的合作中，丹拿為沃爾沃車型開發了數十套高級音響系統。從2001年起與大眾汽車合作至今，持續地為大眾車系提供最先進的車載揚聲器系統。例如：大眾新途銳、大眾新帕薩特、大眾新CC，大眾新邁騰等等。丹拿更曾為布加迪威龍 Veyron專車研發知名的Puccini車載音響系統，在434km/h的極速下成為世界上最快速的"移動音樂廳"。憑借全球領先的尖端聲學測試設備，以及實力雄厚的研發中心和技術儲備，丹拿打造了眾多明星產品，獲獎無數，成為全球音樂愛好者喜愛的音響品牌。

2019年丹拿受邀參加第二屆上海國際進口博覽會，不僅將最具創新性的產品首次帶給中國消費者，更在現場展廳打造"百萬級專業錄音室"，讓參觀者能夠充分體驗從現場錄音、現場回放的純粹原音體驗。2019年11月8日位於北京的丹拿全球第二家直營旗艦店——北京國貿商城店隆重開業，丹麥公使和國貿集團總經理、機電商會會長、音響行業同仁都到場並參與剪綵儀式。丹拿力圖打造全國銷品茂內的集HiFi體驗室、杜比全景聲影院、專業錄音室等諸多場景的音樂體驗樂園，為廣大音樂愛好者提供最特別的聆聽體驗。

在不久的未來，丹拿將會以中國市場為核心，輻射亞太區其他國家和地區，為音樂愛好者們提供最優秀的音樂產品及技術。丹拿，與您一同鑒證真實！

『捌』 上海哪裡有好的改裝汽車音響的地方

LZ可以去上海車之寶看看，這家店歷史比較久，做的很大了，在上海數一數二了，很專業的改裝店。。。在網上也可以找到他們的網站，還有他們的一些作品，LZ可以先參考一下。。。

『玖』 上海有專業的汽車音響改裝店嗎

上海這個熱鬧的城市改裝方面也很熱鬧，專業的音響改裝店家肯定要推薦——上海道聲
這是一家成立於2008年的汽車音響改裝店，以專業的技術和專業的服務給上海甚至周邊很多的車友改過很多台車了，粗略算起來應該有4-5千台車了。

道聲上海技術示範店位於上海市閔行區七莘路1802號（工商銀行旁），經營產品涵蓋從頂級發燒利器德國 BRAX（布萊克斯）到德國 HELIX（喜力士）、美國 ROCKFORD FOSGATE（來福）、日本 ALPINE（阿爾派）、PIONEER（先鋒）、CLARION（歌樂）等等10多個世界頂級音響品牌，更有目前全國范圍內最高性價比的隔音材料 PROOF MORE（榮茂）、B-TOP(必拓）。豐富的產品線使配置更為靈活多變且合理，以滿足不同消費層次、不同愛好車友選擇。

道聲上海技術示範店由多名優秀技師長期駐店，其中不乏業內金牌技師。具備成熟的改裝技術，豐富的改裝調試經驗，承擔在未來為全道聲體系培養一線技術改裝人員的重任。

『拾』 中國那個汽車音響改裝的技術最好

一般情況下，大部分車主都選擇更換改裝更高級的喇叭、功放等部件來增加音樂的質感；甚至還有更講究的車主選擇對汽車進行隔音安裝。但是現在這些看起來正常的情況下，如果對門店選擇不恰當，安裝人員的馬虎，這會導致不經意破壞了汽車的電路，增加汽車原件的負荷，甚至對電瓶的壽命直至全車的安全系統造成不利的因素。

誤解一：原車音響系統搭配更加專業

整車廠受到市場競爭的巨大壓力，成本控制幾乎變得不可避免，有限的成本預算都被整車廠用在了「刀刃」上，音響系統在車廠的眼裡，從來都不是主角，在成本不斷壓縮的大背景下，音響系統不斷被「打壓」也就不足為怪了，具體表現為：系統殘缺不全。一套正常的音響系統，應該包括主機、功放、喇叭（套裝喇叭和同軸喇叭）。

在原車音響系統中，絕大部分車型沒有功放，喇叭需要的功率直接由主機提供，這就存在很大的功率隱患，因為原車主機的功率一般不會超過20W。原車喇叭的品質接下來會詳細談，我們先來講喇叭的配置，現在不少車型的原裝喇叭也配置了套裝喇叭，但原車的套裝喇叭也是「殘缺不全」的。首先，原車套裝喇叭一般是沒有分頻器的，分頻器顧名思義，作用主要是頻率分配，因為聲音包括不同的頻率，不同頻率的聲音的重現由不同的喇叭單元來實現。

高頻部分由高音單元來實現，中頻部分由中音喇叭單元來實現，低頻部分由低音喇叭單元來實現。因此必須把頻率進行「分類」後提供給不同的喇叭單元。原車套裝喇叭分頻器的缺失，混合頻率供給喇叭單元，出來的聲音含混不清是意料中的事情。

誤解二：原車音響產品更有質量保障

正如筆者開篇所述，很多人心裡都有「原裝情結」，認為原裝的東西都是質量最好的，其實不然。原車喇叭除了搭配存在缺陷之外，喇叭的品質也比較差，具體體現在：功率比較小，靈敏度低以及振盆、音圈等原材料品質不高。原車喇叭的有效功率一般不會超過15W，雖然很多號稱50W（其中的緣由大家都懂的），從喇叭磁鋼的大小和材質便可判斷出來。為了最大化地壓縮成本，喇叭振盆、音圈等重要部件的原材料，品質很差，設計的技術含量就更無從談起了，因此造成原車喇叭品質很差，不可能有出色的聲音表現。

誤解三：原廠前裝技術更加專業

「瘦死的駱駝比馬大」，很多人由此認為，原廠前裝技術更加專業，這也是一個「天大」的誤解。首先，原車喇叭不是整車廠自己設計的，都是由各大喇叭生產廠家代工生產的，嚴格來說跟車廠沒有任何技術瓜葛。在車廠「成本至上」的要求下，喇叭生產廠家也只有堅持「一分錢一分貨」的市場原則。因此，不要迷信「原廠前裝技術更加專業」的說法，那隻是個傳說。

誤解四：高檔車的音響系統理所當然高檔

對汽車原車音響這么多誤解中，這個應該是理由最充分的。動輒幾十萬過百萬的高檔車，其音響系統因車的價格水漲船高，是理所當然的事情。這個想法似乎合情合理，甚至符合市場經濟規律，但其實是一廂情願而已。我們就拿相對大眾化一點的豪華品牌寶馬來做分析。寶馬車級別從低到高，原車音響系統分別有3種：1、Stereo System 最簡單的立體聲系統；2、HiFi System (Option 676)立體聲系統；3、Top-HiFi System (Option 677) 立體聲系統。

以寶馬523LI的音響配置為例，系統屬於Stereo System，也就是簡單的立體聲系統，該配置包括主機一台（阿爾派代工，品質還是不錯），主機內置集成功放塊，4路輸出，用於推動前聲場的中音喇叭和低音喇叭外加後聲場的中音喇叭，沒有外加功放，全部採取主機直推，功率可想而知。原車的喇叭配置分別是：前聲場4寸中音2個，（進口的在前門板三角板位置有高音模具和單獨的高音單元，可惜BMW523LI進入中國後也墮落了，取而代之只有兩塊塑料板，竟然「省」掉了這兩只高音喇叭）。前排座椅下6.5寸低音2個（進口的為雙8寸，國產之後取而代之的為6.5寸）。後聲場中音2個，在後平台。從系統配置中可以看出，沒有高音單元，更沒有獨立功放，寶馬5系尚且如此，其他車型就不言而喻了。

誤解五：音響改裝會造成用車安全隱患

很多車主喜歡高品質的汽車音樂，也不是捨不得花錢，而是擔心音響改裝會留下用車的安全隱患，這種擔心合理，畢竟安全是最重要的。車主之所以有這種擔心，一方面是車主對音響改裝不太了解，其次是專業改裝店的引導工作沒有做到位。其實，專業的汽車音響改裝，不會改動原車線路，音響系統的電路是重新布設的獨立線路，不會影響到原車線路。另外，音響系統的線材一般會用高品質的產品，比原車的線材都要好，而且做了嚴格的保護措施，因此，專業的汽車音響改裝並不會為用車帶來任何安全隱患。當然，前提條件是要到專業的音響改裝店去施工，因為專業音響改裝店無論是產品品質還是改裝技術，都更加有保障。