五十鈴牧游俠改裝車

❶ 五十鈴新款mu-X專利圖曝光 外觀變化明顯

答答點評：五十鈴mu-X牧游俠在國內是一款被嚴重低估的車，它的非承載式車身結構加上大扭矩的柴油機，讓它擁有十分強悍的越野能力。其車內的風噪、胎噪也控制的很好，整體的性價比非常高。它的缺點主要就是品牌價值不高，並且柴油機的怠速聲響依然不可避免。

日前，有海外媒體曝光了一組五十鈴新款mu-X的專利圖。專利圖中的新車外觀相比現款變化較大，新車對國內江西五十鈴mu-X牧游俠的改款會有較大影響。

動力方面，此次曝光的專利圖是海外的改款車型，預計會繼續使用1.9升與3.0升渦輪增壓柴油發動機。國內在售的江西五十鈴mu-X牧游俠只配備了1.9升渦輪增壓柴油發動機，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 未來或引入國內 五十鈴全新mu-X牧游俠正式亮相

日前，五十鈴全新mu-X牧游俠已於泰國正式亮相，新車採用了全新的設計風格，並搭載有3.0T柴油發動機。

配置方面，根據現有信息來看，五十鈴全新mu-X牧游俠提供有前排座椅通風、電子駐車、前後排USB介面等，而高配車型還配備有雙區空調和後排空調出風口。安全配置方面，新車配備有自動緊急制動、盲區警告、後方交叉路口警報、速度標志識別等。

動力方面，五十鈴全新mu-X牧游俠將搭載全新3.0升渦輪柴油發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩450牛·米。傳動系統匹配6速自動變速箱。隨著海外版五十鈴全新mu-X牧游俠的亮相，預計未來國產版車型也將同步跟進。

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❸ 江西五十鈴牧游俠二驅車型可以改四驅嗎、哪裡可以改

當然是不行的，這個是改變了車輛的動力結構是違法的。

❹ 牧游俠終於換代，最高匹配3.0T柴油機

在經歷了有些漫長的等待之後，全新一代五十鈴mu-X終於發布了它的全新一代車型。雖然外界對於該車的大體設計已經沒有什麼懸念了，但畢竟這是五十鈴自有技術架構下的第一款mu-X，還是有著自己的獨特意義。設計方面，前臉採用了大面積的銀灰色飾板，包圍雙輻鍍鉻飾條，搭配兩側的LED頭燈，使得整個車頭更具立體感。側面的造型大變，取消了隱藏式D柱的設計，改用更為連貫的一體式側窗。同時腰線和窗線都有所抬高，實現更高的視覺重心。尾部的設計回歸簡潔，尤其是帶有透明燈罩的尾燈，紅色的LED示寬燈帶清晰可見。尾門更為圓潤，下方還帶有同色裝飾板。尺寸方面，新車長度為4850mm，軸距2855mm，離地間隙為230mm（後驅）/235mm（四驅），整車重量為1950-2165kg。內飾的設計更為規整，也和全新D-MAX皮卡有很多相似之處，只不過在用料和裝飾上都更加考究。據悉，新車底盤依舊堅持前雙叉臂後五連桿整體橋的形式，並且後懸加入了扭桿彈簧，顯著提高行駛的平穩性。油箱容積從65L增至80L，同時後備箱容積有所增加，並採用塑料材質的電尾門。動力方面，泰國版將搭載1.9T和3.0T兩款柴油機可選，最大功率分別為110kW和140kW，峰值扭矩分別為350N·m和450N·m，匹配6MT/6AT變速箱（後驅）和6AT變速箱（四驅）。

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❺ 從網上看到有大神改裝的牧游俠太帥了，請問牧游俠值得玩么

江西五十鈴mu-X牧游俠是同級車中少有的非承載式車身，搭載分時四驅系統並配有伊頓差速鎖助力脫困，在旅途中可從容應對溝壑、泥濘、陡坡等各種路況mu-X牧游俠傳承五十鈴百年匠心，嚴格遵循五十鈴IMM生產管理體系。進入中國市場以來，曾多次代參戰環塔、達喀爾中國站、絲綢之路拉力賽、東川泥石流等頂級賽事，在嚴酷的賽場上錘煉產品，並以數座冠軍獎杯證明其卓越實力。

❻ 牧游俠有官方改裝版嗎

牧游俠有官方改裝版的。經過官方改裝後的牧游俠相比普通版車型霸氣了很多內飾的高級感增加不少。外觀和內飾的變化主要集中在材質和顏色的變化。

牧游俠外觀入目可見的高大威猛，前臉的進氣格柵的大嘴造型也很有特色。車身線條一看就是寬厚且富有肌肉感的設計，簡潔又不繁雜細節加分。

牧游俠調整

新款五十鈴mu-X牧游俠，其主要對車頭進行了調整前格柵前大燈以及霧燈等都採用了重新調整，看上去更顯犀利。此外除後包圍有小幅調整外，車側和車尾的變化不大，D柱依舊採用隱藏設計，營造出懸浮車頂的效果，這也是近兩年來SUV車型常見的設計方式。

動力方面其將搭載1.9T和3.0T柴油發動機，其中1.9T發動機的最大功率為163馬力，最大扭矩為360牛·米，3.0T發動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩為430牛·米，傳動系統匹配的是五十鈴6速手動和愛信6速手自一體變速箱。

❼ 全新牧游俠後懸改獨立懸架更加城市化，要走帕傑羅的老路

脫胎於D-MAX皮卡的硬派越野車mu-X在之前已經對外泄露了相關的專利圖，後來也有外媒繪制了相應的渲染圖。而就在10月15日，五十鈴宣布將在10月28日泰國首發全新一代mu-X。這一代mu-X將基於五十鈴DynamicDrive平台打造，徹底擺脫通用系的影響。

而在整體設計上，mu-X褪去了扣殼皮卡的味道，整體更具城市化SUV的既視感。前臉採用了重新設計的LED燈組，六邊形中網周圍也帶有大面積的黑色裝飾。尾部則採用了更具立體感的示寬燈帶，尾門造型也將更加簡潔。內飾方面，新車將提供三排七座布局，同時配置上提供雙區空調、7/9英寸中控觸屏、盲點監測、6氣囊等。

動力依舊搭載110kW、350N·m的1.9T柴油機以及140kW、450N·m的3.0T柴油機，匹配6MT/6AT變速箱，並提供四驅系統。同時還將採用帶有螺旋彈簧的獨立後懸，而非皮卡版本的鋼板整體橋。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 硬漢也能變潮人！五十鈴打造，有顏有實力，愛了

說到五十鈴這家汽車品牌，可能很多人首先想到的應該就是旗下的皮卡車型了吧，毫無疑問，五十鈴在皮卡車型中稱得上是佼佼者，不僅有著帥氣的顏值，在性能方面更是厚道，深受眾多消費者的好評，不過今天要說的卻並非是五十鈴旗下的皮卡車型，而是五十鈴旗下的一款硬派越野，但是這款越野車又不同於以往車型，不僅硬氣，還非常的潮流，頗有幾分硬漢變潮人的感覺，這款車就是五十鈴牧游俠，一起來看看這款車吧。

作為一款日系旗下的硬派越野車型，五十鈴牧游俠整體的外觀造型相當的大氣驚艷，它既有著粗獷的外觀，粗獷風格絲毫不亞於一些美系車，它還有時尚帥氣的顏值，硬氣和潮流進行了完美的融合。前臉的進氣格柵採用了四邊形的設計布局，獨特的造型讓其更具辨識度，曠野之餘營造出更為強大的氣場，兩側的大燈與進氣格柵完美的融合在一起，營造出一種貫穿式的既視感，而下方的霧燈周邊還加入了橙色進行點綴，進一步凸顯其獨特氣場。

車身側面，整體的設計以簡潔為主，車身腰線也是非常的流暢，外擴式的輪拱、圓潤的車身以及大尺寸亮面的輪轂等等，凸顯出該車與眾不同的越野性能，而在離地間隙方面，也是相當的高，能夠輕松應對各種復雜路面；車尾部分，兩側的尾燈和前大燈相呼應，中間還加入了一根粗壯的鍍鉻飾條的連接，營造出一種貫穿式的既視感，唯一不足的是，排氣管僅為單邊單出的設計，有些稍顯遜色，不過整體來看還是比較不錯的。

作為一款有顏又有實力的硬派越野，五十鈴牧游俠各方面都有著突出的表現，你是否喜歡呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。

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❾ 2022款五十鈴mu-X牧游俠汽油版實車亮相 搭載2.0T發動機

易車訊 4月8日，2022款五十鈴mu-X牧游俠汽油版實車亮相，該車定位中型SUV，採用了硬派越野車慣用的非承載式車身結構，擁有前雙叉臂/後整體橋懸架，搭載2.0T汽油發動機，匹配8擋自動變速箱，使用分時四驅系統，具有強大的道路通過性能。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，牧游俠排名第38位。如需更多數據，請到易車App查看。

❿ 我的五十鈴mu-X牧游俠成長記，持續更新中

自從和朋友自駕6000公里返回大成都後，我就對硬派越野情有獨鍾。我一直關注三菱帕傑羅勁暢，最喜歡的是勁暢2020款，非承載式車身、3.0V6的發動機、8AT變速箱、第二代超選四驅、兩把差速鎖、7座、360度全景、第二排USB介面、且有220V供電、全車led燈組，這些都是我的最愛。可惜這車遲遲未在國內銷售。 也是這次疫情的影響，關在家學習研究。了解到4JJ1的強大，了解到五十鈴在柴油車發動機領域不可撼動的地位，還有就是蔣波老師關於汽車改裝的視頻，天天的洗腦。最後還是和mu-X牧游俠結緣，我購買的是 mu-X牧游俠 2018款 國五 3.0T 自動 四驅 勁享版 7座 車身白色 座椅黑色 配17寸輪轂 255/65 R17 AT胎 ，這里我叫她小白。（有個H哥和我一起購車一起提車，車選的和我一樣，只是5座，棕色座椅）。 選車對於我來說，沒有太多想講的，我需求很明確硬派越野。這個價位性價比，和後期使用成本來看，mu-X小白是我不二之選。關於3.0和1.9，朋友說了一個很簡單的道理，動力就像男人包包裡面的錢，不一定要用，但用的時候一定要有。選了3.0就完全不要糾結聲音，用用就習慣了。至於4JJ3發動機，估計等不到那會了。好在我在成都，當時柴油國五最後上牌日期是2020年07月01日前。後面的國六，除了DPF外還要加尿素，我覺得多一事麻煩，如果照顧不周好像還會影響動力。在3月8日江西五十鈴線上團購會的時候毫不猶豫的就定了小白。記得當時是由車壇笑傳的那個妹妹主持團購會，H哥可是抽到大獎了的。
這是我的小白。
後面我就以跟帖的方式來記錄提車、改裝。這里就當作鏈接目錄吧。
1、提車——沙發
2、上牌——4樓
3、改裝思路——8樓
4、安裝隱藏式後杠——13樓
5、底盤裝甲——21樓
6、換IM紅減、護板——33樓
7、貼3M車膜、安晴雨擋——47樓
8、mu-X車燈
9、DPF，進氣改善
10、電台安裝前期准備
更新日期：2020.05.25 未完待續……