2014凌志es250改裝圖片4

1. 雷克薩斯ES250這款車怎麼樣，後期的保養費用高不高

踩著油門向前滑行，車廂內一點聲音都沒有，不僅是引擎雜訊沒有，外界的雜訊也完全被隔絕，甚至你操作車上所有按鍵也是一點聲音都沒有。開車不久後我一直被一件事困擾，斷斷續續總會聽到背後傳來點風聲，瞎扯檢查後排出風口也屬正常，後來我才知道，原來是通風座椅開到最大時傳來的微弱風聲。

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但ES 250這副懸掛加上215/55 R17的窄胎，顯然不是為操控而准備，高速過彎時車身的傾側會較大，而且轉向不足的極限會來得特別早，特別是遇到下雨天又快一點速度下高速匝道時。所以開ES還是保守一點，舒舒服服地慢慢開就行。

35.90萬元起的售價，除了市場有不少優惠外，還享有4年/10萬公里的免費保養服務，包括換機油內的所有日常維護都是免費，單這一筆，幾年下來可省萬元級別的費用。

2. 雷克薩斯es250怎麼樣

建議買最新版的雷克薩斯es250.
外觀方面，新一代雷克薩斯es250採用了紡錘式進氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時下流行的「L」行LED日間行車燈，可以讓整車看起來更精神。整車的線條設計也得到了改善，新車在外觀造型上更年輕時尚。

新ES的車尾造型和現款比區別不是很大，尾燈的部分，新ES除了倒車燈和轉型燈依舊採用普通燈泡外，剎車燈、示寬燈都採用了LED光源，更亮、更耐用也更省電。作為一種點綴，新ES全系車型在後備箱邊緣都增加了一個小小的後擾流板。

內飾方面，新一代ES內飾布局為「T」字型，桃木材質的點綴使車內檔次感得到明顯提升。此外中控台的用料也有了明顯提升，上部採用柔軟皮革包裹，邊緣還用白色縫線加以點綴，從而提升檔次。新ES的中控台造型的層次感比現款更強，其上部為一個大屏幕液晶顯示屏，中間為空調出風口，並鑲嵌有一個自發光式的時鍾，下方則是音響與空調系統的控制按鍵。

新ES的擋把造型與現款基本相同，「蛇形擋」的設計不但可以免去換擋釋放按鈕，同時還能避免掛錯擋位事情的發生。在擋把的前方為車輛駕駛模式選擇系統，根據不同的車型，模式選擇上會有所差異，在基本的ECO、Normal和Sport三種模式基礎上。新車還配備了第二代Remote Touch交互系統。

此外擋把右側則為操作第二代Remote-Touch系統的「大滑鼠」，和第一代相比手感有所提升，同時確定按鍵的位置也發生了變化。除此之外，第二代的Remote-Touch多媒體信息交互系統，菜單顯示界面更為漂亮，人機交互體驗也更好。

而全新的動力系統則是ES250的主要看點之一，全新的2.5L四缸自然吸氣發動機將會取代現有的2.4L機型，而其最大功率184馬力、最大扭矩235牛米，傳動系統方面，與之匹配的仍然是6速手自一體變速箱。新一代的動力表現較ES240有了明顯的提升，而油耗的數字則需要等正式發布後我們才能獲知。

安全方面，新一代ES使用了盲區監測系統和Rear Cross Traffic Alert系統，後者在車輛從停車位倒出時，幫助監測側向來車，及時向駕駛員發布預警。車道偏離警示系統整合在預碰撞系統中，二者共同作用減少碰撞發生的可能。除了第二代Remote Touch系統，Lexus Enform系統也升級至第二代，該系統可實現娛樂信息的實時線上搜索、鏈接等功能。

3. 雷克薩斯es250能不能裝渦輪增壓器

雷克薩斯es250是能裝渦輪增壓器的啊 不過費用非常高的

4. 新款雷克薩斯ES發布，增四驅版本，搭數字化後視鏡

近日，雷克薩斯官方發布了新款雷克薩斯ESBlackLine版本車型。雖然新車為改款車型，不過卻新增了四驅版本車型，混動系統也作了優化，並將搭載數字化後視鏡。據悉，新車將今年內上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 請問13款雷克薩斯ES250精英版後期可以加裝豪華版的座椅記憶和後視鏡記憶嗎懇請專業人士解答，謝謝！

當你打開天窗時，你會發現有四個排水孔。如果堵塞，只會使水滲入汽車，並對內部造成損害。如果堵塞嚴重，會燒壞天窗電機。如果堵塞不嚴重，你可以稍微清理一下。但是如果堵塞嚴重的話，你就得去4S店找專業人員來處理。

6. 雷克薩斯es250外黑內棕，好看嗎

你好 還可以的 黑色大氣 。 希望對你有幫助。如還有疑問歡迎追問。
感謝你對汽車大師的支持 你的支持就是我們的動力 。祝你元旦快樂【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

7. 致敬陪伴多年的小夥伴——雷克薩斯ES 300h，90000公里用車加改裝

時間過得不快也不慢，2014年11月提的es300h，已經默默陪伴我們快5年半了。當時提車也沒交作業，老伙計剛過9w公里，發個心，拍點片子，一方面記錄下用車感受，同時也留個美好紀念吧。[玫瑰] 記得es混動剛出來的時候有去試駕過，給我的印象是靜謐性很好，媳婦那時候開的是c200wagon隔音也挺好的，雷不比它差，當然怠速的時候肯定是雷更好的啦。後來買車的時候也直奔這個車，只有兩個配置，高配和低配差10w，性（沒）價（錢）比就選了低配。[撇嘴]使用過程中其實挺後悔的，座椅加熱通風/馬克音響/大屏包括gbook/木內飾，特別是竹木方向盤太口水了。 遺憾一直心頭，所以再換車，配置是選擇重要項之一。[奮斗]
按鍵背光是白色的，我比較喜歡，路虎老款的綠相比較，時尚感、精緻感，雷要好不少[嘻嘻]
平時上下班、送送孩子，每天都是短途，平均時速才20km，杭州郊區的路況不算太堵，然後加上我大腳和經常停車開空調，最近2w公里的平均油耗6.6升。和別的車主比油耗算差的。不過，我覺得已經很省油了，再少個半升1升，也差不了幾個錢。
拍照前一天剛洗的車，洗干凈還是挺亮的。不過湊近看，細劃痕有不少，雷的車漆太軟，很注意使用，時間長也是滿身傷痕[流淚]。不過好在除了前後保險杠其他都是原漆，聊表安慰 哈哈
這張我最喜歡，尾翼是這代混動獨有的，比250的屁股要好看一丟丟[偷笑]，輪轂樣式也還過得去，清潔相對比較容易。輪胎215 17的，原胎沒記錯應該是韓泰的，噪音比較大，6w公里換成米其林，感覺要好一點點。
黑底白字，清清爽爽，中間不大的液晶顯示表，跟現在很多新車比，就落伍不少，好在字體設計、顯示都還不錯，實用性夠了。
夏天，停車開空調時間比較多，基本7～7.5多百公里油耗
所有的按鍵阻尼都是軟軟的，有點q彈，玻璃升降快到底的時候有個減速的過程，莫名的有種高級感（原諒我沒開過什麼豪車，孤陋寡聞了 [嘻嘻]哈哈）
內飾唯一破損的就是，駕駛位門板處，因為左腿經常靠著的緣故，包皮已經破了。[發呆]
細膩的按鍵觸感，好評。與德系硬朗，各有千秋
車上加的東西不多，我連膜都不貼，家裡車除了最早的那台，其他都不貼，透亮。 自己加的小玩意有：行車記錄儀、點煙器充電器（小米的）、手機支架、兒童安全座椅、防傾桿。。。 優點：體積小、樣子好看 不足：視頻通過wifi導入手機，很慢～～很慢～～。50m要一分多鍾的樣子。然後內存卡只支持16g、wifi手動連接
每天看到最多就是這個屏幕，摸的最多的方向盤也要給個大大的贊[強]。皮質細膩，手感賊好。9w公里也不油膩。媳婦之前的c200wagon是7w公里賣掉的，她經常擦防曬霜/護手霜、方向盤油油的。現在每次兩個人換車開，我都第一時間拿毛巾擦盤子，不習慣粘粘的感覺[撇嘴]
車上備了3個手機支架，這個是磁吸的，吸力挺大，也最方便
14款的沒有單獨的空調ac按鈕，以前都要到菜單里選擇。有次媳婦開我車，帶朋友去母校玩，打電話來抱怨，你這車怎麼空調不冷的呢？ 哈哈，電話里教了好一會兒，才弄懂，女神vs理工男[衰]，完敗 哦耶 後來，我發現進分循環設置成auto或者內/外循環，也能夠控制 ac。 所以現在上車循環設置成auto，下次熄火前設置成外/內循環就可以了，方便！ [得意][得意][得意]再再再表揚下這代車的冷空調太給力，溫度、進風都設置成auto ，外界溫度哪怕40度，沒多久就感覺被風吹到的身體部位感覺冷了，沒錯就是冷，比我開過幾個車給力多多多了
按下power 點燃的不是激情，而是佛系駕駛的開始。稍微暴力點開，發動機的噪音，地盤的側傾（加了防傾桿改善不少）、剎車就是個軟腳蝦。 太low的剎車腳感，前段沒有（動能回收）後段點頭，精緻感、豪華感、舒適度都差差差評。[再見]這個車我最不滿意的就是剎車，剎車、剎車/。 聽說新款有改善，我沒試過，也不好評論，不過，廠家確實應該要調整下，太影響舒適度了
對了，忘記說了，還改了大屏，這個算80分好評，喇叭音質聽酷狗開3d音效，我打85分吧。改了大屏，所有原來屏幕菜單都保留下來，音質也沒區別。右側能顯示續航里程、腳剎、車外溫度等信息。另外還有導航、空調信息也會在右邊顯示。3000大洋不褒不貶吧 還有倒車影像帶軌跡，實用性配置也通過改大屏實現了
本來貼中控部位，有點擋按鈕，改放這里
荔枝紋的塑料，溫潤的觸感。廉價的用材通過設計營造成類似皮革的視覺效果。
有點偏綠的外後視鏡，夠大夠清晰
ram的支架買了好幾個，花了1000多塊。這個主要裝mini5 4g 夠穩。還有種杯架的底座，沒買，看賣家圖，更適合這代es。我這個椅子縫隙固定的，好處就是換個車也能用。杯架底座那款就不一定所有都能通用，比如杯架在檔位後面的，可能用起來不舒服[糗大了]
說好聽的穩重、大氣，說人話就是老氣。哈哈哈，有沒有？[嘻嘻]
能看，耐看，喜新不厭舊[憨笑]
9w對很多車來說，正值壯年，es300h也怕是如此。 1、混動除了省油，動力平順+低扭電機輔助帶來的加油順暢感，沒有普通車換擋的頓挫，巴適！ 2、6年保修保養，省心不少。6w公里的時候，換了變速箱油，然後買了一堆原廠空濾，1w一換。空調濾是車友廠里自己做的，一年兩個 3、然後6w我換了4條胎，其他就沒啥支出啦 4、總共索賠了兩樣：天窗異響換了膠條，扶手箱蓋子裡面有個螺絲也是異響，4s拆開的時候把卡子弄壞了，還說是我使用不當，理論後索賠扶手箱蓋總成。 這兩樣其實異響都很輕，不換也問題不大。其他都還不錯，沒啥毛病 不過沒毛病也不完全是好事情[流淚]，最近想換車了，媳婦說你車不是好好的嘛，壞了再換。哎，你說好事還是壞事[撇嘴] 最後，也感謝各位能看到這里，做個總結吧。 我比較在意品控、省心程度、舒適程度等等，這個車總體來看符合我的使用需要和使用場景，人無完人，車更是如此，瑕不掩瑜，給它一個個好評吧。辛苦啦，風里雨里伴我們一路～～～～[愛心]

8. 雷克薩斯es250可以改裝15款前臉嗎

您好，到專業改裝店可以改裝的，不過到時年審可能不能過，未經過車管所批準是非法改裝的，希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

9. 雷克薩斯es250動力怎麼改才好

雷克薩斯es250具有三種駕駛模式可選（全系標配），分別為運動模式、節能模式、一般模式。車輛行駛中，我們只需要撥動擋把前方的旋鈕，便可以輕松切換駕駛模式當選中運動模式後，此時車輛的儀表盤會由藍色背光變成紅色。這時油門感覺變輕，發動機也會控制噴油量，而且延遲換擋時機，讓發動機轉速保持在較高的轉速區間內，此時雷克薩ES250的動力要比一般模式下略顯平順的動力強勁很多。當選中ECO模式時，充滿科技感的藍色背光點亮儀表盤。這時油門感覺變重，發動機也會控制噴油量，而且加快換擋時機，讓發動機轉速保持在較低的轉速區間內，此時雷克薩ES250的動力要比一般模式下略顯平順的動力肉很多，以確保更佳的燃油經濟性。

10. 雷克薩斯ES250前後安全帶可以互換嗎

不可以互換。
這個安全帶都帶有預張緊功能，也就是電腦判斷有撞擊可能性的時候提前鎖緊安全帶，讓駕駛員保證固定在座椅上，熄火的時候安全帶會自動解除這個功能所以不可以隨便互換。
車子還是保持原樣不要隨意改裝，若是有相關的需要，還是要到店裡找相關的專業人士咨詢一下的好。