新款逍客改裝外觀圖片欣賞
⑴ 又是「老車新賣」,年度改款逍客玩虛的如何立命江湖
動力方面,新逍客繼續搭載了2.0L發動機,與之匹配的是模擬7速CVT無級變速箱,最大馬力為151匹,最大扭矩為194N.m。
雖然這套動力比較老,但勝在穩定和油耗低,把它裝在注重家用的逍客上也沒什麼不妥,不過同價位之下比它動力強的SUV不在少數,對車有動力需求的人可以另明高就。
說了這么多,其實總結出來新逍客的改變也就三點,第一就是科技配置的增多,這點很正常,不要想得太復雜,如今6,7萬的車都有電動調節甚至個別還帶了輔助駕駛系統。
第二點就是外觀稍微年輕化了一些,可以選擇的顏色要多了幾款,2017年的逍客只能選擇黑白兩種配色。
第三點就是改了個價格,2021款新逍客才上市沒多久就降了1萬多,無他,賣不動了而且換代的逍客也不遠了,消費者沒必要現在就入手,不值當。
寫在最後
其實說了這么多,那麼2021款新逍客到底能不能買?我倒是覺得能買,但是不必上高配,一個中低配就完全足夠,如今汽車市場遍地開花,新逍客作為15萬以內的SUV能做到省油的同時質量還不算差就已經不錯了,畢竟日產即便車出故障了也能拉下臉來玩召回,某些車企卻是少了一點這種擔當。
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⑵ 求逍客改裝圖片。
車輛改裝建議到專業的改裝門店去,為了安全起見
⑶ 這次逍客改變的地方還挺多的,19款逍客增加後排出風口了么
全系後排都有出風口了,而且頂配是自動空調,冬暖夏涼。還加了一個USB,前排一個後排一個,充電再也不用搶了,全新逍客這次中期改款,其實變化的地方很多,外觀顏色、中控屏尺寸、內飾皮革材質、自動空調、日產智聯等等,都是以前消費者吐槽的點,所以這是一次針對消費者吐槽點的升級。
⑷ 2022款日產逍客豪華版可不可以加裝前後護杠
2022款日產逍客豪華版可以加裝前後護杠。考慮到安全性建議更換一個。逍客這輛車的前後防撞梁設計還不錯,是一個成熟產品應有的水準,但是用料確實不怎麼樣,1.22毫米厚度的防撞梁很可能無法起到應有的作用。
但是加裝以後必須到車輛管理所登記備案,不然屬於對車輛的非法改裝。不僅年審是過不去,而且在路上行駛被交警查到也會很麻煩。加裝以後它會影響到車輛的年檢,在車輛年檢的時候必須把保險杠拆掉才可以,加裝保險杠的價格大約在1200元左右。
新款逍客配置
2021款逍客搭載了ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯系統。在部分車型上配備L2級駕駛輔助系統,可實現0-144km/h速度范圍內的隨時跟停,以及保持車道中央行駛等功能。同時,新車搭載的超智聯遠程程式控制制系統可通過日產智聯APP完成尋車閃燈鳴笛。
安全配置方面,新車搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統,該系統中包括EAPM油門誤踩智能糾正、AVM全景式智能監控、LDW車道偏離預警、BSW變道盲區預警、IEB預碰撞智能剎車、MOD移動物體/行人探測預警、ILI車道智能修正、行車記錄儀等。
⑸ 舒適的家用SUV,全新日產逍客,暗夜組件外觀加持,科技配置豐富
東風日產旗下的緊湊型SUV逍客自2008年上市以來,一直深受國內消費者青睞,實惠、實用、年輕化等特點固然是逍客的賣點,而2021款全新逍客迎來上市,新款逍客的產品競爭力是否更加強烈呢?
全新逍客在外觀、科技配置、行駛質感上都有著大幅度提升,15.49-18.89萬指導價再加上終端2萬左右的優惠,綜合性價比還算不錯,對科技配置需求不高的可以選擇暗夜選裝包提升外觀顏值,反之可選擇高配車型提升駕駛體驗。
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⑹ 日產逍客大改款設計效果圖曝光,這造型能否讓逍客銷量翻番
東風日產在2019年可謂不順,先是日產前總裁戈恩事件弄得日產異常被動,之後更傳出日產-雷諾聯盟可能破裂,。而在2019年,雖然中國汽車市場出現了歷史上大幅的同比下滑,同比下滑-9.3%,但是日系品牌中的主流都出現了較大幅度的逆勢上漲。比如東風本田2019年銷量80萬,較2018年同比增長11.0%。而廣汽本田以77.1萬的銷量,同比上漲2.5%。
各位車友對新逍客的造型是怎麼看的?不知道是否提起您的購買興趣?
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⑺ 日產新逍客中控彩色大屏,新逍客改中控12寸大屏
日產新逍客中控改12寸大屏如下圖所示:中控大屏幕現在還存在著很多問題:第一,解析度低,顯示效果一般。現在我們的手機動輒就是2K屏幕,甚至也已經有了4K屏幕。我們的眼睛已經習慣了高解析度屏幕。但是目前一些所謂的「中控大屏」解析度也根本達不到2K水平,在顯示效果方面還有待提高。
第二,作用單一。目前使用中控大屏幕最多的場景可能只有導航和駐車。其它諸如看視頻等娛樂功能是不能在行車當中實現的。而行車時,一些功能的實現還是實體按鍵最順手。因此目前中控大屏幕的作用還沒有完全體現出來。或許未來真正實現了自動駕駛,駕駛者的雙眼得到解放的時候,中控大屏幕的作用才能顯現。
第三,操作不便捷。大屏幕不管是點按震動還是聲音反饋,都不能直接和物理按鍵的手感相比,不能確定是不是真的操作成功了。而且屏幕大了之後,滑動的距離也會增加。增加了操作的復雜性。
⑻ 日產新逍客中網改裝圖片,逍客中網怎麼拆卸
日產新逍客中網改裝如下圖所示:汽車中網主要作用在於水箱,發動機,空調等的進氣通風。在汽車工程中中網是用來覆蓋在車身上以便讓空氣進入。大多數車輛具有在前面的汽車中網,其他常見的中網位於前保險杠下,在車輪前,在前面以便駕駛室通風,或在後箱蓋子上,這些大多數都是個性化的表現。中網還可以防止行駛中外來物對車廂內部部件的破壞,比如樹葉,或者大型的物體等,以保護散熱器和發動機。目前金屬中網的材質主要以航空鋁材作為基材,因其比不銹鋼基材更輕便。但其實不銹鋼才是最好的材料,它的那腐蝕性和耐沖擊性都比航空鋁好。在用戶認知度不高的情形下,航空鋁比不銹鋼的價格更便宜,所以很多廠家都使用航空鋁。
⑼ 日產全新逍客渲染圖曝光,外觀風格大改,有望年底發布
由於「金九銀十」的特殊市場背景,所以近來的兩個月,大多數細分市場都保持著可喜的正向增長。但與此同時,我們不難發現。雖然總量在上升,但是卻呈現了比較明顯的兩極分化。那就是賣得好的產品越賣越好,聲量一般的產品則在勉強度日。至於那些邊緣車型,用一句叫天天不應叫地地不靈形容,最為合適。
在這其中,東風日產的逍客其實就很符合第二類。此前的逍客,憑借著出色的性價比和過硬的口碑,一直銷量表現不錯。但如今伴隨著競品越來越多,上市時間已久的逍客也愈發力不從心。就拿9月份的銷量來看,逍客單月賣出了14842輛。乍一看不少,但與XR-V等對手相差甚遠。
至於內飾,新款逍客的內飾提升最大的就是科技感了。據外媒曝光的圖片資料來看,新款逍客很有可能會在內飾上配備一塊尺寸達12.3英寸的全液晶儀表和9英寸的懸浮大屏。整體設計到底怎麼樣我們雖然不得而知,但通過大屏的應用,一定會讓新逍客在智能水平上提升不少,這是一定的。
結語:雖然此次曝光的只是新款逍客的渲染圖,但渲染圖已經來了,實車還會遠嗎?而且,作為重要市場的中國,未來很有可能會成為率先投放的區域。關於新款逍客,你覺得怎麼樣?歡迎評論!
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⑽ 為維持銷量走紅,改款後日產新逍客提升之處有哪些
趕在上海車展開幕前夕,東風日產逍客完成了其中期改款上市,新發布的2.0L三款車型15.49-18.59萬元的指導價格也有所降低,除此之外新逍客相比舊款又有哪些提升呢?
1.前臉採用家族化設計;
2.內飾及空間變化不大;
3.動力微調,燃油經濟性提升。
V-motion2.0家族化外觀更加精緻
作為東風日產陣營中一大銷量主力,逍客(參數|圖片)一直以來都被日產寄予厚望,本次的改款也將逍客劃分到全新的家族化陣營,前臉與新天籟(參數|圖片)和新奇駿(參數|圖片)非常相似,不再顯得古板。
尺寸方面,新車的長寬高分別為4401/1837/1593mm,軸距為2646mm,相比老款車型略微增加。
最後:縱觀下來,新逍客此次改款相比老款最大的可能就是前臉部分了,與之相比,車輛內部以及動力方面的提升並不顯著。所以新逍客後面在面對Jeep指南者(參數|圖片)和XR-V時可能競爭力並不算太突出,終究只是中期改款,新意不大也無可厚非,還是希望逍客能夠保持前幾代車型的良好口碑和市場反響,真打硬仗,還得指望換代。