改裝豐田雷凌圖片
⑴ 已中北京指標,看了雷凌運動版,是心動的感覺,談談感受
在北京這個城市,想擁有一輛私家車,實在是太難了,我從11年3月就開始搖號,直到2020年4月才中簽,如果你沒在北京生活,你一定不知道這是什麼感覺,如果你想在股市中抓到一支漲停板的股票,需要在3000多隻股票中選擇一個,就已經很難了,但是9年多的時間,你想在北京的搖號中個簽,比選擇漲停的股票要難得多。4月份中簽以後,我開始到處看車,最後根據自身情況,還是傾向於購買合資車,首選就是豐田雷凌,6月底雷凌就已經升級換代,雖然是小改款,但宣傳的運動版外觀實在是太誘人了,之前咨詢過幾個銷售,就在昨天銷售打電話說來了一台樣車,已經被人定走,告訴我可以過來看看外觀,如果喜歡也可以定車,目前的情況能優惠5000,能享受五成首付兩年零利率的購車方案,大概半個月可提車。要買車當然得實際去感受一下,就到了離我家最近的4S店,銷售帶著我在停車場看了一下,一台混動,一台汽油版,兩台都以被人定走,於是拍了一些照片,准備回家與家人商量研究一下。
皮座椅是紅色的縫線,對運動和個性的細節營造更顯得無處不在,雷凌雖然不是這個級別最大的後排,但也足夠應付普通的家用。
如果最後選擇買雷凌,肯定是選擇這個運動版的,跟豪華版相差6000塊錢,但絕對是有著天壤之別,大嘴的進氣隔柵更加誇張,看著就像原廠改裝的,前後保險杠都是蜂窩狀的設計,有些性能車的影子,內飾紅色亮條,分布在四個車門和中控台的排擋桿兩側,而帶紅色縫線的真皮座椅和靠背的紅色裝飾,雖然是點綴,但拉開車門就讓你有非常強烈的駕駛慾望,銷售還介紹全系都多了後排出風口和USB電源,這是非常好的家用配置了,對於今天的看車個人還是比較滿意了,等跟家裡人商量下沒啥問題就准備找個時間來訂車了。
⑵ 酷車賞:三缸暴徒 豐田GR Yaris TOM』S套件
GR Yaris使用全新開發的1.6T三缸渦輪增壓發動機,最大功率272馬力,最大扭矩370N·m,搭配6擋手動變速箱,並且通過GR-FOUR 4WD系統的模式切換,可實現前後軸6:4 / 3:7 / 5:5的四輪驅動模式。德國改裝機構DTE和英國Litchfield Motors(利奇菲爾德汽車公司)都已經為這台性能出色的三缸發動機開發了專門的EUC升級程序。一個跡象表明,無論配件廠商還是改裝機構,都為GR Yaris提供了很高的改裝提升空間。
⑶ 怎麼改裝豐田雷凌的四門音響隔音
得看你是小改還是大改了,如果是小改的話你可以選擇漫步者的汽車音響,是無損換裝的,專車專用,性價比高,前後門一起換也就一千五六的樣子,如果大改的話就注意得多了,總的來說有下面幾點
⑷ 雷凌燈光很散,今天把車燈改成疝氣燈了,可總感覺燈光很散,沒有原來那麼集中了,是怎麼回事
廣汽豐田雷凌燈光很散把車燈改成疝氣燈,燈光很散沒有原來那麼集中,再換完疝氣燈之後,要重新將燈光的控制盒系統復位進行初始化才能使燈光聚集不散,廣汽豐田雷凌燈光的控制盒系統復位進行初始化具體的操作步驟如下:
一、打開廣汽豐田雷凌駕駛員這邊的車門。
⑸ 豐田雷凌後排座椅放倒改裝,雷凌後排座椅拆裝圖
豐田雷凌後排座椅放倒可以改裝成放倒比例:1/3、2/3、1/2比例放倒。1/3:2/3比例放倒:一般出現在有三個座位的後排,可以放倒一邊的兩個座位,也可以放倒另一邊的一個座位。1/2比例放倒:一般出現在有兩個座位的後排,可以放倒兩個座位中的一個。還可以改裝成後排座椅整體放倒,後排座椅整體放倒是指後排座椅的靠背為一個整體,當拉大件物體需要更大的空間時,可以將後排的座椅靠背放倒,來獲得更大的空間。後排座椅整體放倒的缺點是當將後排座椅放倒時,後排無法座人。
雷凌後排座椅拆裝圖:
後排座椅比例放倒是指後排座椅的靠背可以按比例放倒,相比後排座椅整體放倒,按比例放倒的靈活性更高,可以只放倒一半的靠背來放置大件物品,而未放倒的部分仍然可以坐人。
⑹ 緊湊型家用車豐田雷凌簡單改裝也可以很好看
內飾方面Modellista也進行了改裝升級,有內飾板套件(鈦粒)和內飾板套件(木紋)可以選擇
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⑺ 豐田重回運動新雷凌原廠帶尾翼!網友:換個馬甲不換動力
豐田重回運動?新雷凌原廠帶尾翼!網友:換個馬甲不換動力
豐田這個品牌確實可以稱之為世界級巨頭,旗下的爆款車型數不勝數,但是對於更多的年輕車迷而言,似乎現在的豐田汽車已經喪失了運動感,除了留在回憶當中的豐田AE86,近些年豐田汽車確實並沒有推出多少像樣的高性能車型。但是豐田品牌能夠在世界上立足,完全有自己的底氣,而且自從豐田章男開始掌門之後,這位賽車愛好者確實有意讓豐田汽車品牌開始重回運動。
問題來了,你覺得豐田雷凌有必要帶尾翼嗎?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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⑻ 怎麼改裝豐田雷凌音響
豐田雷凌是對中國消費者定製的一款車型,在設計上有著高尚外觀,內飾更不用說了,成熟穩重。這次的音質比較高,因為這輛車選擇參賽的首選,給人以強的視角沖擊力,較為舒服的空間可以滿足大多數人日常用車需求。雷凌的人生選擇了音響改裝真是一個不錯的選擇,廢話我不多說了,來看看怎麼改裝吧
⑼ 豐田雷凌改裝TEI Racing高性能運動短彈簧
改裝車型:豐田雷凌
改裝產品:TEIRacing?高性能運動短彈簧
產品作用:降低車體重心,提升車身美觀性,增強駕駛操控,抑制過彎側傾,抑制剎車點頭。
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⑽ 誰說豐田雷凌不能改裝Tom`s版本:我給大家打個樣!
來自廣汽豐田的雷凌是一款大家都非常熟悉的車型,相比一汽豐田的卡羅拉,更加造型更加誇張,也更為運動。
車尾的變化主要集中在後保險杠以及排氣管,尤其是排氣管,從隱藏式設計的單邊共一個變為雙邊共四個,相當誇張。不過這四個排氣管其實只有右側的兩個是真的,左側兩個只起到裝飾作用,因為別看這輛Tom`s版改裝的雷凌外觀非常唬人,但實際上它的動力系統依舊和普通版雷凌完全一致。
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