c50尾翼改裝圖片
『壹』 我的車加裝了個尾翼，交警會查嗎
加裝尾翼屬於非法改造，交警會查的。
一般來說，加裝汽車尾翼有兩種，一種是較為誇張的大尾翼，通常在賽車及一些性能車上能見到。另一種是俗稱的小鴨尾，這種尾翼一般通過不幹膠粘附在尾箱蓋上，不太顯眼。
無論是哪種尾翼，嚴格上來說都算是非法改裝，但大尾翼一般更容易引起交警的注意，小尾翼因為改裝比較小，一般不容易發現，但是交警發現了依然會處罰。
(1)c50尾翼改裝圖片擴展閱讀：
注意事項
原廠車的尾翼在出廠前都會經過長時間的風洞實驗，讓車子的風阻系數、尾部下壓力等各方面到達到一個平衡的狀態。但是一般加裝的尾翼在設計製造的時候都不會經過風洞實驗（一些知名改裝品牌量身為某款車型研發時會有），所以自己加裝的尾翼實際上並沒有什麼用處。
反而加裝了尾翼之後，車輛尾部的氣流被擾亂，會增加行駛中的噪音。而且尾翼的重量在一定程度上也會增加車子的油耗。可以說，自己加裝尾翼多數還是為了好看罷了。
『貳』 五菱之光最霸氣的改裝，五菱之光改裝案例圖片
其實改裝不分貴賤，上到幾百萬的豪華車，下到幾萬元的國產車都能令你享受改裝帶來的快樂。這幾年中國汽車改裝文化越來越進步，不少五菱車主也想試試自己動手改裝一台屬於自己的五菱之光，下面咱們就來和大家介紹一個五菱之光改裝案例。看看是不是你心中五菱之光最霸氣的改裝。五菱之光改裝案例
其實很多車主都會選擇把自己的五菱之光改裝成房車，得益於反正的車身五菱之光的內部空間非常大，很適合作為房車使用。但是今天這個案例的車主覺得改裝房車太沒有意思了，於是想讓自己的五菱之光走外觀改裝道路。首先雖然這樣的麵包車對進氣量沒有太多要求，不過車主還是在引擎蓋上加入了拱起的進氣口裝飾。為了保證一定的實用性車主還在車頂加裝了行李架，平時安上車頂行李箱就能變成一台旅行車。尾翼改裝主要是為了增加視覺效果，令整車多了幾分運動氣息。
五菱改房車會被交警抓嗎?
這需要看改裝程度才能定奪。如果你在五菱車頂上加裝了一個折疊後超過50CM的折疊帳篷，那麼這種情況是會被抓的，因為根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定車頂安裝的行李架和貨物高度不應超過50CM。另一種是微面車主容易犯的問題，那便是把中排和第三排座椅全部拆卸形成一個大空間用於改裝房車或運貨。這種做法也是交規中明令禁止的，因為增加或減少座椅都屬於更改車輛架構，是不允許上路的。
『叄』 汽車尾翼合法改裝范圍是什麼
目前雖然《機動車查驗工作規程》對車輛改裝有一定的放寬，但對於尾翼改裝，政策上並不支持。尾翼改裝屬於改變車身外觀，屬於違法行為，因此不建議改裝尾翼。或許有的朋友會問改裝尾翼不超過300毫米可以嗎？其實即使是那種用3M膠粘貼在車尾的小鴨翼，在年審時也會不通過，在路上也有機會被交警攔截。
一般加裝小尾翼通過車管部門審批後是不違法的，加裝尾翼是改變汽車的外觀，需要經過車管部門的批准才是合法的，小尾翼也就是俗稱的小黃鴨尾都可以得到車管部門的批准。
改變車身需要經過車管部門的審批，審批通過了才算是合法的。否則就是私自改車型，是違法的，而且還不能通過年審。給汽車加裝尾翼可以選擇尾翼較小的，而且還是可以通過不敢膠粘附在尾箱蓋上。這類尾翼不顯眼，而且也不用改動汽車的保險桿等，相對安裝其他類型的尾翼來說是比較安全帶。
『肆』 汽車尾翼合法改裝范圍是什麼
尾翼改裝都不合法。目前雖然《機動車查驗工作規程》對車輛改裝有一定的放寬，但對於尾翼改裝，政策上並不支持。尾翼改裝屬於改變車身外觀，屬於違法行為，因此不建議改裝尾翼。
汽車加裝尾翼算是非法改裝。交警部門表示，根據《機動車登記規定》，改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，都屬於非法改裝，需要及時恢復原狀，才能通過檢審，同時還將給予罰款、扣證等處罰。
汽車改裝注意事項
一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼，因為尾翼主要是用來增加車身的穩定性的，針對大排量車來說很重要，但小排量的車安裝誇張的尾翼反而會影響車速。
需要注意除了轎車之外，在一些旅行轎車的車頂後部也安裝有小型尾翼，這些尾翼使車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面，這樣既可使車輛後部的升力降低，也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除，避免灰塵附著影響汽車後視野。
以上內容參考網路-汽車改裝
『伍』 汽車尾翼合法改裝范圍，加裝尾翼不超過30公分會嗎查
很多車友想改裝尾翼，但卻又不知道汽車尾翼合法改裝的范圍。事實上，加裝尾翼都是不合法的，這一點在《機動車查驗工作規程》中就有表明。雖然說新規之後對改裝的范圍有所放寬，但也僅限於行李架、踏板、中網、保險杠、輪轂，尾翼的改裝是沒有提及的。
首先，尾翼屬於空氣是設計的一部分，如果原廠有尾翼可以加裝，那麼很多都會採用伸縮尾翼，不然也不會太誇張。因為尾翼設計得好是可以減少空氣阻力，達到省油的目的。但如果是非法改裝加上去的唯一則有可能影響行車的穩定性，從而危險安全駕駛。
此外，加裝尾翼後，車子是享受不到原廠質保的，出了問題也就沒辦法獲得原廠賠償。
『陸』 別克威朗尾翼改裝圖片，威朗尾翼安裝步驟
別克威朗的尾翼是可以改裝的，尾翼的改裝的效果圖如圖所示:尾翼的安裝方法步驟如下:
上3M膠或是打玻璃膠粘貼安裝，免打孔!
1、安裝前將尾翼和車身比對一下，擦拭乾凈需要粘貼的部位。
2、最近打過蠟的，需要用酒精將粘貼部位擦拭一遍。
3、最好請個幫手兩個人一起安裝，這樣位置會比較正確。
4.產品與汽車粘貼後需24小時內不接觸水和較大的灰塵方可達到最佳的粘結力。
汽車尾翼是指汽車行李箱蓋上，後端所裝形式鴨尾的突出物，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。主要作用是為了減少車輛尾部的升力。
『柒』 什麼樣的尾翼算合法的，改裝尾翼不超過300毫米嗎
即使是平時不了解車的人，如果在路上看到一台車車尾裝了個巨大的尾翼也會忍不住多瞄幾眼。因此很多熱愛改裝的朋友提車回來就馬上開車去改裝店改裝尾翼，改完後心裡馬力加100匹。不過汽車尾翼的作用是什麼你知道嗎?什麼樣的尾翼算合法的?什麼樣的尾翼算合法的?
尾翼改裝都不合法!
目前雖然《機動車查驗工作規程》對車輛改裝有一定的放寬，但對於尾翼改裝，政策上並不支持。尾翼改裝屬於改變車身外觀，屬於違法行為，因此不建議改裝尾翼。或許有的朋友會問改裝尾翼不超過300毫米可以嗎?其實即使是那種用3M膠粘貼在車尾的小鴨翼，在年審時也會不通過，在路上也有機會被交警攔截。
汽車尾翼的作用
汽車尾翼屬於空力設計的一部分，一般在各種賽車上都能看見，一般民用汽車原廠的尾翼都不會太過誇張，甚至部分會使用伸縮式尾翼。當汽車在高速行駛時，途經尾翼的空氣可以增加車輛的下壓力，(一般可以增加幾十公斤下壓力，更有甚者能達到100公斤以上)提升車輛行駛的穩定性。其次設計良好的尾翼可以減少空氣阻力，在一定程度上達到省油的目的。
什麼樣的尾翼不用備案?
無論尾翼大小，即使你改完後主動去交警部門備案也只會被責令復原，因為《機動車查驗工作規程》規定尾翼改裝屬於違法改裝行為，違法改裝行為是無法備案的。如果我們在路上被查到，公安交管部門將依法扣留車輛、收繳非法裝置、責令恢復原狀，並依法處200元罰款。
汽車尾翼用什麼膠粘最牢固?
汽車尾翼固定方式有兩種，一般分為有損安裝和無損安裝。有損安裝會直接在尾箱蓋鑽孔，隨後用螺絲直接把尾翼固定住，這種安裝方式是最牢固的，不過一旦處理不好，很容易導致車輛覆蓋件的銹蝕，對工藝要求較高。另一種是直接使用3M膠進行粘貼，3M膠粘貼尾翼比較牢固，而且方便在年檢前拆卸下來，因此使用比較廣泛。在拆卸的時候注意不要太過暴力，不然很容易損壞原漆。
『捌』 汽車尾翼合法改裝范圍是多少
尾翼改裝都不合法。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一項的規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。
加裝尾翼顯然已經改變了車輛已登記的特徵。違法改裝的車輛無法通過年檢，如果發生了事故，保險公司可以拒絕賠償。如果被交管部門發現，不僅要把車輛恢復原狀，還會被罰款。為了避免這些麻煩，請拒絕違法改裝。
汽車尾翼注意事項
尾翼的選擇的高度要適當，大小要適中，不能伸出後備箱之外，除外觀效果不佳外，也是道路交通安全法所不允許的。當然也不能太小了，太小隻能起到裝飾作用。一般尾翼的選擇，主翼與車身的縫隙距離2cm以下，如果超過2cm，主翼兩端長度與門沙板要預留16.5cm每邊。
其次，尾翼的顏色、形狀要與汽車相匹配。構造不同的汽車尾翼，例如，全尾燈尾翼帶尾燈和轉向燈，要注意走線，需要連接剎車燈線和轉向燈的繼電器線，才能實現全尾燈尾翼的功能。
『玖』 汽車改裝項目中：尾翼的設計
尾翼除了被普通汽車改裝之外，在一些旅行車的尾部也安裝有小型尾翼，這些尾翼可以使車頂上一部分的氣流被引導到後車窗表面，這樣既可以讓車輛後方的升力降低，也可利用氣流清除掉後車窗表面的浮塵，避免灰塵影響汽車後視野。
現在很多人都認為尾翼是越大越好，其實這是一個錯誤的認識！安裝尾翼除了起到美觀的作用外，更大的作用是在高速時為愛車提供必要的穩定性。因為大多數轎車以在城市道路上行駛為主，車速還不足以讓尾翼發揮作用，體積越大低速阻力就越大，再加上很多朋友安裝的是鋁合金尾翼，整體重量的增加更是會導致油耗的上升。所以這樣做是得不償失的，選擇一個大方得體、美觀實用的尾翼才是汽車改裝的硬道理。
尾翼和擾流器的區別是後者與車尾連為一體，或者乾脆就是車身整體的一部分。擾流器其實也可以製造下壓力，但是常見的主要作用仍是用來減少浮升力和氣流拉力。掀背車的後擾流器集結了大量的空氣在擾流器的前方，目的是為了汽車改裝後能分隔車尾的氣流，進而降低浮升力。後擾流器也可以讓氣流更順暢地流經車尾，避免氣流長時間緊貼在車尾上，這樣一來可以減少空氣拉力，還可以降低導致浮升力的車底氣壓。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。