威姿怎麼改裝圖片
A. 改車標違法嗎有人管嗎年審能過嗎
更改是沒問題,現在交通部門還沒有明確規定,法律還沒出台,鑽法律空子還是可以的!
放心改吧!
B. 威姿1.3改裝1.5要多少錢
正常情況下,你找一家正規的、有資質汽車修理廠給你更換發動機,然後該修理廠給你出具必須更換發動機的技術鑒定,並註明更換的發動機型號和發動機的號碼,你再去當地的車管所辦理新的行車證就可以了。建議你先給當地的車管所打電話咨詢一下,確認當地的辦理程序,以免車管所有指定的修理廠。
C. 北京威姿緊急求助 輪轂改裝年檢不能通過
換過輪胎了,這個月在潤達驗的,一次過,沒人管啊。這幾天忙,出不來,你去回聲問問吧。
威姿詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/322/
D. 聽說威姿用於改裝不錯是嗎誰試過啊
車身懸掛系統
威姿使用前麥花臣、後扭力梁式懸掛組合,為配合引擎的工作,提高車輛的運動性能,系統中的彈簧避震機已改換上由STD出品的攪牙避震組合。該組合是一套人們非常熟知的套件,能有效提高車輛運動性,幫助車身快速響應的同時,不同於多數競技車專用攪牙避震硬梆梆的懸掛系統反應性,留予車輛行走時更多的舒適、安靜性,工作起來帶獨特韌勁的套件,這點也正好迎合了車主多在一般街道上用車之需。
制動、行走系統
威姿原裝車使用著前碟後鼓式制動系統,車主未在後鼓式制動系統作出改裝動作,有作出改裝升級的則是系統中的前輪剎車。現時該系統已改換上更大直徑的活塞分泵,而內里的摩擦元件也同樣作出了改裝升級,這部分選用了開坑的加大面積剎車碟片,用以高摩擦系數的性能化剎車皮替代原裝品,使系統的工作能力達至更高的境界,還更換了米其林的熱容胎,完全適應賽道駕駛,而且行駛里程數只有300公里左右,但是雨天行駛,這套輪胎就像滑水板一樣,使車輛難以駕馭,十分危險,但在乾地上駕馭起來也分外的放心。
內裝
凌亂的駕駛室設置著各種必要的開關,一張足可將半個身體緊緊包裹的桶型坐椅,握著三幅式絨面料方向盤,參賽車的它彷彿已備齊了一切,再配個數字式儀表,輕量的VITZ也就信心滿懷地躍上了賽道……
http://www.pcauto.com.cn/qcyp/
後記
本車在外觀上的改裝相當協調,而內里也進行了大動作的引擎換裝術,藉著4A-FE與4A-GE的合體引擎帶來更強大的驅動力度;配合車身、底盤懸掛系統的出色跟進改裝,使車輛的驅動性能更見直接。這對於車身整備重量不足1000kg的威姿而言,改裝驅動效果又是立竿見影的一環。
E. 討論 威姿汽車音響需要不需要改裝
原車的音響效果比較一般的,但是也夠用。如果是樓主要求高,可以改裝一下的。
F. 天津:一輛二手的06年的威姿,改裝成賽道版需要多少錢
漂移...呵呵 估計比較困難 全改的費用在7W左右 但這是賽道用的價錢 改漂移的要多少 我不大清楚
G. 威姿改什麼色好看
我覺得改成白車身加黑機蓋。
威姿一共10種顏色,原廠就是沒有黑色。
白 紅 藍 金屬藍 青綠 墨綠 粉 黃 銀灰 剩下那個實在想不起來了。
H. 豐田霸道後排座位可以改來放平嗎
不可以改,私自改裝車輛是違法行為。
根據《機動車登記規定》規定:
第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的,應當填寫《機動車變更登記申請表》,提交法定證明、憑證。
車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的,機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。
車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車,收回原行駛證,重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的,還應當核對車輛識別代號(車架號碼)的拓印膜,收存車身或者車架的來歷憑證。
第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:
(一)改變車身顏色的;
(二)更換發動機的;
(三)更換車身或者車架的;
(四)因質量問題更換整車的;
(8)威姿怎麼改裝圖片擴展閱讀:
相關法律責任:
根據《機動車登記規定》規定:
第十六條已注冊登記的機動車,機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名(單位名稱)或者聯系方式變更的,應當填寫《變更備案申請表》,可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。
第十七條有下列情形之一,在不影響安全和識別號牌的情況下,機動車所有人可以自行變更:
(一)小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置;
(二)貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等;
(三)機動車增加車內裝飾等。
I. 買國產車哪一款比較好
1、 領克01
官方指導價 : 15.08-20.88萬
級別 : 緊湊型SUV
領克01這款車屬於緊湊型SUV,口碑評價幹得過任何合資品牌,售價不高各種功能都有,用料做工也不錯,底盤反應可以打85分。可能這樣的外觀一些人會覺得丑,但這確實是一套有自己設計風格的造型。不可否認,它也會有需要加強的點,那就是整體的噪音比較大。