汽車DIY改裝真碳纖維
1. 汽車改裝大概要多少價錢！我想把我家的車全面改裝，但是只改車身改用碳纖維車身，大概要多少錢
全碳纖車身。。
一般這個車身的價格就和你的車差不多了。。
而且。幾乎是不可能的事。
要想減輕重量 改一改輪轂和機蓋就行 工程量小 碳纖的機蓋差不多也要2000~4000左右 輪轂 全鋁合金的 差不多 800左右一個 價格再低的 質量沒保障
如果你只是為了省油 勸你還是不要動 第一麻煩 第二這點東西省不了多少錢
你可以考慮下刷ECU 改小噴油量 可以達到省油的目的 但是動力要下降
2. 如何製作碳纖維汽車改裝件
這個需要比較復雜的工藝條件，一般個人是做不了的。需要開模具，用相應的碳纖維預浸料布做好最初的形狀，然後再放到固化裝置裡面進行工藝固化。最後再做休整。這樣做還不如買現成的。
3. GTR改裝成碳纖維要多少錢，其它不改裝，搞下來一共要多少錢求助
這個東西很難說。主要是因為碳纖維的材質也分很多種，有濕碳的還有廣義上的干碳的，干碳里還分純乾式碳纖維，還有碳纖維塑料真空復合材質的。
這些價格上相差甚遠。
GTR要用的話基本就是純干碳或者復合干碳兩種。前者價格較貴，NB的干碳整車下來可以到百萬級別，快能再買輛GTR了。普通的干碳也要在兩萬左右一塊板，全車幾十萬很輕松。
復合干碳的相對便宜，每塊從幾千至萬元不等。
濕碳由於比干碳重很多，而且強度不夠，因此一般只做內飾，不用作跑車外觀改裝。
建議的是引擎蓋、車頂和後蓋，可以用純干碳的。門板、葉子板、側裙其實可以用復合材料的，後唇和尾翼你可以選擇純干碳或者復合材料，但是前唇如果不是純賽用，千萬別用高強度干碳的，高速的時候一旦刮到什麼東西，干碳的剛性很有可能讓整個前唇都飛出去。所以盡量選擇有一定韌性的材料。
4. 我想自己diy製作碳纖車架
首先把工藝弄清楚了，我所知道，先要做出車架受力圖，哪裡包多厚，纖維怎麼交叉包，很有講究，車架的頭管，五通和後開叉都是鋁合金包碳纖維的，所以你這些先要有，然後就是定形狀，那需要做工裝定位，然後你還要買碳布，買粘結樹脂，後期還要烘培，還要噴漆，你可以去網路查找碳纖維製品工藝流程，你可以先做個碳纖維骰子，碳纖維管子這些簡單的，然後再做架子，既然你准備了那麼多工裝，設備，你必須要做成功、。
5. 汽車改裝（碳纖維機蓋）
如果車貼面積超30%就去當地車管所申請報批，建議改裝前到當地車管所咨詢一下。如果不是專業的改裝（為了減輕車重），建議用碳纖維PVC貼膜，畢竟換真正的碳纖發動機蓋成本較高。
6. 改裝碳纖維車門有安全隱患嗎
改裝碳纖維車門個人認為還是有正常在車子發生碰撞的情況下存在一定安全隱患，而且改裝碳纖維車門車子年檢也很有可能無法通過。
7. 碳纖維汽車改裝件
回我也是開汽車改裝店的，在南京開的，我的東西都是在無錫威盛碳纖維廠拿的，做的東西真是一個字「漂亮」
8. 碳纖維汽車改裝
前國內做碳纖維汽車改裝的大小企業很多，汽車上的內飾、車牌框、後視鏡架、挺桿、底盤、方向盤等可以用碳纖維製造。江蘇無錫有一家叫威盛復合材料的碳纖維公司，專門加工碳纖維汽車方面的製品。
9. 汽車改裝碳纖維引擎蓋國家允許嗎
汽車改裝碳纖維引擎蓋國家不允許但是沒有明令禁止。
當換完引擎蓋以後以及車燈大包圍等，請及時去拍照重新申請更新行駛證車輛照片才可正常上路，如果沒有拍照上路被交警抓了那就是扣車罰款扣分，如果沒被抓的話則會影響下次年審一定過不去。
維護碳纖維引擎蓋的方法：
（1）碳纖維是一種重量極輕但高強度的物質。過去它常用在航空航天工業，但現在已經在汽車上使用很普遍了。雖然碳纖維引擎蓋有時會塗上與汽車相配的塗料，但傾向於性能的汽車往往不會在它上面塗上塗料。如果在它上面塗漆將會更耐用。維護碳纖維引擎蓋並不難，只要用正確的方法。
（2）用高品質的清洗液清洗干凈整個汽車引擎蓋。用乾燥的柔軟的毛巾徹底擦拭乾凈引擎蓋。在打蠟前，先將汽車停靠在陰涼的地方或車庫里。如果引擎蓋是熱的，先將它冷卻。這會更容易打蠟。
（3）用高品質的塗料密封膠塗在引擎蓋上。這是一種類似蠟的物質，但有額外的保護作用。塗上它之後用乾燥的柔軟的毛巾擦拭引擎蓋。每隔幾分鍾擦拭另一部分。每6個月左右再塗一層密封膠。
（4）使用密封膠後再用高品質的蠟塗到引擎蓋上。取少量的蠟放到汽車引擎蓋表面，然後將它蔓延開來。然後使用干凈的柔軟的毛巾擦拭引擎蓋的表面。打蠟會讓碳纖維引擎蓋更光澤並提供額外的保護層。如果覺得沒必要也可以不用。
（5）清洗油煙機之間蠟一個詳細的解決方案，以消除水斑，指紋和其他污漬。噴霧快速詳圖上，然後用干凈的超細纖維毛巾擦乾。
10. 豐田銳志改裝氣動傾角 自製DIY前杠
「改裝和收拾這車，花了不少心思，2020年該歇一歇了，最近疫情這事鬧騰，閑得發慌，整理下照片，做下記錄帖。」
本期豐田銳志改裝案例鳴謝車主：佛山小李飛刀李教授
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。