黑色牧馬人的改裝圖片

1. 牧馬人越野改裝推薦，記錄小黃人的撒野生活

我小黃人像是電網的維修車，開始的時候顏色可真扎眼，後來為了擺脫維修車和扎眼的視覺缺點，我也貼了貼紙，改裝了輪胎，請各位慢慢聽我道來。先說說這車開起來怎麼樣，牧馬人這一代不管是在動力油耗舒適性，還是在內飾科技感都比上一代提升了許多許多，能有這么大的進步，我已經非常滿意了。要說到外觀造型，那我可就不謙虛啦，這拉風的造型，這圓圓的LED大燈，還有那造型獨特的輪眉，無時無刻不在向周圍的朋友們展示他是一輛純粹的硬派越野車。

整體來說還能接受，可能是因為喜歡它遠遠超過了他的缺點吧。目前14個油，都是在城裡開，跑高速應該會下到13以下，感覺一般，沒有宣傳的那麼低，當然我是改了車的，可能也有影響。

眼看就要過年了，趁著不忙抓緊野幾次，多發點文章，不然各位老鐵真得明年再見了。

2. 軍裝鐵漢，Rugged ridge改裝牧馬人，感受不一樣的美

Ruggedridge是一個全方位打造牧馬人的品牌，這個品牌以說對牧馬人了如指掌，出的改裝產品涵蓋了牧馬人的全身。今天帶來Ruggedridge改裝牧馬人的作品，這輛車有個很有意思的名字叫「Kilroy」，這一詞來源於第二次世界大戰期間美軍虛構的美國兵名字，他們所到之處都會留下「Kilroywashere.」的塗鴉字樣。這樣的名字也是Ruggedridge向大家展現其改裝的JEEP作品跋山涉水，所向披靡的越野性能。這輛牧馬人幾乎對原車的每一個部分都進行了升級，即使是外觀的改動也完全是基於對越野性能的提升來進行的。全部的RuggedRidge改裝件花費為17300美元（不包括輪胎、Hi-LiftJcak千斤頂等非RuggedRidge提供的改裝件）。當然，加上原車的價格，最後總花費超過了53000美元。目前頂配2015款Rubicon的價格已經超過了45000美元，當然對於到國內的價格我們就不得而知了。整車進行了四英寸的升高，外加上37寸的碩大輪胎，RuggedRidge在Kilroy的防滾架上加裝了數個把手，這才方面駕駛員進入。超大的離地間隙對於車輛的越野通過性來說自然是極大的優勢，但是它高高在上的重心在市區以及高速工況下並不是一個好選擇。但是一旦來到越野場地，數千美元的改裝立刻展現出它們的優勢。RuggedRidge並沒有對原裝的發動機和變速箱進行升級，它所搭載的原廠3.6升PentastarV6發動機最大功率為285馬力，峰值輸出扭矩為353牛米，在駕駛過程中並沒有出現動力不足的情況，相比改裝後的發動機無疑在穩定性和可靠性上更勝一籌。RuggedRidge對原車的排氣進行了改進，因此發動機聲浪與普通的V6相比更加澎湃。雖然發動機和變速箱都未做改動，但是動力及傳動系統其他部分都得到了相應的升級。RuggedRidge將原廠速比為4.10:1的主減更換為更大的5.13:1，並且為了避免更換速比對發動機性能造成影響，其它部件的升級自然也必不可少。在實際的越野體驗中，無論車輛處於什麼地形，這套動力系統都能發揮出絕佳的牽引力和加速性能。另外，在高速巡航工況下，更改後的大速比令發動機轉速保持在一個可控的范圍內。為了支撐更大更重的備胎，RuggedRidge專門為其設計了備胎架。這個備胎架與尾門鉸接在一起，完全沒有侵佔後備箱空間。此外這個支架上還為Hi-Lift千斤頂等工具設計了放置位置，不僅看上去酷勁十足，並且頗具實用性。RuggedRidge為Kilory加裝了車身和底盤防護套件，防止對底盤及動力系統造成損傷。Kilory還保留了Rubicon原廠的電控差速鎖以及電控可斷開式防傾桿設計，這些對於極限越野來說可以算是殺手鐧。車上的制動系統同樣得到了改裝，帶有通風孔和通風槽的制動板大大提升了車輛制動的性能和可靠性，即使在涉水和穿越泥濘道路後制動性能也沒有出現衰退。全新設計的擋泥板進一步增大了輪胎與車身之間的距離，使得輪胎擁有了更大的縱向行程，在最大程度上發揮了改裝後懸架的優勢。車身的外部裝飾在提升視覺效果之外，完全是以增強越野性能為導向的，例如為了得到更好冷卻效果而設計的引擎罩通風孔。由於在越野時發動機長時間處於低速高負荷工況，因此會產生相當多的熱量，這時通風孔的作用就顯得尤為重要。

3. 龍版牧馬人改裝，高顏值盡顯野性和王者氣概！

如果你擁有一輛牧馬人龍版限量車型，你是讓它保持原狀，還是進行大刀闊斧的改裝?有這么一位「任性」的車主就選擇了進行大改。結果就是他的馬兒不再只是徒有外表，更有了與龍相襯的勇猛、霸氣的戰鬥力。

4. 中規JL牧馬人3.5精品改裝方案，更加完美

哈嘍哈嘍，大家好，還記得前幾天發小編發的加版JL改裝方案嗎？這次給大家帶來了一款中規RUBICON牧馬人精品改裝方案，首先咱們先聊一下車主的需求，第一要看著很霸氣的感覺，第二就是在高度上要控制在2米左右，第三要求越野跟城市代步堅固，根據這三點，小編給出了3.5寸升高方案，小編還是給各位看圖說話[嘻嘻]

給這輛大玩具一個定妝照[偷笑][偷笑][偷笑]，有喜歡的小夥伴可私信

5. 牧馬人新版本曝光！原廠爆改，沒門沒頂棚，網友：配空調有啥用

一說到越野車，相信大家都能在第一時間想到Jeep牧馬人，不管是它的硬派外觀給你留下了深刻印象，還是強勁的性能刷新了你對越野車的看法，只要能讓你記住，那就說明這款車是成功的。畢竟出自於Jeep這個骨子裡流淌著越野基因的品牌之手，再加之牧馬人又是一款靈魂車型，其實力自然是不言而喻的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 鐵漢柔情，JEEP牧馬人撒哈拉版改裝靜態鑒賞！

沒有什麼是最牛逼的改裝，一切只是厚積薄發！路要自己一步步走，苦要自己一口口吃，抽筋扒皮才能脫胎換骨，除此之外沒有捷徑，人生如此改裝亦如此。

7. 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

8. 忠於原廠，忠於風格——牧馬人盧比肯JL改裝

擁有標桿級越野性能與巨大改裝空間的牧馬人可謂Jeep家族的看家花旦，改款後的JL更是在舒適性與整體質感上追上了時代的步伐，讓它再次煥發青春。

如果非要給這台血統純正的改裝牧馬人挑點什麼毛病，可能就是它看上去沒有那麼的「張揚」與「兇悍」。但誰說牧馬人就非要改得奔放呢？