新款漢蘭達前臉改裝圖片

A. 歲歲年華，繞不開的越野夢，漢蘭達提車改裝記

漢蘭達也有點順其自然的意思吧，買車的時候預算30萬上下就想要一個空間大的。沒有多想，首先想到的就是漢蘭達，畢竟車型誕生這么多年，漢蘭達的口碑一直都非常好。無論是可靠性、耐用性還是空間方面都無可挑剔，而且7座對我來說非常有必要。朋友也向我推薦過大眾的途昂，價格上差不多，但是總覺得大眾的雙離合有些讓人不放心，渦輪增壓發動機以前燒機油的毛病也不敢確定到底有沒有完全解決。最後，出於保險還是選擇看漢蘭達。

雷達

B. 全新豐田漢蘭達實拍，實力又有增加，外觀年輕化了不少

近日，有網友拍攝到海外版的全新豐田漢蘭達已經到店，從實拍圖來看，這款車的外觀確實年輕化了不少。全新豐田漢蘭達採用的是豐田全新的TNGA架構打造，這款車在北美的起售價格為34600美元，摺合人民幣約為24.1萬元，北美版的漢蘭達搭載的是3.6L的V6發動機，比國內現款在售的漢蘭達要便宜不少。

巨大的車身使全新豐田漢蘭達有一個很大的乘坐空間，它的第二排和第三排座椅都支持完全放倒，形成一個很寬闊的通道，增強了裝載能力。在三排座椅完全打開的情況下，全新豐田漢蘭達的後備箱容積為453升，最大可拓展至2387L，是一款非常能裝的車。動力方面，這款車在海外搭載的是3.6L的V6發動機，國產版本未來可能會繼續搭載現款的2.0T發動機，也可能會加入2.5L的混動系統。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 09款漢蘭達改13款前臉

這個可以改，但是更換零部件比較多，更換主要的零件有水箱框架，前大燈，前保險杠，前霧燈，中網，發動機蓋，翼子板等，費用大約3-4萬元，不建議改裝

D. 第四代漢蘭達亮相2021上海車展，新款與舊款有哪些不同之處

最近有一條消息引發了很多喜歡車的網友關注，那就是第4代漢蘭達亮相於2021年的上海車展，那麼新款漢蘭達和舊款的漢蘭達有哪些不同的地方呢？今天我們就來一起聊一下。

新款的漢蘭達已經在網上曝光很久了，而且漢蘭達作為最經典的SUV中型車漢蘭達是很多同級別車型的強敵，很多消費者都在等待新款漢蘭達的發布，而在近日2021年上海車展上，基於 tngak平台打造的全新一代漢蘭達終於亮相了。

不得不說新款漢蘭達的外觀相較於老款，變得更加細膩精緻，車頭也更加的飽滿有力，而車身的側面也變得更加有氣勢。

E. 09款漢蘭達改12款前臉合法嗎

09款漢蘭達改12款前臉不合法，漢蘭達前臉不可以改。如果沒有去車管所進行備案的話，改變車輛的外觀，那肯定是不可以通過正常的上線年檢的，需要去車管所備案才可以，年檢主要就是檢查車子的外觀。

09款漢蘭達特點：

漢蘭達的車身尺寸已不想再啰嗦，擺在很多同價位車型旁邊並不會遜色，漢蘭達歷代在車身尺寸方面的變化雖不大。陽剛之氣起始於大尺寸梯形中網。

內飾的設計雖然變得略微時尚了，但也算不上搶眼，把精力全部集中在溫馨感上面，呈現出非常舒服的內飾氛圍。造型非常平緩和舒展。

它搭載了一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱。可以輸出最大馬力220PS，最大扭矩350Nm。

F. 2021款國產漢蘭達有望年底上市，外觀變化不少，你期待嗎

要說2021年最值得期待的車要數有望在年底上市的豐田旗下國產漢蘭達了。在去年紐約車展上驚艷亮相的2020款豐田漢蘭達，在海外正式發布，並已在北美市場發售。不絕於耳的各種小道消息，稱將引入國內市場。據悉，全新一代漢蘭達終於要開始國產化了。有望年底上市。外觀方面有了不小的改變，顏值大幅度提高。

新款漢蘭達搭載了3.5LV6和2.5L油電混動兩種動力組合，匹配8AT變速器與E-CVT變速器，前者最大功率295馬力，峰值扭矩368牛米，後者最大功率240馬力。百公里油耗低至6.9升。在國產後，很有可能會換成2.0T版本。

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G. 全新漢蘭達亮相，預計明年登場，TNGA架構加持，加價買它也沒錯

本次2020年廣州車展上，在眼花繚亂間大飽眼福的同時，沒能看到新款漢蘭達的身影，有著那麼一絲絲遺憾。

TNGA全稱：ToyotaNewGlobalArchitecture，中文譯為：豐巢概念。由豐田於2012年提出，是一種全新的造車理念，是一個涉及汽車研發、設計、生產、采購等全產業鏈價值在內的創新體系。

TNGA不止是簡單的生產平台，更像是一種思想，一套指導生產的綱領。TNGA架構下的車型在動力性能，燃油效率，汽車安全等多方面均能獲得顯著的提升。

可以預見，在TNGA架構加持下，內外全方位升級的全新漢蘭達市場前景將一片廣闊，加價購車的場景可能又要回來了。全新漢蘭達的表現，讓我們拭目以待。

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H. 全新豐田漢蘭達XSE版車型發布，前臉風格大改，走運動路線

近日，豐田發布了全新漢蘭達的XSE版車型，這款車屬於全新豐田漢蘭達的運動版，它的前臉相比新漢蘭達有著很明顯的改動，顯得更加個性鮮明一些。

?內飾方面，全新豐田漢蘭達XSE採用了黑色和紅色拼接風格的內飾設計，中控台上以黑色為主，很體現運動效果。它的中控台的風格也比較時尚，採用了三幅式方向盤，加入了液晶儀表，多媒體區域採用了一個懸浮式的輪廓，它和副駕駛一側的黑色的面板組成了一個鏟子造型的輪廓。車的門板上的裝飾和座椅採用了紅色和黑色的拼接風格，造型很時尚大氣。

動力方面，全新豐田漢蘭達XSE海外版車型搭載的是3.5L的V6發動機，它的最大輸出功率為299馬力，峰值扭矩為356牛·米，它的售價相比普通版的車型也稍高一些。

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I. 全新漢蘭達海外實拍！外觀更犀利，內飾大變樣

要說起國內中級SUV市場，豐田漢蘭達絕對是頭牌。自從2009年入華之後，就成為了同級標桿，即使在如今，也扮演著王者的形象。不過隨著競爭對手的湧入，也給其帶來了不少的壓力。因此新款上市也就此推上了日程。目前新款漢蘭達已經在海外正式上市，下面就來從靜態體驗來一睹它的風采吧！

大家都知道，雖然漢蘭達的價格一直都十分堅挺，甚至還會加價，但依舊被消費者所熱捧。其主要原因我想就是在於質量穩定，同時保值率高。畢竟開上一兩年的車型，如果再賣的話，也不會賠的太多，也成為了不少消費者之所以選擇它的主要原因。毫無疑問，隨著新款的登場，上市又是同級標桿，絕對是不爭的事實。

從外觀方面來看，新款漢蘭達也有了很大的升級。其中前臉方面，不再是現款那種單一粗獷的風格，而是多了幾分細膩以及犀利的感覺。厚實飽滿的車身布局，全新設計的前進氣格柵，內部鍍鉻裝飾條加以橫貫，同時兩側銳利的大燈組合，也起到了很好呼應效果。

動力上，海外版本則是搭載3.5LV6和2.5L混動兩種硬體布局。只不過進入國內市場後，迫於成本以及認可度的緣故，V6版本並不會投放市場。依舊是搭載2.0T發動機，只不過由現款的6AT升級為了8AT，另外根據目前有關報道來看，混動版本也有望引入國內，這點倒是值得期待。

總結：標桿，在任何時候都是標桿。尤其是這次全新改款的漢蘭達，彌補了以往外觀內飾的短板，同時尺寸在升級，8AT的加入，都讓它更有戰鬥力可言。因此正式上市後，加價提車，依舊被消費者認可等現款漢蘭達身上的標簽，都會在它身上重現。上市又得火，的確不誇張。

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J. 神車回歸！全新漢蘭達國產實車實拍，外觀不再低調，又將大賣

只要提起中型SUV，漢蘭達是一道繞不過去的坎。都以漢蘭達為標桿，都吵著嚷著要趕超漢蘭達，但等來的結果是漢蘭達上市13年（國內）銷量已經突破百萬輛。而現售的車型也是2018款，無論從紀念意義還是市場的需求來說，漢蘭達更新換代勢在必行。其實漢蘭達的全新車型已經從海外公布，估計國產也會太久遠了。在看了新款漢蘭達之後，網友們驚呼，漢蘭達變丑了，剛硬不屈變成的油腔滑調，風格的大變還能保住漢蘭達先輩們占據的江山嗎？

動力方面，海外版全新一代漢蘭達搭載了3.5LV6發動機以及2.5L+電動機混動版，但很明顯國產之後，3.5LV6版本國產的可能性很小，幾乎不可能。而現款的2.0T版本雖然還沒有公布，但估計這個動力會保留。2.5L混動版本很有希望保留。

總結：全新漢蘭達前臉更像榮放，比起現款來少了許多低調感，整體更為激進運動年輕化，面對更為年輕時尚的漢蘭達，各位怎麼看？大家覺得全新的國產漢蘭達還會加價嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。