紅色豐田致炫改裝圖片大全
Ⅰ 豐田致炫外觀怎麼樣
【最滿意的一點】
最滿意的還是車的空間和油耗,和同事的新福停在一起看了下車內乘坐空間,比他的還要大。油耗也是致炫的一大賣點,對於一款四速自動變速箱來說真的是很低,完全達到了我的預期值。
【最不滿意的一點】
車子的懸掛太高,以至於把車開到單位上時,同事在樓上看到還問我是不是一輛小型suv。也許是為了適應我國的道路情況,但高懸掛帶來的不光是外形上的不美觀,同時車輛的操控也受到影響。車子後排儲物空間太少,前排出風口和門兩側都有放飲料的地方,唯獨後排連個杯托都沒有。
【空間】
當初看中致炫主要一點就是空間,本人身高173,調整好駕駛座椅,這時後排座位再坐個180的同事絲毫不覺得局促。而且後排中間地板平整也是亮點。再加上後排比例放倒,平時家用坐人或裝物絲毫無壓力。空間大小完全能夠和緊湊級車相比。
【動力】
選擇1.3還是1.5的問題,當時糾結了很久。在四s店分別試駕了兩款車之後還是選擇了1.3at,作為一款家用小型車來說,1.3at的動力完全能夠滿足市區正常駕駛,無論是加速還是檔位的切換,真正體現出豐田一貫的風格,平順!在市區超車時只要給油,發動機會給你滿意的反應。跑高速時120碼發動機的轉速在3000左右。但如果想體驗推背感可以選擇1.5手動。
【操控】
因為懸掛的原因,在行駛時還是感覺重心偏高。但避震對路面一些細小的顛簸過濾的不錯。在市區駕駛時方向盤感覺偏重,但在高速行駛時手感不錯。相對來說致炫的操控對比嘉年華、polo這樣的同級別車型又是不足的地方。
【油耗】
目前車跑了520公里,一半高速一半市區,沒具體測算過油耗。目測油表指針,估算油耗應該在7升左右,首保之後油耗應該會降點。車上的這款愛信四速自動變速箱對油耗的控制應該是起了很大的作用。
【舒適性】
駕駛員座椅可以高低調整,原裝座椅感覺軟硬適中,後排因為空間大,所以長時間乘坐也不會感覺累。車上比如出風口杯托這些人性化的設計也為舒適性加分不少。
【外觀】
因為是去年底剛上市的新車,獨具風格的八字鬍前臉和黑色的c柱設計讓致炫在路上贏得不少回頭率。車子從正前,側前方看都非常漂亮,就是從後面看屁股感覺太高了。車頂波浪形的設計說是降低風阻,可給洗車增添了些許麻煩。我選的白色比較中性,也適合改裝,這段時間下雨沒去貼膜,准備貼黑色膜配白色車身漂亮,車頂也貼黑。至於顏色的選擇,具體看個人喜好。
【內飾】
作為一款8萬多的小型合資車,目前還沒見哪款內飾是軟包的。絲巾扣的設計比之前老款雅力士要漂亮許多,仿皮縫線的設計也體現了設計者的用心,不過用手一摸就明白了。致炫的炮筒式儀表不像大多數車跟風似的紅色儀表盤,藍色的儀表盤配白色的指針讓人感覺很新穎。
【性價比】
致炫的空間、油耗、外觀、成熟的發動機和變速箱技術,再加上8萬多的價格,非常高的性價比。而且在安全性方面致炫安裝了前、後防撞鋼梁,相比同價位的乞丐版polo確實要厚道些。
【其它描述】
這里要說說大家關心的噪音問題。首先是發動機噪音,提車到現在也開了500多公里,一半高速一半市區,個人感覺沒有論壇上有些人說的那麼大。車子在起步和加速時發動機的聲音會加大,但沒論壇上說的那麼恐怖,變速箱切換到2擋後感覺發動機輸出平順,聲音小了很多,但如果猛踩油門,相信大部分發動機聲音都不會小。而且熱車後發動機怠速的聲音可以忽略不計。
關於石子敲擊的聲音。因為我中午提車,下午就去做了底盤裝甲。有人問我上了底盤裝甲有無效果,我不知道是否有效果,但如果路面砂石多的話還是能聽到石子敲擊的聲音。不過相同的路段我開帕薩特一樣也能聽到聲音,只是聲音大小區別而已。
相信大部分車友關注致炫也是打算用做家用車,就我而言綜合致炫的空間、油耗等優點,我對這款家用兩廂小車非常滿意,希望在今後的駕駛過程中,致炫還是會有相同出色的表現。
供參考--------
Ⅱ 你好,我想加裝豐田致炫車的後保險杠,原裝的看著車子太裸了,請問可以改裝嗎
可以
隨便找個有規模的車行都可以搞定
致炫是大街車
Ⅲ 豐田致炫改裝怎麼改
看你個人喜好咯,外觀控,就裝一套包圍,安個尾翼,貼些拉花……
有點追求的,改懸掛,換整套進排氣,火花塞,再把四個輪子換掉……
立馬起范兒……
效果鋼鋼的……
Ⅳ 豐田致炫到底怎麼樣
新車型,技術改進比外觀要小的多,不能說完全換代車型,但至少有不少地方改進了,但是發動機和變速箱到底有沒有廠家推廣的那麼好還需要時間檢驗!但就關注目前論壇里好多提車作業來看,在同級別里真的很好,首先價格吸引人,其次外觀吸引人,我去看實車了,外觀大小合適,沒有推廣的那麼大,但是內部空間真是大,雖然沒有騏達的那種厚重感,但是至少挑不出什麼毛病,各種操作都得心應手,舒適性這個級別沒有對手,人性化考慮很周到,整車感覺挑不出什麼毛病,關注了一段時間論壇里的油耗報告,基本都在很低的水平,基本在6個左右,自動在7個以內,長途可以控制在6個以內,同級別大眾對比差不多,新桑塔納1.4的油耗基本也可以控制在6.5以內,所有油耗沒有官方吹的那麼低,但是價格可比大眾厚道一些,所有就目前來說在合資車里競爭力還是蠻大的!如果明年新飛度上市的話,就有的看了!哦
還有一點,空間比polo大的太多了,但外觀看上去沒大多少,不得不佩服日本造車的技術,說實話,豐田這次真的抓住了國人的心裡,威馳上市稍早,現在月銷量已經上萬了,如果去掉中國人的屁股情節的話,作為年輕人致炫更有優勢,全系後排可以按比例放倒,這點實用性還是不錯的,而且外觀張揚我反正挺喜歡!
Ⅳ 豐田致炫紅色裝行李架好看嗎
可以,好看的【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
Ⅵ 豐田小鋼炮GR YARiS發布,這是一台更快更輕的「致炫」
2020年東京改裝展熱度高的車型太豐富,比如豐田這台全新的小鋼炮——GRYARiS。幾個月的預熱曝光,終於在這次改裝展正式發布,果然實車給人驚喜感很強。
豐田在本土市場先發,至於全球其他市場什麼時候會上市,GRYARiS打算在今年下半年陸續展開,國內市場目前並沒有消息要引進。
豐田GRYARiS事實上除了自家GazooRacing性能部門打造之外,還跟豐田WRC領域合作夥伴托米·馬基寧賽車隊聯合打造,意味著這台車調校和機械性能都是優秀水準。但GRYARiS設立新的生產線,存在許多手工生產環節,生產效率會受到一些限制,所以未來產能不好說。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 暴躁性能鋼炮,豐田GR YARiS正式發布
編輯:秦方輝
近日,豐田在2020東京改裝展上發布了YARiS的全新高性能版本——GRYARiS。不同於普通版車型,高性能的GRYARiS採用三門掀背車身結構,動力上搭載全新的1.6T直列三缸發動機,最高功率可達261馬力,傳動系統匹配6擋手動變速箱及四驅系統,百公里加速時間僅需5.5秒。
關於大家最關心的動力部分,GRYaris搭載1.6T直列三缸直噴發動機,最大功率261馬力,峰值扭矩360牛·米,傳動系統匹配硬核的6擋手動變速箱和GR-FOUR全時四驅系統,百公里加速時間小於5.5秒,極速則被電子系統限制在230km/h。底盤方面,新車採用前麥弗遜+後雙叉臂式四輪獨立懸架。據悉,作為GRSupra之後的第二款GR系列全球化車型,GRYARiS將於2020年下半年在世界多地市場上市,但進入中國市場希望渺茫。
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Ⅷ 首例豐田致炫L粉豬版誕生 打造騷氣十足的完美外觀
「家中兩台相同版本的致炫,一台16年提的,還有就是這台1.5L的是17年提的,這輛致炫打算專門拿來改裝跑賽道,最近剛剛完成了外觀的改裝,所以先發出來分享一下,後續還會有其它的改裝項目。」
本期YARiSL?致炫改裝案例鳴謝車主:夏夏夏夏瞎
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Ⅸ 豐田致炫有哪幾種顏色,致炫什麼顏色好看
豐田致炫白色比較好看。外觀方面大家都是仁者見仁智者見智了,首先前臉的大鬍子很特別,有點倔萌倔萌的感覺。我買的是白色,小車配白色確實看上去大氣不少。車燈方面,由於價格原因配備的是鹵素大燈,個人感覺如果能升級成LED燈就完美了。整體方面,致炫看上去有種小型SUV的感覺,車身看上去也比較高,各個部件設計也合理,做工也比較精細。
豐田致炫哪個顏色好看
座椅方面,織布座椅最好的地方就是冬天不那麼涼,夏天配合空調也覺得很舒服,包裹性方面也做得很不錯。空調方面,我一直開的是一檔,在35°的天氣剛剛好,達到不錯的製冷效果。減震方面,對於A0級車來講,還算可以了,當然沒法和更好級別的車做對比,不過在過減速嗲的時候也能使得車身振動不是很大。噪音方面,關閉車窗後基本沒有什麼噪音了,但80的速度上去後噪音也會隨著上升,不過市區也基本沒有上80的機會。
豐田致炫哪個顏色好看
一直在城市開車,西安的城市確實太堵了,目前跑了有2400公里,油耗在6.5左右,還可以接受,對比同事其他的車型,感覺能省下1/3油,每年下來也能省下不好錢了。目前還在磨合期,而且也一直在市區開,天氣熱也經常開空調,所以這個油耗應該還會降下來一些。
豐田致炫哪個顏色好看
座椅是織物座椅,顏色黑色搭配藍色,看起來很不錯,有層次感,座椅的包裹性也很棒。中控很簡單,都是物理旋鈕,操控起來很方便,有6向的駕駛證座椅調節,方向盤有EPS智能助力,後排座椅4/6分割等,也都有頭枕,還有大家關心的兒童安全座椅固定裝置等。剛開始車內還是有些異味的,自己開車時也都會開車車窗,一個月左右就基本沒有啥氣味了。
豐田致炫哪個顏色好看
個人這段時間感受下來,致炫在低速的時候方向盤很輕巧(應該是有電子輔助的原因),速度上去後可能是為了安全考慮而比較沉重,車速上到80後也很平穩,不會有飄的感覺。我買的是1.5E魅動版,搭載的是1.5LCVT的發送機,模擬手動8檔,可以說是非常平順了,根本感受不到何時換擋。剎車方面也是開始很輕,踩到一半會發現明顯加重。
Ⅹ 豐田致炫怎麼樣