宿州汽車隔音改裝店

『壹』 汽車隔音怎麼做效果好，最簡單實用的隔音方法

『貳』 汽車噪音太大，想做全車隔音，大概需要多少錢

截止於2020年7月5日，做汽車隔音一般需要價格2500-3900不等的費用，具體需要根據實際的車型進行決定。

汽車隔音價格有車型大小之分，從小型車到MPV，價格2500-3900不等，全車隔音施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板。汽車隔音改裝分為局部隔音與全車隔音，同時隔音材料也有區別。

高級一點的環保性更好，不過價格也會高一點。從部分改裝店所了解到的信息，汽車全車隔音改裝至少也要幾千塊錢。汽車隔音效果方面。一般汽車隔音能降低幾個分貝，有的人會說才降幾個分貝這么少。

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做隔音的費用也是從幾百到大幾千，一般局部隔音收費相對低一些，一般的輪轂啊、發動機等等，如果做全車隔音，耗時較長、工程量也比較大，相對價格就會高很多。也並不是全車隔音就一定好，因為要拆除的零部件很多，很容易出現異響。

做全車隔音時，主要是依靠止震板這個「神器」來降震的，它可以吸收結構部位傳遞來的振動，並將之消解不再繼續傳遞。實際做隔音工程時都是將這些止震板貼到車身的關鍵結構部位，可以減輕振動的傳遞，增加行駛中的「厚重感」，在實際體驗中還是有一定作用的。

『叄』 哪裡有好點的汽車音響改裝店

我是石家莊的，我的車是起亞K5，在高速開的時候，耳朵都有點受不了，幸好那天逛汽配城看到一家在改音響的店面--金道聲，所以就在那改了4個喇叭，也做下四車門隔音，基本是一層止震板 +吸音棉 或者隔音棉，工程量大點，師傅們也是仔細，改完了天都要黑了，這次做全車隔音 花 了 4千左右，，，開車回家時音質明顯上升不少，噪降了，這下上高速耳朵就不受罪了。要是你在石家莊，也能改的好一點了

『肆』 汽車隔音條到底有沒有效果四門隔音對車有害嗎

很多車開久了，噪音越來越明顯，很多車主打算給車做隔音改裝，但還是擔心花很多錢，效果不明顯。有些改裝店建議做汽車四門隔音或者四門隔音條安裝。

安裝四扇門隔音條後，可顯著改善門的漏風，門內的灰燼比以前更好，關門有一種沉重的感覺。但不能加太多，多的話關不上門，還會影響門鎖，時間長了膠條質量會脫落，影響美觀。

我們想知道，汽車噪音可分為低、中、高頻，並不是所有的噪音都能得到隔離，四級隔音對中頻噪音的屏蔽效果更顯著，但需要提醒的是這里有些中頻降噪整體上不會帶來明顯的降噪，因為高頻和低頻的噪音還是會存在的，只是感覺噪音源的方向發生了變化，舒適度提升到了一定的程度程度。所以如果只是四門隔音，可以消除一部分噪音，但是對於其他的噪音，比如發動機噪音、底盤噪音和輪胎噪音等都會繼續存在。

所以，個人意見是四門隔音和隔音條安裝視情況而定，如果是新車，只是為了隔音，沒有太大必要安裝；但是如果車用了多少年了，或者防風防塵密封已經壞了，可以更換或者安裝，畢竟橡膠條的保護很重要。如果換了，原廠最好還是買原廠的，相對效果會好很多。

『伍』 汽車隔音哪裡做隔音專業

各地都有汽車裝飾改裝店，選你們當地口碑好的就行，或者自己上網買材料，找懂技術的小店一樣的效果，價格也相對少一些。

『陸』 做完全車隔音後悔了，汽車做隔音的害處有哪些

夏天溫度比較高，就開始流膠，流的滿車都是，清洗都不好清洗，而且經過高溫的暴曬，還會產生異味。

汽車做隔音，一定要挑選專業正規的地方，否則花了大錢，很可能人家只是隨便貼幾層所謂的隔音材料上去就完事了。要清楚，汽車隔音是一個系統工程，需要了解汽車噪音的來源，然後一步一步進行。要不然，你的車做隔音，人家立刻就幫你車輛拆了一遍，然後貼幾層隔音材料，這種是非常不專業的。

汽車隔音分為局部隔音與全車隔音，並不是所有的車輛都適合做全車隔音，有些車它們本身的隔音效果不差，或者只是某個局部的隔音沒做到位，這個時候是不需要做全車隔音的，只要針對性的做一下就好。

全車隔音需要拆下四個門的門板、四輪的輪拱、座椅，甚至追求高的還拆掉中控台，然後鋪設各種隔音材料，止震板等等，接著把拆開的東西又裝回去，這相當於車輛做了一次大手術。新車不用去做，中高端車型不用去做，車齡比較久的車型可以做，但是一定要去專業正規的改裝店，否則到頭來就是白白浪費金錢。

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隔音工程材料

汽車隔音降噪工程所採用的材料根據加裝設計的不同而不同。有減震復合材料、泡沫吸音材料、厚漿強化覆蓋材料和覆鋁膜隔熱隔音泡沫板等。

減震復合材料主要用於車體鋼板的強化處理；泡沫吸音材料有將聲波轉換為熱能的能力，能取得最佳的吸音效果；厚漿強化覆蓋材料能夠在施工難以觸及的角落、縫隙等處起到控制共振及震動的作用；

覆鋁膜隔熱隔音泡沫板適合在汽車發動機艙內使用，的吸音效果優秀，更能夠反射達97%的熱量，減少傳到發動機蓋的熱量，延長漆面的使用壽命。

『柒』 做汽車隔音一般需要多少錢

市面上常見的全車隔音套餐做下來2000-7000元不等。根據專業機構的測試，改裝後對車內的噪音有一定的改善，大致能降低3-11分貝左右，對降低車身振動也有一定的抑制效果。

但客觀地評價，一般的經濟車型因為本身NVH底子太差，妄圖用全車隔音提升的這點分貝數來達到豪車的靜音水平，顯然是非常不現實的。

汽車行駛噪音的處理，其實廠家一直在花大成本、大精力在做這件事，比如在研發產品項目過程中都有一個叫做NVH指標，控製得好不好，會成為消費者駕乘體驗中影響最大的環節之一。

但是，有許多的車友對愛車靜音性有很高要求，而許多經濟車型的NVH的確做得不夠好，所以就產生了做全車隔音的需求。

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做隔音的費用也是從幾百到大幾千，一般局部隔音收費相對低一些，一般的輪轂啊、發動機等等，如果做全車隔音，耗時較長、工程量也比較大，相對價格就會高很多。也並不是全車隔音就一定好，因為要拆除的零部件很多，很容易出現異響。

做全車隔音時，主要是依靠止震板這個「神器」來降震的，它可以吸收結構部位傳遞來的振動，並將之消解不再繼續傳遞。實際做隔音工程時都是將這些止震板貼到車身的關鍵結構部位，可以減輕振動的傳遞，增加行駛中的「厚重感」，在實際體驗中還是有一定作用的。

『捌』 汽車隔音改裝要多少錢效果能達到怎樣

汽車隔音就是改善駕乘的舒適度有：降低噪音、減少鈑金震動、音質提升、阻隔熱量、漆面保護、車身密封等，總而言之隔音就是給駕駛室帶來清涼和安靜。
一般的在2千到3千不等，看使用什麼材料了，DJ全能環保隔音，stp等，材料的市場價格差別很大，還有方案不同價格也不一樣，比如四門隔音還是全車隔音等。不管怎麼說，做隔音效果最重要，錢是次要的，選擇好的隔音材料，加上專業的施工作業，做好改裝安全問題，無疑是最完美的改裝方案。
汽車雜訊按傳播途徑可分為結構雜訊、空氣雜訊、共鳴雜訊三大塊，根據雜訊聲源的產生可分為風噪、路噪、發動機雜訊、外環境雜訊等。那麼做DJ全能環保汽車隔音改裝有什麼好處呢？效果好不好？
第一：是引擎蓋防火隔音，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，並且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。
第二：是車廂內中央底板、後車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
第三：是車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音，並有效幫助改裝音質較好的音響喇叭後的音色質量。
第四：是車門內飾板隔音，可降低行車時，門內飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統在內飾板上引起的不規則震動噪音，是提高音響質量的最佳施工部位。
最後則是室內車頂隔熱、隔音，除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內溫度直線提升外，在強化車頂鋼板後，更能有效減少下雨時之雨滴撞擊聲。

『玖』 汽車隔音做哪裡最管用

汽車隔音做隱形蓋是最管用的，因為發動機的噪音是汽車噪音的重災區。
引擎蓋防火隔音棉，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，並且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色。
車廂內中央底盤、後車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
車門檢修倉內外專用減震隔音板，加強門板鋼性，降低行車時，車門鈑金因較薄產生的共振，造成門內飾鈑與零件松動，或是因車齡老舊，而長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音；同時加貼門飾板內隔音棉，有效吸收助波，提高音響喇叭的音色質量。
引擎擋火牆隔音、儀表座下層加強消音墊。引擎是最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，在加強儀錶板下部的材質與引擎防火牆厚度後，能抑制引擎轉速拉高時傳入車室內的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。
車門隔音條，最主要的是加強車門和車門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲，也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條，最主要是讓車廂內的氣密性更佳。
前後輪弧及葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避振器所導入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工後能明顯降低因路面與避震器所引起之噪音，這項重點施工部位的價格也較高，不過得到的效果應是很明顯的。

『拾』 汽車隔音改裝多少錢

汽車隔音價格有車型大小之分，從小型車到MPV，價格2500-3900不等，全車隔音施工的部位是：引擎蓋，前翼子板，四車門，駕駛艙底板，後備箱底板，後翼子板，後備箱兩側空腔，後尾門。
施工除引擎蓋部位貼一層專用棉外，其他部位都是雙層隔音材料，分別是：先貼止振墊，再貼阻尼隔聲吸聲棉。除非是一些空間狹小的部位，無法貼棉的，為保證效果，應使用雙層止振墊施工。