改裝車竟當新車銷售

① 4s店加裝車算不算新車

不算新車。汽車改裝應該是保持原有的風格，在某些特定的部位或者性能方面進行更改、加裝等，以滿足個體化的需求；而改裝汽車。

加裝車就是把一個原廠標准出廠的車輛，在自己店上，按照銷售二部（4S店的標准配置部門）的設計，對原車型配置進行輔助增加配置後自己取一個名字（比如：增強版、炫酷版之類的）然後自己定價進行銷售的車輛。這類車輛改動最大的就是其內飾，燈光和部分外飾件。

這部分加裝件包括但不限於以下類別：內飾面板的改裝、座椅的改裝、手動改電動、腰部支撐、電加熱、通風座椅、中央扶手、多媒體的改裝、電動後視鏡的改裝、車載冰箱、行車記錄儀的改裝、360度倒車影像的改裝、燈光的改裝、外飾裙邊的改裝、前後包圍的改裝、車頂行李架、後掛鉤、甚至車身改色（主要是改成雙色）等。

經過銷售店的這一番升級，賣給消費者基本就要追求加裝部分成本300%甚至更高的利潤。還記得有台雪佛蘭的科魯茲，改裝了一個裙邊成本約1800，結果成交價生生高出10000元。

加裝車，對消費者來說，好像是買到了一台高配的車，一時的幸福滿足，但是在後期養護和使用上，增加很多成本，比如說加裝部件被受損壞，保險公司拒賠。車輛年審時，要求恢復原廠才能過檢測線，拒審，只能找黃牛解決，增加成本。在二手車處置時，與未改動車輛比，價格遠低於正常車輛。

所以，消費者在購車過程中，應避開這些雷區。盡量選擇標准車輛，避免花冤枉錢，要知道，追求個性是需要實力和代價的。但是正常消費者有時不知道這種現象，認為是標准產品。

② 提車後才發現怎麼維權，新車被低配改裝後當高配賣

你好，這個最好看購車合同了，低配和高配之間其實就是差配置，如果真的有這個現象可以走司法程序

③ 汽車座椅改裝後還可以作為新車售賣么

你好，這個是可以作為新車銷售的。
感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，汽車大師專門為車主服務，希望能夠對你有所幫助，感謝您再次使用。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

④ 移花接木召回車輛竟然拿來當新車賣

生活中,常有車商因隱瞞消費者銷售事故車、二手車而被判3倍賠償的案例,但銷售新車也遭此懲罰實不多見。近日,重慶市渝北區人民法院受理的一起汽車買賣合同糾紛案件經重慶市第一中級人民法院二審後「塵埃落定」,法院判決撤銷買賣合同,被告退還原告購車款10.97萬元,並賠償原告3倍購車款。

法官庭後表示,對於召回車輛,如果相關汽車銷售公司正在銷售的,應當向消費者明確告知,並與消費者協商出售價格。對於已經售出,後被列為召回范圍的,汽車銷售公司則不構成銷售違約責任。

⑤ 汽貿公司二手車冒充新車銷售怎麼辦

這個公司是不存在的，它是不是放出廣告類似：奧迪a6底價3萬元這樣的廣告？
這些人是賣套牌車的（也就是黑車）。
正當二手車您認為會有這么便宜嗎

⑥ 4S店將庫存2年的車當新車賣，是不是欺詐消費者

摘要 經銷商售賣庫存車的行為本身沒有違法，但如果經銷商在向消費者提供車輛時隱瞞銷售庫存車的事實，將庫存車當新車賣給消費者，這便屬於欺詐銷售的范疇。所以你的重點是在當初簽合同時4店有沒有在合同上標注此車是庫存車，或許還享受了一定優惠？如果沒有，完全是按照新車賣給你的，那麼可以起訴，根據《新消法》中第五十條第一款「經營者提供商品或服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍」的有關條款，向經銷商索取三倍賠償。

⑦ 4s店把三手車當新車賣,法院的判決

4S店將三手車作為新車銷售構成欺詐，依照消費者權益保護法判令退一賠三。
4S店故意隱瞞涉案車輛曾經被銷售並交付他人的事實，嚴重侵犯了消費者的知情權，其行為已構成銷售欺詐。
在不同的案件處理中，由於雙方行為造成的結果和損失不同，所觸犯的法律不同，形成的處罰也相應不同。

⑧ 女子4S店買新車有打孔痕跡是怎麼回事

2015年5月，江門吳小姐買了一輛新車，然而後來她竟發現新車的側裙有打孔痕跡。一經詢問，才得知這輛車之前加裝了大包圍並作為改裝車在展廳里展示過。多次與汽車公司交涉無果後，吳小姐向消委會投訴商家，但也不起作用。無奈之下，吳小姐一紙訴狀將汽車公司告上法庭。她認為該公司售賣展示車是將舊車當新車出售是欺詐消費者的行為，要求汽車公司退還購車款並賠償三倍車款35.4萬元。

業內人士認為，三四個月的庫存車使用起來不會有問題，但如果庫存車時間太長，商家又未定期對車進行清潔保養以及電瓶充電等，則可能導致車輛電源出現故障。此外，長久存放還可能導致車輪「失圓」。業內人士透露，出於成本考慮，多數商家並不會對庫存車進行專門的保養。從規避風險的角度，建議車主不要選擇庫存太久的車輛，一般建議選擇3個月以內的車輛為佳。

⑨ 展廳里的車能不能當新車賣是庫存車嗎

事實上，庫存車並不能簡單解釋為長期滯銷車，它真正有兩個定義：

1、是4S店內合理存放在展廳的車輛，做顧客看車用，質量上並沒有任何缺陷；

2、則是真正意義的滯銷車，出廠後超過三個月還沒有銷售出去的車輛。汽車製造業內有規定，正常情況下，新車從出廠到銷售出去耗時一到兩個月是正常，三個月後一般都可以定義為滯銷車輛。

如果想了解車的庫存時間，自己打開汽車發動機蓋，檢查汽車的車輛型號、出廠日期，就大致知道車輛存放的時間；除此之外，車輛的生產證明資料也有車輛的出廠日期。

存車能否入手：

1、"肌膚"是否順滑如一：

大部分新車都露天停，所以新車也看起來也像「舊車」一樣。因此，看車務必將車洗凈，檢查車漆是否有褪色跡象，或者漆面是否均勻；還要檢查車身覆蓋件有沒有出現劃痕和凹槽，因為車輛經常被移動，很容易被刮蹭到。

2、電瓶出現虧電狀況了嗎？

在不啟動發動機的前提下，按喇叭，開遠光燈、收音機等比較耗電的設備，看能否正常工作；另外，啟動車時，看儀表盤上的電瓶自檢燈等是否為綠色，否則電瓶有可能出現虧電狀況。

3、橡膠製品的老化程度

相對車輛的其它部件，橡膠製品是對天氣較為敏感的材質。在不同的季節里，其溫度、濕度和酸雨量都會有所不同，所以庫存車在經歷時間那麼長的考驗，車上的輪胎、門縫的橡膠、雨刮等，都會受到天氣的影響而老化。

4、各部分油液不能少

在檢查車輛油液時，不僅要看存量，還要留意此時車內油液是否變質。讓維修師傅檢查機油、剎車油這兩個重要項目油液是否變質，如果有，及時要求更換。

5、底盤檢查很關鍵

只要留意避震器是否出現滲油，排氣管口外是否出現嚴重銹跡；另外，要將車底盤升起來，檢查底部是否出現刮蹭，因為有些試駕車可能因為操作過猛，而受到損傷。

6、綜合試駕體驗

在試駕過程中，留意發動機噪音、怠速是否正常，變速箱在換擋過程中是否順暢，或者有沒有出現換擋生澀現象。在過減速帶時，車內裝飾、車身等部件是否發出異響；同時，留意剎車系統是否正常工作。

說實話，買庫存車有風險，但價格方面也有吸引力。如果我們在正規的4S店購車，還是會比較放心的。因此，當我們購入一輛庫存車（如果庫存時間有一年以上），最好將車直接進入首保，必要時，將車輛進行全面檢查。

(9)改裝車竟當新車銷售擴展閱讀：

庫存車是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有「庫存車」一說，它一般是指庫存時間超過一年還沒有銷售出去的汽車。

由於作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高。同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過一年的汽車。

如何分辨

其實是否庫存車無需分辨。一來車輛的出廠時間車輛銘牌上寫得清清楚楚，二來經銷商也不會隱瞞庫存車的身份，因為，根本隱瞞不了。我們需要分辨的，只有這輛車在庫存期間是否得到良好的維護和保養而已。要知道，保養的好壞，對車況的影響十分明顯。這關繫到你是買回一輛車齡較長的新車，還是一輛零公里的舊車。

面對庫存車，我們首先確定它的庫存時間，這很容易。一般發動機室內的銘牌上會有製造的年月標記，距離現在的時間長短就是這輛車的實際庫存時間。庫存的環境我們可以通過檢查車上的橡膠件大致進行了解。一般來說，如果雨刷、發動機皮帶、輪胎等部位沒有明顯的老化，至少庫存的環境不會太糟糕。檢查電瓶狀態顯示經銷商對待庫存車的重視程度，如果周期地對庫存車的電瓶進行充電，那麼，電瓶的狀態顯示窗內則應該出現表示情況正常的綠色。

如果還不放心，可以試著在關閉發動機的情況下打開遠光燈等耗電比較大的電器10分鍾左右，如果電瓶堅持得住，那更加說明一切正常。需要注意的是，庫存車往往比較臟，挑車時必須格外小心，應在車輛徹底清洗干凈後，仔細檢查漆面，看是否存在劃痕和凹坑。如果這幾方面都沒問題，那說明這輛車雖然經過了長時間的庫存，但基本和新車無異。最後只要確認一下車輛引擎能夠正常運轉就好了。接下來，我們就要看看，買回一輛庫存車之後，怎麼讓它煥然一新的問題了。

如何打理

簡介

也許運氣好，你買回一輛車況良好的庫存車，也許運氣不那麼好，買回的庫存車明顯有了歲月的痕跡。但無論如何，相比全新車，庫存車買回家之後還是少不了一番打理，畢竟庫存的歲月無情啊。

漆面處理

讓我們從外部著手吧，當我們把新領回家的庫存車清洗干凈後，卻發現它的漆面還是粗糙無光，甚至還有不少細微的劃痕，那麼我們就得考慮打蠟了。是的，很多專業人士都說新車買回來頭一年不用考慮打蠟的事情，但在風吹雨淋下庫存一年，比起自用一段時間來其實更加需要得到漆面的保養。所以，這錢省不了。

橡膠保養

其實對暴曬最敏感的可能是車上那些橡膠部件，比如各種各樣的橡膠密封條。密封條能提高氣密性，防止風雨侵入到車廂內。一旦密封條老化發生破損，將引起車廂漏雨，增大汽車的行駛風雜訊，漏雨又很容易使車身銹蝕。當然，對於一般情況的庫存，密封條還不至於老化到皸裂，但畢竟烈日下過量的紫外線已經對橡膠密封條造成了很大的損傷。

因此，對密封條的保養必須得盡快進行。密封條的保養分以下幾個步驟。首先是使用普通洗滌劑進行清洗，清洗過後，再往上塗覆一層高滲透性的保護劑，其實就是市面上可以買到的橡膠保護劑，以便防止密封條老化。除此之外，密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵，這些沙礫很容易導緻密封條的過度磨損。為此，應該用刷子把密封條縫隙中的沙礫清除干凈。

輪胎檢查

輪胎關繫到行駛安全，也是應該特別重視的部件。很多庫存車庫存時間過長，加上陽光的暴曬，輪胎橡膠已經提前老化，不僅橡膠材質硬化，而且表面已經出現龜裂，這樣的輪胎，即使沒上過路也必須立刻淘汰，否則影響行車安全。還有一些庫存車，因為庫存期間從未挪動過，這造成了輪胎局部長期受壓，影響到輪胎的真圓度，這樣的輪胎，行駛起來會給車輛造成顛簸和晃動，同樣建議更換。而作為狀態正常的輪胎而言，只要和其他橡膠部件一樣進行常規的橡膠保養就可以了。但要注意的是，作為庫存車，為了長期停放，經銷商往往會將輪胎的胎壓調得非常高，提車後需第一時間將胎壓調至廠家建議值。

首保提前

大家都知道，新車的首次保養，廠家一般建議在5000公里-10000公里，或是在行駛了一年之後進行。鑒於很多庫存車的停放時間已經超出了一年，因此，專家們建議庫存車提回後應該直接進行首保。而對於那些庫存時間更長的車輛，即使是剛剛提回的新車，也應該遵照保養手冊中的規定立刻進行保養工作。比如說制動液一般是每兩年換一次，從出廠之日起開始計算。還有發動機機油，因為車輛長時間庫存不用，機油會變質沉澱。防凍液一般更換周期也不長，必要時最好也更換。因為長期不用的各種油液發生變質可能對各種油路造成了污染，因此年限較長的庫存車，還應對油箱、輸油管、噴油嘴進行清洗，保證油路暢通。

參考資料：網路-庫存車