蘭博基尼越野車改裝圖片
㈠ 像是史上最瘋狂的SUV，蘭博基尼Urus-AMG G63渲染圖曝光
在過去十年的一大半時間里，G63AMG是那些想要彰顯身份的名流們的首要選擇。它體型龐大，動力強勁，但後來一群對手來了，包括蘭博基尼Urus和賓利Bentayga，其實它們感覺都差不多。
藝術家superrenderscars創造了這種不太可能的混合型SUV，轎跑式的車身顯然是Urus的車身，它與G63的扁平臉和箱形擋泥板相匹配，創造了四輪驅動侵略的形式。既然說到了SUV換臉的話題，又收錄了兩張，一張是悍馬臉的道奇挑戰者，這是電動車揭示以來的流行想法。另一張是一款緊湊型的Urus，過著mini的生活。
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㈡ 迄今為止最「瘋狂」的蘭博基尼Urus改裝案例，動力提升至820馬力
這輛蘭博基尼Urus是由一家並不出名的Keyvany團隊打造而成，但可能是建迄今為止SUV中最瘋狂的定製案例。
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㈢ 被法拉利鄙視過的超跑，靠拖拉機起家，改造跑車後火了
被法拉利鄙視過的超跑，靠拖拉機起家，改造跑車後火了
熟悉蘭博基尼品牌的可能都知道，這個超級跑車製造商最早其實是生產拖拉機的，而且還乾的風生水起，一度成為全國最大的農業設備製造商之一。同時他還擁有一個成功的燃氣熱水器和空調生產商。不過後來因為種種原因才改行做了跑車，沒想到後來"一發不可收拾"，越做名聲越大。
最終蘭博基尼LM002可以說是以失敗收場，不過正是這樣的一次勇敢嘗試才留下了這款獨一無二、意義非凡的車輛。
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㈣ 只知道大G 6×6 蘭博基尼：我也有，比賓士更霸氣！
說起越野車技術，大家都會不約而同想起四驅技術，在很多越野車上也有4×4的標識，以突顯自己四輪驅動的身份。然而論頂級越野性能，真正的王者是6×6，一輛車只有4個輪子，哪來的6輪驅動呢？
鑒於其強大的拖拽能力，蘭博基尼還為其設計了一款定製拖車，掛上後拖車上可以放置一輛超跑，這樣看起來簡直帥炸。從圖片中超跑與LM002?6×6的車身差距對比也能看出這輛車的塊頭之大。
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㈤ 蘭博基尼URUS內飾外觀實拍 速度明星來了
蘭博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其長寬高比路虎攬勝還長了18毫米。蘭博基尼Urus擁有更好的操控性。蘭博基尼Urus前臉造型更加時尚動感，前大燈採用概念車的設計造型，增加LED大燈。
蘭博基尼Urus新車座椅也是總結了蘭博基尼車系的精華，感覺舒適，包裹性強，座椅採用高質量材料，電動調節座椅，滿足駕乘人員的更多需求，提供舒適的乘坐之旅。在蘭博基尼車系當中，也算是名列前茅了。
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㈥ 蘭博基尼有四座的嗎
有，蘭博基尼四座的有蘭博基尼Estoque，蘭博基尼LM002，蘭博基尼URUS。
1、蘭博基尼Urus
蘭博基尼SUV名為Urus，基於大眾集團的MLB Evo平台進行打造，動力方面，該車搭載兩種動力配置，包括傳統汽油動力和插電式混合動力。
2、蘭博基尼Estoque
蘭博基尼Estoque為蘭博基尼於2009年十月份的巴黎車展上揭幕的一款概念車，這是一款四門車型，也是蘭博基尼史上第一款四門車型，這款車的目標指向賓士CLS級與奧迪A7，保時捷Panamera等新興的四門coupe市場。
3、蘭博基尼LM200
1980年，蘭博基尼汽車公司破產。來自瑞士的Mimran兄弟公司收購了蘭博基尼。1985年蘭博基尼推出了一款越野車LM200，這是蘭博基尼歷史上推出的唯一一款量產越野車，為了能夠獲得來自美國軍方的合同，蘭博基尼完全按照軍用標准設計。
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蘭博基尼發展歷程：
1963年，蘭博基尼的汽車工廠在義大利的Sant'Agata Bolognese正式成立，費魯吉歐·蘭博基尼開始召集屬於自己的設計團隊。
1965年，工程師Gian Paolo Dallara對350GT的V12發動機進行了改進，使最大功率上升到320馬力，這款發動機用在了400GT上。1966年的日內瓦車展上，蘭博基尼正式發布了400GT。
1971年費魯吉歐·蘭博基尼的拖拉機公司開始經歷財務危機，蘭博基尼拖拉機的最大客戶，南非進口商Cento Trattori's取消了與蘭博基尼的長期合同，使得蘭博基尼的銷售受到了極大的損失。
蘭博基尼lm002嘗試與改進：1983年，LM003以LM002的工程樣車為基礎，為了遏制它的大胃口，LM003換裝一部3.0L 直列6渦輪增壓柴油發動機，並改用前置4驅的布局方式。
這具發動機來自義大利的軍用車輛，它通過一具德國ZF公司的5速手動變速箱及2速分動箱將動力傳導至車輪，但112KW的最大功率並不足以驅動這輛體重2600KG的大腳怪物，因此LM003被打入冷宮。
㈦ 蘭博基尼新款Urus實車曝光 8月中旬首次亮相
易車訊 今日（8月10日），蘭博基尼官方公布了新款Urus（Urus Evo）的高度偽裝實車，在派克峰國際爬山賽亮相，而首次亮相將會在8月中旬，雖然該車沒有參加正式比賽，但成績打破了之前2018年賓利添越創下的10:49.902記錄。從此前消息看，新款新款Urus將推出燃油和插電混動版本。
根據易車App「熱度榜」數據，蘭博基尼Urus在豪華品牌中大型SUV同級別競品中排名第18，如需更多數據，請到易車App查看。
㈧ 很黃很暴力，蘭博基尼Urus改裝案例分享，扭矩提升至1100牛·米
蘭博基尼的外觀一向非常個性，最近，德國改裝大師Keyvany向喜愛蘭博基尼的人證明了蘭博基尼Urus可以變得超乎你想像。這次的改裝由德國著名改裝廠Mansory負責。並將改裝後的新車命名為Keyrus(結合「Keyvany」和「Urus」兩個單詞的第一個音節命名)。
如果你也想讓自己的愛車變得更輕，現在蘭博基尼會非常樂意為你進行改裝。另外Urus的高性能賽車版--ST-X衍生品將於今年發布，這款車型為提高性能狠狠的減重550公斤，但不可以合法上路，可以合法上路的版本還在逐步開發中，但從蘭博基尼位於義大利博洛尼亞Sant』AgataBolognese的總部得知，並不會在以開發一段時間的插電混車型前發布。
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