綿陽cng汽車改裝

『壹』 有沒有人能提供關於汽車CNG改裝的相關資料...

CNG改裝常見問題

現在改CNG的多嗎？
A：各種車都有。捷達、桑塔娜、富康，帕薩特、凱越、塞歐、奇瑞、頤達還有各種SUV和跑營運的小面，啥類型的車都有

Q：改CNG安全嗎？

A：正規的改裝是很安全的。主要是要確保氣體傳輸通道氣密性，無泄漏。還有就是要使用達到國家安全標準的儲氣瓶。現在市面上最常用的鋼質瓶有兩種，分別產自北京和上海。

Q：改成CNG後使用壓縮天然氣對發動機壽命有影響？

A：這種疑慮是多餘的。首先潔凈的天然氣是一種干凈能源，燃燒後只產生二氧化碳和水，比燒汽油更環保。而且現在相關部門對成都市區內的加氣站脫水脫硫工藝要求非常嚴格，這就杜絕了含硫含水的天然氣燃燒後產生的有害化學物質對發動機的腐蝕。使用CNG還有一個好處，就是很好的避免了使用汽油帶來的發動機積碳問題。
Q：花費幾千元改裝CNG，要多久才能收回投資？

A：以一台1.6升排氣量的捷達轎車開空調行駛為例——在市區行駛百公里耗油(93號)8.0升左右，每公里成本0.50元。改用壓縮天然氣後36元錢跑了220公里，每公里成本0.16元。你的車百公里幾個油，就是百公里幾個氣，選擇的93號汽油6.09 ，而天然氣2.6。

Q：改裝CNG後，開車有啥講究嗎？

A：一般早晨第一次發動汽車前將油氣轉換開關調到汽油一邊，用汽油發動，待行駛到水溫正常後再使用CNG。晚上回家停車前最好再使用一下汽油行駛，以保證第二天油路暢通。建議每天早晚分別使用汽油開車5公里左右。另外，停車時最好將轉換開關放到燃油這一邊，這樣CNG系統中的高壓閥將關閉，以防夜間緩慢漏氣。

Q：改裝CNG後需要到交管部門辦手續嗎？

A：需要，我公司負責給辦理質量技術監督局的手續，只要有這份手續，你就可以
去交管所辦理手續。你的車就是合法的了。。氣瓶每年區特種設備檢驗所檢驗.費用是100元。

Q:如果我的車報廢，那氣瓶可以拆下嗎？

A:不可以，氣瓶是隨車報廢，如果你私自買賣，那是違法的。

『貳』 CNG雙燃料汽車的改裝技術

成熟的改裝技術：CNG汽車採用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統的情況下，增加一套「CNG型車用壓縮天然氣裝置」。改裝部分由以下三個系統組成。1、天然氣系統。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力感測器及氣量顯示器等組成。2、天然氣供給系統。主要由天然氣高壓電磁閥、三級組合式減壓閥、混合器等組成。3、油氣燃料轉換系統。主要由三位油氣轉換開關、點火時間轉換器、汽油電磁閥等組成。
1.發動機功率下降及其原因
天然氣汽車使用中的一個主要問 題是發動機的功率比使用汽油時有明顯下降。據資料報道，汽車在使用天然氣作燃料時，功率一般要下降15%左 右，個別時候下降更多。功率下降的結果，一方面導致汽車重載、爬坡或加速時動力不足，另一方面導致燃料消耗相對增加，並增加污染物排放量。
天然氣汽車的功率下降主要原因在於燃料本身的特性和發動機的構造。
在燃料性質方面，汽油是液體燃料，而天然氣是氣體燃料。使用汽油時，液態汽油的體積與進氣 體積相比幾乎可以忽略不計，但用天然氣作燃料時，燃料本身的體積在整個進氣中佔有較大比例，因此導致進入氣缸的空氣量減少，充氣系數下降，從而導致發動機功率下降。
在發動機構造方面，決定發動機功率的主要因素是發動機的壓縮比，壓縮比越大，熱效率越高，有效功率就越大。同時，壓縮比越大，發動機爆震的傾向也越大。因此，發動機壓縮比還必須與燃料的抗爆性相適應。汽油的抗爆性決定了汽油機的壓縮比不可能太大，但天然氣的抗爆性很好，完全可以用於壓縮比較大的發動機，從而提高其功率。天然氣汽車的應用還處在起步階段，
天然氣的供應遠不象汽油那樣普及，在這種情況下，專門設計的天然氣發動機汽車很難推廣。目前投入運行的天然氣汽車大多是兩用燃料汽車，既可以用天然氣，也可以用汽油。這種兩用燃料汽車為了兼顧使用汽油的需要，壓縮比提高較小或者沒有提高。因此天然氣高抗爆性的特性並未得到充分發揮，導致發動機功率下降。
2 .腐蝕與早期磨損及其原因
汽車以天然氣作燃料時，發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕 ，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。
這是天然氣汽車面臨的另一個問題。天然氣汽車出現腐蝕和早期磨損的原因是由於天然氣中含有微量硫化合物(硫化氫 )，引起氣缸、氣缸壁的腐蝕與磨損，使發動機動力下降，使用壽命縮短，汽車大修期縮短。
3.提 高天然氣汽車功率的措施
3.1提高充氣系數
充氣系數下降是導致天然氣汽車功率下降 的重要原因，從理論上講，提高充氣系數是提高功率的一種途徑。但充氣系數下降是由天然氣本身的性質所決定的 ，從燃料方面顯然無法解決這一問題，唯一的解決辦法是採取進氣增壓措施。但進氣增壓無疑會加大發動機的體積 和質量，在實施中存在一定難度。
3.2適當提高發動機壓縮比
天然氣的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油機上使用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種優點，提高發動機功率。如果將發動機氣缸蓋減薄一部分，提高發動機的壓縮比，就可以提高發動機的功率，在一定程度上彌補部分功率損失。這種方法是人們通常採用的一種方法。但是，考慮到目前大部分天然氣汽車都是兩用燃料汽車，發動機壓縮比不可能提高太多，否則一旦換用汽油作燃料，有可能產生爆震。因此壓縮比的提高有一定限度，應根據實際情況確定。例如 ，原來使用70號汽油的汽車，改成兩用燃料汽車時，可將壓縮比提高到使用90號汽油的壓縮比；原來使用90 號汽油的發動機改成兩用燃料汽車時，可將壓縮比提高到使用93號或95號汽油的壓縮比。
對於象城市公共汽車那樣在固定線上行駛，天然氣供應有保障的汽車，應當提倡使用壓縮比與天然氣抗爆性相適應的單一 燃料天然氣汽車，充分發揮天然氣高壓縮比的特點，以提高汽車發動機功率。
3.3使用專用天然氣 汽車發動機潤滑油
天然氣是氣體燃料，使用中不會出現發動機潤滑油稀釋現象，因此可以使用粘度較低的潤滑油，這樣可以減少粘度造成的功率損失，提高發動機的效率。同時，天然氣汽車專用發動機潤滑油可以有效防止氣門、活塞環等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。
在CA610 2天然氣發動機台架上，對使用天然氣發動機潤滑油和使用ESC30汽油機潤滑油進行了對比試驗，外特性和負荷特性曲線如圖1、圖2所示。試驗中所用燃料均為天然氣，燃料消耗量以天然氣在標准狀況下體積計算。從圖1 中可以看出，與使用ESC30汽油機潤滑油相比，使用天然氣發動機潤滑油可以增大發動機的功率和扭矩，降低燃料消耗率10%左右。
4.減少腐蝕和磨損的措施
4.1天然氣脫硫
如前所述，天然氣汽車發生腐蝕和早期磨損的根本原因是由於天然氣中含有微量硫化氫。因此，對天然氣進行脫硫處理是減少腐蝕和磨損的重要手段。但對天然氣進行脫硫處理，也很難將硫化氫完全除去，因此，天然氣對發動機的腐蝕是很難完全避免的。
4.2採用耐腐蝕材料
採用抗硫化物腐蝕的金屬材料製造發動機也是防止腐蝕的一個重要措施。但這種方法僅適用於新發動機的製造，對於現有發動機是無能為力的。
4.3使用專門的天然氣汽車發動機潤滑油
使用天然氣汽車發動機潤滑油代替目前使用的汽油機 潤滑油是防止天然氣汽車發動機腐蝕的有效措施，這種方法不但簡便，而且不增加成本。
天然氣汽車發動機潤滑油與汽油機潤滑油相比具有較高的鹼值，有很強的酸中和能力。5萬km行車試驗表明，該潤滑油能有效防止硫化氫的腐蝕，減少發動機磨損，延長發動機大修期1/2以上。
2011年7月計程車使用汽油和天然氣的數據對比： 名稱
項目 汽油93# 天然氣 百公里燃料消耗量 9.4L 8.5立方 燃料單價 7.45元/升 4.6元/立方 每公里消耗的燃料費（元） 0.7元/公里 0.39元/公里 每天行駛的公里數 使用汽油93#費用（元） 使用天然氣的費用（元） 每天節省費用（元） 3個月節約的成本（元） 6個月節約的成本（元） 1年節約的成本（元） 2年節約的成本（元） 3年節約的成本（元） 50公里 35 19.5 15.5 1395 2790 5580 11160 16740 100公里 70 39 31 2790 5580 11160 22320 33480 200公里 140 78 62 5580 11160 22320 44640 66960 300公里 210 117 93 8370 16740 33480 66960 100440 400公里 280 156 124 11160 22320 44640 89280 133920

『叄』 四川省禁止CNG汽車異地改裝的文件

CNG改裝本身就是一件很嚴謹的事情，若質量不合格太危險，其實都應該拒絕CNG改裝

『肆』 CNG汽車改裝要多少錢

一般車型4000-6000不等,看用的設備品牌。謝謝採納，祝您生活愉快！

『伍』 請教幾個汽車CNG改裝方面的問題

1.對車輛自身來說是沒有限制的。關鍵看你所在區域及載重：山地及高原就對排量有一定的要求。1.6以下的車輛建議不改，因為會出現動力不足；平原城市就無所謂，只要不載重，0.8的車一樣可以。
2.不需要改行駛證，其它手續改裝店就會幫你落實。
3.十三立方體積的鋼罐裝1個大概4000左右，裝兩個（一個車）大概在7000左右。1.6排量的車裝一個罐加滿氣大概能行駛200公里（重慶市場價）

『陸』 四川哪裡有汽車天然氣CNG檢測中心

企業簡介：綿陽市順潔天然氣汽車改裝服務中心繫四川省天然氣汽車領導小組辦公室、省交通廳、省交警總隊批準的四川省首批ＣＮＧ汽車頂定點改裝企業，綿陽市順潔汽車修理廠具有二級維護作業資格。我廠佔地５０００平方米，擁有完善的軟硬體配套設施，曾先後選派專業技術人員赴成都、重慶、上海、天津等地參加國家ＣＮＧ／ＬＰＧ改裝技術培訓及研討會，獲國家天然氣領導小組及原汽車生產廠家汽車改裝資格的認可，改裝的樣車各項技術指標順利通過省南方汽車檢測中心測試合格，具有豐富的改裝、維修、調試實驗，深得ＣＮＧ用戶的信賴。２０００年９月，美國通用－上海別克組織專家來我廠進行考察，對我廠的改車技術給予高度評價。目前我廠同有關科研單位對柴油機、電噴車改裝技術的開發與研製，一進入調試階段，渴望在不久的將來形成以我廠為中心的集銷售、改裝、維修於一體的服務網路。
地址：綿陽市南山寺南湖汽車站斜對面