賓士改裝車l

❶ 車友痴迷改裝 把賓士C200換S320L後繼續打造極致低趴姿態

「我是Andy，兩年前意外的購買了新C200運動版，也深入的去玩了，算是C級的元老級的玩家了，之前的C200前後換了五套輪轂，六個車身顏色，三套避震系統，三套剎車，兩套DIY寬體包圍，三個方向盤，新C級的改裝我也算是極致的玩過了。」

「有人說玩車的人是一個死循環，買車→改車→改好賣車，好像說的就是我，一路走來我一直算是折騰的人了，我可以等輪轂四個月，做寬體等一個多月，改好成品一個多月後就換車，不是喜新厭舊，是感覺自己有更多的想法，希望在下一台車上去呈現，也真心希望每一位改車愛車的兄弟姐妹們，都可以永遠保持這份激情，不會隨著年齡和時間改變，如我一般繼續前行!」

本期賓士S級改裝案例鳴謝車主：Andy

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 賓士E200L改裝邁巴赫，這氣質立馬就出來了！

人人都想開豪車，可是豪車那可望不可及的價格讓很多人夢碎了不痕。於是不少人走上改裝的道路，拿賓士E級和邁巴赫來說，兩個檔次差的不是一點半點，但是同在一個集團長得極為相似，跑在路上不仔細研究有時候真的分辨不出來身份。

近日，就有一位賓士E200L的車主想要把車子往邁巴赫S級改造，網上放出的圖片引起了網友的熱議，你還別說，真的挺相象的，如果不是汽車發燒友，可能真的傻傻分不清楚這到底是賓士E200L還是邁巴赫。

這位車主還有一點挺牛的，連車子的馬力都改了，賓士E200L搭載的是2.0T渦輪增壓發動機和9AT變速箱，經過專業的參數調整和反復校隊，發動機和變速箱反應有了明顯的變化，能感覺到激烈的動力，百公里加速竟然提升了1.5秒，硬生生的刷到一階。果然汽車愛好者都有一顆瘋狂想要追求激情和速度年輕內心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 賓士c200l改裝c63案例(賓士c級amgc63)

賓士 C2 00和 C6 3 A MG 是什麼關系？

C63AMG可以算是C200的性能版；；前期採用6.2L自吸V8，後期採用5.5L雙渦輪增壓V8。現金應該是4.0L雙渦輪增壓V8。雖然排量在減小，但動力性能在提高。

基本參數:97號無鉛汽油或以上。

主要尺寸和質量:

長/寬/高(毫米):4526/1728/1427

軸距(mm): 2715

後備箱容積(升):455

油箱容積(升):62/8

服務質量(千克):1490

擴展數據:

外觀:

亮黑色油漆B柱的設計

並且保險杠保護條與帶有鍍鉻裝飾條的車身顏色相同。

門把手與車身同色，帶鍍鉻裝飾。

保護條上鑲嵌著「 優雅 」二字

四個7孔合金車輪，6J x 15，輪胎尺寸195/65 R15

(C240車型:7J x 16，輪胎尺寸205/55 R16)

帶鍍鉻裝飾的亮灰色散熱器格柵

側窗框架為紅黑色鋁制。

C級 時尚:16寸合金輪轂，搭配鋁格鋁板，讓C級時尚又更顯年輕。

來源:網路-賓士新款C200

賓士C200，AMG換成C63了嗎？有沒有其他品牌推薦改成賓士？

北京 有一家叫巴斯博的公司，也是賓士玉石改裝廠，好像在望京地區。

C63不是和C200一起換的，而是和C200一起換的底盤、車架等。，但發動機和變速箱都是S系列。所謂C200是C系列2.0的排量，而C63是AMG改裝的C系列6.3的排量。2.0的排量不能直接換成6.3，只能換發動機和變速箱。

不能說C63 AMG是從C200改過來的，W204的C也有 C1 80、C220cdi、C250cdi、C260、 C30 0。

除了AMG，還有卡爾森、Brabus等等。

我見過Lode r18 99的改裝車，畢竟換過 阿斯頓馬丁 、 路虎 、 捷豹 。修改等級還可以。

AMG C級C63s和C級C63有什麼區別？

大家好，AMG C63S比AMG C63更運動，更有活力。

賓士C200改裝成賓士AMG C63

如果真的要大改，也建議刷ECU改發動機參數，不然鳳凰外觀下還是烏鴉，所以建議內外都改，銀准備好價格基本高。

MKB品牌絕對是賓士改裝中的佼佼者。MKB中國經銷商無錫中鑫汽車銷售服務有限公司專業從事賓士改裝，主要是ECU培訓和動力升級。請聯系我們。

北京金池明星。。如果你想完全一樣的改變。大約八萬。估計會更多。最好不要改變。C200，換出來。你改變不了C63的霸氣。讓我們湊錢買一個吧。

據說原廠輪轂1W多。

賓士c63為什麼代表amg？amg的車叫什麼名字？

賓士C63 AMG對吧？C代表 賓士C級 轎車，63代表這款車的車型和排量。比如普通版的C級車有C200K、C200、C230、 C3 50。這款車是高性能改裝版，所以排量是V8發動機的6.3。AMG代表改裝公司簡稱LOGOAMG公司是賓士的皇家改裝廠，致力於賓士高性能軌道車和量產車的改裝和研發。AMG公司所有的汽車都是自主製造，手工安裝，發動機上都有機械電鍍名稱。所以每輛車都是獨一無二的尤物。一般來說，AMG不接受普通賓士汽車的改裝業務，但AMG銷售一些外形配件，如輪廓、剎車、大型外殼等。(一般都是高仿)，所以AMG賓士系列車在價格上往往比普通系列車貴一倍以上。賓士系列幾乎都有AMG版本。(此外，賓士也有改裝廠，也很厲害:卜式BRABUS，比如 S6 5BRABUS，也追求大馬力，但都是V12缸發動機。)AMG系列主要有V8發動機，也有V12發動機:C63、E63、G55、 M6 3、S63、S65、SLS63。

@2019

❹ 2020新款賓士V260L 新款到底有什麼不同

賓士V級賓士V260L商務車一直是商務車領域的領跑者，賓士V260L商務車在內飾經過精美修飾後，更受到社會各界人士的喜愛，在商務車市場中佔有舉足輕重的地位。賓士V260L更是其中一款具有超高性價比的商務車，以下這款賓士V260L商務車改裝車是根據我國的旅程情況和國人的實踐用車需求，打造出的商務總裁版奢華MPV，奢華七座改裝。

前後四輪升級空氣懸掛，解決了老款的底盤硬異響的問題，坐著更舒服，那麼20款的V260L站在改裝的角度來看，可以繼續再升級內飾來顯得更加高大上，還可以升級拓寬，頂棚翻毛皮。這樣看來你覺得20款賓士V260L是不是比老款的更帶感呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 賓士v260l改裝商務車多少錢

❻ 3年多的賓士E300L，1年多的改裝之路

這是一篇遲到已久的作業也是一份使用三年的感受， 2016年11月4日提的車，當時看了Ccoupe300，交了定金，後來等車太久，看到新e，被大氣時尚的外觀跟漂亮的內飾吸引，加價3萬，落地60萬提車。 因為我當時才22歲還沒有駕駛證，所以車子一直在家裡停著，努力了一個半月學到駕駛證，無證這小半年開的是老的福特福克斯，感覺小小的，整體駕駛感受很不錯，等後來換上這台賓士e後，感覺車長雖然標有245匹，但在一般模式下渦輪遲滯嚴重，s s+模式還是挺激進的，車長操控起來像開船。
將近5米1的車長
17年初，新e在杭州幾乎沒有，當時的回頭率還是挺高的，不像現在滿大街都是了，這樣漂亮的氛圍燈，所有坐過我車的人都說好看，這台車給我的感受是討好別人的要求，這期間我開了朋友的瑪莎，m3，458，3系5系，macan… 漸漸對比出操控上的一點點差距，地盤比較鬆弛，避震的過濾不太好，還有就是方向盤電子助力明顯等，總的來說，還是可以接受[偷笑] 半年後的一次過坑，讓我一次爆胎兩條，直接損失4000多，讓我對這台車的不足有了加劇，隨後的一年我又被迫換了4條胎，最後的一次鼓包，直接讓原廠輪轂斷裂，雖然我花了幾百塊修復好，但是還是躲不開心裡的陰影，
原廠換了輪轂蓋
幸運的是我的避震沒有斷，自從那以後，我換了一套19寸原尺寸的鍛造e63輪轂，在19年的下半年召回了送了4條倍耐力p7輪胎，並且換了厚一點的避震，感覺到了一絲絲良心。 2019年，我開始改裝車，從車頂貼黑開始，到現在的全車改百分之八十
這是我中了雙拼色的毒，那時候換了套輪轂，厚唇，側裙，前鏟等，換了冬菇頭進氣res全段排氣，刷了特調程序，但是沒有副水壺，輪上差不多有280多p，但是低扭損得特別厲害，這不是在開賓士，這是在開一台拖拉機，我只有將轉速控制在2800以上才會有好的動力輸出，這樣的駕駛感受並沒有把一台車達到一個更好的平衡，於是我賣了冬菇頭跟直通頭段，恢復原廠動力，基本也不開排氣了，在這個自我萎靡的一陣子里，我選擇了放棄這台車的繼續改裝，但是改變不了每周去改裝店那種期待與滿足的習慣，我沒啥興趣愛好，就是一個創業中的程序員，因此我開始對內飾的改裝
先從音響開始，最開始裝上了裝x用的旋轉高音
再是方向盤包翻毛皮，空調出風改渦輪出風
再是小柏林之聲?義大利翻毛皮的星空頂帶流星燈
不斷的論壇不斷文章還有視頻補課，愛上了巴博斯，所以我的全車系列都是巴博斯 甚至最開始的腳墊都換成了巴博斯定做款
不斷的巴博斯洗腦，我又開始上頭改裝
先從換一套包圍開始
然後再貼個黑武士，換全鋁機蓋，gtr葉子板，拉花是我自己貼的[偷笑]
隨後不小心把63的包圍撞了，在我剛貼膜的沒幾天
然後我又買了一套一樣的63包圍改巴博斯 在這個時候我對這台車已經全部下手了，市面上所有的能配上w213的改裝件，從內到外，我基本都改了一遍，當然我也花費了不少代價，將近十萬的改裝費: 無鑰匙進入， 電吸門， iwc的表， 柏林雙高音的眼鏡盒音響， 從短簧到絞牙， 剎車我沒有更換，換了高性能剎車片跟打孔劃線盤， 後剎車加大盤345的打孔盤體， 進氣是kn的高流量風格， 又重新換上了直通頭段， 賓士減配的水壺再次進行我的第二輪程序， 減少地盤鬆散過彎側傾的防傾桿， 就這樣又一次上頭...
在上周的雨夜，我被抓了，車子也被扣了，從自我感覺有點背，到輕松，也就十來分鍾，是換了巴博斯標的問題(我沒炸街開排氣)，好像終於可以戒毒的感覺，我如釋重負，當晚的車子被拖車帶到了濱江的停車場，我冒著雨打車回家，這一切感覺來得突然，但也沒這么意外，我喜歡的是這個過程，是一個愛好，不在意這個結果，一切隨緣。
第二天，我帶著改車師傅去了停車場，現場改回， 把車件都放在車里，處理完成後，提車回家，第三天我又進入了改車店，全部改回黑武士狀態...
感謝看到這里，送一張自拍不漏臉。 最近網上賓士被噴的體無完膚，改裝也越來越嚴格，當你看到這里，你會想這個傻x花10改一台e，我陳述以下觀點: 1.賓士，確實被北汽毀了很多，但他依舊還是三叉星，一台車是不是值這個價格，我感覺除了被強奸加價的那部分，我覺得還可以，如果你不能理解，你就思考為啥要花20萬彩禮娶一個不漂亮的老婆，別人的老婆更漂亮為啥只花了10萬彩禮 2.為什麼改車，而且是這台有點商務性質的車，因為我現在就這台車，而且我希望他可以更好，從各個方面都可以做到更好，改內飾升級功能為了討好我自己，改外觀為了討好大家的要求 3.這款車到底值不值購買，說句實在話，操控感受一般情況你都感覺不到太大差距，你對這款車的注意力在哪兒，他的價值就在哪兒，不要去找性價比，永遠有更好的性價比，每人的追求不同，這台車愛恨三年，只出過一次保險，而且還是副廠的保險杠，原廠無傷，就說明我對這台車有多愛。 這三年從小白到改裝入門，它交了我很多，見證我的愛情，陪著我的成長，還鞏固我的事業，每個人都有缺點，我用學習的方式補足，這台車用升級改裝的方式補足。 過兩年我就要結婚，到時候可能會換一台車，可能還是賓士，它符合我的審美，也匹配我的價值，還帶給我各種熟悉的感受。 也祝所有朋友可以早日提上愛車??
最後送一張 320p 的 賓士E300L

❼ 2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車

2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
2020賓士V260L加長版高頂無隔斷，內飾經過豪華升級車型。2020款賓士V260L改裝七座商務車，在性價比上較同級非常有優勢，功能配置上也超出同級不少，尤其現在的二胎家庭越來越多，賓士V級正逐漸走進更多的普通家庭。
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
賓士V260L改裝帶給我們的震撼才剛剛開始，在其靈動俏皮的外在表現之下，內飾配置的改裝才稱得上是全新V級的靈魂所在，很好的融合了賓士新式轎跑的設計元素和豪華商務車的生活化功能配置。
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
賓士V260L改裝商務車第二排航空座椅為帶電動、加熱、按摩、通風功能的航空級首長席，可沿著地面上滑軌實現一鍵電動式前後滑動，對於這種智能化的乘坐體驗，是原廠車型笨拙的手動拖拽模式所望塵莫及的。車內的氛圍燈打開後，賓士V260內艙變得靈活多變，氣氛也可以根據主燈顏色變換而變化，主要的乘坐座椅配置的獨立的按摩功能，通風加熱，一體腿托，功能豐富，乘坐舒適，是商務接待用車的代步良品。
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
不管是當家用車還是用來當商務接待車，其車里的豪華配置媲美任何一輛高配的賓士轎車。車內配備了自適應巡航，車道並線輔助，碰撞預防輔助這類配置都會這這台車上找到。更多的安全科技系統的應用於該車，讓您在感受駕乘同時也能時時刻刻的感受到安全給你帶來的放心。
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
車內的氛圍燈打開後，賓士V260內艙變得靈活多變，氣氛也可以根據主燈顏色變換而變化，主要的乘坐座椅配置的獨立的按摩功能，通風加熱，一體腿托，功能豐富，乘坐舒適，是商務接待用車的代步良品。
2020款 賓士V260L 賓士改裝七座商務車
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❽ 港版賓士S400 L改裝升級歷程與改裝成果分享

在汽車之家潛水很多年了，現在終於有機會發帖和大家分享一台有意思的改裝車了。我是一個賓士的忠實腦殘粉，賓士的每一款車我都愛[色]接下來要分享的是我一個香港朋友的S級，他當時說想辦一個中港牌把他的S級開過來深圳用，順便改裝升級一番，因為他覺得現在後期款的S上市以後他那個14款的看起來有點老了哈哈哈，最新小改款的S級真的太漂亮了，無論是內飾還是外觀等各方面都優化的很好，有研究過的朋友應該知道。好了 我們都覺得新S很帥但是又還不想換車怎麼辦呢？後來研究出來的方案當然是（改）哈哈，因為我本身是做汽車行業的，所以你們懂的[壞笑]。剛開始是想改成前期款的S63外觀再加巴博斯的碳纖維套件，但後來想想還是不夠好看，幹嘛不直接改成後期款的S63外觀再加巴博斯套件呢？然後我們就一致覺得 對 就這樣，干它。S級的日常用車和優缺點那些就不說了，因為現在很多評測和帖子都已經說的很清楚了，反正你要知道它一直是同級別的標桿就對了[嘻嘻]下面我們聊S級要怎麼改才能更酷更帥，畢竟市面上改裝的S還是很稀少的，話不多說，各位看官開始看圖吧[抱拳]喜歡的可以評論或者私信我聊一聊[握手]
先看看原廠的樣貌紀念一下，因為它馬上就要改頭換面了
下面是配件到貨
巴博斯的碳纖維外觀套件
葉子板風刀
前鏟
細節
前杠風口
尾翼
黑化中網
一雙迷人的大眼睛，後期大燈看起來高級了很多，功能也多了一些，這對燈買的是原廠的，功能跟原廠大燈一樣，亮起的時候有一抹藍和燈光掃描，大燈是這些改件裡面最貴的了[嘻嘻]
左眼
右眼
尾燈是用的原廠拆車件，9成新，質量質感都很好
巴博斯的排氣尾嘴
質感不錯
前杠組裝中
各種套件開始上車安裝
師傅們在細心的安裝中
眼睛已就位
前臉安裝完成
整體效果出來了，輪轂是用的20寸巴博斯款式的，國產定製鍛造 經濟實惠 質量也過硬。
還是立標的狀態，前杠碳纖維風口也還沒裝
在安裝外觀套件的同時順便把音響也換了，換了一套柏林之聲，車主說這么大的工程都搞了那就一起把它搞到位，內飾也升級一番。
在這里跟大家說一下，其實買車的時候很多原廠沒有配置或者自己沒選配的東西後期都可以升級加裝，現在這種原廠升級的產品質量各方面都很好，不用擔心，而且經濟實惠，如果你是大土豪那就可以忽略這條[偷笑]
柏林之聲蓋板，精緻 高級，音響中的勞斯萊斯[嘻嘻]
前排旋轉高音頭，車輛啟動時這個高音喇叭會旋轉出來，看起來很高級
原廠的高音喇叭，跟柏林之聲比就顯得有點單調了
原廠後排喇叭
前排喇叭的原廠樣貌
升級了柏林之聲看起來是不是高級了很多，檔次瞬間就提高了[嘻嘻]而且音質也有明顯的提升。
接下來就是方向盤，新款S63的外觀都改了那新款AMG方向盤肯定也少不了
原廠的樣子，其實原廠款式的方向盤也很好看，豪華的風格很適合S級
新款AMG方向盤到貨開箱
手感和質感都很棒，實物也很好看，比照片上的好看多了
上車效果，瞬間就增加了運動氣息，可惜定速巡航按鈕和觸摸按鈕用不了[嘻嘻]新款車就是升級了這些功能
新舊對比，你更喜歡哪個呢？
全部完工，下面請欣賞S63外觀＋巴博斯套件版 S400[嘻嘻]
霸氣又運動的前臉，S63包圍加上巴博斯外觀套件真的太霸氣太好看了[色]實車看起來更好看，這個效果車主很滿意[嘻嘻]
這款輪轂也很好看，主要是這個顏色配得好，覺得巴博斯款式的輪轂配賓士車都好看，因為人家是專門為賓士開發的[得意]
新款尾燈，會漸變亮起，很優雅，賓士很會整這些細節
這個尾部看起來最少有七八百匹馬力，實際上是S400原廠動力[偷笑]
45度的帥氣
凶
外拍，拍攝技術有限 各位看官將就著看吧[偷笑]換了MANSORY的正品引擎蓋，好不好就不用說了，反正貴就對了，車主的朋友有一台全車MANSORY正品套件的S級，後來車還原了就把引擎蓋和葉子板風刀送給了他，這種朋友真好啊[色]
用正品MANSORY 風刀換掉了巴博斯款風刀，混搭效果也很帥[強]
跟原廠的外觀比就像換了一台車，太酷了[酷]因為原廠避震高度偏高，還用賓士專用電腦把避震降低了一點，整個車看起來比較協調。
這個角度不錯
飽滿又有力量感的尾部
細節位置都剛剛好
前鏟和前杠風口
彤彤有神的大眼睛
原本是立標的機蓋標也換成了巴博斯的平面標，整體感覺更運動了
尾標也是B，拍照的時候路過幾個人一直在看，然後說這是什麼車啊？是賓利嗎[偷笑][偷笑][偷笑]
精緻的小尾翼
美
新AMG方向盤真的好看
換一個地方拍，深圳南山區後海的地標建築 華潤大廈，外號：原子彈[嘻嘻]
中網標也是巴博斯的，注重細節
這個地方拍照好看，壯觀的原子彈大樓和霸氣的大奔[強]這個樣子看著都不像S級了[偷笑]
優雅和運動於一體的大奔
貴重物品
用一個帥氣的側面來收尾
作業完結，謝謝欣賞，有喜歡的感興趣的朋友可以評論或者私信我聊一聊哦[握手][抱拳]

❾ 2022款賓士S450L+4MATIC可以改裝嗎

可以。
車輛改裝後，車主應在十日內前往車管所進行變更登記，辦理時需攜帶機動車所有人的身份證明原件及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證。如果是由他人代理，還需要委託書、代辦人的身份證明原件及復印件。