汽車改裝自動空調恆溫器

A. 汽車空調溫度控制器的類型有哪些

1，熱敏電阻 2，機械式感溫包3，低壓壓力控制4，變排量控制系統只有這4種

B. 新朗逸2013款，TSI 1.4自動舒適版的手動空調該如何改裝成自動空調呢！

改動空調這種汽車升級技術操作不算復雜，如果是專業公司，一般一個小時內就可搞定。通過電子自動控制模塊技術，自動調節冷熱比例、風量和風向，把手動的四檔溫度變成更加柔和細膩的18級出風模式。改裝的自動恆溫空調的開關是一個「auto」鍵，還有一個很管用的「除霜」鍵。不過，一輛車的自動恆溫空調改裝價大概要2000~3000元。另外，也不知道你是在什麼城市，由於車用空調的改裝技術有一定難度，市場並不普及，如果是小城市，恐怕還得好好找一找。

C. 如何改裝汽車空調溫度開關

有些車壓縮機是變排量的，當變排量功能壞了後，但製冷很好就是不能控制製冷量，既很冷到蒸發器結冰。這樣的話，簡單的辦法可以在蒸發器里安裝一個溫控器，可以是機械的，然後切斷壓縮機電源，達到自動控制空調目的。

D. 汽車手動空調可以改成自動空調嗎

手動空調改成自動空調，理論上只要加裝控制模塊和溫度感應器即可，代價是拆裝中控台、改裝電路帶來的風險。如果實在要這么做，建議到專業的改裝店進行改裝。

E. 汽車手動空調怎麼能改成自動的

到維修部改要200多元

F. 卡羅拉手動空調改自動空調，能改嗎

汽車的手動空調能改自動。
改裝相關如下：
1、自動空調改裝技術還不普及。
2、經濟型和低配轎車的手動空調都是旋鈕式的，車內溫度的調控不是很方便。
3、中高級轎車採用的自動恆溫空調，和房間里使用的空調效果差不多，車內人員可以用按鍵設定好所需的溫度，讓空調自動工作。
4、汽車空調升級技術操作簡單，30分鍾左右就可搞定。
5、通過電子自動控制模塊技術，自動調節冷熱比例、風量和風向，把手動的四檔溫度變成更加柔和細膩的18級出風模式。
6、改裝的自動恆溫空調的開關是一個「auto」鍵，還有一個很管用的「除霜」鍵。

G. 汽車空調加裝溫控開關要怎樣接餞

接法方法：電源使用三芯線，其中一根留作備用，以防因某根線斷路而導致的重新布線。

1、電源火線；

2、電源零線；

3、電動執行器零線；

4、電動執行器火線。

(7)汽車改裝自動空調恆溫器擴展閱讀

工作過程

它由蠟質感溫驅動元件及兩檔觸點動作機構組成，利用石蠟受熱由固態變為液態時體積突然變大來移動推桿，控制觸點的開閉。隨冷卻液溫度的升高，石蠟開始膨脹，通過橡膠密封膜推動推桿而壓倒拉簧架。當冷卻水溫升至95℃時，低速觸點閉合，散熱器電機風扇接通電源，以1600 r∕min的低速運轉。

當冷卻水溫度繼續上升至105℃時，因石蠟繼續膨脹而使高速觸點閉合，使散熱器電機風扇以2400r∕min的高速運轉，以增加冷卻強度。當冷卻水溫下降時，石蠟體積收縮，推桿在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開，實現了對散熱器電機風扇的控制。

H. 汽車手動空調可以改成自動空調嗎

手動空調改成自動空調，理論上只要加裝控制模塊和溫度感應器即可。

改裝相關如下：

1、自動空調改裝技術還不普及。

2、經濟型和低配轎車的手動空調都是旋鈕式的，車內溫度的調控不是很方便。

3、中高級轎車採用的自動恆溫空調，和房間里使用的空調效果差不多，車內人員可以用按鍵設定好所需的溫度，讓空調自動工作。

4、汽車空調升級技術操作簡單，30分鍾左右就可搞定。

5、通過電子自動控制模塊技術，自動調節冷熱比例、風量和風向，把手動的四檔溫度變成更加柔和細膩的18級出風模式。

6、改裝的自動恆溫空調的開關是一個「auto」鍵，還有一個很管用的「除霜」鍵。

空調的使用、維護與保養：

1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。

而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。

2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。

4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。

根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

5、長時間開著空調。有的車主常常在上車後就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。

一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

I. 你。你有改過14款軒逸自動空調嗎。改這個空調大概要換什麼。這車自動空調是用電腦版嗎。還是放大器控制

換一個感溫控制裝置就可以了。 1.溫度控制器也稱恆溫器、溫度開關等，一般安裝在蒸發器出口處。用於感受蒸發器表面溫度，以控制壓縮機的運行與停止，其作用是控制蒸發器出口處的溫度，防止蒸發器因溫度過低而結霜。汽車空調所用的溫度開關有波紋管式、雙金屬片式和熱敏電阻式等多種形式。 2.波紋管式和雙金屬片式溫度開關的動作溫度在出廠時已調好，因此，用這種溫度開關控制壓縮機工作的空調製冷系統的工作溫度范圍是不可調的。