豐田奕澤圖片改裝

㈠ 豐田奕澤雙擎外觀小改，搭載2.0L混動系統，駕控體驗得以提升

文/佳

奕澤IZOA是一汽豐田旗下的一款小型SUV，目前已經擁有了燃油版和純電版兩種車型，為了進一步豐富品牌旗下的產品矩陣，它又在兩款車型的基礎上推出了雙擎混動版車型，結合了兩種車型的優勢，進一步豐富了消費者的選擇面。在2020廣州車展上，我們也見到了這款車型。

同時座椅表面還添加了一些菱形花紋，至於在駕乘空間表面方面，依舊沒有什麼驚喜，尤其是後排座椅，坐滿3位乘客以後，會覺得有些擁擠。新款車型新添了全景天窗，在一定程度上也起到優化乘坐體驗的作用，在長時間乘坐過程中，不至於太過煩悶。在動力方面，雙擎版車型將搭載一台2.0L發動機＋電動機組成的混合動力系統，在動力輸出和燃油經濟性方面，都有著不錯的表現。

（圖片來源於網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2018款豐田奕澤可以改裝暢翼電動尾門嗎

只要有相應的配件就可以
大家在選擇改裝電動尾門的時候切勿貪圖小便宜，要找當地信得過的車行或者相熟的修車師傅。因為如果買到不合格的電動尾門，那麼不耐用是另外一回事，最重要的是
一是不耐用，二是安全問題得不到保證。一個合格的電動尾門在關閉尾門時會通過感測器檢測障礙物，如果電動尾門開啟或關閉過程中碰到障礙物，門會向反方向運動，有效防止夾傷兒童或損壞車輛。而一個不合格的可能不具備這類智能防夾功能，容易造成事故發生。

㈢ 豐田奕澤19種改裝

如今，年輕人買車後，經常會改裝自己的汽車，這樣可以展示自己的個性，讓汽車更好地滿足自己的需求。所以現在改裝汽車的人越來越多，豐田奕澤是一款非常適合改裝的汽車。那麼，我們來看看具體的豐田奕澤改裝圖片。
一、豐田奕澤加裝動感套件更立體

至於豐田奕澤改裝圖片，其實奕澤是一汽豐田基於TNGA架構打造的首款新車，其運動化的設計理念或整車所透露出的青春氣息都極其符合改裝的潛在需求。在「蘇煙」的基礎上，展台上的奕澤配備了動感套件，為已經立體的車身增添了強烈的觸感。
二、豐田奕澤改裝後更敦實有力量

雖然動力套件對車頭沒有太大的修飾，只是前唇安裝在保險杠下方，但兩端上翹的設計與原車的小鬍子有很高的融合度，所以車頭看起來更加敦實。

動感套件還強化了車側線條，多邊形輪眉保護條與車側肋方向相符合，擴大了車輪的視覺效果。在肋骨的襯托下，汽車的側面充滿了力量。
三、豐田奕澤改裝後造型豐富很立體

很多人擔心安裝車窗擋雨板會破壞原車的設計風格。但是，這種擔心在易澤根本不會發生。把手後門的黑色裝飾完美過渡到後翼子板，整車豐富的立體造型讓擋雨板的存在順理成章。

車尾的線條已經夠復雜了，安裝後保險杠擴散器後看起來會更加立體。為了呼應前唇造型，擴散器的兩端也向上翹起，讓尾部看起來更加完整。

豐田奕澤已經介紹給大家的改裝圖顯示豐田奕澤這款車其實非常適合改裝，改裝後的豐田奕澤無疑更加美觀，可以大大提升豐田奕澤的面值，所以如果你喜歡改裝，那麼

㈣ 豐田奕澤趴低後化身陸地小坦克，車內竟然還開起了夜店

豐田奕澤從面世以來，一直都是以一個運動型SUV的形象，出現在大家的視野里。從外觀設計到底盤調校，那種動感已經深入骨髓。

?車主/阿飛

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㈤ 奶爸車主的奕澤IZOA夢想改裝清單

疫情雖然還沒有完全過去,但生活已經漸漸開始恢復正常,我們也把被擱置許久的購車計劃再次提上了日程。我是80末的工科男,老婆是90初的文藝青年,家裡還有個三歲大的小棉襖,也算其樂融融了。

我比較喜歡運動,愛看賽車比賽,喜歡玩卡丁車,享受駕駛的激情,所以希望買一輛操控性比較好的車;同時我還喜歡看改裝車,打算買車後也改裝一下,所以車子必須要有改裝的潛力。老婆關注的點比較多:外觀要好看、空間要夠用、安全性要好、品質要過硬等等等等。綜合我倆的要求,最後選定了一汽豐田奕澤IZOA。

因為我們城市小,店裡沒有我想要的顏色,要等一個多月才能提車。閑著也是閑著,我就開始看奕澤IZOA改裝的資料,發現了好多很出色的改裝案例,對我很有啟發。所以我設想了一個改裝計劃,列了個理想改裝件的清單,跟大家分享一下,也想聽聽各位改裝達人的意見。

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㈥ 亮點僅是增加運動化套件一汽豐田新款奕澤值不值

如今在不少消費者心理，汽車品牌往往是有一個慣性定義，他們會給不同品牌或車型貼上諸如"顏值高、配置高、省油、皮實、保值"等等鮮明化的標簽，最近咖哥身邊也有不少剛需小夥伴想給自己購置自己人生第一輛汽車，憑借著小巧靈活的車身和相對親民的價格小型SUV也成為了更多年輕人的首選車型。

今天咖哥就給大家介紹一款特點鮮明的小型SUV車型：一汽豐田奕澤IZOA，日前，2021款奕澤IZOA正式上市（以下簡稱：新款奕澤），作為對現款車型的補充，共推出1款SPORT車型，售價為16.48萬元，新車主要是在現有車型的基礎上增加了運動套件，使其看上去更具運動效果，內飾細節和配置也有所變化升級。那麼這款車型有什麼亮點？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

值不值得購買呢？新款奕澤作為新增的一款車型，其售價為16.48萬元，屬於該車系次頂配車型，和頂配車型相差1.2萬元，但也缺少了：並線輔助、倒車車側預警系統、主駕駛位電動調節、外後視鏡電動折疊/加熱、自動空調等配置，主要亮點只是在於更運動的外觀套件和看起來更顯運化的座椅。

不難看出此次新增的這款車型完全是為了討好年輕消費的口味，對現款在售車型的一個補充，如果你更在乎這個運動化的外觀套件及座椅咖哥覺得還是很值得推薦購買，畢竟在豐田TNGA架構下打造的這款小型SUV不管是前衛的外觀還是綜合素質表現都還是不錯的！

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㈦ "兩田"之爭，奕澤對比XR-V，日系小型SUV大對比

現在造一台SUV，尤其是城市化SUV，大家已經不是很在意它是否具備越野能力，而是其他方面。豐田奕澤和本田XR-V，作為有代表性的兩款日系小型SUV，可以說已經完全脫離了SUV本身的定位，而且各自具有鮮明的個性，一個激進，一個保守，你更喜歡哪一個？

外觀

豐田奕澤的前臉采性感鑽石設計理念，整車非常凌厲動感。前臉視覺效果飽滿，頭燈造型銳利，中間由黑色裝飾相連，形成了貫通式效果。車側的後門把手採用了隱藏式處理，車尾的擾流板和迴旋鏢式尾燈，充滿戰斗性。

兩車主要在懸架方面有些差距，奕澤的四輪獨立懸架，相對於XR-V的前獨立，後非獨立懸掛有更好的行駛品質。動力方面，兩車的差距並不大，奕澤的動力表現更加穩定，而XR-V的1.5T渦輪增壓動力穩定性要稍遜色一些。

價格

奕澤2018款官方指導價：14.68萬-17.48萬。

XR-V2019款官方指導價：12.79萬-17.59萬。

兩車現在在終端都有1萬多的現金優惠。

說到最後

其實兩車從外觀就可以看出定位的方向不同，奕澤更加激進的外觀設計和"無厘頭"的內飾充滿個性，很適合年輕人，再加上全系標配的2.0L發動機，動力表現也不錯，即年輕又運動。雖然沒有裝配很多主動安全配置，但中保研碰撞成績第一它，可以忽略這些問題。

說回XR-V，兩車在外觀都採用了隱藏式處理，卻走了不同風格，XR-V的外觀更加保守，設計更加符合國人的審美，更多主動配置也能輔助車主。要想體驗更強的動力，就要掏更多的錢。

如果想要更加個性的車型，就需要更高的價錢去買奕澤，如果只想老老實實開車，XR-V的1.5L車型即便宜，又好開。你會怎麼選擇這兩款車呢，歡迎來評論區告訴小編。

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㈧ 小型SUV也能玩出性能范，豐田奕澤這改裝，老鐵能打都少分

小型SUV也能玩出性能范，豐田奕澤這改裝，老鐵能打都少分
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㈨ 【車主點評:奕澤最炫的造型，高調拉風】

#選車理由 ijxij本人於2020年購買了20款豐田奕澤性價比高，顏值這么高，動力也還很強的車子，反正對於我們家來說，看車時沒怎麼猶豫，就選擇了它，當然了越開越喜歡，感覺路上的車都沒奕澤拉風。
#最滿意 最滿意它的外觀，辨識度很高，顏值真的很符合大眾的審美，特別炫酷，畢竟車子是開出去的，顏值高很重要。#最不滿意 空間稍稍有點小，後排坐三個大人能坐下，但是有點不舒服。
#空間 空間大小合適，和朋友家的車對比，空間利用率有點低，我身高175，中等身材，坐前排還好，但是後排乘坐三個人勉強可以，兩個人剛剛好，後備箱也是中規中矩的。
#外觀 我和我老婆都喜歡這款車的造型，特有個性，顏值與實力並存的小型sUV，很時尚，開起來也拉風。
#內飾 內飾不錯，顏色的搭配很時尚，和它的外觀一樣，讓人眼前一亮，做工還很精緻，剛提的新車有點味道，但這不重要。
#動力 這款車的動力很強勁，我也算是個老司機了，開著依然感覺夠用，比較爽，之前駕車去山區旅遊爬陡坡很輕松不費力，如果平時只上班代步，那就更不在話下了。
#操控 操控很輕松，這款車車身不大，停車倒車比較輕松，中控台很豐富，比較簡單，油門和剎車也很靈敏。
#舒適性 舒適度蠻高的，座椅坐著軟硬剛好，但是是手動調節，而且這款車的隔音效果比較好，關上車窗外面的噪音幾乎聽不到。
#油耗 平常上班代步用，主要在市區活動，我這台百公里油耗6個點多一些，油耗低，動力強，還好看，真的太愛這台車了。