汽車製造廠改裝口罩生產
⑴ 三大車企「轉行」造口罩，到底靠不靠譜
自疫情爆發以來，全國各行各業都在積極伸出援手，其中汽車行業更是活躍在疫情防控的前列。據不完全統計，目前汽車行業及其周邊行業的總捐贈價值已經超過了10億元。
而除了質疑，我們更應該看到的是，疫情當前，車企們響應國家號召的責任和擔當，他們不只是會造汽車，如果有需要，還可以上前線，拼」刺刀」，區區口罩又何足掛齒。
此外，作為全世界唯一擁有聯合國產業分類中所列全部工業門類的國家，中國在疫情防控中展現出的強大動員力和凝聚力，其實是值得我們驕傲的。疆哥也相信，在全國各方的努力下，我們將很快度過難關。
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⑵ 從造車到產口罩，上汽通用五菱/比亞迪是如何在短期內做到的
在口罩滅菌16小時，解析庫揮發滅菌氣體兩周之後，符合相關標準的口罩才能正式進入市場。因此，即便是當下立即投產醫用口罩，第一批出廠的產品也要等到半個月之後，這也就是醫用口罩供不應求的主要原因所在。
口罩生產的另一個瓶頸在於醫用資質和原材料供應。醫用外科口罩需要的原材料包括無紡布、熔噴布、濾材、環氧乙烷滅菌、紙塑包裝材料、耳帶等，原材料准時供應和人員到位是決定目前產能恢復率的重要因素。
據最新消息顯示，德福特已經成立了一家新的醫療機械公司，目前也完成了相關的資質認證。未來該廠將成為一家長期生產口罩等相關醫療設備的專業廠家。
對於德福特來說，有了場地設備，剩下缺的就是人手了。為此上汽通用五菱特意調派了車間管理、生產管理以及品控的相關工程師，再加上生產員工共計92人。與此同時，德福特還面向社會公開招聘臨時工85人，以保證生產順利進行。
寫在最後：
中國汽車工業協會秘書長助理許海東表示，汽車行業上下游供應鏈企業頗多，有些可以轉產口罩，同時車企在質量管控等方面有條件也具有優勢。
我們看到，憑借全球布局及采購優勢，藉助自身在生產管理、市場協同、技術輸出等方面的能力，上汽通用五菱、比亞迪們打通了原材料采購、設備製造、產品生產等全產業鏈，快速發揮優勢，從源頭增加物資的生產供應，補充抗疫物資產能。
值得點贊！
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⑶ 緊急戰備！這家車企轉而生產口罩：日產量可達170萬只
在這場來勢洶洶的戰「疫」面前，口罩成為了人們預防疫情的最重要「武器」，同時，由於全國使用量的急劇增加，口罩等醫療物品成為了這個新年裡最緊缺的物資。
疫情爆發期間大部分工廠正處於假期，不少工廠收到消息第一時間復工趕制。截止2月3日，全國22個重點省份口罩產量已經達到1480萬只，其中N95口罩為11.6萬只，其他醫用口罩998萬只，普通口罩471萬只。數據顯示，我國口罩最大產能為每天2000萬只，雖然口罩產量連日增長，但與巨大的需求相比仍有差距。
然而，當前新型冠狀病毒肺炎的疫情防控工作已經進入到了關鍵階段，嚴峻的形勢下，不少企業利用空餘產能轉產口罩生產，以緩解國內口罩緊缺壓力。
2月6日，上汽通用五菱官方發布公告，稱將聯合供應商通過改建生產線的方式轉產口罩，用實際行動助力疫情防控阻擊戰。
而為了做好疫情期間的用戶服務，上汽通用五菱還為用戶提供了線上購車選車服務、用戶可在線上完成看車、咨詢、下訂等。
在這個艱難時期，不僅上汽通用五菱，每一個車企都在擔負著應盡的企業責任。根據了解，廣汽集團也在籌備口罩生產線，預計將於近期開工。不少其他行業工廠也紛紛轉產口罩，以解疫情一線的燃眉之急。
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⑷ 能造車也能產口罩 盤點那些搞「副業」的車企們
疫情發生以來，絕大多數車企都在慷慨解囊，它們之中，有的直接捐錢，有的捐車。但在當前最緊迫的疫情防控階段，口罩、消毒液等防護物資才是最急缺的物資。而在這個特殊時期，不少車企紛紛「轉行」做起了口罩生產，為疫情防控工作提供了有力的物資保障。事實上，類似的跨界操作在車企之中並不少見，今天我們就來盤點下那些搞「副業」的車企大佬們。
除了胡椒研磨機和咖啡研磨器，標致還曾經生產過摩托車、自行車、金屬傘骨架、鋼鋸、酒具、服裝等各種跨界物品，這么看來，汽車好像才是標致的「副業」。
●?寫在最後
其實，車企跨界做「副業」在全行業來看還是很普遍的，畢竟站在企業的角度來說，單一的營收業務不利於企業的發展和壯大。而在當前「一罩難求」的困境下，廣汽、五菱、比亞迪等車企主動「轉行」生產口罩的行為確實值得大家點贊，在此也希望更多有條件的車企能夠參與到防疫物資的生產。
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⑸ 眾志成城抗疫情，車企開始生產口罩，你怎麼看
汽車這么復雜的設備都可以製造出來，小編覺得，將車企生產線改造成口罩生產線難度應該是不大的。只是這種改造的成本是不是太大，這是需要車企進行評估的。畢竟對於汽車主機廠而言，真正的主業還是生產車輛而不是口罩，一旦疫情得到控制，口罩的需求量肯定會大幅縮減，到那時再重新恢復汽車生產，投入產出肯定是不理想的。那麼為什麼還是會有部分車企選擇將生產線改裝成口罩生產線呢？下面，小編給大家做一個分析。
小結
對於車企而言，將汽車生產線改裝成口罩生產線，難度肯定是不大的，很多車企進行改裝更多也是出於公益事業，為抗擊疫情做出自己的貢獻，同時也可以將過剩的產線資源進行充分利用。
如果大家想要了解更多新能源汽車相關的行業資訊，歡迎點擊右上角的關注，謝謝。
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⑹ 車企造口罩別笑！認真的。
廣汽集團：
2月11日下午，首台廣汽口罩生產設備運達廣汽部件技術中心安裝並繼續調試。預計2月22日將完成12台設備的自製，本月底完成30台。
為盡快實現口罩的生產，廣汽集團充分整合和調動資源，尋求多個途徑，一方面加緊自製設備，同時派出技術力量支援廣州的口罩生產廠。
通過與供應商合作，廣汽集團計劃自製設備30至50台，這些設備中一部分用於廣汽自己生產，部分將提供給廣州市的其他國企進行口罩生產。
比亞迪：
此前，比亞迪捐款1000萬元，並追加捐贈100多萬元緊急醫療物資。而面對醫療防護物資嚴重短缺的局面，比亞迪迅速集智聚力，調配資源，著手防護物資生產設備的設計和製造，援產口罩和消毒液，以滿足當前對防護物資的迫切需求。
據悉，口罩和消毒液預計將在2月17日前後量產出貨（口罩產能本月底可達500萬只/天，消毒液產能5萬瓶/天），直至疫情緩解和消除。
上汽通用五菱：
上汽通用五菱聯合供應商通過改建生產線的方式轉產口罩，用實際行動助力疫情防控阻擊戰。
按照項目建設計劃，無塵車間由廣西建工集團負責改建，將於本月內建成投入使用，共設置14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線、10條為一般醫用防護口罩生產線，日生產量預計達到170萬個以上。
小編有話說：
其實只要可以滿足人員、場地、設備和資質等幾大方面，生產口罩並不是難事兒。對車企來說，人員、場地、設備都不是大問題。精密的汽車都生產了，人員素質不用擔心。而車企很多車間本身就是無塵車間，只需要重新布置就可生產。設備更是不用說，自動化程度非常高。
資質就更不用擔心了，這些企業肯定會拿到相關資質才敢出來說。畢竟都是大企業，這份擔當還是可以放心的。當下疫情關鍵時期，估計資質審批會比較給力。
不過，相信大家也不會忘了造車的大事兒，在期待車企牌口罩早日上市的同時，也讓我們期待他們的新車吧！
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⑺ 車企紛紛開始生產口罩，為什麼會出現這種現象
受到新型冠狀病毒疫情的影響，口罩也成了急需的物資。而為了降低交叉感染的可能性，很多行業選擇了延遲復工復產，汽車行業自然也不例外。但是很多車企卻紛紛開始做起了口罩，這是什麼原因導致的呢？
正如上面所說的那樣，車企紛紛開始做口罩，也是因為口罩是疫情防控的急需物資，而汽車廠商也有生產口罩的條件。因為汽車廠本身場地寬敞，很多汽車廠的佔地面積都是幾十萬平方米，所以可以在其廠內直接改造生產線，來投入口罩的生產。
所以，正是因為目前口罩屬於急需的物資，再加上廠商擁有足夠的條件以及可以為廠商提高影響力，所以現在很多車企紛紛開始做口罩生產。國家有難，匹夫有責。無論如何，在疫情期間積極生產一線所需的物資，也體現了整個行業的擔當。不知大家是怎麼認為的呢？
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⑻ 汽車廠商造口罩！產能抵全國四分之一！
Hello小夥伴們大家好我是大明。
2020年的開始，我們經歷了一場「沒有硝煙的戰爭」，疫情的確診人數每天都在攀升。現如今，仍然有很多一線的工作人員在拚命奮斗著。但一方有難，八方支援，在如此危機的情況下，很多車企也站了出來，他們不光出錢出力，甚至自行生產起了口罩和消毒液！
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中國加油！武漢加油！
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從古至今，每當遇到重大的挑戰，中華兒女的凝聚力將會成倍的增長。就算現在疫情仍然沒有被有效的控制，特效葯品尚未研製成功。但我們相信，寒冬會過去，春天終將到來！
最後喊出那句話：武漢加油，天佑中華！
小夥伴們明天見啦！
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