太子大運摩托車改裝圖片大全

㈠ 關於大運摩托車

大運和大陽是一家，但質量相差很多。大陽好點而大運就不行。
GN125（鈴木車型，幾乎都是仿產的，價格豪爵的貴些因為只有一），生產廠家：豪爵鈴木（純正）輕騎鈴木、隆鑫、豪進、錢江、精通天馬、大陽等等都有仿這款車，只有豪爵後面型號比如GN125-H等等而且這款車也非常耐用結構可靠

㈡ 大運摩托怎麼樣，大家都說太子車笨重，它和普通架子車有多大區別

大運是國產二線品牌，也是最近幾年銷量增長最快的摩托車品牌之一，總體來說，它的車各方面性能都與其他國產知名品牌的同類車型差不多，太子車也不比其他品牌的同類太子笨重，當然較大型的太子車比較笨重這在任何品牌上都一樣，沒有本質區別，大運摩托車的質量還可以，比雜牌強多了，與其他國產較知名品牌差不多。

㈢ 我有輛150CC太子摩托車，想改裝成哈雷那種，問問我該從那裡操刀

基本上，可以從手把開始，因為不論你是什麼款式的太子，只要手把換成較寬較高之後，就已經邁出它變形的第一步，換更長前減振也是一種方法，但是成本是一個問題，總之，你想改裝，首先是要讓摩托車前輪抬高。然後是一些裝飾件，當然，你如果起把一輛普通的太子整個改的很像哈雷，一個是費用，另一個是不太現實，比如，後輪要變小變寬，這應得整個更換，前減振加長，更換，前輪加大，更換，轉身燈更換，裝音響，說實話，不太現實的

㈣ 大運125-7太子摩托車如何改裝

目的不明確，你想怎麼改？是改排量？外觀？聲音？燈光？加裝音響？都可以改啊，前提是你舍的出錢

㈤ 摩托車怎麼改裝能提高速度和動力

1。增加進氣量（最簡單省錢省力的方法即換用高流量的空濾或直接改裝蘑菇頭）
改裝蘑菇頭後可使進氣量明顯增大（大約50%），但改裝後或許你的車會加油加不上去等等，這是因為增大進氣後混合氣變稀所致，應該根據車況對化油器做適當的調整，可微調混合氣螺絲，調整低速混合氣比，再調整油針調整高速混合氣比，使混合氣濃度正常，可觀察火花塞的燃燒顏色來對比調整。
2。改裝點火
一般國產車的點火器控制角很小，很明顯的問題就是高速的時候容易振動，發抖，改裝好點的角度大的點火器（最好是0-35度角全速控制的，我現在反正是還沒發現），再就是要用好一點的火花塞，推薦使用NGK的銥金或鉑金的塞子，因為銥金的塞子可以把點火針做的更細，所以產生的火花就會更強，當然也會達到更加省油的目的，當然這點從銥金塞子的做工就可以看得出來，效果當然也沒得說了，好的火花塞會使燃燒更加充份，同時動力當然也就會增加，有條件的話可以同時改裝質量好點的阻值小的高壓帽和點火線，比如極限越野類車輛改裝使用的碳芯類的，這樣效果會好的多了，高速回油熄火等問題也可以解決。
3。改裝排氣增大進氣後，排氣也應該做適當的改裝，這樣才會讓廢氣順利的排出，而不致於形成瓶勁。具體的改裝方法可以參考我發的另一篇改裝排氣的帖子，我的125車子是我用電鑽在排氣的後邊打了幾個孔，這個方法一不用花錢，二省力省事，三效果還不錯，既增大了排氣量，又沒有影響原先排氣的外觀，又增大了排氣量，還不會太響，這樣就不會使警察太注意到你了，打孔的時候可以先一個一個的打，打一個試一下效果，直到自己滿意為止，呵呵，我的車子兩根排氣，每根上面讓我打了八個孔。當然直接改直接效果最好了，但聲音也變隨之變大，再就是要分什麼車，比如說太子車改個跑車直排，個人覺的不是太好看，但最主要的還是效果，外觀是在效果好的基礎上使之更加漂亮！只要你喜歡，沒有不能做的，自己喜歡的就是最好的！
4。改裝大口徑化油器如果有足夠的資金，可以改裝一個大口徑的化油器，不過隨之而來要更換一些其它的東西，造價較高一些。比如28或30的化油器，價格300元左右，不過效果是沒的說的，提速明顯猛的多了。與之配套使用的化油器介面需要用好點的，便宜的用不住
5。改裝鏈輪
簡單的辦法是將發動機小鏈輪換大一點，一般情況下加大兩齒即可，（換後牙盤比較麻煩一些），這樣會減少你低速的震動，再就是發動機功率發揮正常的話，極速也會提高，當然爬坡能力會有所降低。如果換小鏈輪震動減少不明顯的話可以用換後牙盤的方法試一下，一般情況下把後牙盤換成比原車小六齒的效果會明顯變好。
6。輕裝上
使你車上零碎的東西盡量減少，這樣既會減少振動也會相應的提高速度。加油的時候如果不是跑長途沒必要把油箱加滿，加滿的話你的車每天拖著一整箱的油跑來跑去，相應的肯定油耗也會增大，速度當然也會有所降低，呵呵。

7。輪胎氣壓
保持正常的輪胎氣壓，夏天的時候不要太大，顛的太歷害，屁股不舒服，還容易爆胎，當然不要太小，太小摩擦力太大，發動機可吃力了。

8。改大氣缸
如果有條件又能改的前提下，把氣缸增大當然也會增大動力，比如125的改150的缸等等
像有些車的前輪胎是比較粗的，如太子車等，可以改用稍細一點的，會減小驅動時的磨擦力，也會使加速更明顯，速度上升。
9。一條好的鏈條是保證發動機正常發揮功率驅動後輪的重要因素！鏈條磨擦太嚴重，潤滑不足，前後鏈輪不在一條直線上等使會使發動機的功率得不到正常發揮，可以選用做工較好些的加厚鏈條，帶O型密封圈的含油鏈是現今效果最好的鏈條了還有不完善的地方請各位車友補充和改正。

㈥ 大陽/大運48QT/50cc 摩托車改裝方案（50mm氣缸+缸頭+排氣管）可行性，高手指教！

不值！我建議你買個貴點的改裝！那樣才值！

一、 按管理分類

為了與國際接軌，便於加入世貿組織之後擴大摩托車進出口業務的管理工作，我國頒布了國家標准GB/T15089—94《機動車輛分類》。根據這項標準的規定，摩托車屬於L類，即少於四輪的機動車輛。L類又分為以下5類：

L1類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的兩輪車。這實際上指的是輕便兩輪摩托車。

L2類——裝用排量不超過50ml 的發動機，最高設計車速不超過40km/h的三輪車。這實際上指的是輕便三輪摩托車。

L3類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h的兩輪車。這是通常講的兩輪摩托車。

L4類——裝用排量超過50ml的發動機，或設計車速超過40km/h ，三個車輪相對於車車輛的縱向中心平面為非對稱布置的車輛（如邊三輪摩托車）。

L5類——裝用排量超過50ml 的發動機，或設計車速超過40km/h，廠定最大總質量不超過1t，且三個車輪相對於車輛的縱向中心平面為對稱布置的車輛。通常稱為正三輪摩托車。

二、 按用途和結構特點分類

在1980年以前，由於摩托車產量和社會保有量很少，沒有摩托車標准，那時只有兩輪摩托車（如幸福250、輕騎15）和三輪摩托車（如東風BM021）之分。

摩托車行業進入發展時期以後，產量快速增長，社會保有量大幅度提高。為了便於行業管理和交通管理，首先制訂了輕便摩托車標准，於1984年發布實施；緊接著又制訂了摩托車標准，於1985年發布實施。摩托車行業的發展逐步走上了標准化、法制化管理的軌道。

我國把摩托車產品分為兩大類，即輕便摩托車和摩托車。按原標准規定，凡是發動機排量不大於50ml，最高設計車速不超過50km/h的為輕便摩托車；發動機排量為50ml及其以上，或最高設計車速超過50km/h的為摩托車。輕便摩托車又分為輕便兩輪摩托車和輕便三輪摩托車。

摩托車分為三大類十五種車型：

（一） 兩輪車：普通車、微型車、越野車、普通賽車、微型賽車、越野賽車

（二） 邊三輪車：普通邊三輪車、特種邊三輪車（警車、消防車）

（三） 正三輪車：普通正三輪（客車、貨車）、專用正三輪車（容罐車、自卸車、冷藏車）

以上一些車型的定義如下：

兩輪車：裝有一個驅動輪與一個從動輪的摩托車。

普通車：騎式或坐車架，輪輞基本直徑不小於304mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

微型車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不大於254mm，適應在公路或城市道路上行駛的兩輪車。

越野車：騎式車架，寬型方向把，越野型輪胎，剩餘垂直輪隙及離地間隙大，適應在非公路地區行駛的兩輪車。

普通賽車：騎式車架，狹窄方向把，座墊偏後，輪輞基本直徑不小於304 mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。

微型賽車：坐式或騎式車架，輪輞基本直徑不小於254mm，裝有大功率高轉速發動機，專用於特定跑道上競賽車速的兩輪車。

越野賽車：具有越野性能，裝有大功率發動機，專用於非公路地區競賽車速的兩輪車。

特種車：經過改裝之後用於完成特殊任務的兩輪車。例如開道用警車。

邊三輪車：在兩輪車的一側裝有邊車的摩托車。

普通邊三輪車：用於載運乘員或貨物的邊三輪車。

特種邊三輪車：裝有特種裝備，用於完成特殊任務的邊三輪車。例如警用邊三輪車。

正三輪車：裝有與前輪對稱分布的兩個後輪的摩托車。

普通正三輪車：用於載運乘員或貨物的正三輪車。

專用正三輪車：裝有專用設備，用於完成指定任務的正三輪車。

近年來，頗受歡迎的踏板車屬於坐式車的一種，因其外觀裝飾豪華，造型美觀，乘騎舒適，操縱方便而受到男女老少各層用戶的青睞，發動機排量從50 ml 到125ml。強制風冷，電起動，無級變速，車架和發動機全被漂亮的覆蓋件包裹著，但維修、調整起來不太方便。另有一種稱作「太子車」的豪華型騎式車，是青年男子的寵物，駕駛員的座位比乘員座位低一些，便於把坐在身後的女朋友「暴露」出來，以顯其風流倜儻之形象。

新修訂的強制性國家標准GB7258-1997《機動機運行安全技術條件》給機動車下了明確的定義：「機動車是指由動力裝置驅動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業的車輛，包括汽車、掛車、無軌電車、農用運輸車、摩托車、輕便摩托車、運輸用拖拉機和輪式專用機械等「。為了便於行業管理，對於近年來擁有上百萬輛社會保有量且有些爭議的助力自行車的歸類問題，在國家技術監督局頒布的國家標准GB7258-1997《機動車運行安全技術條件》全國統一宣貫材料中作了明確說明：「各種靠機械動力裝置驅動的所謂助力自行車都屬於輕便摩托車。」 不是我說就你那車光改裝費就夠你受的了！還不如買個貴點的車改裝呢！