甲殼蟲改裝車壁紙

1. 最可愛的大眾車——甲殼蟲，非常高的識別度，很拉風

說到甲殼蟲，我想，每一個大眾粉都應該很熟悉。我給甲殼蟲形容成最可愛的大眾車。

甲殼蟲，只提這三個字，大家應該都會在腦子里馬上顯現出那個圓潤圓潤的小車。

在街上，也有非常高的識別度。真的很拉風，回頭率我覺得大大的超過很多豪車。

特別是女生，我想，不喜歡甲殼蟲的沒有幾個吧？

最可愛的大眾車——甲殼蟲

2. 猛蟲 ABT之大眾甲殼蟲改裝案例

大眾甲殼蟲停產的消息傷到了不少大眾車迷的心，還沒有存夠錢，心愛的車已經停產了。不過沒關系，國內甲殼蟲的保有量還不少，將來淘一個二手還是不難的。剩下的錢再稍作改裝，那就是最有個性的甲殼蟲了。ABT針對2.0TDI版甲殼蟲，推出過一系列升級，讓甲殼蟲變成猛男泡女專用車。除了帥氣的外觀之外，動力系統升級更加出彩。
圖：這樣的甲殼蟲，還能說他不夠man嗎？
ABT針對的2.0TDI開發的升級套件，動力方面主要採用ECU優化升級，令馬力提升至170匹馬力和370N.m。比原來增長多大30匹和50N.m，0-100km/m加速也僅需要8.2秒，比原裝縮短了0.6秒。
圖：外觀相當低調，包圍上的小唇透露出些許殺氣。
ABT Sportsline推出的這套空力套件並沒有將甲殼蟲粉飾得處處逼人，反而更加符合甲殼蟲溫順與低調的性格。令甲殼蟲變成不僅是女生們的選擇。輪圈方面ABT也提供了18-20寸讓顧客選擇，不過筆者認為，甲殼蟲配18寸輪圈比較合適，19和20寸的過於大會令行車不夠便利。
當然對於已經升級的動力系統，操控當然也要升級，運動型避震和高性能剎車系統一並上身，提高行車的安全性和穩定性。
圖：回頭率絕對比走可愛路線的甲殼蟲高。
圖：下盤升級必不可少，讓快跑變得更穩妥。
編輯點評：可愛百變的甲殼蟲看得多，殺氣騰騰的兇猛甲殼蟲還是比較少。憑借體質優異和充沛的動力，要讓甲殼蟲跑起來並非難事。最難能可貴的是這台甲殼蟲必定男女通殺，除了滿足快跑慾望，還能逛逛街兜兜風，羨煞旁人。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 這是什麼車呀，經常在圖片上看到.

大眾麵包車（廠內代號「Type 2」）是[大眾汽車於1950年生產至今的一種廂式多功能車。至2003年該代號產品已更新到第五代T5。 「Type 2」 的第一代T1是大眾汽車歷史上第二款車型，第一款車型為「甲殼蟲」(廠內代號「VW Type 1」）

4. 甲殼蟲系列的車型真的要改造成敞篷車的車型嗎

不一定，甲殼蟲是大眾最老的一批車型，從1938年開始創立生產線，迄今為此每一代車型都被譽為經典，並且外觀上還保留了最初的模樣，甲殼蟲至今為止還是純進口車型，定位是1.2和1.4T小排量車型也讓它的價格相對便宜，與寶馬迷你、賓士smart一樣擁有情懷的小車。在絕大多數車迷心中進口車是上面那種一男一女熱戀期間的浪漫座駕，開著敞篷在海邊坐擁愛情。

不少改裝愛好者把老款的甲殼蟲收藏在自己的車庫里，懸掛、車身、輪轂、尾排、發動機、底盤能改的地方都改了，二十萬的車子能夠給你開出幾百萬的感覺。在國內甲殼蟲還是更適合一般的家用，女白領上下班專屬座駕，在路上遇到一台甲殼蟲千萬別以為它很便宜，高配車型落地要超過25萬，百公里加速8.3秒比很多B級車都要猛，別忘了它的排量只有1.4T。在路上最喜歡遇見的車子就是寶馬迷你和大眾甲殼蟲，這兩款車內的車主總是不會讓人失誤。

5. 擁有「性能小鋼炮」姿態的大眾甲殼蟲，換裝3.2升V6引擎，250馬力

全文內含改裝清單！

這是一輛打造成「性能小鋼炮」的大眾甲殼蟲，外觀部分，全車採用2004款大眾甲殼蟲車身套件，VORTEX前保險杠和LIMITED後保險杠，搭配WWORKMEISTERS1輪轂，性能動力部分，換裝3.2升V6引擎，可輸出250馬力，6速DSG變速箱，GRUPPEM空濾，ARAGOSTA避震套件和DC排氣系統，內飾部分，則選用RECAROCS座椅，ALCANTARA內飾包裹，大眾高爾夫R方向盤，奧迪TT換擋桿和AUTOMETER三聯表。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 清新脫俗復古風，大眾甲殼蟲改裝案例

能扣上人民之車這個稱號的車子並不多，全球車系銷量榜首的卡羅拉算一個，美國平民跑車野馬也是其中之一，還有汽車歷史上第一部採用流水線生產的福特T型車，當然也不會少得了大眾集團的甲殼蟲。

大眾甲殼蟲，誕生於1938年，最早可以追溯到二戰時間。如果要評價大眾所有汽車裡面對品牌發展最具影響力的車型，我相信甲殼蟲可謂是當之無愧的第一。

甲殼蟲是一個傳奇的名字，全球單一車型銷量榜榜首，注意是單一車型。甲殼蟲從1938年一直生產到2003年停產，這65年年間，總共銷售了2100萬台。

龐大的銷量催生了不少汽車文化，除了以甲殼蟲作為題材的電影，海報等等；當然還少不了無數的甲殼蟲改裝案例，說起甲殼蟲的可玩性，可能三天三夜都說不完。

1998年，大眾集團在PQ34平台上生產出NewBeetle新甲殼蟲車型。新甲殼蟲外形設計更加圓潤可愛，但嚴格來說，新甲殼蟲並非繼承自老甲殼蟲，更多是像一款復古車，其機械布局與同平台的高爾夫完全一致。大眾很好地用現代的方式重新復制了甲殼蟲的經典。

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7. 開上小傢伙去旅行，大眾甲殼蟲變身旅居車

大眾甲殼蟲在很多人的印象里是很不錯的代步工具，它小巧可愛，外形相當經典時尚。最初大眾集團生產甲殼蟲車型的生產宗旨就是生產，大多數人都負擔得起的廉價交通工具。

此外，MCR還計劃在明年推出一輛全電動的大眾甲殼蟲皮卡和一輛硬頂式的大眾甲殼蟲旅居車。遺憾的是，MCR的網站並沒有提供任何關於定價信息，但基於該公司從事的其它改裝項目，我懷疑定價是根據每位客戶的具體要求量身定做的，所以這樣一款大眾甲殼蟲旅居車，如果是你購買的話，你會為它花費多少錢呢？

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8. 大眾甲殼蟲 金粉色 求圖

你看到的是甲殼蟲車主自己改裝的，本來甲殼蟲沒有粉色這款。但是半個世紀前就已經出現了眾多的甲殼蟲改裝車，大多是顏色的噴塗。

現在的甲殼蟲已經是第三代產品，由於採用的是直噴的發動機和雙離合變速箱，油耗比較低。適合的年齡范圍非常廣，可以說甲殼蟲是真正意義上的全民車，從年輕人到中年人，甚至也有年齡偏大的女士購買。