高爾夫6車改裝圖片

『壹』 關關駕日|改裝日記 10年14萬公里的陪伴女玩家和她的六代高爾夫R

Hello!我是關關，喜歡旅行、喜歡吃、喜歡玩、喜歡車、喜歡分享假日里的車生活！

改裝清單（參考價格）BremboGT?26000?TE37輪轂?26000?bilstein?clubsport?32000?APR二階8500?Ss全段21000?Neuspeed進氣3800?OKD點火線圈4800?Forge泄壓閥3200?Osir全車碳纖維26000

希望大家能喜歡我的分享，我還有更多有意思的假日生活分享給各位朋友們！一定要關注我的【關關駕日】呀！

『貳』 高爾夫6代GTI改色，帶你去感受它的魅力所在

高爾夫GTI年前入手的，當時買的13年底的二手車—紅色，買完去旅遊了沒有開，回來疫情了在家又放幾個月，所以一直沒有改裝之類的，最近發現改色的車越來越多，我就有點心癢癢啦所以就開始各種打聽，詢問，了解，最終在朋友介紹下自己買膜，自己找人施工，用好膜，工人也是老手，效果還可以，比較滿意。

今天早上有太陽的時候拍的

早上起來有太陽了，抓緊時間再拍，是不是和昨天太陽落山拍出來的顏色不一樣了呢[得意]高爾夫6代GTI紅色改祖母石綠結束[得意]

『叄』 為什麼沒見高爾夫6全車改色成R20的專屬藍色 那種藍色4s店能改嗎或者去改裝店能改嗎要多少錢

估計是因為高爾夫R被人們所不恥
50萬的價格，30萬的配置，直接坑你20萬
而且和同價位的三菱EVO和斯巴魯翼豹性能差了一大截，完全秒殺
所以吧。。。。

改裝當然能改裝
噴個漆，全噴1000-2000（分油漆好壞）
別的就便宜了，也可以貼紙

『肆』 高爾夫6 高爾夫6 GTI 高爾夫 R20大燈一樣嗎

您好，如果拿高爾夫6豪華版帶氙燈選擇包這款車跟GTI和R20對比，他們仨的大燈是完全一樣的，都是出自德國海拉的斯洛維尼亞工廠，目前在中國銷售的GTI和R20大燈全都是一樣的，都是不帶LED的雙光氙氣大燈，只有普通版的小高是鹵素大燈，那種帶15顆LED的大燈只有敞篷版車型上才有，他們可以互換，都是一樣的原裝位，只不過鹵素大燈換裝GTI的氙氣大燈需要一條14轉10的轉接線束，我開的就是高6，但是由於氙燈太貴了，我先換的祖國版的淚眼氙燈，外觀與德國原裝的淚眼是一樣的，就是價格實惠，安全起見想換的話最好還是更換原廠的大燈。

我這個換燈的帖子你參考一下吧，換原廠的GTI氙燈跟我這個程序是一樣的

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-871-24733721-1.html

下面的大燈從上往下依次是高爾夫敞篷版，普通的高爾夫豪華版帶氙燈選裝包，GTI和R20。完全一樣的大燈。

『伍』 四驅鋼炮鼻祖 | 高爾夫R MK6

之前幾期我們講到了國內相對比較稀有的4代以及5代高爾夫R，這一期我們就來介紹大家所熟知的第一次在國內市場正式上市的高爾夫R車型。第6代高爾夫R車型也是首次採用了渦輪增壓引擎的車型，在推出之初很多高爾夫R粉絲還並不能接受這樣的改變。但事實是渦輪增壓引擎帶來的巨大潛力讓所有反駁它的人都閉嘴了，這台車的動力相比老款只能用一句話形容：真香。

在外觀方面這一代的高爾夫R依然還是以普通的高爾夫車型為基礎，不同之處也是在一些細節部分做出了一些運動化的設計。這也是高爾夫R系列一貫的扮豬吃老虎風格，普通的造型才能給挑釁它的對手造成足夠的心理落差。從車頭來看，這台車只是前杠部分和普通的高爾夫有所不同。左右兩側的進氣口並不是擺設，導入的空氣能夠為DSG變速箱的油冷散熱。進氣口上的日間行車燈也非常具有標志性，就算是白天也能遠遠的看到這台車。中網方面第6代高爾夫R的設計也是非常簡潔，搭配鋼琴漆讓這台車的細節看起來也非常完整。中網上還配有一個很小的R標，低調的同時又蘊涵著R系列的基因。高爾夫R的頭燈也和普通的高爾夫車型有所不同，一顆顆LED燈泡組成了淚眼的設計。當然在國外市場你可以在普通的高爾夫上選配這一樣配置，在國內市場的話這套頭燈是高爾夫R獨有的。

可以說第6代高爾夫R拉開了中國四驅小鋼炮的篇章，在它之前真沒有一款能夠讓消費者選擇的四驅鋼炮車型。它的出現也顛覆了當時那批還在玩高爾夫GTI車主的內心世界，就算在我身邊就有不少從GTI置換成了R的車主。可見這款車型在國內市場擁有著多麼大的影響力，要說這台車是國內四驅鋼炮的鼻祖也毫不過分。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 高爾夫6改裝r20外觀能不能過年審

如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝外觀的車是無法正常通過年檢的。
根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。
國家關於汽車改裝的有關規定：
有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。

『柒』 為什麼大眾高爾夫R是最好的性能改裝車這里有一個案例證明

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 追逐夢想，從高爾夫6到奧迪S4的玩車改裝歷程

作為一個開始被叫成大叔的80後所說的青春和夢想，可能更多的是一種自我放飛的美好回憶和自我意識，但正因為如此我們才更加懂得他的美好，珍惜實現他的機會。

對於夢想的定義隨著年齡的成長始終在改變，什麼年紀做著什麼樣的夢，一旦成長，這個夢便只能是談資中不經意的一提，孩童時喜歡的變形金剛，少年時喜歡的四驅車，青年時喜歡的電子設備，高性能電腦……當我們成為一個社會人有了足夠資本的時候，可以無視預算盡情選購的時候已經不會再有當初的激動和興奮，更不會有實現夢想的巨大成就感和滿足感，這一切的錯位都是時間這把無情刃所刻下的嘲諷，所以夢想和追求不應該被拖延而是去實現，正所謂有花堪折直須折莫待無花空折枝。

上大學的時候是長期混跡中關村的電腦發燒友，2005年大學畢業開始學車接觸汽車，就在每天都上汽車網站，從此開始了從電腦發燒友向汽車發燒友過度的歷程，也是從那個時候開始擁有一輛性能車的夢想逐漸清晰了輪廓，充實了骨肉。

自從提了S4感覺激情再一次回歸，每天車友群里熱鬧非凡，全國群，北京群都有各行各業熱愛汽車，忠於性能，喜歡改車的朋友們，雖然車無完車，總有大大小小的問題要去解決，但是這也正是petrolhead們樂此不疲的快樂源泉。

夢想和快樂都是有保鮮期的，趁他們還新鮮快去採摘品嘗她的醇美芬芳，莫等白了頭用實現遺願清單的寡淡來聊以慰藉，祝願所有車友早日圓夢。

本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主：unstall

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 MK6 GTI 是什麼意思是高爾夫六代GTI嗎謝謝

是鋼炮高爾夫6 GTI :是一種情懷，是一種信仰。 配置:三代EA888 2.0T發動機，採用進氣歧管噴射以及缸內直噴技術，最大功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4400rpm，以上為改裝過的高爾夫六代配置性能 。

『拾』 黑色高爾夫6的圖片太少了。我選什麼顏色啊！糾結中1

現在高爾夫6 1.4t白色是現在4S店訂的人最多的 因為產量少 買的多 供需緊張 當然白色是最好看的 如果你要是選擇改裝 黑色是個理想選擇