大眾凌渡230改裝圖片

❶ 大眾凌渡加裝定速巡航，凌渡改裝定速巡航教程

大眾凌渡加裝改裝定速巡航的教程如下：
准備的材料有：
1、多功能方向盤總成
2、網關ABAC都可以
3、氣囊線速、原裝改裝都可以
4、ODIS
首先拆下方向盤

這是拆下來的方向盤。還有低配網關。

安裝好網關和方向盤，解開保護激活。再開通定速巡航。
這是很實用的一個功能，原車無損直接安裝，開通定速巡航，不會影響原車任何質保，這里上面提到了一個問題，就是原車自帶手柄巡航，再做的時候，兩個巡航會沖突會報錯。需要注意一下開通方式。
定速巡航系統，縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。
採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

❷ 大眾凌渡230 TSI 風尚版試駕評測，外觀年輕，動力充沛

凌渡（Lamando）定位於緊湊型轎跑車，在上市之初，寬體轎跑的車身也受到了很大的關注。今天我們試駕是2019款凌渡230TSI風尚版車型，下邊就從靜態和動態兩個方面來來這次的試駕體驗。

方向盤採用電動助力轉向系統，轉動起來很輕巧，指向准確，沒有虛位，回饋力適中，日常駕駛時很輕松，操作非常好。

最後總結

盡管此次試駕的車型是凌渡230TSI風尚版車型，但在駕駛感受上整體效果還是非常優秀的，雖然該車型屬於凌度的自動擋低配車型，採用EA211?1.4T低功率發動機+7DSG變速箱的動力組合，整體表現還是非常好的。總的來說，凌度這款車整體外觀顏值很高，動力性能也非常好，符合當下年輕消費者的用車需求。並且產品力突出，在同級別里有著很強的競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 大眾凌渡無框車門圖，凌渡改裝無框車門

大眾凌渡無框車門圖如下：

凌渡改裝無框車門，首先要了解無框車門的原理，無框車門開門子得2-3秒，不像普通車子直接就拉開了，無框車門是先拉門把手，然後汽車電腦發現你拉開了門把手，然後控制玻璃升降器將玻璃降下來1-2厘米後才能開門； 關門子時一般由於開門子時把玻璃降下來了 所以關門子動作簡單直接關，但是關完後電腦還是要自動將玻璃升上去。
然後再說改裝，首先要將車門子的上邊緣切下來焊接到車架子上，然後要在門把手處加裝感應器，同時還得刷汽車電腦；這個幾乎是不可能完成的工作，因為汽車配套的電腦是沒有這個功能，刷也刷不上去；。所以只能在門把手出處加玻璃升降器的開關；門把手打開後自動下降玻璃，門子關上後自動升玻璃才是可行的。

❹ 大眾凌渡輪轂改裝圖，凌渡輪轂改裝多大合適

對於大眾凌渡輪轂改裝，凌渡輪轂改裝一般如果按照原廠的輪眉和輪距參數，最大17英寸，不過油耗就非常高了，動力也就是1.4自然吸氣的水平了。輪轂太大對車也不好，考慮下發動機的參數，油耗應該會有一點點影響，能裝225 50 17的或者是再大也可以，會很硬，減震會不好，好像是245 40 19的也可以。
大眾凌渡改裝輪轂的注意事項主要有：
1、不要省錢選便宜的華而不實的輪轂。如果要省錢就別改輪轂和輪胎，因為輪轂和輪胎是汽車的腳，對整車的安全性能和操控性能影響非常大。2、首選輕量化輪轂，不一定是鍛造輪轂但一定要比原車輕而且堅固，否則失去了改的意義。2、不要盲目追求大尺寸，有的車17寸剛剛好，18確實大了，拖累動力和油耗，就沒有必要追求大的。3、輪胎和輪轂的選擇要和動力匹配，不要小馬拉大車，也不要大馬拉小車。2.5的排量配備215的胎足夠了，如果是2.0T的車子，可以考慮225或者235的都沒問題。4、相信品牌，盡量找專業的廠商，專業做輪轂的質量不會差，專業做輪胎的質量也不會差！230或者280車主沒必要追求330的輪轂，230車主也沒必要去追求280，330的輪轂，輪轂這個東西可以換的。而且可以16-20寸根據自己喜好隨意更改，這也是改裝汽車文化的進步。蘿卜青菜，各有所愛。汽車改裝店應該各個城市都有的。改裝輪轂可以增大動力，也可以彰顯個性。

❺ 凌渡230，如果改裝輪轂，最大安裝多少寸

如果按照原廠的輪眉和輪距參數，最大19英寸，

不過油耗就非常高了，動力也就是1.4自然吸氣的水平了

❻ 折騰永無止境——19款凌渡230的加裝歷程

從上汽大眾剛發布凌渡開始就特別喜歡凌渡，那時候的我還在上高三，大學更是一直關注這款車，一直想著畢業後把凌渡提回家。終於在大四如願以償。開家裡手動擋的車很多年了，一直不喜歡自動擋車，開過很多品牌的自動擋車，也有幾十萬的車型，都不太喜歡那個換擋邏輯。大眾的手動變速箱做的無可挑剔，就決定凌渡了。可是在我准備買車時18款已經停產，19款剛剛上市。對配置還是有點要求，本來是想買18款手動高配，問了好多家4S店都說停產沒有車。剛好去年國六標准發布，回家想了一晚決定買19款手動低配，自己升級原廠高配配置。

對我來說改車不難，一直喜歡搗鼓車，大學也是學的車輛，改裝動手和編碼問題都不難。反而有點不放心給外面的改裝店改。所以升級的所有配置都是自己完成（除了在線匹配，因為沒辦法自己完成，只能遠程）。之前發過很多改裝教程，今天和大家分享一下所有配置使用感受，給想要改車的車友一個參考，先給大家看看整車照片。

以上就是自己加裝的一些高配配置了，很多小配置這里就不提了。奉勸各位車友改車前想好，一改就停不下來。

❼ 回不了頭的改裝路，為什麼購買大眾凌渡後就愛上了改裝

回不了頭的改裝路，為什麼購買大眾凌渡後就愛上了改裝？

我不知道有多少朋友沉迷於修改，並且有一名車主。它有一座大眾凌光。這是一位非常明確的靈德朋友。很明顯，這是一個偏見的性能車，設計也有轎跑車風格，同時，凌十的修改潛力非常強大。到目前為止，小編已經看到許多凌杜所有者或多或少會改變一些，而且凌的高質量值更加耀眼。涼爽，完全跑車是湯，加上其強大的功率性能，超過10萬可以是一個罕見的。

年輕的朋友不應該修改它，根據自己的喜好，我只屬於我自己的車，它充滿了生命。如果您也是一萬多萬的預算，您正准備購買強大的表現，修改潛力，然後肯定首選的靈杜，加上其原始價值，性能在同一級別，公共工製作和發動機技術突出也不言而喻，我相信凌十，修改自己的想法後，道路上的回歸率絕對高！