汽車坐墊通風按摩改裝

1. 汽車的座椅通風和加熱可以後加裝嗎，有沒有安全隱患

近期的氣溫很低，不少車主朋友都在吐槽早上出門之前熱車很麻煩，或者是車里就像冰箱，尤其是真皮座椅，一屁股坐下去實在是太涼了，女車主深受這一點的困擾，心想如果當初購買的車帶有座椅加熱就好了，有些男同志比較細心，想著幫女友加裝座椅加熱墊，可以的話順便把座椅通風也改裝上，有車友表示這樣做有一定的危險性，讓很多人打消了自己的改裝想法，那麼後期改裝座椅通風和座椅加熱到底安不安全呢？

不少經驗豐富的老司機認為買車後如果想要這兩項功能，最好多花點錢從正規渠道買高配座椅，進行仔細的整體更換，至於改與不改，大家需要考慮自己的經濟情況，再就是看自身對於汽車安全性的衡量了。很多車友在買車的時候心疼錢，心想買輛低配車開就行，後來買到手了，卻開始嫌棄各類配置的欠缺，自己想用什麼都用不成，只能相仿設法的加裝，搞半天發現還不如當初直接買輛中高配置的車型。

2. 東風起亞k3座椅不舒服嗎，起亞k3的座椅能更換嗎

東風起亞k3座椅不舒服，可以通過更換、改裝座椅的方式增加舒適度。
現如今人們買車時除了對車的性能比較關心之外，對於座椅的舒適度也是非常挑剔的。畢竟誰都想坐在車里能舒服一些。雖然現在有很多的車輛座椅都是根據人體工程學研究而成，能夠讓司機即使是長途駕駛也不易疲憊。但是依舊有一些不盡人意的地方，例如：座椅的材質較差或是包裹性不好等。下面就給大家介紹三種汽車改裝座椅的方案，以供大家在進行改裝時做參考。
現在比較流行的就屬於真皮座椅的改裝了， 選擇舒適的真皮座椅給人的感覺如同坐在舒服的沙發上，這對於長期出差或者是喜歡自駕游的朋友來說非常重要。現在市面上的真皮一般就是分為水牛皮和黃牛皮，質感和抗拉伸能力都不錯，壽命一般在6年左右，改裝費用大概在3000元左右。真皮座椅使用年限長短離不開平時的保養工作，當然這跟真皮座椅的品牌也有一定的關系，好的品牌再加上好的技術，才能讓真皮座椅煥發出即美觀又實用耐用的光輝。因此，建議大家在選擇真皮座椅進行改裝時，切勿貪小便宜，選擇一些劣質的皮革用品，一定要到正規店家進行改裝，否則得不償失。
現在很多的高檔車的座椅都會配置有按摩功能，這種座椅靠背內裝有多個氣壓腔，並由電子振盪器進行控制，根據預先設定好的程度進行振動，從而實現按摩的作用。如果沒有此功能的座椅想要加裝就比較困難了，需要把整張座椅進行更換，而且現在市面上一般銷售的改裝座椅都是集合加熱、通風和按摩功能於一體的，價格也是比較高的，一般在3萬元以上。
還有一種就是桶式座椅 ，一般在跑車或是運動型的車中比較常見。這種桶式座椅相比與普通座椅包裹性能更好一些，能夠在車輛激烈的駕駛時，把駕駛員裹在其中，以免造成傷害。所以選擇更換桶式座椅時一定要明確自己的車主要用處，如果車輛是用來專攻賽道的速度機器，那就完全可以換一套固定式碳纖維競技座椅，在提供包裹性的同時，能夠最大化減輕座椅重量，實現輕量化。而如果車輛只是用來上下班使用，建議大家還是不要換太專業的桶式座椅，此時可以選擇相對較舒適，並帶可調軌道，並且座椅靠背角度可以調的桶式座椅。但是不管選擇哪種還是建議大家選擇知名品牌。根據設計和用途不同，桶式座椅價格大概在2000至20000元不等。

3. 汽車座椅加熱通風改裝哪個品牌好

座椅加熱主要在北方用，所以專業的廠家都在北方地區
哈爾濱奧卡仕：座椅加熱系統、汽車加熱坐墊
哈爾濱科諾：座椅加熱系統
哈爾濱車博士：座椅加熱通風系統
長春德邦：座椅加熱系統
長春首特：座椅加熱系統、座椅通風
長春誇克普精：座椅加熱系統
沈陽搏銳：座椅加熱系統
河北睿陽：座椅加熱系統、座椅通風
南方還有一些，但都是湊熱鬧的，專業的基本就這些

4. 汽車座椅太硬怎麼辦，有什麼解決方法

在車座上安裝一個軟的座套。都是通過換座椅來改善座椅的舒適度。簡單來說，B級車型的座椅一般都比a級車型的座椅乘坐舒服些，而C級車座椅的舒適度又高於B級。

比如日產車型的賣點就是座椅的舒適度。所以，軒逸跟卡羅拉和朗逸相比，其座椅更柔軟，所以軒逸也被稱作是移動沙發。

主要優點：

1、容易清潔。相對於織物面套座椅來說，灰塵只能落在真皮座椅表面，而不會深入到座椅深層，因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作，對於絨布座椅來說還需要購買座墊等，否則一旦弄臟，就有可能滲入到座椅內部。

2、更易散熱。雖然真皮也會吸熱，但是它的散熱性能表現更好。

5. 汽車通風座椅改裝好不好

可以。建議改裝。改裝汽車座椅通風系統的比較好！別相信那些所謂的半導體主動製冷通風座椅什麼的，沒用的，好的話早改了。這里有一輛凱迪拉克的改裝作業實例
http://hi..com/manghuagen/item/c4431f7b8ea5e96d0d0a0717

6. 汽車座椅如何改裝

如今車輛座椅對於人體工程學的研究非常深厚，能夠讓人們在長途駕駛時不易疲憊。不過，很多車的座椅總有一些不盡人意的地方，比如：材質較差、包裹性不好等。下面介紹幾種改裝座椅，大家可以根據個人喜歡作個參考。目前市面上的真皮一般都是水牛皮和黃牛皮，質感好，抗拉伸能力較強，壽命5年以上，改裝費用3000元左右。
需要注意的是，很多黑心店家拿復合皮充當真皮哄騙客戶，這種皮彈性較差，經不起高溫和暴曬，用不多久就會出現掉漆和裂紋。所以，大家在選擇的時候一定要找正規店家進行改裝。沒有加熱功能的車型也沒關系，在原廠座椅內部加裝加熱墊即可。這套裝置的價格一般在3000元左右。
當然也有便宜的才三五百元，不過，加熱墊的加熱效果和耐用度沒有保證，裝修效果圖，大家在選擇的時候千萬別貪圖便宜。現在很多高檔車同樣配置有按摩功能，座椅靠背內有多個氣壓腔，並由電子振盪器控制，根據預先設定好的程度進行振動，實現按摩的作用。沒有此功能的座椅想要加裝比較困難，需要更換整張座椅，而且，現在市面上一般銷售的都是集合加熱、通風和按摩功能於一體的改裝座椅。
價格一般在3萬元以上。我們在很多超跑或運動車型中都會看到桶式座椅，相比普通座椅包裹性更好，能夠在車輛激烈駕駛時，把駕駛員裹在其中。更換桶式座椅一定要明確自己的用處，如果車輛是用來專攻賽道的速度機器，完全可以換一套固定式碳纖維競技座椅，在提供包裹性的同時，最大化減輕座椅重量，實現輕量化。
而如果車輛只是用來上下班使用，建議不要換太專業的桶式座椅，適合選擇相對較舒適，帶可調軌道，並且座椅靠背角度可調的桶式座椅。比較知名的品牌有RECARO、Sparco、BRIDE等。根據設計和用途不同，價格在2000至20000元不等。

7. 汽車座椅通風在哪可以做

4s店升級或改裝店加裝

8. 汽車座椅可以改裝通風大概多少錢

可以改，基本市場價是1300-2000范圍，主要看當地市場消費和保護吧。我車1300改的，改完後外觀和坐上去的感覺基本沒有差異，裝後開車屁股挺涼爽的，中午下班去拿車20秒座椅就涼了，接線好像就是在ACC哪裡拿一個備用介面插上去的

9. 汽車座椅無配製通風座椅，教你如何升級高檔車系通風空調座椅

已進入炎炎夏日，「防暑降溫」成為有車族們關注的話題，車載冰箱、遮陽板、坐墊等夏季用品進入熱銷期，更有不少車主為愛車加裝隔熱防曬車膜，避免車里變成一個悶熱的「大烤箱」。而那些正持幣待購的准車主，在購車時也對空調、通風座椅等配置格外關注。來自全國多地汽車市場的數據顯示，近期，配備良好降溫避暑功能的車型也更獲消費者青睞，往往通風座椅只出現在高檔車內。尤其是皮質座椅，剛一坐上去的感覺會非常不爽，而且坐時間長了也會很容易出汗。雖然空調開到最低，整體舒服了，但是屁股底下依舊悶熱，不過帶座椅帶通風功能的車型會讓您在開車時更為舒適。於是汽車沒有帶通風座椅的車友們，一定會糾結？
其實想升級座椅通風這個裝配可以改裝，具有通風循環、抽濕製冷、智能溫控的特點，也就是座椅改裝成通風座椅，座椅會吹風同時也可以加熱，也可以調節座椅表面的溫度，解決久坐座椅濕熱和夏季座椅發燙難以入座的難題，改裝了汽車通風座椅夏天開車背部和屁股就不會濕熱了。
通風座椅：一種汽車空調通風座椅，它包括有椅座和靠背，在椅座的上表面椅套下的椅座內設置有蜂巢式彈力通風層，在蜂巢式彈力通風層下部的座椅內設置有向蜂巢式彈力通風層輸送空調風的引風機；在靠背的前表面靠背套後部的靠背內設置有蜂巢式彈力通風層，在蜂巢式彈力通風層後部的靠背內設置有向蜂巢式彈力通風層輸送空調風的引風機。為了使用方便，在椅座的側壁上設置有控制引風機工作狀態的微調開關。為了提高通風效果，在椅座的蜂巢式彈力通風層上的椅套表面設有小出氣孔；在靠背的蜂巢式彈力通風層的靠背套表面設有小出氣孔。本實用新型的有益效果是：結構簡單、使用方便、安裝技術簡單，且不破壞汽車椅子結構與外觀，能達到節能環保衛生的功能。
通風座椅是汽車座椅空調的「避暑裝置」。夏季雖然有自動空調能夠保持車內恆定溫度，但由於乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利於汗液排除，會使人感覺不舒服。座椅通風空調獨有的通風循環系統，源源不斷的將新鮮空氣從座椅坐墊與靠背上的小孔流出，防止臀部與後背積汗，提供舒適的乘坐環境，有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環境，即使長時間乘坐，身體於座椅的接觸面也會乾爽舒適。

10. 在汽車改裝網上看到深圳有一家專業做汽車座椅空調的，好像是給車的座椅加上了一道通風循環，

汽車座椅空調涉及電子學、人體工程學、工業設計學等方面的領域，隨著汽車技術的發展，汽車座椅已從一個簡單的部件發展到一個比較復雜和精確程度要求比較高的部件。汽車座椅的功能逐漸的延伸，已經不僅僅拘泥於提供良好的駕駛、乘坐姿態。汽車座椅功能：通風、製冷、制熱、按摩，以滿足消費者日益增長的需求。