212吉普備胎架改裝圖片

1. 2021改裝車新規細則是什麼

如下：

1、輪轂樣式可以改變。新規放寬了對於輪轂改裝的規定，只要輪轂的尺寸大小規格與登記證書上一致即可更換樣式，就算四個輪轂樣式不一樣也是可以的。

2、可以加裝行李架和側面腳踏板。這條新規更多是對於SUV和MPV車型來說的，加裝的行李架高度須控制在300毫米范圍內，側面腳踏板安裝寬度不能超過車身側立面5厘米。

3、車身顏色可改變。通過噴漆或者貼膜改變車身顏色，務必在十日內到車管所登記變更車輛信息即可。需要注意的是不可以使用類似警車，消防車等勒種車輛顏色。

不影響安全和識別號牌的情況下車主不需要辦理變更登記的改裝有：

1、小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

2、貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

3、增加機動車車內裝飾；

4、乘用車在不改變車輛長度、寬度和車身主體結構且保證安全的情況下，加裝車頂行李架、 出入口踏步件、換裝散熱器面罩/保險杠、更換輪輞(更換後輪胎規格不應變化)。

2. 備胎坑可以怎麼改裝

跑長途經常是滿載（有時7人，有時5人，7人後面也不好裝東西，那有放胎的位置），就是不帶全尺寸備胎，也得給換下的全尺寸胎留個位置吧。

在壇子里已經留意科友們的備胎架改裝好久了，覺得都可行，但個人又覺得不那麼滿意，一直想有個最佳的、最可靠的、最實用的、最經濟的、最簡單的改裝方案，但一直沒有找到個人滿意的，經過反復測量備胎位置前後上下左右距離，決定自己動手改造，改造方案分為三步走：第一步，前吊架升高。第二步，吊架桿加長（標准值應該是加長8CM，准備加工成9CM，稍有富於）。第三步，給後面掛鉤吊架處加一耳朵（用原裝鏍桿，不使用加長鏍桿，加工麻煩，造價高）。備胎罩暫時不考慮

3. 2020款「老北京212」金剛版亮相，非承載式車身，越野能力再升級

不知道你們對於圖中的這款車有怎樣的感想，曾幾何時這款車成就了我們國人多少的汽車夢，而現如今，甭管是情懷還是別的因素，這款車得以復產，也是圓了我么老一輩汽車人的一個夢。而這款情懷之車復產後不久，北汽集團又相繼推出了它的衍生版，雖說這款車已經不再注重銷量，但是現在的北京212已經有了非常豐富的產品線，而就在前不久，2020款的「老北京212」金剛版也正式亮相，這款車依舊標配全時四驅，搭載非承載車身！

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4. 北汽痛定思痛，推「雙門版」212！硬頂防雨配三菱機頭

北汽痛定思痛，推「雙門版」212！硬頂防雨配三菱機頭

最近坦克300全新國產高端硬派越野車型熱度相當高，贊美之詞太多了，如今長城汽車的越野產品已經闖出了自己的口碑，很多人以為長城汽車就是國產越野車的開創者。其實真正的國產越野鼻祖來自於北京汽車製造廠，55年前北京212車型就已經實現量產，這款車基本上經歷了中國汽車工業的全部歷程，然而現在北京212車型在國內市場沒有什麼存在感，甚至可以說已經被消費者遺忘。

問題來了，你覺得這樣的北京212車型有吸引力嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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5. 車管所允許的改裝范圍是多少

車管所允許的改裝范圍是：

根據9月1日實施的最新《機動車查驗工作規程》，加裝行李架、改裝中網、改裝輪轂、加裝側踏板等都屬於合法改裝，並且不用進行登記。加裝行李架要求：不得改變車長車寬，行李架高度不超過300mm。

改裝中網要求：不得改變車長車寬；改裝輪轂要求：保證輪胎尺寸不變；加裝側踏板要求：不超過車身50mm；改裝保險杠：不改變車輛長寬，不構成車輛外凸出物。

改車的方法

近幾年興起的車身貼膜改色，加上貼膜改色的政策不斷放寬，畢竟改色膜還能保護車漆，給愛車換種顏色換個心情。但是需要注意的是不能使用（電鍍色、變色龍色，軍綠色，警用藍白相間色、工程車的黃色和消防車的紅色）。

全車貼膜顏色總體不能超過3個顏色，包括了車標改色也算是一種。局部貼膜面積不超過整車面積的30%，超過30%的要變更行駛證。改顏色以後在10天內去車管所登記就可以。對於小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可不變更行駛證。

而貨車加裝加防風罩、工具箱、備胎架等都屬於合法改裝范圍，但是需要注意避免出現遮擋車牌的情況。只要不涉及對汽車結構、動力、制動等改動的。

什麼加裝真皮內飾、導航、倒車雷達影像等都是允許的。內飾方面的改裝最好遵循：協調、實用、整潔、安全、舒適。這樣才能在查車時避免交警懷疑改裝的情況。

6. 二蛋升級！北汽製造BJ212新老款對比

二蛋是老一輩的人們對於北汽BJ212的愛稱，當年人們心中只有兩種車，一個是吉普車，另一個是小轎車，而坐上小轎車的多數都是政府的高官，小轎車離普通人來說會比較遙遠，而吉普車就不同，普遍用於軍區以及大型國企，這個吉普車其實就是北汽製造的212車型，時間來到了2020年，212也迎來了它的大改款，先說重點，新款車型換用了硬頂，並且將前懸掛換為了雙叉臂式獨立懸掛。

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7. 一款純正的越野車，JEEP牧馬人升高車身，全車改裝！

牧馬人作為一款純正的越野車，是越野愛好者的玩車首選車型，不過原廠的牧馬人想要盡情的挑戰各種路況的話，似乎還是不夠的，因此不少車友都說原廠的牧馬人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧馬人車主都要經歷不小的改裝歷程，今天小編就為大家帶來牧馬人改裝案例。眼前這輛黑色2R牧馬人已經經過了不小的改裝，不過目前只是改裝一般，因此車主將要進一步升高車身高度。改裝的Teraflex升高套件，前面升高3,後面升高2,這可以為車輛安裝前杠及絞盤預留了空間,而不用像其他品牌升高套件,用行程較短的重載彈簧影響了車輛的前懸掛行程，而且可以給車輛帶來很好的操控性，穩定性。方向減震器最關鍵作用是越野的時候增加方向盤的阻尼，在崎嶇或越野路面上防止方向盤彈手，增加操控性,要不然在越野過程中你可能會捉不住方向盤。FOX高性能系列可調貫穿軸(ATS)轉向穩定器提供無與倫比的轉向控制。高科技的設計消除了雙向不必要的轉向助力，完美取代前兩款的轉向穩定器。還可以通過24段調節對轉向反應作出調節。整體的瓶身設計可容納更多的油量和提升極限使用時的散熱性能。左前懸掛改裝了FOX2.0筒徑不可調減震器，原裝位安裝，適用於07-16款JK牧馬人升高使用，鋁制筒身，具有更好的散熱性。適用於各種路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。後懸掛。TERAFLEX後止推桿底座，車輛升高後,原車止推桿已滿足不了懸掛調校的需求，容易造成橋偏移,長時間使用造成上下控制臂膠套過度磨損,從而引起方向抖等問題，TERAFLEX後止推桿底座可以有效地解決這一問題。右後懸掛。剎車油管降低件，車輛升高後，原車剎車油管的長度有點不夠用，很多人的傳統方式就是扳剎車油管，讓他有更多的活動長度，然而扳剎車油管，如果用力過猛容易扳斷剎車油管等等問題，其實你不需要這么麻煩，只需要安裝一套剎車油管降低件就可以完成這一操作。升高後的牧馬人，更具越野范了。ARB前杠能保證牧馬人在高強度越野時不損害車頭，而且不影響安全氣囊。其時尚經典的外觀與出色的保護性與牧馬人相得益彰，顯得扎實霸氣，ARB一直受到很多牧馬人改裝愛好者的追棒。沃恩絞盤，絞盤屆中的鼻主及行業標桿，誰用誰知道，就是價格有點小貴!FUEL輪轂採用了大量的精銑加工，確保每款產品都是精雕細作，致精緻美。以高品質為核心，把傳統的越野風格與現代時尚相結合，在突出個人品味與個性的同時，又不失優雅與體面，憑借前衛的設計能力和精湛的工藝受到廣大越野愛好者的追捧。百路馳KO輪胎，數據是28570R17，性價比高，胎燥和原車輪胎差不多，適合開公路居多的選擇!改裝清單：ARB前杠國產ARB輔助燈沃恩鋼纜一體機絞盤10000磅軟纜龍版大燈星工場後杠帶備胎架(可裝雙油桶及旗桿)28570R17KO輪胎FUEL輪轂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推桿FOX2.0筒徑不可調減震器FOXATS方向減震器AEV小電腦國產剎車油管降低件

8. 北汽212輪胎最大能改多寬

能改235，75R15的。212最大能裝多大越野輪胎是BJ2122016款2點0L方門四驅豪華型國IV，前後輪胎規格是一樣的，都是235，75 R15胎寬235mm，胎厚176mm，扁平率是百分之75，輪胎直徑是15英寸，這款車輪胎規格，對於不同車型略有不同，另外，這款車備胎規格是全尺寸的。

汽車輪胎的拆卸方法

使用套筒扳手將輪胎的固定螺絲按照對角線順序擰松，將千斤頂放入卡槽內，用千斤頂將車輛舉升，將擰松的螺絲依次擰下即可拆卸輪胎，需要更換輪胎的情況，輪胎變形，胎體受損嚴重，胎面嚴重受損，胎圈損傷，輪胎側面出現鼓包、開裂情況。

輪胎缺氣碾壓損害，補過三次以上的輪胎，輪胎磨損至磨損極限，化學品腐蝕，嚴重老化蛻皮，在輪胎正反倆面胎口處塗少許的輪胎專用潤滑脂，將輪胎斜置放入鋼圈中，把輪胎套入輪輞上，注意氣門嘴的位置切勿損傷氣門嘴，然後再擺正輪胎。

9. 有心車主，打造不一樣的北汽212拖拽式房車

文章原創，歡迎車友分享轉載

每當車友談起國產硬派越野車，就會議論到北汽BJ212，並且總要拿BJ212與牧馬人比越野性能，與鈴木吉姆尼比價格和性價比，這就說明了BJ212是一款國產越野「神車」，畢竟它的價格還不及吉姆尼的一半，並且越野能力相當出色，外觀設計也是非常具有情懷的。

目前北汽BJ212系列車型有多種，但還沒有研發旅居房車，市面上的北汽BJ212房車幾乎都是改裝公司後期改裝的，有價格比較高的一體式房車，也有拖拽式房車，拖拽式房車價格要經濟一些。

一位有心車主，打造不一樣的北汽BJ212拖拽式房車，他也是越野愛好者，平時也喜歡出去遊山玩水，有的時候出去需要很多天，在戶外搭建帳篷沒有睡在房車里妥當，所以他就買了後面的車斗。

這款BJ212的車身尺寸，長寬高分別是4080*1840*1870毫米，軸距為2300毫米。

BJ212搭載了一台三菱1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出136匹馬力，最大功率是100千瓦，峰值扭矩是200牛米，最大扭矩轉速為2000-4500轉。變速箱匹配了五擋手動。

從車輛的外觀配置上，以及後車斗的裝備，能夠看出車主是一位熱愛生活的越野愛好者，因為他有精力和捨得花錢來打扮自己的愛車。

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10. 鐵漢柔情，JEEP牧馬人撒哈拉版改裝靜態鑒賞！

沒有什麼是最牛逼的改裝，一切只是厚積薄發！路要自己一步步走，苦要自己一口口吃，抽筋扒皮才能脫胎換骨，除此之外沒有捷徑，人生如此改裝亦如此。