汽車改裝掃描燈
『壹』 如何進行汽車燈光改裝
將鹵素燈泡換成氙氣燈泡。
優點：簡單，價格比較低。由於市場上已經推出了適配H7、H4、H3、H1、HB3、HB4等鹵素燈泡的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。
缺點：發光部分偏離焦點位置，使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能等。另外由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。
更換前大燈總成。
優點：這種改裝方式主要採用原配套氙氣前大燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。
缺點：價格昂貴。
在車頭或車頂加裝氙氣輔助燈。
優點：這種改裝相對比較靈活，用戶可以根據車輛的前圍造型和自己的喜好挑選適合的產品。
缺點：對於車輛前圍保險杠及格柵有一定的尺寸要求，需仔細測量後再予以改裝。
『貳』 汽車改裝燈光合法嗎
汽車改裝燈光合法嗎?汽車改裝燈光合法嗎? 汽車改裝燈光要符合以下幾點才合法：1、車燈年檢亮度規定近光燈不能少於1050流明，遠光燈不能少於1450流明；2、車燈燈泡亮度過高的話，也可能導致年檢不過。車燈照射角度這個國家是明文規定的，需要防炫目，不能對其他車輛、行人造成傷害；3、改裝氙氣燈而不加透鏡，造成燈光四散，影響了行人和其他車輛。 @2019
『叄』 汽車中網安裝霹靂游俠那樣的燈，交警會管會罰嗎
一般不會管，你不開警用爆閃模式就行
見到交警可以關掉，游俠一般都是遙控的
『肆』 如何改裝汽車大燈
1.加大原車燈泡功率
一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，於是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。
由於瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由於胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您採用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。
2.換裝進口燈泡
常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。
換裝了進口燈泡後，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。
3.加裝車燈增亮器
當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣「神」！
4.換裝透鏡照明系統
時下很流行改裝一種叫「天使眼」的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈
『伍』 汽車大燈改裝需要注意哪些問題
首先針對汽車的改裝，國家出台了一系列的法律法規限制汽車的改裝，所以我們在進行汽車大燈改裝時必須要符合相關法律法規的要求，特別是對氙氣大燈的改裝，法律法規對氙氣大燈的色溫，亮度和角度都有明確規定，所以要改裝或者有改裝氙氣大燈的朋友們一定要提前了解相關規定。其次對於改裝大燈的燈光照射角度，光度符合相關標准，否則車燈改裝之後，可能過不了年檢，另外對於氙氣大燈的改裝，只建議改裝近光燈，而遠光燈仍採用普通鹵素燈，這是因為遠光燈的光型太發散，同樣也通不過年檢。第三是要特別注意改裝大燈的質量。因為目前市場上改裝大燈種類繁多，價格差異也有很大懸殊，但由於氙氣大燈對加工工藝和技術要求十分苛刻，所以普通廠家的產品很難有質量保障，建議選擇一些有知名度的大廠產品，以免因小失大。最後要注意的是大燈改裝不能只顧自己，還要為他人著想。一些人為了耍酷，選擇色溫過高的偏藍色燈光，這會使得路人和對面司機感到炫目，影響行車安全，這是不可取的，另外夜間行駛一定要注意用燈規則，切記安全無小事！
『陸』 汽車改裝燈的簡介
自上世紀九十年代以來，歐美高檔整車市場出現氙氣前照燈，經過十餘年的發展，氙氣照明技術在汽車領域的應用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先後問世，到激發氙氣光源的氙氣鎮流器第四代產品的研製成功，氙氣照明的性能表現越來越穩定出眾，其全面取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。
在氙氣產品不斷進步的過程中，在前照燈反射鏡設計方面也率先取得了一定成績。其中包括已經投入應用的FF自由反射面技術和DE透鏡技術。 FF自由面反射鏡技術的出現，使每一個反射點都可以按照理想中的光型度身定造，將氙氣光源射出的光線最大限度地反射到指定的照明區域，大大提高了照明效率。
採用了FF技術的前照燈，已經不再需要配光鏡輔助配光。因此，此類產品的配光鏡可以採用完全無條紋的透鏡，達到晶瑩剔透的美觀效果。DE透鏡技術則借鑒了淺顯易懂的凸透鏡聚光原理，在傳統的反射鏡及燈泡前方，加設一片專門設計的凸透鏡。鏡面反射及透鏡折射的雙重效果，達到非常理想的聚光效果。因此該項技術多被用於近光前照燈。
此外，將DE和FF技術合二為一的超級DE技術現已被用於一些最頂級汽車的氙氣前照燈產品。由於現有發燒友對於氙氣技術的不斷了解和對汽車照明要求的提高, 國內近5年來將原車鹵素前照燈改裝為氙氣燈也隨之成為市場的一大熱點。同時雙氙氣組合前照明系統在改裝領域的應用，在接下來的5年為被廣大發燒友接受和採用。
『柒』 誰來給我個汽車燈光改裝方案~~
我只想問 你們上面回答的是要損人利己是不是?
改裝氙氣燈最重要的是選擇合適的色溫,4300K左右最好,在下雨或大霧的天氣下的穿透性也會更好,讓你放心行駛.
不要嘗試在遠光燈安裝氙氣燈,這會嚴重干擾對面的司機,給行車帶來安全隱患,同時閃大燈的功能也會黯然失色.
條件允許的話直接更換雙光透鏡氙氣大燈總成,性價比高,性能穩定,如果你在原車的上面改裝,這是不可取的,很容易破換大燈總成的密封性,帶來很多麻煩.
SO.請網路上面不懂的同學多學學再說話,你們這樣亂指點有一天也會害到你們自己的.
『捌』 汽車燈可以改裝嗎
在不違反交通規則的情況下是可以改裝的。
『玖』 汽車改裝燈的介紹
汽車照明自氙氣照明技術出現後，人類車燈照明歷程中終於開始了跳躍式突破與發展。兩倍於普通鹵素前照燈的光照亮度，能耗僅為其三分之二，如日光般明亮的照明效果，使用壽命可達普通鹵素燈的十倍——從九十年代初開始，氙氣前照燈憑借其不可比擬的優勢，已成為了越來越多車主心目中的首選。氙氣前照燈極大地增加了駕駛的安全性與舒適性，還有助於緩解人們夜間行駛的緊張與疲勞。目前汽車大燈的改裝件種類繁多，價格差異巨大，魚目混珠，特別是汽車大燈又直接涉及到夜晚行車的人身安全，所以必須特別小心選擇。
『拾』 汽車改裝燈的改裝方式
出於對駕駛安全的考慮，在歐洲和美國等地區，法規已明確規定HID改裝為非法，只有對整個前照燈系統的更換——即更換前照燈總成才被視作合法（裝氙氣燈一定要加裝透鏡包括單光透鏡和雙光透鏡）。從西安人和改燈了解到，我國已出台的國家氙氣燈標准法規也採用歐洲標准。這種改裝方式主要採用原配套氙氣前照燈，即氙氣光源配合專門為其設計的配光鏡和反射鏡，因而成為一種最理想的改裝方法。
雙光透鏡
目前高檔整車已經從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統發展，國產中高檔車也已經應用此技術的車系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今後會更多的車型會採用此項技術。為了增加大燈總成的美觀度，象寶馬全系列小燈採用了光導技術的雙天使眼功能，奧迪A4L採用一排LED」日翼」功能的眉燈，符合發燒友的改裝要求。
雙氙氣組合前照明大燈的應用，有效解決了夜間使用近光不會產生「光污染」，高速開遠光時使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣採用BI－XENON技術，通過透鏡內的機械擋板來切換近、遠光：近光時只露出三分之一的光，並擋住強光區，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會造成對方司機和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠光時，近光位置透鏡內的檔板自動切換出三分之二的強光區（聚光點），近、遠光切換時氙氣燈泡始終保持穩定狀態時的工作，這樣避免了傳統改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。
同時輔助鹵素遠光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補充穿透效果。在發燒友越來越關注到高檔車已經應用雙氙、雙天使眼功能照明系統應用的今天，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術應用在國內普通車前照明系統，具有廣闊的市場空間。 HID改裝起源於日本,自台灣香港等地區引入大陸。HID改裝，就是將原車前照燈中的鹵素燈泡摘除，換上氙氣燈泡（含燈泡座），加裝氙氣鎮流器同時在防塵罩上鑽孔並引出線束。由於市場上已經推出了適配H7，H4，H3，H1，HB3，HB4等鹵素燈型號的氙氣燈泡，因此幾乎所有的車型都可以適用。安定器技術從傳統的模擬技術向數字式DSP技術提升，國內目前有推出一體式技術的安定器，提供了安裝時的標准化。
國內改裝市場90%以上的用戶喜歡在遠光位置換氙氣燈泡，這種簡單換燈泡方法卻存在很大的安全隱患：第一， 由於前照燈的反射鏡與配光鏡都是為原鹵素燈泡而量身定做，在改換氙氣光源後，由於光源及焦點位置的偏差，新的氙氣燈泡與反射鏡及配光鏡的配合不可能達到原有的效果。有些H4高低燈換了氙氣燈後遠光散光很嚴重，嚴重影響駕駛安全，同時也給對方司機和行人帶來「光污染」。
因此，HID改裝雖然可以提高前照燈的光源照明亮度，但卻不能產生法規要求的光型，相反出現了包括不聚光、失去近光截止線、無遠光功能等嚴重的負面影響，並導致會車炫目的可能性增加了100倍以上符合氙氣燈配光性的要求，在國內象深圳、武漢，南京、重慶等地區出台了「禁氙令」就是這個原因。第二，由於更改了原車的電路，一旦出現產品質量問題，很可能引起短路起火的危險。第三，直接在遠光加裝氙氣燈泡，由於是採用電流開關，會產生高、低壓，強、弱電流的瞬間變化，容易造成燈泡黑心和安定器燒壞的現象，產品故障率高，售後成本很大。