改裝09款索納塔圖片

❶ 北京現代索納塔09款怎麼樣

據介紹，09款索納塔最大的變化體現在外觀細節的設計以及配置方面，新款鍍鉻水箱格柵以及帶轉向燈的後視鏡是與老款車型最明顯的區別，而全系標配的真皮座椅以及部分車型新增的電動天窗、全自動空調等配置讓09款索納塔性價比更高。價格方面總體低於老款車型，最高配置車型價格在14萬元區間。
是部好車

❷ 八代索納塔高配後視改裝到DVD導航 有圖片最好

這里發不上圖片 想了解案例的話可以到 湖南汽車音響網 查看八代索納塔DVD主機改裝案例

❸ 現代索納塔的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：空間大，舒適，外觀漂亮穩重

缺點：油耗偏高，起步稍肉，冷車啟動時發動機聲音超大，另外就是白色車子太容易臟了，還有車漆太薄，然後就是車子買來不是疝氣大燈，車燈是後面花了3000多自己改裝的，有點可惜，另外就是車子的什麼投射互屏功能用不了，不知道其他朋友用過么，就是那個blue什麼的功能

外觀：外觀不用說，車子洗干凈了總有人會盯著你的車看一眼

內飾：內飾非常一般，中控屏幕材質感覺好落後，沒有皮質感覺，中控也中規中矩，如果把索8的大屏幕搬過來就大氣了

空間：後排輕松的坐下四個正常人，前排空間也不錯，車子太大了總感覺看不到前面，所以其實應該在前面設置個雷達比較實用

配置：性價比15年還可以，相對今年來說就一般了，落地下來近22萬，卡迪拉克ats最便宜的落地25萬樣子，現在還有昂科威，途觀以及蒙丟丟也降下來了，還有日產的奇駿等車型感覺都還可以

動力：起步稍微有點肉，不過s.檔還是比較給力，只是油耗稍高

操控：指向精準，方向盤輕，高速最快跑到過195，車子仍然很穩重，不過就是胎噪大了點，是不是跟輪胎有關我也不懂

油耗：當前平均油耗10.2，偏高，凱迪拉克xts都才11個油，今年買車的話可能就選凱迪拉克了，油耗一直降不下來，可能跟開車習慣有關

內飾：做工材質一般般，對不起這個價位儀表中控：儀表中控很簡潔，符合我的個人口味，儀表盤顯示的信息還是很豐富的。異味異響：車內味道基本沒有，一響我還沒出現過，人品爆棚，嘿嘿。

空間：一般都是我一個人做，我身高180前排座椅調好後，我做後邊還有兩拳的距離，真的挺不錯，可以蹺二郎腿。儲物空間：後備箱中規中矩，後排座椅不能放到有點小遺憾，中控中控儲物空間很滿意。

配置：預算20萬，總體來說性價比真心不錯，買了不後悔。

動力：起步稍微有點肉，但是提速很快，渦輪一介入，還有推背感。

操控：方向盤志向准確，基本沒有虛位，底盤調教偏軟，慮震不錯，剎車比較線性。

油耗：油耗個人可以接受，目前跑了四千公里，基本都是在市區，西安真堵的很，現油耗9，3

舒適：懸架還是比較舒適一些小的顛簸都能過濾掉。噪音控制：胎噪有點大，風燥一百以上就比較明顯了，就跟來敞篷跑車一樣

❹ 現代索納塔原車用的是什麼牌子的音響

用的是燕飛利仕Infinity的音響，是哈曼旗下的品牌，還有現在改裝比較多的JBL也是。

哈曼國際是一家旗下擁有包括Revel®、 AKG®、harman/kardon®、Infinity®、JBL®、Lexicon®及Mark Levinson®等16個全球領先品牌的母公司，是全球領先的音響產品製造商，處於全球音響的研發和製造領域里的領導地位。

名詞解釋：

哈曼為汽車工業，消費者，及唱片工業，廣播電視機構，電影工業娛樂演出業各類大型場館，設計、製造及提供高端的音響設備及全面的信息娛樂解決方案。哈曼國際成立於1952年，總部：美國華盛頓，2007年度全球銷售額40億美元，全球范圍1，200名雇員（管理人員）40多家工廠及機構遍布美洲，歐洲及亞洲，16個業界傳奇品牌，紐約證交所上市公司縮寫「HAR」。

無論您是一個普通的樂迷還是一名堅定的音響發燒友，你一定或多或少，直接或間接的受到過哈曼國際的影響。哈曼國際通過將藝術和科技完美的結合，將優美的音響體驗帶給了全世界主要的體育，演出場館，音樂巡演及無數個家庭和汽車中。

❺ 現代索納塔09款可以改氣嗎

摘要 這個是可以改的，朋友所有的車都是可以改這個天然氣液化氣的，但是改裝費用的話，需要貴一點。因為要配備這個控制器，電腦控制整體的話，搞下來也要在8000塊錢左右。

❻ 06年索納塔和09年索納塔主駕駛車門鎖塊是不是通用

這款車這兩個年限的鎖塊是不通用的，如果想購買的話需要按車架號來選擇購買，價格在五百左右！
(6)改裝09款索納塔圖片擴展閱讀：06年和09年索納塔的出現的背景
第六代索納塔
在經歷了第六代索納塔（2004-2007年）定位偏差導致的銷量下滑後，國產第七代索納塔（2008-2010年）以改款車型身份出現（被命名為索納塔NFC，後期正式命名為領翔）。相比海外的版本，領翔針對中國市場做出了不小的改變，全新的前臉與尾燈造型更加年輕大氣，銷量也比第六代也有所改觀。
第七代索納塔
在經過兩代的蟄伏和市場摸索後，北京現代乘勝追擊，推出了第八代索納塔（2009-2014年）。這款由美國設計師Andre

Hudson操刀的全新車型，首次引入了「流體雕塑」的設計概念。這一代車型，無論車頭、腰線、車尾的線條都犀利和流暢不少，外形也更加動感。而在以黑色調為主的內飾設計風格中，增添銀色裝飾條，看上去質感十足。搭配上全景天窗、倒車影像、座椅加熱等當時領先的配置，讓人眼前一亮。可以說第八代索納塔除了命名上延續了第七代索納塔之外，幾乎打破原有的設計風格，給人帶來全新的面貌。而市場也是用銷量作出了回應，單月超1萬台的銷量，一掃銷量不振的陰霾。

❼ 北京現代 09款御翔叫啥名

北京現代一直寄予厚望的索納塔御翔將會在年底推出新改款車型，據北京現代副總經理李洪爐透露，在上半年推出伊蘭特悅動之後，下半年北京現代還將推出一款新車，即全新改款的新NF御翔。他未透露新車細節，只稱與北美版的2009款新索納塔大體上一樣，但是還針對中國市場做了一些變化。

而近日，新御翔的原型車09款被美國知名汽車雜志《Motor Trend》評為「最有價值車型」(Most Valuable Player)稱號。

雖然索納塔御翔在國內一直都是各種雞肋車型排行榜的常客，但是國內御翔孱弱的銷量並不能說明什麼，遠在大洋彼岸的美國，御翔則得到了完全相反的待遇。全美銷量前10位的經濟型轎車里可謂強手雲集，裡面同樣包括在國內叱詫風雲的雅閣和凱美瑞等車型。

《Motor Trend》在對美國銷量排名前十的B級經濟轎車進行了性能、油耗、舒適、安全等方面的嚴苛評測後，御翔的表現出眾，把出色的性能把歐美日的高手都挑落馬下，一舉奪下「最有價值車型」稱號。

其實在北美，御翔的性價比的確是比較出眾。大氣穩重的造型，精緻的內飾，豐富的安全配置，6氣囊和ESP為標配，動力上175馬力的2.4升發動機和249馬力的3.3升V6發動機，與之配合的是5速手動變速器或全新的5速自動變速器。是在美國市場上20000美元以下還有標配的ESP系統唯一一款車，可以說在性價比上比起日系的雅閣和凱美瑞也不落下風因此才能連續8年成為美國市場最暢銷的車型之一。

雖然說北美的索納塔御翔性價比很突出，但是經過一番國產化的改變以後，正式在國內亮相時就可能面目前非了，國產後減配一直是消費者們深惡痛絕而各大廠商樂此不疲的事情，可以預見的是，新御翔年底的上市，能保持所有原有的配置是不現實的。我們並不奢望也不可能實現。但是作為一款北京現代寄予厚望的翻身之作，御翔的配置應該值得我們期待。

首先根據中國的國情和消費稅的影響，在美國使用的3.3LV6發動機將肯定不會出現在新款御翔身上，新款御翔應該還是2.0L和2.4L的配置，動力上跟現款相比應該是大同小異。而北京現代可以做的改進，無疑只有在變速箱或者安全裝備上。現款的御翔安全裝備可以說毫無亮點，而如果能將北美索納塔的6安全氣囊加ESP電子穩定程序移植過來，御翔的安全性能就可以明顯提升一個檔次。ESP和增加氣囊在技術上也是比較容易實現，因此很可能會出現在新款御翔身上，雖然全系標配的可能性不大。而在變速箱上，技術更好的5速手自一體變速箱能提供能平順的動力輸出和更經濟的油耗，但是更換變速箱對於一款改款車來說動作有點大，是否會使用新的變速箱，目前還很難判斷。而內飾上，全新的設計也將會配以更多豪華和科技感的舒適性配置，比如大尺寸的彩色觸摸屏幕，可以提供GPS導航、DVD音響、系統設置的諸多功能，以增加新車的賣點。

因此新索納塔御翔想要打一場翻身仗，只能在技術和配置上下手，以完備的安全性能和全新設計的內飾為賣點，輔以索納塔北美版良好的的綜合性能，再加剛剛推出的5年10萬公里保修期延長服務，索納塔御翔的重生並不是痴人說夢。

❽ 09年老款索納塔怎麼樣，維修費用高嗎

09年老款索納塔車型搭載的應該是2.0排量自然吸氣發動機，該車型維修保養不高，不過該車型車齡比較老，該車型動力性方面也一般。

❾ 索納塔9輪轂不一樣，十條杠的是我的，花狀的是別人的，他說所有索9輪轂都是他這樣的，那我的怎麼不一樣

有可能是配置不同，也有可能是他改裝的，你沒發現連輪胎牌子都不一樣嗎？如果有疑問可以上汽車之家問問車友

❿ 09普通索納塔怎麼樣

該車躁音很小,因為是升級車,躁音改造的不錯;油耗在2.0排量里相對較低,百公里七升,城市道路八到九升,加上你的駕駛習慣和其他各方面原因也會影響油耗;坐上去舒適性不錯,空間大,坐位整體面積也大,很寬敞,推薦.