經典軒逸12款輪轂改裝圖片

A. 我的軒逸，不一定高調，但一定得有自己的個性

這幾天到外地出差，需要輾轉多個地方，這時候才體會到「舒適」這兩個字是多麼重要。想想當初在卡羅拉和軒逸這兩輛價位相同，性能卻差異挺大的家轎做抉擇時，就卡在配置上這個關卡上，動力方面倒是不用考慮，一個1.2T，最大116匹的馬力，一個1.6L，馬力可以達到139匹，起步躥的好還是提速快的好，很難辨得清，那關鍵就得看配置上是否滿足我的需求了。???????卡羅拉這邊呢，高科技的配置比較多，低配就有偏離預警系統和主動剎車之類，反觀軒逸，到了頂配才有，不過每輛車的性格都不同，軒逸著重的是舒適性的配置，「買日產就是買沙發」這個名號也因此而來，跟卡羅拉的塑料的質感體驗起來那是一個天差地別，最後也是因為考慮到自己的實際需求——家用、出差、還有耐用方面，軒逸都很符合我以上的三個需求。

總的來說，家轎市場競爭激烈，選什麼車是一件很頭痛的事情，但只要了解好每輛車的個性，就比較容易找到自己心儀的車。軒逸在外觀和舒適性上的優勢很強，操控感也不錯，耐用性有日產這么多年的技術沉澱，我也能夠放心，動力的平順性就看個人所愛了，反正我是愛了。

B. 06款軒逸經典能改12款空調調節開關嗎

這個一般是不能改的，如果原車不帶空調，後加的空調你可以選擇帶有小燈插口的開關，如果已經改完了那就不好再換了。軒逸經典的性價比並不算高一方面1.6L發動機是日產的HR系列發動機，雖然中間進行了改款，但技術還是有些老了仍在使用多點電噴技術，渦輪選項也遲遲沒有出現當然，這台發動機也的確穩定。

軒逸經典保養

軒逸經典的配置較低，全系缺失了倒車雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、真皮方向盤、LED大燈等實用配置，兩款舒適版車型連倒車影像、天窗、鋁合金輪圈、多功能方向盤、後排扶手、中控大屏、前霧燈等基本配置都沒有配備，誠意較低，軒逸經典創造了非常優秀的市場表現，其銷量在細分市場中穩居頭部。

C. 剛買的軒逸，想換輪轂，應該注意些什麼

更換輪轂注意事項

1、輪徑尺寸

如果輪徑過大會讓碼表與實際速度有誤差，導致跑高速時會「不知不覺」就超速了，同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險。建議提高輪轂尺寸的同時，相應降低輪胎的扁平比，盡量保持與原廠一致的輪徑大小。

2、輪轂孔距

顧名思義就是輪上的幾個小孔，並不是所有輪轂都適用於每台車，通常不同車系之間都有區別。在選購輪轂時應注意孔距大小是否合適，避免發生買錯的麻煩。

3、輪轂寬度應注意

很多人覺得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車輛過彎性能。雖則如此，但也並不全對，對於部分動力偏小的車型，貿然增加輪胎寬度，雖提高一定的捉地力，但會大大降低車輛動力，並且會造成油耗上升，最終得不償失。

D. 求知，軒逸經典改輪胎輪轂多少尺寸最好

建議別改輪胎輪轂尺寸
改輪轂不是光擰幾顆螺絲的事。
因為整車在各種路況的受壓大小，在是廠商根據輪胎大小調教好了的，調的是底盤。輪轂變了，輪胎大小變了，底盤調教就不適應了，剎車加速減震都要收影響。而底盤調教你沒法兒改，比如彈簧的硬軟，要改只能找懂的人換彈簧。之所以賽道改裝車這么費錢就是這個道理。
當然，同尺寸輪轂要換個花，還是可以的，這個您可以自便

E. 日產軒逸怎樣改裝漂亮點

新老軒逸 都保持原狀，這個車沒什麼好改的。你實在要改就改改輪轂 撞上氣動懸掛讓車身降低 車子再貼個膜 排除輪轂一共2W左右吧，山寨輪轂千百塊解決 ，改裝廠的輪轂 萬元左右 好的幾萬。

F. 13代軒逸輪轂改裝尺寸

13代軒逸輪轂改裝20英寸。輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的20寸輪轂指的就是輪轂的尺寸直徑。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題，輪轂改裝視情況而定不要盲目的改裝。

13代軒逸輪胎

軒逸原配輪胎一般都是用普利司通品牌，其前後輪胎規格為205、60R16、215、50R17，備胎尺寸為T125、70R16。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

G. 德系車最常改裝的輪轂風格有哪些德系車改裝必備

提到國內的汽車市場，不得不提的就是德系車。如今德系車在國內汽車市場有著不可撼動的地位，無論是愛車如命的車友，還是對車一竅不通的常人，都對BBA一類車有著深刻的印象。那德系車最常改裝的輪轂風格有哪些呢？今天我們就來盤點一下。經典Y型輻條風格無論是BBSRS，還是LM、FI-R，總之BBS輪轂風格和德系車有著渾然天成的統一。當然不止BBS，不少品牌都生產這類輻條細長、外觀繁復卻規整的輪轂，總之整體都透出精緻觀感。五輻、六輻風格最簡單的經典輪轂造型，永遠有最忠實的用戶。多輻直條輪轂同樣簡潔的輪轂造型，輻條邊緣充滿圓潤的感覺，絲毫不會讓人升起任何沖突感。多輻輪轂和精緻文雅對立的，是造型偏硬漢風的輪轂。輪輻稜角更加分明，要麼為直列，要麼為交叉狀，總之就是給人「鋒利」的感覺。五角星形輪轂無論是輪輻本身造型是五角星，還是由輻條輪廓構成五角星，這種造型的輪轂都常見於改裝德系車上。鳥巢、蜂窩狀輪轂這類輪轂最大的亮點就是能將所有人的目光聚焦到輪轂上，顯然此時輪轂是這輛車的主角之一。