紅色昂克賽拉怎麼改裝圖片
① 從非主流到偶像派,成都車友的昂克賽拉改裝之路
「對於顏控的我來說,選擇車子也是糾結了很久,看論壇也看了很久很久,直到一天路過一家4s店,看見了一張海報,沒錯沒錯,就是小昂,讓我很有心動的感覺,就像遇見心動的人一樣,相信各位都應該知道那種感覺,當時心裡就想一定要拿下,第二天早早的就去看了,可能是太激動了。」
「一路走來經歷太曲折了,希望未來會更好,我將永遠忠於自己,披星戴月只為理想與你。」
本期昂克賽拉改裝案例鳴謝車主:潘子l
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
② 小伙不想後備箱只能裝菜,改裝昂克賽拉打造最美姿態
?大家好,我是兔子。
如果說一台2.0L的昂克賽拉還能讓你體驗一下所謂的「日系操控」,那當你擁有一台1.5L的昂克賽拉時,你還會去玩這台車嗎?
反正我是不會。
但是,我的一位好友,就不甘於把這台昂克賽拉只當做買菜車,他把自己的小昂好好的收拾了一番,試圖用行動告訴我,這台車也可以玩的很精彩。
可是我後來想明白了,因為我看了一個故事:一個人18歲的時候喜歡一雙球鞋,可是買不起,後來到了28歲,終於狠下心去買了這雙球鞋,可即便穿在腳上,也再也找不回18歲那年的感覺。
所以我很佩服他,也很羨慕他,能夠在最為瘋狂的青春年華里,在自己條件允許的情況下,去做自己想做的、愛做的事情。
至於是否值得,又能怎樣呢?
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③ 馬自達3昂克賽拉怎麼改裝
看你想怎麼改,是想改動力還是改外觀,避震輪轂,進氣排氣,點火噴油等等,改裝是一個系統的平衡,改之前要認真參考,否則會越改越慢
④ 次世代馬自達3 昂克賽拉,改裝案例大片來襲,唯美唯你獨尊!
說來與馬自達也是有緣分,一直挺喜歡的直至新款馬三出來,毫不猶豫的購了這款車,在這之前玩了兩年的思域,思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛,提車,逛商城,選配件等等一系列的操作,年輕人嘛,敢愛敢恨,敢做敢想,這不腦子一熱,新馬三魂動紅色給提回來了,真的騷,回頭率超高的,平民價格,用心各各角度去觀看,你會發現超跑的質感,當然這跟你的拍照技術也是很有關系的,其實我是業余的不喜勿噴哈,我還是會虛心接受學習的!好了,話不多,提車作業上圖完成,這一路走來說說馬三自己用車造車情況,好的可收用,不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤,方方面面的。
今天分享就到這里咯,希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................
⑤ 昂克賽拉怎麼改動力
做輕量化,備胎去掉,工具也拿掉,換更輕的輪轂;換冬菇頭進氣,全段排氣,犧牲低扭換取高轉速下的動力提升;更換高壓包、點火線圈等。
馬自達3昂克賽拉,是由長安馬自達汽車生產的一款汽車,採用新一代「創馳藍天」技術和全新設計主題「魂動」的第三款車型,在2014年北京車展首發。該車型將搭載兩款創馳藍天汽油發動機,首次導入中國市場的「SKYACTIV-G 1.5L」和具備高效動力的「SKYACTIV-G 2.0L」。
該款車型在配備優先確保行駛安全的先進人機界面基礎上,首次應用了「MZD Connect馬自達悅聯系統。整車配置無時無刻不體現了科技和人性化的駕乘體驗。
馬自達一直秉承著為用戶提供駕乘樂趣的造車理念,致力於通過汽車產品為消費者帶來更為豐富多彩的美好人生,構築起歷久而彌新的情感紐帶。」
⑥ 【車主點評:平面模特爆改昂克賽拉,排量提升至2.5!】
#選車理由 從畢業到現在一直從事平面模特行業,為了方便參加拍攝活動有了購車的打算,由於是自己的第一台車(新手+女司機上路請注意避讓),所以買一台顏值夠靚、空間適中、品牌夠硬的入門車就可以了(避免我毛手毛腳的蹭花車)。當初看了高爾夫,因為品牌足夠硬而且銷量也確實不錯(不想撞衫,out!);還看了騏達,據說是台開車不壞的經濟性小車(顏值不夠,out!)最後就是現在我身邊這台小昂了!魂動紅的車漆,誇張的大嘴足夠吸引人,還有馬自達的品質!當然最終優惠也不錯,我的第一台車就選定你了!😻#最滿意 跟我一樣選擇昂克賽拉的車主肯定都會被他的顏值傾倒,特有的紅色車漆很亮眼!還有就是馬自達的品牌,比較可靠;再有就是動力和油耗的表現非常的不錯!#最不滿意 當然最獨一無二的也是最糟心的,像是特有的紅色車漆,對於我這個新手來講太難伺候啦,後面補漆都不能保障跟原車漆一樣,都會出現色差!還有一點就是相對隔音較差,我看車友群里很多車主都這么說。👿#空間 對於我的身高來說還是很OK的,基本用車就我一個人,去參加活動拍攝,後備箱放個拉桿箱很夠用,偶爾帶上姐妹出去吃個飯,完全滿足日常用車需求。#外觀 魂動紅的顏色真的是太亮眼了,大嘴的設計很有運動感,大燈中間兩個圓圓燈很有精氣神兒,側身腰線更是好看,很流暢(是不是跟我腿一樣長)!尾部的設計很乾練,尾燈還有點熏黑運動感很足實!當然後面入坑的我進行了外觀的改裝,包圍、輪轂、剎車、排氣等。(朋友說一台車改出什麼樣就代表車主什麼feel!)#內飾 整體算是一般好吧,材質用料感覺還可以在高級點,雖然黑色的內飾很酷,但是搭理起來有點麻煩,座椅還算比較舒服,整體的配置還算齊全。#動力 我選的是1.5L的動力,對於我個人來講還是夠用的;但是!但是!自從跟車友參加了幾次聚會就被他們各種洗腦,走入的改車的行列,起初改了改外觀,讓車子更加」兇狠」運動, 後來竟然被安利到改裝發動機,我換的是一台阿特茲的2.5發動機,雖然我不是特別懂,但是在地庫的時候經常會出現打滑的情況,還有一點就是發動機的噪音有點大,後面我得做個隔音。#操控 買完車後,一個同事跟我說「挺會選車,馬自達的操控很不錯,zoom zoom」😂雖然當初我真的不太懂哈哈,現在能體會到馬自達的駕駛樂趣,尤其是我去開了其他的車型後在做比較。#舒適性 舒適性我覺得70分吧,座椅和底盤的舒適性還不錯,但是車子的噪音真的有點大,有時候開遠路的時候真的想把車砸了~~🤮#油耗 整體目前油耗6.5-7.5之間,算是很經濟實惠的了,我個人也沒有什麼節能技巧,直線給足勁兒,拐彎像蝸牛哈哈(可能跟自己的性格有關系)好啦就跟大家分享到這。
最後還是要感謝一下易車和深夜洗車房這次活動,車子洗的很乾凈,而且還能留一套寫真作為我和小昂的紀念,非常感謝你們!愛你們~~😘
⑦ 昂克賽拉動力怎麼改不如來個紅頭移植吧
這么多年以來,馬自達這個品牌說不上熱門,比起豐田大眾等,還是有一定的差距,但是它的負面新聞也非常少,即使它總是冒著風險去採用一些非主流的發動機技術,例如近年專注於把自然吸氣發動機運用到極致,再憑借著在同級車中優異的操控表現,獲得廣大車友的贊同。
異種移植是屬於比較高階的改裝玩法,對於機艙布局、重量平衡、電腦線路、周邊匹配等等都有著極高的要求,而且往往很難找到案例參考,所以玩家一定要慎重。但異種移植有一處非常吸引人的地方,就是萬一成功了,你將擁有一台能滿足自己想法的、獨一無二的理想座駕。
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⑧ 你是外貌協會嗎改裝版馬自達3 昂克賽拉,操控不再是唯一殺手鐧
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⑨ 馬自達CX-4改裝篇,最美的外觀改裝,就是改了等於沒改!
個人認為,最美的改裝,不是浮誇的美式改裝。要麼JDM那樣好看之餘戰斗格滿滿,沒有低趴沒有斜胎。要麼就是改了等於沒改,看起來跟原車那樣,但就是比原車好看。對於CX-4這種接近跑車外表的車,他都願意犧牲後排去塑造線條張力了,那就將他改得更像跑車,像得更徹底。車身色加銀=轎車,車身色加黑=跑車。幸好這種改法,在廣州是能上路的。新昂克賽拉兩廂版就是用跑車的紅黑搭配,可惜國內沒兩廂。三廂的是配銀色。
原本想把這個V8發動機改進去的,無奈它燒的是五號電池。
改裝之路告一段落。拒絕浮誇,文明上路。