老款思銘改裝圖片

① > 看了下日行燈大多數都是九代思域改裝，八代思域改哪個好

網上說思銘是東風本田的第四款車型，雖然與原有的八代思域很相似，但是八代思域停產了，九代思域以新的面目現世，而且開拓的是中層以上的車子，那麼中低層就有那麼一個空白，據說思銘就是為了填補這個空白而出來的哦。這個計劃應該早在新思域上市之前就定好的吧。個人覺得都市版的思域還是很有看頭的，而且思銘延續的是八代的生產線，不管怎麼樣都與思域有著千絲萬縷的聯系，而且像你和我這樣擁有思域情節的人真的可以考慮下這個車子思銘的外觀與八代思域相比變化不大，內飾配置方面應該等同於八代的都市款車型，繼續延續精緻和節油兩方面的特點，手動擋的車子會比較多，價格方面應該有不錯的優勢。綜合這個車子的情況，我覺得應該有不少人願意買這個車子的吧。

② 東本思銘如何經濟地玩改裝

「一入改門深似海，窮改窮玩全憑愛。」這句純屬瞎編的話只是筆者在與眾多苦逼車友聊天後所總結出來的一句說話。一位在筆者所在城市附近的車友O先生帶著他自己的本田思銘（思域）找上了門，經過了一定的改裝後O先生陷入了瓶頸期，明明對車子還不滿意，但又無從下手，筆者在研究和試駕該車後，發現其實可以用來作為一部分車友的典型例子來為大家分享，入門三件套好了，可是之後該怎樣改下去？

圖：與其花幾萬塊去搞發動機，倒不如先用相對少的錢去購置一套大尾牙回來，加速效果絕對令你有驚喜，這種驚喜的感覺是完全可以掩蓋掉那一少部分失去的燃油經濟性的。

匯總以上的方案，筆者對O先生的進一步升級方案零部件為以下幾種：

1：升級為絞牙避震

2：升級防傾桿

3：將原廠座椅替換成運動化桶椅

4：升級進氣渦流套件

5：升級頭段排氣

6：升級傳動系統（大尾牙）

以上的升級部件搭配O先生原有的已改項目，相信會令動力輸出表現更加優異和底盤操控性進一步提升，筆者也希望以O先生的這台思銘作為例子讓大家參考，令一眾已擁有入門三件套的玩家們能繼續擁有玩下去的熱情和動力，省錢玩車不是難事，關鍵是要每一分錢都花在刀刃上，了解了自己的需求後才能准確地購買自己所需的改裝部件，避免重復消費和不必要的花費。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 最默默無聞的日系車，自家本田都嫌棄，花3萬8買這車圖啥

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最「重量」級的檢測師GTwang，別看我外表高大，但內心實則心細如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們！還可以拜師學藝哦！

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④ 本田思銘怎麼改裝成高性能版思域

改思域TypeR？SI？假如改外形的話，直接把車頭包圍和燈罩拆下來，換TypeR或者SI的配件上去就可以了。假如性能一樣的話，就要換K20A的引擎和匹配的變速箱，還有排氣系統，輪胎，底盤、懸掛。國內已經有很多成功換K20A引擎的改裝案例，樓主可以去當地比較有名氣的改裝店咨詢一下

⑤ 思銘這款車為什麼和第八代思域這么像，他們之間有什麼關系

思銘就是在思域的基礎上所打造出來的一款新車！也是東風本田旗下第一款自主品牌車型哦！思銘的身上有著思域的優良血統，這個也是很多人為什麼喜歡思銘的原因之一。在外觀的設計上當然也就會有了第八代思域的影子，喜歡思域的朋友，一舉兩得，很多買了思銘的朋友都擁有2個車標，一個是新的思銘標，一個是改裝後的本田標。選擇也是多樣化！在外觀上面，當然也是繼承了思域的精美，第一眼看過去就喜歡！在配置上面也有全系16寸鋁合金輪轂、電動可調外後視鏡、正副駕駛室安全氣囊、ABS+EBD、單碟CD。這些也是夠用哦，動力上面思銘使用代號為R18A1的1.8L
i-VTEC自然吸氣發動機，最大輸出功率103kW/6300rpm，峰值扭矩為174Nm/4300rpm，動力也是完全夠用！這品牌下，這樣的外觀，這樣的油耗，這樣的動力，真心覺得家用就夠了！

⑥ 飛度不改，不如推下海這10款車，玩改裝的人都愛！

改裝文化在中國培養得越來越快，曾經盲目的「汽配風」已不是主流，在國外各種風格的滲透下，經過國內改裝愛好者的不斷探索，JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。

但，未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺，而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰，是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候，來回顧近5年有哪10款燃油車，為推進改裝文化起到重要作用。

國內發展汽車文化是一件好事，燃油車百年的發展歷史，在整個汽車領域應當有一席地位，畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣，渦輪套件等改裝件，在未來會被什麼取代。

但面對新能源車的到來，我們也必須對它展望和擁抱，因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是，時間才剛踏入21世紀的第二個十年，新能源車的改裝案例已經嶄露頭角，這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。

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⑦ 2萬塊買台二手八代思域，省油省心代步小車，還能改裝跑賽道

??好久沒聊本田了，一個神奇的品牌。你在二手車市場上常常能被本田車的一些騷操作驚訝到，同樣是06、07年的車，本田的微型車飛度、緊湊型車思域以及中型車雅閣幾乎是同一個賣價。如果你覺得飛度太保值好車源太少，雅閣對你來說又有點費油，不如考慮考慮思域吧。

在二手車市場里，早期的思域FA1現在也就兩萬來塊錢了，找到一台車況好的思域絕對要比找到一台好飛度容易得多，那不如就買台思域開開，何況思域空間還更大呢！

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⑧ 夢現之「FD2」，思銘改裝案例

每一位愛車之人都有一個夢，不管是Type-R，GTR，911，牛魔王，還是EVO，STi，RS等等，有夢便有追求。即使不是完全夢現，但起碼能靠近，這也是一種幸福，也是一種生活態度！正如今天這位車友，具體怎樣，我們一起看看！

⑨ 東風本田的思域和思銘有什麼不同之處

東風本田的思域和思銘有以下不同之處：

1、品牌上不同，思域是東風本田的旗下系列車是本田的車標，而思銘則是自主品牌掛的是思銘這個車標。

2、在外形上，思銘與老思域的造型差異較大，其中通過前後大燈組造型、保險杠以及與車身同色的窗框等都可以明顯區分。

3、內飾上，車內頂棚的材質，在思銘上採用了偏硬的植絨材料，而老思域則是帶有軟質填充物的織物頂棚。

4、蓄電瓶上有所不同，思銘上的蓄電池低溫啟動電流與負載測試電流都比老思域上的更大。

對比圖如下：

思域

(9)老款思銘改裝圖片擴展閱讀：

在2011年的廣州車展上，東風本田發布了旗下的自主品牌標識，同時還有其首款車型的名稱——思銘。

思銘在第八代思域的基礎上打造，而為了與老款國產思域進行區別，思銘採用了日本第八代思域的外觀設計，在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有較大的區別。

思銘已經採用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也有思銘的英文名稱CIIMO的字母。