藍色polo改裝圖片欣賞

Ⅰ 青島車友改裝大眾 Polo，這排氣聲浪實在炸裂！

大眾?Polo?無論是用作家用還是體驗駕駛樂趣，都能輕松應對，這使它成為了不少年輕人的選擇。今天分享的這輛大眾?Polo?來自青島車友@田國慶，看看他是如何將自己的?Polo?一步一步變得更加符合自己心意的吧。

改裝清單：7.5?代?GTI?輪轂R20?前後杠雙?U?流水大燈手工中尾段排氣定製鴨尾定製手繪中控台EDDY短彈簧

Ⅱ 現在總有年輕人喜歡將大眾polo改裝的很酷炫，那這類車壞了去哪裡維修

可以找個好點的修理廠，修理廠的工時費要比4S店的便宜多了，一般換個機油3慮，不會超過50塊錢，可能各地的收費不一樣，自己帶機油跟機濾沒有這個必要，機油也就1 2百塊錢，機濾不會超過30。跟修理廠關系處好了，以後包養修車都方便。

大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。

新POLO的全系車型都配置了支持MP3功能的CD播放器，這點很「與時俱進」！一般的新車，基本全部支持MP3功能了，如果你不支持MP3就會被用戶狂罵。勁情的CD系統和揚聲器配合的一般，可以明顯感覺揚聲器的性能不太理想，但是扎實的車身又大大的彌補了揚聲器的缺憾，最終的整體效果還是可以接受的，至少如果你就是聽聽普通音樂和FM的話完全沒必要升級音響系統。

新POLO取消了正時皮帶系統，改用了正時鏈條系統！這點我們要給予大力支持，要知道老POLO換正時皮帶是個多麼恐怖的事情！老POLO一套正時皮帶更換流程下來，比PASSAT的都貴，讓那時候很多老POLO用戶談到正時皮帶就心慌……和發動機壽命一樣的鏈條系統再也不用更換了，什麼性能、可靠程度的提高咱們都不談，就唯獨後期使用成本這塊就可以大大降低，這就是這個設備的價值所在。

Ⅲ 造型感得到質的飛躍，老爸的Polo衫可以怎麼利用

Polo衫要是搭配得好的話，也是很有造型感的，有的人會覺得Polo衫不太好搭配，其實還是要掌握好搭配方式，可以看到很多的小姐姐和小哥哥穿Polo衫很酷的，緊追時尚潮流。穿Polo衫不再是老爸們穿的了，其實Polo衫真的很好看，是很百搭的。

黑色高領T配白色Polo的穿法，打破常規又簡單利落，直接把Polo這件單品送到潮流界。丸子頭的造型搭配白色的polo衫洋溢著青春活力，牛仔褲和休閑鞋的襯托更是很有校園風，十分 減齡又俏皮。

Ⅳ 三廂1.4POLO求外觀改裝圖例，只限國內的，求達人賜教！

你去 淘寶網 搜一下 關於POLO 的改裝件 之類的關聯詞 就會看到改裝圖了！

比如搜 polo 大包圍 之類的！

Ⅳ 《飛馳人生》中Polo的改裝潛力怎麼樣

在汽車改裝界，Polo的改裝潛力得到了大家的一致好評，雖然在專業的角度來看，比賽的Polo跟普通民用版的動力總成、驅動方式、底盤設定完全不同，但是普通Polo同樣擁有十分扎實的底盤，及車身優秀的設計，因此改裝潛力非常不錯。

Ⅵ 大眾polo機械增壓改裝案例

polo見過改廢氣中冷增壓的，還沒見過改機械的。

Ⅶ 大眾polo改裝用多大的輪轂好

Polo改17寸輪轂可以選用215/40/17或者205/40/17兩個規格的輪胎，都是在外徑和原唱規格差異並不大的范圍內的，但是原廠輪胎只是185/60/15，突然的將輪胎寬度提升2-3個厘米，的確對於1.4自然吸氣能夠提供的動力是一個考驗，油耗肯定是有一定程度的增加，另外過低的扁平比，雖然操控和路感會有所提升，但實用性肯定會降低不少，爆胎鼓包的風險會大不少，舒適度也會大大的降低，雖然美觀但是需要付出不小的代價，只是改到16寸會好一些，可以選用的規格是205/45/16或者195/50/16這兩個規格，相對比較推薦195/50/16，胎寬增加不大，既美觀，操控也有提升，油耗和胎噪也接近，更重要的是這個輪胎規格不至於降低太多的舒適性，爆胎和鼓包的風險也小得多。

Ⅷ 這輛老polo能改嗎 改出來好看嘛 怎麼改 謝謝各位大神了

牌照很炫哦！ 加車頂尾翼或旅行架，底盤圖案射燈，輪轂～ 可以去貼吧看看改裝圖集！

Ⅸ polo3廂藍色汽車外觀改裝

比操控世嘉更好，polo也不弱，比油耗保值率polo完勝，性價比實用性還是polo好，而且polo口碑更好，世嘉小毛病比較多，所以，polo更好